Før du fortsætter med selvreparation og demontering af de eksterne og interne elementer af gennemgangen, er det nødvendigt at forstå princippet om deres fastgørelse. Det indvendige bakspejl er monteret i kabinen over torpedoen. Afhængigt af delens konstruktion kan den monteres enten ved hjælp af specielle sugekopper på forruden eller monteres i loftet. I sidstnævnte tilfælde holdes delen af bolte eller selvskærende skruer. Nogle gange er det ret svært at slå dem ud, især hvis fastgørelseselementerne er placeret over loftsbeklædningen. I en sådan situation bliver du nødt til at skille hele taget af bilen ad. Det er især svært at gøre dette, hvis baggrundslyset tidligere er blevet indstillet i bilen.
Eksterne visningselementer er installeret på stativerne til førerens og forreste passagerdøre tættere på bilens hætte. Ældre biler, hvoraf de fleste allerede betragtes som en sjældenhed, har udvendige spejle monteret på forskærmene tættere på køleren.
Justeringen af visningselementerne afhænger af køretøjets prisklasse. Hvis bilen tilhører budgetsegmentet, justeres spejlene udelukkende i manuel tilstand. Hvis prisen på en bil oversteg $ 20 tusind, har dens ejer mulighed for at justere spejlene enten manuelt eller eksternt. Det er i øvrigt i sidstnævnte tilfælde, at chaufføren er tvunget til at reparere gennemgangselementerne. Dette skyldes tilstedeværelsen af skrøbelige mikrokredsløb, som producenten installerer i bakspejlets huse.
VIDEO På de fleste modeller af indenlandske biler, såvel som på budget-udenlandske biler, kan reparation af eksterne og interne bakspejle udføres uafhængigt. Sådanne operationer omfatter:
limning af delen til forruden;
udskiftning af optiske elementer og hus;
udskiftning af mekaniske komponenter.
Overvej først reparationen af det interne gennemgangselement. I de fleste tilfælde er denne del af kabinen fastgjort til køretøjets forrude. Klæbemidlet hærder, når det udsættes for ultraviolette stråler. Forudsat at det er af høj kvalitet, holdes spejlet på overfladen i mindst 2-3 år. Hvis delen er faldet af, virker almindelig husholdningslim ikke.
Ved manglende erfaring kan spejlet meget let blive beskadiget, og det vil føre til køb af et nyt. Men følgende spørgsmål kan opstå: der er trods alt mange biler, og disse enheder adskiller sig på dem, så de kan udstyres med et mekanisk og elektrisk drev, foldning og andre. Derfor vil artiklen give flere generelle punkter om at fjerne spejlet fra bilen.
Hvordan skiller man et sidespejl ad? Først skal du fjerne spejlet fra bilen, og først derefter foretages demonteringen. Hvis enheden er udstyret med et mekanisk drev, er det i den indledende fase nødvendigt at fjerne beslaget, der fungerer som en prop. Den er placeret på justeringsmekanismen.
Derefter skruer vi flere skruer af, der fastgør den til bilens karrosseri, og fjerner den derefter. Hvis det er et motoriseret spejl, skal du først fjerne polerne fra batteriet. Derefter afbryder vi kontakterne, der går til enhedsdrevet, og skruer også et par skruer af og fjerner spejlet fra kroppen.
Nu er spejlet i dine hænder, og du kan fortsætte med at arbejde med det. Generelt er der flere måder at adskille spejle på. Den første metode, der kun kræver en flad skruetrækker, implementeres som følger:
Læg lidt pres på spejlet fra bagsiden, klik det af med en flad skruetrækker. Operationen udføres omhyggeligt uden stor indsats og pludselige bevægelser. Hvis du trykker på den ene kant af spejlet, så kan det blive beskadiget eller ødelagt, fordel jævnt kraften. For at undgå ridser skal du vikle elektrisk tape rundt om skruetrækkeren eller arbejde gennem en serviet eller klud.
Tryk ned på den øverste kant af spejlet, uden stor indsats. Vi sætter en skruetrækker på den hævede kant og snapper krogene ud. Spejlelementet skal fjernes.
