DIY bilradio reparation

ENradio er en meget almindelig elektronisk enhed. Med sjældne undtagelser er denne utvivlsomt nyttige enhed ikke til stede i bilen. Udviklingen af ​​bilradioer er videooptageren og bilens cd/mp3-afspiller. Men på trods af at du har ændret optagemediet i en bilafspiller, omtales disse enheder stadig med det velkendte ord. bilradio... Det har været veletableret siden den massive brug af bilkassetteafspillere.

Danny afsnittet af webstedet er afsat til spørgsmålene om reparation af bilradioer med dine egne hænder. Det er ingen hemmelighed, at bilspillere af forskellige modifikationer og producenter går i stykker.

Npå siderne Dette afsnit vil ikke være en simpel liste over specifikke funktionsfejl i visse bilradiomodeller, men metoder til reparation og restaurering af disse enheder vil blive afsløret. Præsentationen vil foregå uden at afbryde praksis, med eksempler på reparation af specifikke modeller af bil-pladespillere.

Introduktionsartikel. Den beskriver de nødvendige enheder, der kræves i processen med at reparere bilradioer.

Hvordan tilslutter man en bilradio eller en bil CD/MP3-modtager til en computerstrømforsyning (PSU)? Enhver, der ønsker at "power" en bilradio fra et 220V-netværk, står over for dette spørgsmål. Dette giver mening, hvis du planlægger at reparere bilradioen eller opgradere den til et stationært musikcenter.

Her vil du lære om typiske bilafspillerfejl og deres årsager.

Hvad er en kompleks funktionsfejl, og hvordan kan fejlkoder hjælpe med reparation af bilradio? Et rigtigt eksempel på fejlfinding af en kompleks funktionsfejl i Pioneer DEH-P3500MP bil CD-modtager.

Ved reparation af disc-bilradioer er det ofte nødvendigt at skille cd-mekanismen ad. Vist i detaljer er metoden til adskillelse af CD-mekanismen, som er udbredt blandt moderne bil-CD / MP3-afspillere.

CD-drev til bilmodtagere af forskellige mærker adskiller sig i deres design. Det betyder, at du skal kunne skille CD-mekanismer af forskellige typer ad. Her lærer du, hvordan du skiller cd-drevet af Kenwood bilradioen ad uden fejl.

En artikel, der fortæller om en af ​​de typiske funktionsfejl i bilens CD/MP3-modtagere - der er ingen baggrundsbelysning på skærmen. Hvordan man kan eliminere denne opdeling vil blive diskuteret.

Her taler vi om en atypisk nedbrydning af Mystery MCD-778MP bil CD / MP3-modtager. Et rigtigt eksempel på reparation ved hjælp af et oscilloskop.

Lydstyrkekontrollen på bilradioen virker ikke? Knappen kan være årsagen til problemet. Den roterende encoder bruges meget ofte i digitalt udstyr til at justere forskellige funktioner og styre enheden. Er det virkelig nødvendigt at udskifte encoderen, hvis den ikke fungerer korrekt? Hvordan man genopretter den korrekte funktion af knappen og undgår at udskifte den, er beskrevet i denne artikel.

I praksis med at reparere bilafspillere og CD-modtagere er der tilfælde, hvor der er behov for et skematisk diagram, information om stikkets pinout eller en tabel til afkodning af fejlkoder. Disse oplysninger er indeholdt i servicemanualen for en specifik bilradiomodel. Du kan downloade servicemanualen til nogle modeller af populære bilradioer ved at klikke på linket ovenfor.

Hvilket mærke bilradio skal du vælge? Læs denne artikel, og dette spørgsmål vil forsvinde for altid.

Find ud af enheden til SD / MP3-bilmodtagere. Blandt alle slags modifikationer af bilradioer har såkaldte flash-bilradioer fundet deres plads under solen. Denne artikel undersøger enheden og den elementære sammensætning af bil SD / MP3-modtagere uden en disk ved hjælp af Velas V-201U modellen som et eksempel.

Bilradioen kan ligesom enhver anden enhed eller mekanisme i bilen svigte. Som praksis viser, udføres reparation af bilradioer normalt i tilfælde af forkert betjening af enheden eller i tilfælde af fejlfunktioner, der ikke er relateret til brug. I denne artikel foreslår vi, at du gør dig bekendt med de vigtigste årsager og metoder til at eliminere lydsystemnedbrud.

Det er ingen hemmelighed, at de mekaniske elementer i et multimediesystem over tid har en tendens til at blive slidt. Så hvis systemet ikke tænder eller slukker, er det nødvendigt enten at reparere eller udskifte det.

