DIY kofanger reparation Lacetti

12. . og fjern det energiabsorberende element fra det.

13. Fjern de fire møtrikker fra hver side af den forreste kofangerforstærkningsbeslag.

15. Skru de to møtrikker af, fjern den ene bolt og fjern forstærkerbeslaget.

Ris. 11.6. Forkofanger: 1 - nummerplade; 2 - forreste kofanger; 3 - energiabsorberende element; 4 - kofanger forstærker; 5 - beslag; 6 - body spar

16. Fjern det andet forstærkningsbeslag for kofanger på samme måde.

17. Installer alle fjernede dele i omvendt rækkefølge af afmonteringen.

For at fjerne den forreste kofanger (fig. 11.6) fra Daewoo Nubira III sedan skal du udføre følgende handlinger.

1. Afbryd ledningen fra minuspolen på lagerbatteriet.

Ris. 11.7. Fastgørelsespunkter for stænkskærm

2. Fjern de fire monteringsskruer og fjern venstre forhjulsskærm (fig. 11.7). Fjern stænkskærmen til højre forhjul på samme måde.

Ris. 11.8. Fjernelse af forhjulskasseforingen

3. Fjern de to skruer, skru den ene fastgørelsesmøtrik af og fjern den venstre forskærmsbeklædning (fig. 11.8). Fjern skærmbeklædningen på højre side på samme måde.

4. Fjern kølergrillen (se "Afmontering og montering af kølergrill", side 273).

Ris. 11.9. Forlygtemonteringspunkter

5. Frakobl selepuderne fra forlygteenheden. Skru de to fastgørelsesskruer af og fjern forlygteenheden, fjern tilsvarende forlygteenheden fra den anden side (fig. 11.9).

Ris. 11.10. Placeringen af ​​boltene til sidefastgørelsen af ​​den forreste kofanger

6. Skru de to bolte af sidebefæstelsen af ​​den forreste kofanger på højre og venstre side (fig. 11.10).

Ris. 11.11. Placeringen af ​​skruerne til den nedre fastgørelse af den forreste kofanger

7. Fjern de to nederste skruer, der fastgør den forreste kofanger (fig. 11.11).

Ris. 11.12. Afmontering af den forreste kofanger

otte.. og fjern den forreste kofanger (fig. 11.12).

Ris. 11.13. Fjernelse af den forreste kofangerforstærkning

9. Fjern de tre monteringsbolte og fjern den forreste kofangerforstærkning (fig. 11.13).

10. Installer alle fjernede dele i omvendt rækkefølge af afmonteringen.

Hvad enten det er en sedan, hatchback eller stationcar, er bagkofangeren ikke kun en integreret del af vores bils design, den spiller også en afgørende rolle for vores bils sikkerhed: Det er denne detalje, der beskytter og beskytter os mod kollisioner og mere alvorlige skader. Som et resultat mister det hurtigt sit oprindelige udseende: ridser, chips, revner vises.

Sådan fjerner du den bagerste kofanger på en Chevrolet Lacetti

Behovet for at demontere det kan opstå af forskellige årsager. Det er nødvendigt at fjerne det til udskiftning, reparation, ommaling, installation af parkeringssensorer, og der er ikke altid en fysisk eller økonomisk mulighed for at gå i salonen. I denne artikel vil vi finde ud af, hvordan man selvstændigt afmonterer og derefter installerer bagkofangeren på en Chevrolet Lacetti af enhver formfaktor: det være sig en sedan, hatchback eller stationcar.

Du kan også finde information om, hvordan du fjerner Lacetti forkofangeren.

Vigtigt råd: Inden demonteringsproceduren påbegyndes, råder vi dig til at dække bilskærmene med malertape i krydset med kofangeren. Denne foranstaltning vil undgå, at der opstår ridser eller malingspåslag på skærmene som følge af demontering.

Opmærksomhed! Hvis du ikke er sikker på, at proceduren beskrevet nedenfor er inden for din magt, anbefaler vi, at du kontakter servicecentret eller beder om hjælp fra en person, der har erfaring i disse spørgsmål.

• For at komme til alle fastgørelserne skal vores sedan tage lidt afsted - vi fjerner baghjulene (i henhold til de officielle instruktioner). Vores opgave er at fjerne stænkskærmene og skrue skruerne bag beklædningen af.