Ram den massive del af bilspejlet på en hård overflade, bare ikke for hårdt. Med tilstrækkelig kraft åbnes de indre riller, og spejlet flyver ud. Men her skal du være meget forsigtig for ikke at gå i stykker ved et uheld.
Fjernelse af fastgørelsen til karosseriet udføres som følger: Fjern fjederen og skru justeringsstangen af fastgørelsessiden. Alt monteringsarbejde på spejlene, hvis alt gik uden skader, udføres i omvendt rækkefølge.
Fjernelse af de gummierede puder ... Skru flere skruer af, der justerer spejlets position. Før yderligere demontering skitserer vi (husk) kablernes placering og farver, da hver af dem arbejder i en bestemt retning og udfører sin funktion.
Skru derefter et par skruer af på den nederste del af spejlet. Vi trækker glasset ud (ved hjælp af en af metoderne angivet ovenfor). Der vil være omkring fire skruer under det reflekterende element, skru dem af.
Der er mange grunde til at skille et bilsidespejl ad. Det kan være et ønske om at male den, eller at rydde den op, efter at en eller anden hensynsløs chauffør har kroget den. Hvordan man skiller et bilspejl ad, og før det, hvordan man hurtigt og nemt fjerner det, interesserer mange bilister. Fra uduelige bevægelser kan et bilspejl fuldstændig forringes, og så vil det være nødvendigt at købe et nyt, og som et resultat vil installationen af et spejl i en bilservice følge.
Men der er mange mærker og endnu flere bilmodeller, samt spejle til dem. Der er også mange varianter af spejle - med et elektrisk drev, foldning, med elementer af drejninger og så videre. Det vigtigste er, hvordan man fjerner det for ikke at beskadige det. Følgende er de generelle trin, du skal tage for at adskille et bilsidespejl.
Første demontering
Naturligvis vil det være mere praktisk at adskille spejlet fjernet fra bilen, så det skal fjernes. Hvad skal der til?
Fjernelse af et mekanisk drevet spejl.Først skal du fjerne spejlregulatorens holdebeslag, skrue de tre skruer af, der fastgør spejlet til dørrammen, og derefter fjerne selve spejlet.
Fjernelse af el-spejlet. Den første ting at gøre er at afbryde minuspolen fra batteriet. Derefter skal du afbryde blokken med ledningerne til det elektriske drev, skru de tre skruer, der fastgør spejlet til døren, og fjern det.
Eksempel på demontering
Der er flere måder at skille et bilspejl ad.
Brug en buet genstand eller en skruetrækker, klik spejlet af, og tryk forsigtigt på det indefra. Forsøg på at snappe spejlet af kanten kan beskadige det. Nogle bilister bruger en bred vifte af genstande til at fjerne spejlelementet. Det kan endda være alle slags køkkenspatler. Nogle mennesker vikler kanten af spatelen med elektrisk tape for ikke at beskadige, eller rettere, for ikke at ridse spejlets overflade. Andre bruger et stivt blad til at fikse hullet, og det andet blødere blad til at føre det gennem mellemrummet.
For at fjerne spejlelementet skal du slå skarpt kroppen mod en blød genstand - det kan være alt, hvad du kan lide. For at afbryde selve spejllegemet fra den trekantede montering, skal du fjerne fjederen, skrue justeringsstangen af og fjerne stiften. Montering og installation af spejlet udføres som regel i omvendt rækkefølge.
Universal måde
Inde i bilen skal du afmontere plastikdækslet, der dækker spejlets monteringsskruer. Efter at have fjernet dækslet, skru de tre skruer, der holder spejlet, af og fjern det. Derefter skal du forsigtigt fjerne gummipakningerne -
Hvis gummipakningerne er beskadigede, så vil det være meget problematisk at købe nye, de sælges sjældent separat.