Men lad os først finde ud af hovedårsagerne til, at radiobåndoptageren ikke virker:

1. Beskidt enhed. Hvis radiobåndoptageren holder op med at virke, kan det skyldes forurening af mekanismerne - snavs eller støv kan samle sig mellem dem, især hvis systemet bruges under barske forhold. Som regel går optiske eller mekaniske komponenter i stykker i dette tilfælde. Et af tegnene på forurening er en disk, der sidder fast og ikke kan afspilles korrekt.
2. Også mekaniske fejl kan være årsagen. Denne type fejl er normalt forbundet med strømkredsløbet. Hvis tilslutningen af ​​hovedenheden blev lavet forkert oprindeligt, eller det elektriske kredsløb er kendetegnet ved skarpe fald, så er der intet at blive overrasket over. Det første symptom på problemer med strømkredsløbet er manglen på skærmens baggrundsbelysning eller manglende evne til at starte radioen.

Bilstereo systemkort

Før du fjerner radioen fra bilen og begynder at reparere den, skal du læse listen over fejl, der er specifikke for lydsystemer. At få og reparere bilradioen fra bilen er ikke sådan et problem, men inden du trækker den ud, skal du vide præcis, hvad du skal reparere.

1. Måske er problemet manglen på strøm ved +5. Hvis du beslutter dig for at få enheden og reparere den selv, skal du først og fremmest være opmærksom på diagnostik af den anden kontakt på CN701-stikket. Den skal have en spænding i positivt territorium på 14 volt, denne spænding skal overføres til transistorernes kollektorer. Hvis der ikke er spænding, består reparation af bilradioer i at udskifte transistorer eller en zenerdiode.
2. Der er intet strømaktiveringssignal. Før du reparerer bilradioer, skal du kontrollere spændingen på + 4,8 volt ved den fyrretyvende kontakt på IZ901-controlleren. Du bør også tjekke for en puls på controllerens tredje kontakt.

Opkald til et multimediesystem med et multimeter

Reparation af bilradioer på egen hånd eller af en specialist er påkrævet, hvis der ikke er lydstyrke, eller når lydstyrken øges, og numrene afspilles, fyldes lyden.

Der kan være flere muligheder:

Hvorfor læser radiobåndoptageren ikke et USB-flashdrev eller -disk efter start af motoren? Disken sidder fast, hakker, systemet kan ikke se USB-flashdrevet?

Årsagerne kan være som følger:

1. Radiobåndoptageren læser ikke USB-flashdrevet, kan ikke se disken, eller disken hakker eller sidder fast efter start af motoren. Måske forstår enheden simpelthen ikke optageformatet. Reparation af radiobåndoptagere i dette tilfælde er ikke påkrævet, du skal bare brænde disken i et andet format.
2. Hvis systemet ikke kan se skiven ved start af motoren, skiven sidder fast, hakker eller bliver varm, kan det skyldes forurening af den optiske linse. Som nævnt ovenfor kan problemer med betjeningen af ​​knapper og enheden som helhed efter start af motoren være forbundet med snavs. I dette tilfælde løses problemet ved at bruge en speciel renseskive. Betjening af en sådan disk udføres i overensstemmelse med kravene specificeret i instruktionerne. Du kan selvrense systemet ved at blæse elementerne eller rengøre med en vatpind.
3. En anden grund kan være manglen på laserstrøm; du kan slippe af med en sådan fejl ved at justere den.
4. Inoperabilitet af sløjfer og ledninger. Måske, under driften af ​​bilen, løsnede skruerne inde i strukturen sig simpelthen, eller det kunne være en lækage af modstande.

Knapper virker ikke – der er flere årsager. For det første kan det være mekanisk skade på knapperne. For at genoprette knappernes funktionalitet skal du skille frontpanelet ad og kontrollere kontakternes tilstand. Måske forlader kontakterne fra knapperne simpelthen, og de skal loddes igen. Hvis knappen ikke virker, skal den ændres.

For det andet kan problemet med knapperne skyldes en softwarefejl. Fejlen løses ved at genstarte lydsystemet og returnere dets funktionalitet til fabrikskonfigurationen. Alle indstillinger vil blive slettet fra hukommelsen. Efter tilbagevenden til fabriksindstillingerne skal enheden slukkes i et par minutter.

Hvis radiobåndoptageren varmer op og slukker vilkårligt, kan der være flere årsager:

1. Systemet varmer op og lukker ned som følge af dårlig strømforsyning. Mangel på strøm vil få radioen til at slukke vilkårligt, eller det skyldes strømsvigt. Når radiobåndoptageren varmer op og slukker, skal du tjekke strømkablet - det kan bare gå af eller gå i stykker, så skal det skiftes.
2. Enheden varmer op på grund af dårlig ventilation og slukker, når den bliver overophedet. Hvis systemet varmer op, tyder det på utilstrækkelig ventilation. En sådan fejl er relevant for Pioneer radiobåndoptagere, og som bilejere af sådanne systemer forsikrer, er der intet at bekymre sig om. Men hvis systemet opvarmes konstant og slukker på samme tid, skal du tænke på yderligere ventilation.
3. Nogle gange slukker enheden på grund af softwarefejl. Du kan prøve at løse en sådan fejl ved at nulstille radioen til fabriksindstillingerne.

Hej alle sammen. Gutter, hvis din mafon er gået i stykker, behøver du ikke aflevere den til reparation. Du kan selv reparere den.

serier.

