Gør-det-selv mystisk bilradioreparation

Det er ikke ualmindeligt, at ejere af bilradioer og CD/MP3-modtagere støder på tilfælde af nedbrud af deres enheder.

Årsagen til skaden på en dyr enhed kan være en almindelig polaritetsvending af bilradioens strømledninger, når den er tilsluttet, kortvarige spændingsstigninger i køretøjets elektriske system eller slid og kortslutning i tilfælde af ledninger og kabler.

Det vil fortælle dig om reparation af bil-cd/mp3-afspiller. Mystery MCD-795MPU... Denne manual hjælper med selvreparation af bilradioer: kassette, disk (CD / MP3), diskfri (med USB). Grundlæggende viden om elektronik vil være nok for selv en nybegynder radioamatør til at lave denne reparation.

Bilradioen tænder ikke, sikringen i strømkredsløbet er sprunget.

Som regel er alle bilradioer udstyret med en sikring i det positive 12V forsyningskredsløb. Sikring 10A. Det er denne sikring, der brænder ud, hvis der opstår en fejl ved tilslutning af bilradioens strømledninger til bilens indbyggede netværk (forvirret + og –).

Der er en simpel regel at huske på. Hvis sikringen er sprunget, skal du ikke skynde dig at installere en erstatning eller "bug" (et simpelt stykke kobbertråd). Faktum er, at sikringen i de fleste tilfælde springer ud, efter at ethvert element i kredsløbet er svigtet.

Først skal du finde ud af årsagen til den sprængte sikring. Og hvis du installerer en ny sikring, så er der risiko for at "brænde ud" bilradioen.

En sikring er den sidste forsvarslinje, når noget allerede er "brændt ud" og forbruger en enorm strøm. Det tjener kun til at forhindre overophedning og brand af forbindelsesledninger og kabler.

Så lad os analysere bilradioreparationen trin for trin Mystery MCD-795 MPU... Det første trin er at åbne metaldækslet på PCB-siden. Dernæst inspicerer vi det trykte kredsløb for tilstedeværelsen af ​​forkullede spor, brændte dele. Nogle gange kan udbrændte stier ikke opdages med en overfladisk undersøgelse. For eksempel kan en pause være skjult under hovedstikket. Dette kan være tilfældet, hvis printpladen er dobbeltsidet.

Billedet viser placeringen af ​​udbrændingen af ​​det trykte spor på tavlen.

Mest sandsynligt besluttede ejeren af ​​enheden ikke at "dampe" og tilsluttede strømmen direkte uden en sikring eller sætte en "fejl", der forsøgte at bringe bilradioen til fornuft. Dette førte til, at det trykte spor fungerede som en slags sikring og brændte ud, så snart der gik en kortslutningsstrøm igennem det. I nogle tilfælde er helheden tændt, både sikringen og de printede spor på tavlen.

Gendannelse af et udbrændt udskrevet spor.

For at komme til radiokomponenterne åbner vi det øverste metaldæksel, skruer de 4 skruer af, der fastgør CD/MP3-afspilleren.

Vi tager diskdækket ud uden at glemme at løsne de 2 kabler forbundet til hovedkortet. Normalt afmonteres kabler og stik ganske nemt, der kræves ikke yderligere værktøj.

Dernæst finder vi beskyttelsesdioden på tavlen. Det er normalt placeret tættere på forsyningskredsløbene og hovedstikket.

Det er nødvendigt at fordampe det og kontrollere for "sammenbrud". Ved "nedbrud" - betyder det at måle dens modstand i direkte og omvendt forbindelse. Dioden har ensidig ledningsevne. Hvis den "ringer" som en almindelig kobbertråd, så er den punkteret. Jeg talte om at tjekke halvlederdioder med et digitalt multimeter her.

Da dioden er "klemt" af filterchokeren, måtte vi først fordampe den.

Vi ændrer proberne på multimeteret på steder, som på billedet.

Som du kan se, viser multimeteret nul modstand i begge retninger - dioden er ødelagt.