Nu skal du skrue de to skruer af, der fastgør spejljusteringsjoysticket. At analysere selve joystickets er en simpel procedure, du skal bare huske omhyggeligt kablernes placering og farven, da forskellige farver er ansvarlige for deres justering. Dernæst skal du fjerne de tre skruer, der er placeret på det nederste plasthjørne - det er mest modtageligt for beskadigelse under køretøjets drift. Derefter skal du også fjerne det. Hvordan man fjerner spejlelementet er allerede beskrevet ovenfor. Efter at have fjernet spejlelementet, skal du skrue de fire skruer af og fjerne alt andet.
Vi sætter silikonelim på
Den nemmeste måde er selvfølgelig at spørge en kendt mester eller sende bilen til en bilservice, hvis du skal udskifte spejlet eller male det. Men de fleste ejere er vant til selv at reparere deres bil - det er en betydelig pengebesparelse.
Sådan adskiller du et sidespejl på en VAZ 2110, se følgende video:
VIDEO
Du bedes venligst, før du stiller et spørgsmål i konfigurationen og åbner et nyt emne, se efter svaret på dit spørgsmål her:
P.S. Hvis du kender fejlkoden, så skriv den bare i søgelinjen. Og bemærk, at det første bogstav i koden skal skrives i det "latinske" layout! Ellers fører søgeresultaterne dig ingen vegne.
Og alligevel - en KÆMPE anmodning om at skrive i dette forum på RUSSISK - gem albansk til et rygerværelse.
Fanatus Vulgaris
Gruppe: Brugere
Jeg ved ikke, om det vil være interessant for nogen, jeg tog billeder under reparationen af spejlet. Jeg besluttede at skrive en lille artikel med billeder. Hvis det ikke vækker interesse, sletter modderne det :) SÅ:
En vintermorgen (december sidste år) forlader jeg huset, går op til Eagle og observerer fraværet af højre sidespejl. Jeg troede med det samme, at de lokale brød fulyugans af. Efter omhyggeligt at have undersøgt maskinen, sukkede af beklagelse og ikke en munter tanke om at ramme 300 $, satte jeg mig ind i bilen. Pludselig ser jeg et stykke papir stikke ud bag pedellen. Nå, jeg tror, at en eller anden pagaj knækkede spejlet og skrev, at hvis du stadig parkerer bilen her, slår vi glasset ud. Nå, du kender alle disse historier om gårdkrige for en parkeringsplads :)))
I bamazhka (otkserenoy) blev det skrevet, at de siger, angående skader på din bil, bedes du kontakte sådan og sådan en ATS. Straks dukkede en anden tanke op: stykket papir var xeroxet, hvilket betyder, at politiet satte det på, og det betyder igen, at de fangede nogen med mit spejl. Og så skete det. Kort sagt, essensen af sagen, jeg tog spejlet fra politiet efter at have underskrevet en masse papirer.
Da jeg afleverede bilen til næste reparation, bad jeg fyrene om at fjerne resterne af spejlet på samme tid, for for at komme til dem skal du fjerne dørbeklædningen, dækpladen og skrue 3 skruer af. Det er frost på gaden, man kan ikke stikke rundt med hænderne :) Resterne blev fjernet. Endnu en uge gik med at tænke på reparationsmuligheder.
Alt blev lagt på bordet og klargjort til nadveren: værktøj, et spejl, kaffe, ren medicinsk alkohol på flaske. kun til affedtning før limning og ikke til indtagelse :)))
I meget lang tid prøvede jeg at skille spejlet ad i dele for at genoprette ledningerne. Jeg generede i meget lang tid, men jeg kunne ikke komme ud. Der er 3 skruer under selve spejlet. Det lykkedes mig at komme af en af dem, men de to andre havde ikke lyst til at gå til nogen. Tandhjulene er rustne. Rusthæmmeren hjalp heller ikke. Desuden blev hullerne på hovederne slikket af. Generelt blev det besluttet at lime det som det er.
Under streg 2 og 3 er der to dele, der skulle limes. 2 - ydre kasse, 3 - stiv plastik base. Enderne blev forsigtigt strippet for isolering og loddet.
Jeg dækkede hver ledning på stedet for lodning med et varmekrympeligt rør for at undgå kortslutninger.