Radioen tænder ikke. Jeg skiller ad og ser om der er nogen ydre skader. En loddemetal brast på strømstikket.

Ingen elektronisk enhed, inklusive en bilradio, kan holde evigt. Uanset hvor høj kvalitet lydsystemet er, kan det fejle, og det kan der være mange årsager til. I hvilke tilfælde repareres bilradioerne, og hvilke funktionsfejl er typiske for hovedenheder - vi vil tale om dette nedenfor.

Af hvilke grunde virker radiobåndoptageren i bilen ikke og slukker, når motoren startes, hvorfor tænder enheden ikke, ser eller læser ikke et USB-flashdrev, skriver og stammer, varmer op?

Først foreslår vi, at du gør dig bekendt med de vigtigste årsager til funktionsfejl:

1. Systemet holdt op med at fungere på grund af forurening af de interne mekanismer. Hvis radioen bruges under barske forhold, kan der samle sig støv og snavs indeni, og det kan igen forårsage skader på både optiske og mekaniske komponenter i enheden. Hvis en disk sidder fast i enheden, er det højst sandsynligt på grund af forurening.
2. Årsagen til manglende funktion kan også være mekaniske fejlfunktioner, som praksis viser, i dette tilfælde er fejlfunktioner normalt forbundet med strømkredsløbet. Sådanne problemer kan være forårsaget af forkert tilslutning af systemet. Systemet har muligvis ikke nok strøm, hvilket får det til at slukke, når lydstyrken skrues op.
3. Sikring sprunget. Som bekendt er sikringer og relæer ansvarlige for driften af ​​alle elektriske apparater i en bil. Det er muligt, at sikringen på selve bilradioen er ude af drift.
4. Fejl i selve enheden.

Så hvordan man får hovedenheden og reparerer radioen med egne hænder, foreslår vi at lære om hovedproblemerne i driften af ​​systemerne samt muligheder for deres eliminering. Hvor får man repareret sin bilradio? I ethvert specialiseret servicecenter, men nu foreslår vi at finde ud af, hvordan man reparerer et sådant system derhjemme.

Hvilke årsager kan føre til en sådan fejlfunktion:

1. I de fleste tilfælde ligger årsagen i, at der ikke leveres +5 strøm til enheden. I dette tilfælde skal du efter adskillelse og adskillelse af enheden kontrollere pinnummer 2 på CN701-stikket. En spænding på 14 volt skal påføres denne kontakt, derefter går den til transistorernes kollektorelementer. I tilfælde af at der ikke er nogen spænding, bliver du højst sandsynligt nødt til at skifte transistorer eller zenerdiode.
2. Intet startsignal. I dette tilfælde reduceres diagnosen til at kontrollere spændingsniveauet ved ben 40 på IZ901-controlleren. Derudover anbefaler vi også, at du sørger for, at et signal modtages på kontaktnummer 3 (forfatteren af ​​videoen er Dmitry Epishev).

Hvis lydsystemet fungerer, men der ikke er nogen lyd, eller lyden er slået fra eller fonet, så kan der være mange årsager.

De afhænger alle af den specifikke situation:

Hvorfor afspiller hovedenheden ikke data fra et hukommelseskort eller en disk, hvordan fjerner man det, hvis det sidder fast?

En sådan fejl kan opstå af følgende årsager:

1. Oftest er sådanne problemer forbundet med det faktum, at lydsystemet ikke opfatter formatet på et musikspor, der er optaget på en disk eller et flashdrev. Der er ingen grund til at reparere sådan en radio; du skal optage musik i et andet format.
2. Ofte er problemer med at afspille spor, såvel som hakkende diske, forårsaget af snavsede optiske komponenter, især taler vi om linsen. Hvis systemet virkelig ikke fungerer på grund af forurening, kan dette problem løses ved at installere en speciel renseskive i drevet. Læs brugsanvisningen til disken før brug. Hvis en sådan rengøring ikke hjælper, kan du prøve at blæse gennem systemets interne komponenter med en støvsuger eller skille enheden ad og rense den optiske linse med et stykke vat.
3. Problemet kan skyldes manglende laserstrøm. I dette tilfælde kan du slippe af med fejlen ved at justere laserstrålen.
4. Fejl i ledninger eller sløjfer. I løbet af længere tids brug kan skruerne i enhedens struktur løsne sig, i hvilket tilfælde de blot skal strammes. Hvis der er en lækage i driften af ​​modstandselementerne, skal de beskadigede dele udskiftes.

Hvis knapperne ikke virker, kan dette først og fremmest skyldes deres mekaniske skade. For at slippe af med et sådant problem skal du skille enheden ad, især skal du bruge frontpanelet, hvorpå disse knapper er installeret. Efter parsing er det nødvendigt at diagnosticere elementernes tilstand - der er mulighed for, at fejlen er forbundet med afbrydelsen af ​​kontakterne. Hvis ja, så skal de loddes om. I tilfælde af at knappen er ude af drift og intet kan gøres, så skal den ændres (forfatteren til videoen er Radioblogful-kanalen. Loddets videoblog).