Vi ser på diodens mærke - 1N5401... Det er nødvendigt at vælge en analog til den og erstatte den med en brugbar. Dioder i 1N5400-1N5408-serien er designet til en gennemsnitlig fremadgående strøm på 3 ampere. Enhver ensretterdiode i denne serie eller en hvilken som helst anden for en strøm på 3 ampere vil klare sig. Fuld dokumentation (datablad) for dioder i 1N5400-1N5408-serien kan ses på hjemmesiden eller søg gennem internetsøgemaskiner.

Hvis en passende diode ikke er ved hånden, kan du tage den samme fra en ikke-fungerende bilradio, hvilket blev gjort. Beskyttelsesdioden 1N5402 faldt ud af det ikke-fungerende bord på kassetteoptageren.

Før du lodder en lånt, brugt diode, skal du sørge for at tjekke den.

Hvis du ikke på nogen måde kan finde en passende diode, så kan du slet ikke lodde den, men kun fordampe defekt!

Essensen af ​​denne diode er, at under den normale drift af bilradioen er den konstant lukket og passerer ikke strøm, så at sige, "tomgang". Den er tændt i modsat retning af den 12V strøm, der leveres til bilradioen. Så snart spændingens polaritet ændres til det modsatte (hvis den er tilsluttet forkert), begynder dioden at føre strøm gennem sig selv. Da der ikke er nogen belastning i diodekredsløbet, vil der gå en meget stor kortslutningsstrøm igennem det. Det vil sprænge sikringen. Næsten altid, sammen med sikringen, brænder de trykte spor på brættet ud, og nogle gange selve dioden.

Dette er diodens beskyttende rolle, som tager hele slaget på sig selv, hvilket forhindrer svigt af forstærkerens mikrokredsløb og andre enheder i bilradioen. Derfor behøver du ikke udskifte den. Bilradioen fungerer korrekt. Men i tilfælde af en gentagen polaritetsvending af strømforsyningen, kan andre elementer i kredsløbet også brænde ud, for eksempel et mikrokredsløb med lydfrekvenseffektforstærker (UMZCH), hvilket er ret dyrt.

Det sker også, at det på grund af langvarig drift eller fabrikationsfejl blot er beskyttelsesdioden, der svigter. Der er naturligvis ingen funktionsfejl i bilens netværk ombord.

Før du tilslutter den reparerede bilradio til køretøjets indbyggede elektriske netværk, bør du sikre dig, at ledningerne er i god stand, og at standardspændingen er til stede, ellers kan du "brænde" den igen.

ENradio er en meget almindelig elektronisk enhed. Med sjældne undtagelser er denne utvivlsomt nyttige enhed ikke til stede i bilen. Udviklingen af ​​bilradioer er videooptageren og bilens cd/mp3-afspiller. Men på trods af at du har ændret optagemediet i en bilafspiller, omtales disse enheder stadig med det velkendte ord. bilradio... Det har været veletableret siden den massive brug af bilkassetteafspillere.

Danny afsnittet af webstedet er afsat til spørgsmålene om reparation af bilradioer med dine egne hænder. Det er ingen hemmelighed, at bilspillere af forskellige modifikationer og producenter går i stykker.

Npå siderne Dette afsnit vil ikke være en simpel liste over specifikke funktionsfejl i visse bilradiomodeller, men metoder til reparation og restaurering af disse enheder vil blive afsløret. Præsentationen vil foregå uden at afbryde praksis, med eksempler på reparation af specifikke modeller af bil-pladespillere.

Introduktionsartikel. Den beskriver de nødvendige enheder, der kræves i processen med at reparere bilradioer.

Hvordan tilslutter man en bilradio eller en bil CD/MP3-modtager til en computerstrømforsyning (PSU)? Enhver, der ønsker at "power" en bilradio fra et 220V-netværk, står over for dette spørgsmål. Dette giver mening, hvis du planlægger at reparere bilradioen eller opgradere den til et stationært musikcenter.

Her vil du lære om typiske bilafspillerfejl og deres årsager.

Hvad er en kompleks funktionsfejl, og hvordan kan fejlkoder hjælpe med reparation af bilradio? Et rigtigt eksempel på fejlfinding af en kompleks funktionsfejl i Pioneer DEH-P3500MP bil CD-modtager.