Flagellen viste sig at have næsten samme tykkelse som den oprindeligt var. Det var meget vigtigt ikke at øge tykkelsen af samlingen, ellers ville den ikke være kravlet gennem hullet i den stive base. Fra oven blev hele tourniquet desuden pakket ind med elektrisk tape. Jeg tror, der ikke vil være nogen problemer.
Alt var naturligvis plastik på kablet :))
Nu stoler jeg ikke på kinesisk lim. Jeg købte et øjeblik (tæller det ikke som en reklame), fordi det er et af de bedste klæbemidler i denne klasse (tilgængelig for den brede offentlighed). Selvfølgelig er der klæbemidler af bedre kvalitet baseret på denne base, men de er ikke umiddelbart tilgængelige.
Overraskende nok klæbede limen perfekt, og efter 5 sekunder var yderkappen limet. Jeg har endda tjekket styrken af forbindelsen for frisk lim - den holder, hund! (Fuldstændig tørring 16-24 timer, når det limede produkt kan udsættes for mekanisk belastning).
Billedet viser sømmen tilbage efter limning, men da denne søm vil være nedefra, vil den praktisk talt ikke være mærkbar. Så var det turen til at lime den stive base. Jeg var nødt til at bore et lille hul, hvorfra tråden kommer ud, for på det sted, hvor lodningen var isoleret, sad tråden lidt fast.
Limningen gik uden problemer, og sømmen var også stærk nok.
Nå, så var alt samlet "som det var" :) Testeren ringede til motorens elektriske kredsløb til styring af indstillinger og opvarmning. Alt ser ud til at virke. Men det vil endelig være klart, når spejlet er tilsluttet det indbyggede netværk. Hvis alt fungerer korrekt, skriver jeg det tilbage senere (efter at have sat spejlet på plads :) Resultatet af reparationen er nedenfor:
Tak til alle, der brugte bogstaver og ikke fortrød trafikken :)))
PS: Jeg gendannede billedet. Og et lille tip: til limning af kraftdelen af spejlet (sålen), brug to-komponent klæbemidler, såsom Moment Epoxylin DUO.
Indlægget er blevet redigeret sam01 – 18.1.2010, 11:31
Hvordan skiller og reparerer man sit bakspejl?
Hvad kræves for adskillelse
Sådan fjerner du et spejl
Sådan skilles et spejl ad, 2 måder
Reparationsregler
Du kan gå til en bilservice, og spejlet bliver fastgjort på plads. Men hvis der ikke er nogen service i nærheden, bliver du nødt til at handle uafhængigt. Bakspejlet er ekstremt vigtigt på vejen: Føreren kan overvåge situationen på vejen i synsfeltet bag bagskærmene og bagkofangeren. Spejle på forskellige mærker af biler er forskellige: et indvendigt spejl og sidespejle, almindelige, folde, elektriske og andre. Når du fjerner og adskiller et spejl, skal du være ekstremt forsigtig med ikke at beskadige selve spejlet.
For at skille spejlet ad skal du bruge et værktøj:
• 2 flade skruetrækkere (de snapper låsene af).
• En tynd lang skruetrækker og et stykke blødt stof (til at vikle rundt om skruetrækkeren).
• Key-star 10 eller en almindelig skruetrækker med udskiftelige bits.
Hvordan adskille det elektriske sidespejl (samlet):
1. Fjern den trekantede beklædning fra fordøren.
2. Frakobl spejlets ledningsstik. Beskadig ikke spejlets varmeledninger!
3. Hold i spejlet og skru de 3 fastgørelsesskruer af.
4. Fjern det samlede spejl.
5. Vi installerer spejlet i omvendt rækkefølge.
Afmontering af det mekanisk betjente sidespejl:
1. Fjern spejljusteringens holdebeslag.
2. Hold i spejlet og skru de 3 fastgørelsesskruer af.
3. Vi fjerner spejlet.
4. Installationen udføres på hovedet.
Sådan fjerner du et bakspejl i en bil
Den mest almindelige montering af et bakspejl på en forrude er 2 bolte. Sådanne fastgørelseselementer findes på husholdningsmaskiner. For at fjerne spejlet i salonen, fortsæt som følger:
1. Fjern bolthætterne (hvis de findes).
2. Mens du holder i spejlet, skrues monteringsboltene af.
3. Fjern spejlet.
4. Tør det sted, hvor spejlet klæber til forruden, med sprit.
5. Når du installerer spejlet, skal du sørge for, at spejlet "sidder" samme sted (et plaster på forruden).
På en fremmed bil er bakspejlet limet til forruden. For at fjerne spejlet fra forruden gør vi følgende:
1. Vi fjerner alle plastikpropper med hænderne.
2. Træk spejlet moderat op (mod loftet).
Anvend kraft korrekt (når du trækker spejlet op). Hvis du overdriver det, kan forruden revne. Hvis spejlet allerede har forladt sin plads (det er kommet ud af beslagets skinne), og du stadig trækker det med anstrengelse, kan du ved et uheld skære gennem polstringen på loftet med en skarp kant. På nogle bilmodeller er der en speciel lås i form af en knap (du skal trykke på den).
For at udskifte et revnet spejl skal du vide, hvordan du skiller dit bakspejl ad. Du kan kun skille det fjernede spejl ad: dette er både praktisk og sikkert for selve spejlet. Parsing af bakspejlet kan udføres på to måder:
• Efter at have fjernet spejlet fra døren eller forruden. Denne demonteringsmetode er mere sikker for hele spejlenheden.
• Skil spejlet ad uden at skille det ad fra fastgørelsespunktet.
Hvis du skal udskifte et element i spejlblokken, bliver du nødt til at skille førerspejlet ad. Du kan adskille bakspejlet fuldstændigt (side eller fra forruden) ved at følge skemaet:
1. Brug en hårtørrer til at varme spejlkroppen op (i varmen vil limen, som spejlet holdes på, blødgøres, og det bliver lettere at lirke det af).
2. Ved hjælp af en træspatel eller en flad skruetrækker pakket ind i en blød klud forsøger vi at adskille selve spejlet fra sagen. For at gøre dette skal du forsigtigt (op og ned) lirke spejlet med et tyndt instrument.
3. Nu afbryder vi spejlvarmeledningerne (der er 2 af dem).
4. Der er 3 skruer på justeringsmekanismen. De skal skrues af.
5. Afbryd ledningerne fra justeringsmekanismen.
6. At lægge justeringsmekanismen til side. Der er fastgørelseselementer under mekanismen.
7. Fjern først det bagerste topdæksel. Dækbeslagene er lavet i form af faner. De skal presses mod hinanden. På højre side skal tungen presses til siden (skub den ud).
8. Træk langsomt og forsigtigt dækslet mod dig.
9. Tag nu det bagerste bunddæksel af. Her er også en fastgørelsestunge. Tryk tappen ind med en skruetrækker og skub samtidig tappen væk fra bagdækslet med en kniv (eller flad skruetrækker).
10. Tag forsigtigt bagcoveret af. Det er bedre at bruge kemisk hærdende lim til limning af bakspejlene.
Reglerne for reparation af førerspejle er de samme for alle typer spejle:
• Det er bedre at reparere spejlet efter at have fjernet det fra beslagene.
• Det er mere sikkert at skille spejlene ad, når de fjernes.
• Før du tager selve spejlet op og trækker det ud, skal du varme etuiet op med en hårtørrer.
• Tryk ikke hårdt på spejlet - det kan revne.
• Vær yderst forsigtig, når du fjerner spejlet fra forruden (det kan knække forruden eller beskadige loftsbeklædningen).
• Foretag ikke pludselige bevægelser, når spejlenheden skilles ad (du kan klippe varmetrådene af).
• Hvis det er umuligt at udskifte den ødelagte del af spejlenheden, skal du installere en ny spejlenhed.
Video (klik for at afspille).
Bedøm artiklen:
karakter
3.2 hvem stemte:
85