Derudover er knappernes manglende funktionalitet ofte forbundet med funktionsfejl i softwaredelen. Med sådanne problemer kan du prøve at genstarte enheden, hvis dette ikke hjælper, skal du vende tilbage til fabriksindstillingerne. Dette vil naturligvis fjerne al konfiguration fra hukommelsen. Hvis du returnerer enheden til fabrikskonfigurationen, skal den slukkes i 2-3 minutter før videre brug.

Hvad skal man gøre, hvis lydsystemet konstant varmer op og slukker af sig selv:

1. Fejlen i en sådan plan kan skyldes dårlig ernæring. Hvis der ikke er strøm, starter radioen ikke, men hvis vi taler om strømsvigt, slukker enheden uden grund. Først og fremmest bør du diagnosticere forsyningsledningen - der er mulighed for, at den har bevæget sig væk fra stikket eller er beskadiget, i sidstnævnte tilfælde skal ledningen udskiftes.
2. Bilradioen kan blive overophedet på grund af utilstrækkelig ventilation, og som følge af overophedning vil den naturligvis slukke. At dømme efter anmeldelserne fra vores landsmænd er sådanne problemer mere relevante for hovedenheder fra Pioneer-producenten, i hvilket tilfælde overophedning ikke vil komme i alvorlige problemer. Hvis enheden opvarmes meget og også slukker vilkårligt, bør du overveje yderligere ventilation til systemet.
3. Funktionsfejl i enhedens drift kan også være forårsaget af funktionsfejl i softwaredelen. I dette tilfælde kan du igen prøve at nulstille hele systemkonfigurationen til fabriksstandarden.

Videoen nedenfor viser proceduren for reparation af Pioneer radiobåndoptageren, hvor der ikke er lyd (forfatteren af ​​videoen er Radioblogful-kanalen. Videoblog af loddet).

Video uploadet af Ruslan Usmanov
Søg Ruslan Usmanov for 3 år siden

Detaljeret beskrivelse af afmontering og montering af bilradioen. Reparation af radioen (læser ikke diske).
Servicecenter "Rbt-Kazan" - reparation af husholdningsapparater.
Tlf. 8 (843) 297-99-22, 8 (843) 290-54-64
Gvardeyskaya 16a, kontor 9.>

Udskiftning af berøringsskærmen på MYSTERY MDD-7700DS bilradioen. I denne video vil vi ændre den resistive berøringsskærm på bilradioen. Jeg vil også fortælle dig, hvordan du kontrollerer en resistiv berøringsskærm. Jeg vil fortælle dig om de problemer, der kan opstå under installationen, samt metoder til at løse dem. Berøringsskærmen tog her 7 ″ 167 mm * 93 mm

Videoinstruktion til tilslutning af Prology CAP-1.0 / 1.5 / 2.0 og CAD-1 / 1.5 kondensator

Multimediecenter med indbygget LCD-skærm 177 mm (7 ″), TV-tuner, SD-slot og Prology DVS-2145 USB-interface, videooversigt over funktionalitet.

Hvordan man reparerer en radio, reparerer en bilradio med egne hænder, en subwoofer, hvordan man spole en subwoofer tilbage, hvordan man spole en højttaler tilbage, hvordan man laver en subwoofer, en hjemmelavet subwoofer, en subwoofer med dine egne hænder, en subwoofer i en bil ... Affiliate program: Mere Affiliate program:

Afspilleren læser ikke dvd-disken. Når afspilleren ikke læser en dvd-disk, men læser en cd-disk, er der flere mulige årsager. Den første årsag er en funktionsfejl i spindelmotoren. Den anden grund er en funktionsfejl i den optiske konverter såvel som alle andre elementer på en eller anden måde relateret til at læse information fra disken. Du kan lære mere om, hvad du skal gøre, hvis afspilleren ikke læser en dvd-disk fra kurset om reparation af dvd-afspillere - https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/439 link til kanalen-

Dit abonnement er meget støttende for mig. Jo flere abonnenter, jo hurtigere vil videoerne blive frigivet. Og du kan også tilbyde dine ideer, hvis jeg er i stand til at gøre det, så vil jeg.

når du tager ponellen af ​​lyser LED'en, uanset om den skal være tændt eller ej

———————————————
Jeg forbinder rød med gul og tænder for plus - det er lydløst, og panelet er mørkt

Tilføjet af (13.07.2014, 16:18)
———————————————
fortæl mig, at jeg har købt en krukke jernklorid, skrevet 0,25 kg og mere og mere intet er slettet og usynligt fortæl mig at hælde vand i denne krukke, eller hvordan jeg gør i den første

Ganske ofte står ejere af bilradioer med et tilbagetrækkeligt display over for en situation, hvor deres yndlingsradiobåndoptager holder op med at reagere på at berøre berøringsskærmen, reagere på at trykke på kontrolknapper, og som et resultat stopper displayet med at sende information til brugeren. Årsagerne kan være af forskellig karakter. Fra simpel forurening af de indre dele af pladespilleren med støv til svigt af forskellige dele, mekanismer og mikrokredsløb. Den mest almindelige funktionsfejl ved bilradioer er slid på løkken, der forbinder det udtrækkelige display med stikket på radioens hovedkort. Og sådanne avancerede mærker af multimedieproducenter som "Pioneer" eller "Prology" er ikke forsikret i denne situation.