Ved reparation af disc-bilradioer er det ofte nødvendigt at skille cd-mekanismen ad. Vist i detaljer er metoden til adskillelse af CD-mekanismen, som er udbredt blandt moderne bil-CD / MP3-afspillere.

CD-drev til bilmodtagere af forskellige mærker adskiller sig i deres design. Det betyder, at du skal kunne skille CD-mekanismer af forskellige typer ad. Her lærer du, hvordan du skiller cd-drevet af Kenwood bilradioen ad uden fejl.

En artikel, der fortæller om en af ​​de typiske funktionsfejl i bilens CD/MP3-modtagere - der er ingen baggrundsbelysning på skærmen. Hvordan man løser denne opdeling vil blive diskuteret.

Her taler vi om en atypisk nedbrydning af Mystery MCD-778MP bil CD / MP3-modtager. Et rigtigt eksempel på reparation ved hjælp af et oscilloskop.

Lydstyrkekontrollen på bilradioen virker ikke? Knappen kan være årsagen til problemet. Den roterende encoder bruges meget ofte i digitalt udstyr til at justere forskellige funktioner og styre enheden. Er det virkelig nødvendigt at udskifte encoderen, hvis den ikke fungerer korrekt? Hvordan man genopretter den korrekte funktion af knappen og undgår at udskifte den, er beskrevet i denne artikel.

I praksis med at reparere bilafspillere og CD-modtagere er der tilfælde, hvor der er behov for et skematisk diagram, information om stikkets pinout eller en tabel til afkodning af fejlkoder. Disse oplysninger er indeholdt i servicemanualen for en specifik bilradiomodel. Du kan downloade servicemanualen til nogle modeller af populære bilradioer ved at klikke på linket ovenfor.

Hvilket mærke bilradio skal du vælge? Læs denne artikel, og dette spørgsmål vil forsvinde for altid.

Find ud af enheden til SD / MP3-bilmodtagere. Blandt alle slags modifikationer af bilradioer har såkaldte flash-bilradioer fundet deres plads under solen. Denne artikel undersøger enheden og den elementære sammensætning af bil SD / MP3-modtagere uden en disk ved hjælp af eksemplet med Velas V-201U-modellen.

Bilradioen kan ligesom enhver anden enhed eller mekanisme i bilen svigte. Som praksis viser, udføres reparation af bilradioer normalt i tilfælde af forkert betjening af enheden eller i tilfælde af fejlfunktioner, der ikke er relateret til brug. I denne artikel foreslår vi, at du gør dig bekendt med de vigtigste årsager og metoder til at eliminere lydsystemnedbrud.

Det er ingen hemmelighed, at de mekaniske elementer i et multimediesystem over tid har en tendens til at blive slidt. Så hvis systemet ikke tænder eller slukker, er det nødvendigt enten at reparere eller udskifte det.

Men lad os først finde ud af hovedårsagerne til, at radiobåndoptageren ikke virker:

1. Beskidt enhed. Hvis radiobåndoptageren holder op med at virke, kan det skyldes forurening af mekanismerne - snavs eller støv kan samle sig mellem dem, især hvis systemet bruges under barske forhold. Som regel går optiske eller mekaniske komponenter i stykker i dette tilfælde. Et af tegnene på forurening er en disk, der sidder fast og ikke kan afspilles korrekt.
2. Også mekaniske fejl kan være årsagen. Denne type fejl er normalt forbundet med strømkredsløbet. Hvis tilslutningen af ​​hovedenheden blev lavet forkert oprindeligt, eller det elektriske kredsløb er kendetegnet ved skarpe fald, så er der intet at blive overrasket over. Det første symptom på problemer med strømkredsløbet er manglen på skærmens baggrundsbelysning eller manglende evne til at starte radioen.

Bilstereo systemkort

Før du fjerner radioen fra bilen og begynder at reparere den, skal du læse listen over fejl, der er specifikke for lydsystemer.At få og reparere bilradioen fra bilen er ikke sådan et problem, men før du tager den ud, skal du vide præcis, hvad du skal reparere.