Trin #1 - Fjern hjulene, fjern skærmskærmene og skru skruerne bag beklædningen af

• Fjern bagagerumsbeklædningen. Du kan bare bøje den for at komme til de bolte, vi skal bruge for at sikre delen. Vi skruer fastgørelsesboltene af.

Trin # 2 - Fjern bagagerumsbeklædningen. Vi skruer fastgørelsesboltene af

• Vores bagkofanger er også understøttet af fire selvskærende skruer (nær tætningsgummiet, en selvskærende skrue nær hver af forlygterne, to i midten). Vi slukker dem med en stjerneskruetrækker.

• Fremgangsmåden ligner Chevrolet Lacetti sedan, men i dette tilfælde, hvis du har en hatchback eller stationcar, er det ikke nødvendigt at fjerne baghjulene. Mellemrummet i dette tilfælde giver dig mulighed for at komme til beklædningen og de bolte, vi har brug for.

Trin nummer 1 Skru skruerne under hjulkasserne ud

• På samme måde som i den tidligere vejledning fjernes stænkskærmene og skruerne bag beklædningen skrues af.

Trin nummer 2 - Skru skruerne ud, der er under fenderforingen

• Støvlen er lidt anderledes: den har nu en hjulbeskytter. Det er nødvendigt at fjerne dens foring, de bolte, vi skal bruge for at afmontere delen, er lige under den. Fjern beklædningen og løsn disse bolte.

Trin nummer 3 - Skru skruerne i bagagerummet af

• Vi slukker for de selvskærende skruer nær tætningsgummiet, svarende til punkt 3 i instruktionerne til notchback.

Trin # 4 - Skru skruerne af langs tætningsgummiet

• Parat. På samme måde trækker vi delen mod os selv og befrier den sikkert fra riller og fastgørelseselementer. Din hatchback er strippet.

Det er lige meget om du har en sedan, en stationcar eller en hatchback, den stødsikre bjælke på din bil, uanset formfaktoren, kan fjernes på samme måde: du skal bare skrue skruerne af, der fastgør den til legeme. Vær forsigtig: glem det ikke, når du geninstallerer det, og beslut i intet tilfælde at nægte at installere det! Anti-chok-stangen er den vigtigste del, uden hvilken den bagerste kofanger ikke kan tjene sit tekniske formål.

Dette afslutter demonteringsproceduren. Vi kan roligt konkludere, at med værktøjet og god belysning vil det ikke tage mere end en time (især hvis du har en hatchback, og der ikke er behov for at fjerne baghjulene). Installation udføres på samme måde, i omvendt rækkefølge. Det er meget mere bekvemt at udføre denne procedure sammen: det er svært for en person at holde delen jævnt og stramme boltene. Derfor, hvis du har mulighed for at invitere nogen til dine assistenter i halvanden time, så sørg for at bruge det!

Fjernelse og montering af bagkofangeren selv vil spare dig betydelig tid og penge sammenlignet med at udføre denne procedure i kabinen. Men hvis du ikke er sikker på dine evner, råder vi dig til at kontakte et specialiseret servicecenter.

Vi udfører arbejdet under reparation og udskiftning af forkofanger, energiabsorberende kofangerbjælke.
Værket er vist på en bil med hatchback karosseri. Fjern motorrumsskærmene (se Fjernelse af motorrumsskærme) og kølergrillen (se Fjernelse af kølergrillen). Vi fjerner blokforlygterne (Fjernelse af blokforlygten) og hjulkasserne (eller afmonterer deres forreste dele - se Fjernelse af forhjulskasserne). Frakobl ledningsnettets puder fra tågelygterne (se Fjernelse af tågelygten).

Brug "7"-hovedet med en forlængerledning til at slukke for de to selvskærende skruer til fastgørelse af kofangerbeklædningen til forskærmen.

Brug en stjerneskruetrækker til at skrue holderen til stemplet af, der fastgør den forreste kofangerbeklædning til beslaget til den energiabsorberende kofangerbjælke.
Vi udfører lignende operationer på den anden side af bilen.

Fra bunden af ​​bilen skal du bruge en stjerneskruetrækker til at skrue clipsene af de fire hætter, der fastgør kofangerforingen til den energiabsorberende kofangerbjælke.