Naturligvis er der ingen instruktion i dokumentationen til udskiftning og reparation af en sløjfe til en radiobåndoptager, fordi nedbruddet beskrevet ovenfor kræver serviceindgreb.Med hyppig bøjning af løkken ved servodrevet og displayet kræves derudover en fuldstændig udskiftning af hele løkken, hvilket betyder, at det vil medføre alvorlige økonomiske omkostninger. Dette er en af ​​de mest almindelige alvorlige nedbrud af bilradioer med et udtrækkeligt display fra Prology og Pioneer.

Sløjfer

Hvor mærkeligt det kan virke, men denne situation kan ske for ejerne af spilleren om et år og måske om 8-10 år. Selvom du reparerer løkken i et servicecenter og betaler mange penge for servicen, vil ingen give en 100% garanti for, at du efter nogen tid ikke skal kontakte de samme servicecentermestre igen med en lignende fejl.

Mange mennesker stiller spørgsmålet, er der en budgetmulighed til at løse opgaven med at udskifte løkken? Er det muligt at ændre løkken på Prology eller Pioneer radiobåndoptageren uden at skade familiens budget?

For eksempel, for at købe et fladt kabel til en Prology radiobåndoptager, MDD-716s / 719ts dvu-700-modeller, skal du bruge et gennemsnit på 1000 rubler for en kinesisk analog, som ikke vides, hvor længe den ikke vil fejle . Det samme er tilfældet med Pioneer-radioer. Den kinesiske sløjfe til Pioneer AVH-3500dvd-radiobåndoptageren koster omkring 800 rubler, og for den originale skal du i gennemsnit betale 3500 rubler. Som vi kan se forskellen på ansigtet og dette, ikke medregnet priserne på servicereparationer.

Radio Pioneer AVH-3500dvd

Men løsningen på dette problem eksisterer stadig. Hvis du ønsker det, kan du lave budgetreparationer med minimale økonomiske omkostninger, men du bliver nødt til at bruge lidt tid, da arbejdet kræver nøjagtighed og færdigheder i håndtering af værktøjer. Men med et positivt resultat vil du kunne bruge bilradioen i flere år, og måske årtier.

For klarhedens skyld reparerer vi løkken på Prology MDD-714 radiobåndoptageren. Det skal huskes, at mange modeller af MDD-7xx-serien ligner hinanden strukturelt, hvilket betyder, at instruktionerne kan anvendes på alle 7xx-seriens afspillere. Til reparationen er der brug for en række tilbehør til værktøjerne:

• ramme med et tog;
• papirvarer kniv;
• FFC-stik;
• universel sløjfe;
• varmebestandigt tape;
• loddekolbe.

Adskilt radiobåndoptager

Forbrugsstoffer er let tilgængelige fra radioelektronikmarkedet og computer hardware butikker.

Du kan finde ud af, hvordan du fjerner radiobåndoptageren fra bilen og selv skiller den ad. På internettet er der mange videoer om løsning af dette problem. Lad os gå videre til det vigtigste.

I naturen er der to varianter af en funktionsfejl, et brud og et brud i løkken. Efter at have trukket sig tilbage omkring en centimeter fra halen til servoen afskar vi det beskadigede tog. Vi renser og tin enden af ​​det resterende tog. På dette stadie har vi brug for et forhåndsforberedt FFC-stik; det skal loddes til den fortinnede ende af løkken.

Det er godt, hvis antallet af stikpositioner falder sammen med antallet af positioner i løkken. Hvis der er 3-5 positioner mere i stikket, så er der ikke noget galt med det. Vi forbereder et universaltog. Det skal være lidt længere end det originale tog, vi afbrød. Hvis antallet af positioner på universalkablet er flere end på displaystikket, så skal de ekstra klippes af. Du skal skære dem af med en margen, så kablet er stramt nok i det, når det er tilsluttet skærmstikket. Vi forbinder.

Fladt kabel til top radiobåndoptagere

For pålideligheden af ​​fastgørelsen limer vi forbindelserne med varmebestandigt tape, så vores kabel holdes stramt og ikke ved et uheld falder ud af stikket. At sætte alt sammen i omvendt rækkefølge og forbinde.

Vigtigt at huske! Skær toget af på de steder med den bedste fastgørelse af det, på de steder hvor det ikke bevæger sig. Takket være dette vil forbindelsen være fast og praktisk talt ubevægelig.

Ovenstående teknologi til genoplivning af den "dræbte" fane har været brugt i flere år og har ikke vist sig positivt. På samme måde kan du nemt reparere løkken til Pioneer radiobåndoptageren, da radiobåndoptagere strukturelt er ret ens. Fordelen ved denne reparationsmetode er, at hvis løkken af ​​en eller anden grund svigter igen, så kan den nemt udskiftes med en ny ved at fjerne det beskadigede område. Rent økonomisk vil det ikke være dyrt, men med tiden vil et sådant arbejde kun tage en time, og så med små røgpauser.