1. Måske er problemet manglen på strøm ved +5. Hvis du beslutter dig for at få enheden og reparere den selv, skal du først og fremmest være opmærksom på diagnostik af den anden kontakt på CN701-stikket. Den skal have en spænding i positivt territorium på 14 volt, denne spænding skal overføres til transistorernes kollektorer. Hvis der ikke er spænding, består reparation af bilradioer i at udskifte transistorer eller en zenerdiode.
2. Der er intet strømaktiveringssignal. Før du reparerer bilradioer, skal du kontrollere spændingen på + 4,8 volt ved den fyrretyvende kontakt på IZ901-controlleren. Du bør også tjekke for en puls på controllerens tredje kontakt.

Opkald til et multimediesystem med et multimeter

Reparation af bilradioer på egen hånd eller af en specialist er påkrævet, hvis der ikke er lydstyrke, eller når lydstyrken øges, og numrene afspilles, fyldes lyden.

Der kan være flere muligheder:

Hvorfor læser radiobåndoptageren ikke et USB-flashdrev eller -disk efter start af motoren? Disken sidder fast, hakker, systemet kan ikke se USB-flashdrevet?

Årsagerne kan være som følger:

1. Radiobåndoptageren læser ikke USB-flashdrevet, kan ikke se disken, eller disken hakker eller sidder fast efter start af motoren. Måske forstår enheden simpelthen ikke optageformatet. Reparation af radiobåndoptagere i dette tilfælde er ikke påkrævet, du skal bare brænde disken i et andet format.
2. Hvis systemet ikke kan se skiven ved start af motoren, skiven sidder fast, hakker eller bliver varm, kan det skyldes forurening af den optiske linse. Som nævnt ovenfor kan problemer med betjeningen af ​​knapper og enheden som helhed efter start af motoren være forbundet med snavs. I dette tilfælde løses problemet ved at bruge en speciel renseskive. Betjening af en sådan disk udføres i overensstemmelse med kravene specificeret i instruktionerne. Du kan selvrense systemet ved at blæse elementerne eller rengøre med en vatpind.
3. En anden grund kan være manglen på laserstrøm; du kan slippe af med en sådan fejl ved at justere den.
4. Inoperabilitet af sløjfer og ledninger. Måske, under driften af ​​bilen, løsnede skruerne inde i strukturen sig simpelthen, eller det kunne være en lækage af modstande.

Knapper virker ikke – der er flere årsager. For det første kan det være mekanisk skade på knapperne. For at genoprette knappernes funktionalitet skal du skille frontpanelet ad og kontrollere kontakternes tilstand. Måske forlader kontakterne fra knapperne simpelthen, og de skal loddes igen. Hvis knappen ikke virker, skal den ændres.

For det andet kan problemet med knapperne skyldes en softwarefejl. Fejlen løses ved at genstarte lydsystemet og returnere dets funktionalitet til fabrikskonfigurationen. Alle indstillinger vil blive slettet fra hukommelsen. Efter tilbagevenden til fabriksindstillingerne skal enheden slukkes i et par minutter.

Hvis radiobåndoptageren varmer op og slukker vilkårligt, kan der være flere årsager:

1. Systemet varmer op og lukker ned som følge af dårlig strømforsyning. Mangel på strøm vil få radioen til at slukke vilkårligt, eller det skyldes strømsvigt. Når radiobåndoptageren varmer op og slukker, skal du tjekke strømkablet - det kan bare gå af eller gå i stykker, så skal det skiftes.
2. Enheden varmer op på grund af dårlig ventilation og slukker, når den bliver overophedet. Hvis systemet varmer op, tyder det på utilstrækkelig ventilation. En sådan fejl er relevant for Pioneer radiobåndoptagere, og som bilejere af sådanne systemer forsikrer, er der intet at bekymre sig om. Men hvis systemet opvarmes konstant og slukker på samme tid, skal du tænke på yderligere ventilation.
3. Nogle gange slukker enheden på grund af softwarefejl. Du kan prøve at løse en sådan fejl ved at nulstille radioen til fabriksindstillingerne.

• 

Er dit tv, radio, mobiltelefon eller elkedel gået i stykker? Og du vil oprette et nyt emne om dette i dette forum?