Brug en stjerneskruetrækker til at skrue clipsene af de to stempler, der fastgør kofangerbeklædningen til den energiabsorberende kofangerbjælke, og fjern stemplerne.

Fjern kofangerbeklædningen sammen med skumindsatsen og tågelygterne.
Vi fjerner tågelygterne (se.Fjernelse af tågelygten).

Fastgørelsespunkter for kofangerbeklædning: 1 - til vingen; 2 - til den energiabsorberende stråle; 3 - til fenderforingen

Skumindsatsen fra kofangeren kan frit fjernes.

For at fjerne den energiabsorberende stråle med "14"-hovedet, skrues bolten og to møtrikker af, der fastgør bjælkebeslaget til kroppen.
Vi udfører lignende operationer på den anden side af bilen.

Vi fjerner den energiabsorberende stråle.
Det forreste kofangerdæksel kan fjernes sammen med dens energiabsorberende stråle.
For at gøre dette skal du frakoble kofangerbeklædningen fra skærme og hjulkasseforinger, afbryde den energiabsorberende bjælke fra karosseriet og ikke fjerne hætterne, der forbinder foringen og bjælken.
Vi installerer elementerne i den forreste kofanger i omvendt rækkefølge og kontrollerer pålideligheden af ​​dens fastgørelse.

sådan vil mesterens gyldne hænder se ud;)

Vernier caliper er stadig en praktisk ting))

se Vitos, hvordan vi fiskede)))))))

Normul viste sig, det vil gøre for landskabet!)))

"Netochnikov" blev banket - og med rette! Det er tid til at glemme disse net, som en dårlig drøm!

sikke et springvand der er, det er næsten en ny kofanger!

Som vi nogle gange bruger sætningen på arbejdet: 3. klasse er ikke et ægteskab.

hvornår arbejdet er estimeret.

Vital, du blev bedt om at vise kofangerlodningen fra Daewoo Nexia. Og du viste Mazdovsky. Dette er en cant!.

Jeg ved ikke med en hund, men når Vitale laver noget, lodder han kofangeren :)))

kan kofangeren fra Nexia straks opløses i strimler, på elektroderne til lodning af andre kofangere? og vil smide mindre :)))

TAK VITAL, jeg skal lige drikke ti-mand, jeg ville se hvordan det er gjort korrekt, tak alligevel.

Hej navnebror, hvordan går det med gulvene? det år oversvømmede det gulvet, det er støvet af rædsel, halvdelen er allerede blevet slettet (((tror jeg, rulle op eller flippe ud med flydende glas og træsømmet og lave mad kun om morgenen)

kredit! Vital, hvor meget koster sådan et arbejde?

Hvorfor var der 2 klemmer? Hvis og med 1 ville der være normer.

en ny kofanger er bedre, men i dit klima vil dette fungere)

Hej. Vital, fortæl mig, hvad er diameteren på dysen på loddehårtørreren?

Ja, det viste sig nishtyak, især for sådan noget lort! Vil male bare en bombe!

Tak skal du have. nyttig video. Og et spørgsmål om emnet: er det muligt at lodde plastiktanke på en aluminiumsradiator. En lille fitting til ekspansionsbeholderslangen gik af. En bagatel, men får dig til at købe en ny radiator. Måske du kan gøre sådan noget?

Vitala, endnu en gang stor respekt. Har du prøvet dig selv i samtidskunst? Først lærte jeg at bruge en ejerlejlighed, nu har Mazda en plastikoperation, det er nødvendigt at "røre op" noget smukt.

nej Vitalik gjorde det rigtige))) men på bekostning af 3 point tager du fejl), fordi fra gov..na og sweetie gov. barnepige) må han ikke gå nogen steder!

Vitalt, når hunden ikke laver figner, maler hun boden, jøss, men der er værker, du laver, og det ser ud til, at det ikke er gratis, men der er lidt udstødning, men ofte støder taknemmelige kunder på.

Godt gået Vitalik. Men er det ikke billigere at købe en hel brugt?

Nå, såre dig selv, at du loddede, så byttet vil sætte sig i Kakhovka, og hvis ejeren købte en ny, så ville nogle kinesere tage byttet.