Ved udskiftning af BA3917 med BA3918 i et PIONEER køretøj, konklusion 10-10, 9-11 (AM / FM).

13.) CLARION ARX-3470 Fejl: FM-modtageren opfanger ikke automatisk stationer med lige numre. Løsning på problemet: sæt en 2K modstand på R824. Efter installation af modstanden er det nødvendigt at aflade kondensatoren til strømforsyningen til bilradioen (det er nok at kortslutte de positive og rammeledninger mellem hinanden). Ellers vil modtageren indstille som før, indtil selve kondensatoren er afladet.

14.) TOYOTA CROWN 93. Standardforstærkeren er i bagagerummet - 4 kraftige udgange + en subwoofer. Alle 4 udgange fejlede pludselig, kun gurglende lyde, subwooferen fortsætter med at arbejde. Der er et forforstærkerkort i forstærkeren - de smerteligt velkendte kondensatorer i den røde skal 100mkf10v slår straks i øjnene - de flyder gudløst! Elektrolytten æder sig gennem sporene. I Toyotas radiobåndoptagere er 99 procent af elektronikfejl forbundet med disse kondensatorer - skift uden tøven!

15.) CD-skifter CDC-M3. Tysk. Han arbejdede sammen med sin landsmand BLaupunkt Paris RM104 med en dataadapter. Begyndte at fejle, når man læste en disk med virkningen af ​​at køre over bump, selv i garagen. Rengøring af optikken hjalp ikke. Efter undersøgelser blev der fundet gnidning af laserhovedfanen på bunden af ​​sagen. Det kan ses, at der, i deres hjemland, tog toget sig engang fri fra klæbebåndet, der fastgjorde det, men så glemte de at returnere båndet. Øh, tyskere. Du ville have vores problemer, og dine for os!
Sløjfen blev selvfølgelig gendannet ved stripning og lodning med MGTF-tråd, heldigvis fungerer det ikke til bøjning på dette sted.

16.) ALPINE CDA-7873R. Læser ikke CD. Forsøger ikke engang at starte. Da han kendte ejeren, spurgte han, hvordan det skete.
Det viser sig, at han kørte rundt om et pindsvin, der løb over vejen i sin BMW. Ved en hastighed på mere end 150 km/t. Nå, i en grøft.
BMW døde, men radioen og ejeren forblev næsten intakte. Kun CD'en kan ikke læse (af en eller anden grund))). Jeg tjekkede laserens broch, bøjede noget, justerede det, men fandt intet andet. Det viste sig, at BMW tog et frygteligt slag hovedsageligt på bunden. Aha! Det betyder, at pladen har krøbet sig på aksen af ​​diskrotationsdrevet. Hævet til den ønskede højde. Og alt er ok. Denne ALPINE er ihærdig.

17.) DAEWOO AKF-7331, AKF-9255XV og mange andre modeller, hvor asiater kan lide at placere tuneren KCF-201VA, KCF-203, KCF-205. FM-båndet virker ikke. Eller det virker kun efter opvarmning. Eller bare frosset (i garagen om vinteren), og når bilen bliver varm, går den ned. Under alle omstændigheder kan du forsøge at varme tunerhuset kraftigt op ved loddepunktet på kassebussen på topdækslet med en 40-watt loddekolbe i 15 til 30 sekunder. Du vil modtage FM-modtagelse. Men ikke længe. Fra 0,5 - 5 dage om vinteren og op til en måned om sommeren. Og kig ikke efter ikke-propan, selvom der altid er nok af dem der, og de skal selvfølgelig også fjernes. Hvis du falder til ro på dette, så vent på gæster med en klage efter et stykke tid. Årsagen er i kommunikationsspolen, eller rettere i den skæbnesvangre implanterede kondensator i denne spole. Dette er allerede blevet skrevet i hemmelighederne ved at reparere tv'er nr. 509 - i nogen detaljer.

18.) GRUNDIG SCD5290 RDS (GR0945) Processor med maske E59B. Radiobåndoptageren forsøger konstant at starte med belysningen af ​​resultattavlen. Samtidig er der ingen oplysninger på tavlen. Ændring af EEPROM i processoren gav ingen resultater. Defekten forsvandt, når den blev afkølet fra radiokortets chlodoncylinder. Fejlen viste sig at være i en kapacitet på 100,0x10 volt. Den står under LED-mekanismen tæt på spændingsstabilisatorens radiator.

19.) I kinesisk fremstillede radio- og lydafspillere opstår der ofte knitren og hvæsen i lydstyrkekontrollen. Erstatning er svær at finde. Fejlen kan elimineres ved at skrue nitterne på, der forbinder potentiometerkablerne til kulstofbanen.

20.) Opel SC202 Jeg fik en typisk fejl: Når relæet er tændt, springer det og falder af. Relæet drives af BAW70 SMD dioder. En af dem er forsynet med 12 volt over 10 ohm (SMD). Et brud i denne modstand fører til en sådan defekt - det svage led

21.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 Begge radioer bruger en processor med en maske 8 925 900 474. Når den tændes uden et kort, tændes den med en KORT-anmodning, som den skal være. Men hvis du indsætter et indbygget kort, vises det desuden på FM-skærmen og fryser. Det er nødvendigt at ændre EEPROM'en i MC68HC05B6-processoren.

22.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 Begge radioer bruger en processor med maske 8 925 900 474. Når den er tændt, er kun displayets baggrundslys tilgængelig.Det er nødvendigt at ændre EEPROM'en i MC68HC05B6-processoren.

23.) BMW REVERSE RDS (BP3836) P / N 7 643 836 341. Processor XC86515CFN 8 925 901 009 (68HC05B6). Radioen tænder uden at bede om en kode. Modtageren er konfigurerbar og fungerer uden problemer. Vi indsætter kassetten, motoren starter, men hovedet passer ikke. Vi tager kassetten ud, og motoren fortsætter med at rotere, indtil du nulstiller strømmen fra radioen. Årsag: Processorens EEPROM-firmware er fløjet. Det er nødvendigt at skifte processor.

24.) BLAUPUNKT SC202 (C) Fremstillet i Malaysia GM0202 7 642 852 521. Processor ZC408800CFN 8 925 900 612 maske 1C14H. Defekt: koden indtastes, radioen tænder, modtageren virker, men mekanikeren virker ikke! EEPROM-firmwaren i processoren er fløjet. Det er nødvendigt at overskrive processorens EEPROM.

25.) MERSEDES BENZ SPECIAL (BE 1350) Processor: SAB 80C535-N T40 / 85 (342) BIOS: NM27C512QE (250); LABEL: 1350 35/94 Hukommelse: 85C82 I / SM smd. Nogle knapper virker ikke. I stedet fungerer kun 3 og 4, så den oprindelige kode kan ikke indtastes. Vi laver firmwaren om og indstiller koden for eksempel 33333. Indtast den. Radioen tændte med det samme uden bekræftelse. Modtagerindstilling tænder og stopper ikke. Problemet ligger i oxiderne under selve knapperne. Med en tester på store grænser måler vi modstanden på alle knapper og ser efter en lækage. I mit tilfælde er oxidet under de to knapper. To sager på 2 måneder.

26.) PANASONIC CQ-DP33EU. Laser. På UPD75112GF-processoren. Konvertering fra amerikansk tilstand (søgetrin 0,2 MHz) til europæisk. Lod 47kOhm-chipmodstanden på plads med R625-mærket (til processorens 16. ben). Du får et trin på 0,1MHz.
For mere "forsigtige" tilbydes muligheden for et trin på 0,05 MHz. Den samme modstand, men på den tilstødende pude under kaldenavnet R626 (til processorens 17. ben).

27.) Rekonstruktion af bilradioer fra den amerikanske standard (indstillingstrin 0,2 MHz FM og 10 kHz AM):

Pioneer KEH-2600 (procent PD4502A) - flyt R603 4,7 kOhm modstanden til en tom pude under R601. Og støder du på en "Jap" (76 MHz - 89 MHz), så har du en tilsvarende modstand loddet til R605 eller R506, eller begge sammen. For os er kun R601 nyttig, slet resten.

SONY XR-C5300R (RX, RV), XR-C5400R (RX, RV), XR-C5200R, XR-C4200R og andre med procent. serie MN101C09—- MN101C12—- (varianter er mulige, de sidste 3-4 tegn i tallet er ligegyldige). Det 6. ben af ​​processoren (DST SEL) fjernes fra jorden ved at aflodde 100 kOhm R532 chipmodstanden og suspenderes ved +5 volt.

28.) SONY XR - C 35 0 omstrukturering af nettet fra den amerikanske standard (tuning trin 0,2 MHz FM og 10 kHz AM) Processor MPD 17708 GC - dens 22. ben (DSTSEL) ved en spænding på omkring 2,5 V vores net, kl. en spænding på 3,5 i japansk net, ved spænding 0 eller 5 i amerikansk net.

29.) Sony XR-C453 RDS Strømmen var ikke tilsluttet korrekt. Efter udskiftning af UMZCH NA13157 begyndte radiobåndoptageren at arbejde, alle knapkommandoer fra panelet blev udført, men indikatoren på det aftagelige panel tændte ikke (indikatorens baggrundsbelysningslamper var tændt), og knappens baggrundsbelysnings-LED'er tændte ikke op (LED'erne er monteret i knaphuset). Ved kontrol blev der i stikkontakten fundet 2 punkterede SMD-zenerdioder på 6,2V D903 og D905 (på kassebetegnelsen 6-2) ved stikkets indgang. Efter udskiftning af zenerdioderne fungerede soklen normalt.