For 12 år siden efterlod jeg hundrede, hvor jeg også var engageret i sådan et arbejde. dette er kunstflyvning Vitalik! og ikke nogen 3. Og disse hylder. lad din korish hyle! det er hans job. om loddestyrken! i 7 års arbejde har de prøvet en masse ting, og har bevist sig meget godt, for lodning af samlinger uden mellemrum, FJEDER (f.eks. fra lightere) lightere til hundrede, blev smidt i en speciel spand! Held og lykke!

Denne kofanger er nu dyrere end ny - eksklusiv og håndlavet!

Ja, det er helt sikkert, hvis docking-flyet ikke holdes, er det planlagt senere

En bilkofanger er en vigtig del, der beskytter hele kroppen under forskellige skader. Det virker hovedsageligt ved lave hastigheder ved at absorbere stødkraften. De første sådanne komponenter dukkede op i begyndelsen af ​​det 20. århundrede. De blev lavet for at flytte biler væk fra hinanden, hvis chaufførerne parkerede dem i nærheden og forstyrrede den frie bevægelighed langs gaden.Det mindede en del om en trækvogn, kun gerningsmanden tog ikke væk nogen steder, men blev på sidelinjen. I 1. verdenskrig fungerede kofangeren som et blødgørende element i en kollision med en anden bil. Dette skyldtes chaufførernes manglende evne til at følge med i konvojen. For at forbedre stødabsorberingen blev der placeret specielle store fjedre på den, og de blev kaldt en buffer.

Moderne kofangere består primært af et plastikhus og er forstærket med bjælker på indersiden. Stål, holdbar plast, aluminium, glasfiber bruges som fyldning af kofangeren.

For at afbøde mulig skade er den fyldt med ekspanderet polypropylen og anden lignende struktur indefra. For effektivt at dæmme påvirkningen skal der være noget mellemrum mellem forstærkningsbjælken og den fælles overflade.

Chevrolet Lacetti dukkede op på bilmarkedet tilbage i 2004 og erklærede sig straks med fremragende ydeevne og problemfri service. Den er udstyret med et passivt kropssikkerhedssystem.

Både bag- og forkofangere er lavet af plastik. Deres farveskema, i henhold til producentens standarder, er lavet til at matche den originale farve på hele transportproduktet.

Det er muligt at lette reparationsprocessen for specialister personligt og samtidig lære Sedanen bedre at kende, dens udstyr og funktioner. Den bagerste kofanger kan nemt fjernes uden hjælp.

Betjeningen på Lacetti-modellen med et karosseri af hatchback-typen vil foregå uden besvær, hvis du skiller alt ad punkt for punkt:

1. Først fjernes en selvskærende skrue i bunden, derefter skrues fire op på brættet af den bagerste kofangerskærm.
2. Mudderskjoldet fjernes. Den skal forsigtigt fjernes fra en anden del af Sedan-bilen.
3. Venstre og højre bagagerumsbetræk fjernes.
4. Med en figurskruetrækker i form af et kryds er fire selvskærende skruer ikke snoet fra at fastgøre kofangerbeklædningen til Chevrolet.
5. De talrige møtrikker og bolte, der holder Sedans beskadigede kofanger til hovedhuset, højre side af bagagerummet, er løsnet.
6. De samme enkle procedurer udføres på den modsatte side af den Chevrolet, der repareres.
7. Boltene på kofangerbeslaget skrues af fra samme side.
8. De samme reservedele til venstre i bilen skrues af.

Langsomt og meget forsigtigt, for ikke at ridse strukturen, afmonteres kofangeren på Lacetti Sedan.

Det tager ikke lang tid at fjerne den bagerste kofanger fra en Chevrolet, så længe overfladen ikke er for beskadiget og ikke skal bortskaffes. Desværre sker det, at bagenden af ​​Sedanen er meget ødelagt, og den er adskilt af specialudstyr. Med dette resultat er det usandsynligt, at det vil være muligt at genoprette alt på egen hånd. Vi bliver nødt til fuldstændig at udskifte denne vigtige komponent i jernhesten.

Når du kender principperne for at samle Lacetti-kofangeren, kan du trygt stille den tilbage. Du skal blot installere alle aftagelige elementer i omvendt rækkefølge. Glem ikke at kontrollere kvaliteten af ​​vedhæftet fil til bilen. I tilfælde af funktionsfejl skal du stadig kontakte et professionelt reparationscenter.