30.) LG TCC9310 Reverse virker enten i én retning eller i begge retninger. Fejlen er typisk for denne model (4 tilfælde). Når du klikker på hjørnet af brættet med optokobleren, bliver udløsningen mindre hyppig. Rengøring af optikken og gearet hjælper ikke. Jeg satte folie fra en anden CVL til hvert gearsegment. Arbejder. Det ser ud til, at optokoblerne er af dårlig kvalitet. Næste gang vil jeg prøve at ændre dem. Hvis nogen gik den anden vej, så skriv.

31.) Jeg vil gerne dele hemmeligheden ved at indstille modtagerens frekvens uden tab af følsomhed. Som du ved, er der 2 hovedmetoder til frekvensjustering. Dette er ved hjælp af en konverter og omskiftning af broadcast-gitteret af processoren med tuning af tuneren. Men der er også en tredje metode, som jeg har testet i flere bilradioer. Processoren i bilradioer overvåger som bekendt konstant frekvensen af ​​FM-lokaloscillatoren og holder med tuningspændingen lokaloscillatorfrekvensen med stor nøjagtighed. Og for dette kan du ikke bare skifte udsendelsesgitteret eller ændre lokaloscillatorfrekvensen i tuneren. Generelt er metoden denne, vi tager en 2-bånds tuner fra bilradioen og lodder den parallelt med den "native", bortset fra den lokale oscillatorudgang til processoren, afskærer outputtet fra den "native" en, lod den fra den installerede, og du er færdig. Det er meget praktisk i japanske bilradioer, hvor du ikke kan skifte sendenet.

32.) For at konvertere JVC KS-RT515 bilradioen til den europæiske standard, skal du lodde dioden, som er placeret tættest på processoren på kortet.På figuren er det angivet som D1, hvis du lodder D2, vil radiobåndoptageren fungere i området fra 74 til 90 MHz, og hvis du lodder D3, vil den kun rulle ulige stationer.

33.) DENON DCT-A100. Laser pickup problem. Det originale hoved er med succes erstattet af SANYO SF-C93AQ til en pris af $ 15.

34.) PROLOGY KX-2000R Fejl: kassetten roterer ikke, drevets rotationshastighed flyder... Forkert værdi af modstand R317. Udskift med 4,7 kOhm eller installer yderligere 1,3 kOhm parallelt.

35.) PROLOGY CMD-100, CMD-120 Fejl: læser ikke MP3-diske, læser ikke MP3-diske med høj bithastighed (over 192). Forkert værdi af modstand R224 og R225. Udskift modstand R224 med 150 kOhm, modstand R225 med 18 kOhm (15 kOhm) på CD-kontrolkortet.

36.) PROLOGY MX-7010 Fejl: kassetten snurrer ikke, radioen piver. Defekt transistor Q203. Udskift Q203 (2SC3203).

37.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Fejl: indlæser ikke diske. Tilstedeværelsen af ​​en disk i radioen registreres ikke. Diskene indlæses, men disken snurrer ikke op. Defekt på en af ​​kondensatorerne (C25, C26, C56) på CD-styrekortet, spændingen ved VREF-punktet ved indlæsning af disken er 0 Volt. Udskiftning af C25, C26, C56 på CD-kontrolkortet med nye. Pålydende - 0,1 uF.

38.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Fejl: læser ikke MP3-diske. Crash ved læsning af MP3-diske med varme... Defekt kondensator C3 (meget sjældent C4) på ​​CD-styrekortet. Substitution C3 - 820 pF, C4 - 940 pF.

39.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Fejl: læser ikke diske (Er2), disken snurrer op med ryk, laserlinsen forsøger at justere. Defekt laser. RF0-niveauet er under 0,7-0,9 udskiftning af laseren med en ny.

40.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Fejl: Lyden forsvinder ved opvarmning ved afspilning af CDMP3 på begge eller én kanal. Defekt kondensator C15 eller C14. Udskiftning af C14 (C15) med en ny - 0,1uF.

41.) AIWA CT-FX727M, kom med en funktionsfejl - der er ingen lyd. Jeg har tjekket forstærkeren separat - den fungerer fint. Justerer lyden af ​​TDA7313, der arbejder over I2C med en processor. Signalet kom til hende, men der var ingen vej ud. Udskiftningen gav intet. Undersøgelsen afslørede, at ved ben 27 er I2C-amplituden kun 0,8V. Problemet var i modstandene R926 og R927 (22k ​​​​hver), en af ​​dem var åbent kredsløb, der gik fra + 5V til I2C-bussen

42.) SDA 4331-2 er i MB COMAND 2.5 Dette mikrokredsløb bryder sammen på VDD2 strømforsyningen (21 ben er knækket til GND).
En vis procentdel af mikrokredsløb kan "kureres". Vi lodder mikrokredsløbet og leverer strøm til 21 og 24 ben (kortvarigt 1-2 sekunder), omkring 8-9 volt (iagttage polariteten) fra en strømkilde designet til en strøm på 2 Ampere. Hvis brændingen lykkes, kaldes ovenstående ben af ​​enheden som en diode.