Tænk først og fremmest over dette: forestil dig at din far/søn/bror har en blindtarmsbetændelse smerte og du ved fra symptomerne at det bare er blindtarmsbetændelse, men der er ingen erfaring med at skære den ud, samt værktøjet. Og du tænder for din computer, får adgang til internettet på et medicinsk websted med spørgsmålet: "Hjælp til at skære blindtarmsbetændelse ud." Forstår du det absurde i hele situationen? Selvom de svarer dig, er det værd at overveje faktorer som patientens diabetes, allergi over for anæstesi og andre medicinske nuancer. Jeg tror, ​​ingen gør dette i det virkelige liv og vil risikere at stole på deres kæres liv med råd fra internettet.

Det samme er i reparation af radioudstyr, selvom disse selvfølgelig alle er de materielle fordele ved moderne civilisation, og i tilfælde af mislykkede reparationer, kan du altid købe et nyt LCD-tv, mobiltelefon, iPAD eller computer. Og til reparation af sådant udstyr er det i det mindste nødvendigt at have passende måling (oscilloskop, multimeter, generator osv.) og loddeudstyr (hårtørrer, SMD-varm pincet osv.), et skematisk diagram, for ikke at nævne den nødvendige viden og reparationserfaring.

Lad os overveje en situation, hvis du er en nybegynder/avanceret radioamatør, der lodder alle slags elektroniske dimser og har nogle af de nødvendige værktøjer. Du opretter en passende tråd på reparationsforummet med en kort beskrivelse af “patientsymptomer”, dvs. for eksempel "Samsung LE40R81B TV tænder ikke". Og hvad så? Ja, der kan være mange grunde til ikke at tænde - fra funktionsfejl i strømsystemet, problemer med processoren eller blinkende firmware i EEPROM-hukommelsen.
Mere avancerede brugere kan finde det sorte element på tavlen og vedhæfte et billede til indlægget. Du skal dog huske på, at du udskifter dette radioelement med det samme – det er endnu ikke et faktum, at dit udstyr fungerer. Som regel forårsagede noget forbrændingen af ​​dette element, og det kunne "trække" et par andre elementer med sig, for ikke at nævne det faktum, at det er ret svært for en ikke-professionel at finde en udbrændt m/s . Plus, i moderne udstyr bruges SMD radioelementer næsten universelt, lodning, som med en ESPN-40 loddekolbe eller en kinesisk 60-Watt loddekolbe risikerer at overophede brættet, skrælle spor osv. Den efterfølgende restaurering vil være meget, meget problematisk.

Formålet med dette indlæg er ikke nogen PR af værksteder, men jeg vil gerne formidle til dig, at selvreparation nogle gange kan være dyrere end at tage det til et professionelt værksted. Selvom det selvfølgelig er dine penge, og hvad der er bedre eller mere risikabelt er op til dig.

Hvis du alligevel beslutter dig for, at du er i stand til at reparere radioudstyret på egen hånd, skal du, når du opretter et indlæg, sørge for at angive det fulde navn på enheden, ændring, fremstillingsår, oprindelsesland og andre detaljerede oplysninger. Hvis der er et diagram, så vedhæft det til indlægget eller giv et link til kilden. Skriv ned, hvor længe symptomerne har manifesteret sig, om der var overspændinger i forsyningsspændingsnettet, om der var en reparation inden da, hvad der blev gjort, hvad der blev tjekket, spændingsmålinger, oscillogrammer mv. Fra et billede af et bundkort er der som regel lidt mening, fra et billede af et bundkort taget på en mobiltelefon er der ingen mening overhovedet. Telepater lever i andre fora.
Før du opretter et indlæg, skal du sørge for at bruge søgningen på forummet og på internettet. Læs de relevante emner i underafsnittene, måske er dit problem typisk og allerede blevet diskuteret. Sørg for at læse artiklen Reparationsstrategi

Formatet på dit indlæg skal være som følger:

Emner med titlen "Hjælp med at reparere Sony TV" med indholdet "brudt" og et par slørede billeder af det afskruede bagcover, taget med den 7. iPhone, om natten, med en opløsning på 8000x6000 pixels, slettes øjeblikkeligt. Jo flere informationer du poster om sammenbruddet, jo større chancer får du et kompetent svar.Forstå, at forummet er et system med gratis gensidig hjælp til at løse problemer, og hvis du er afvisende over for at skrive dit indlæg og ikke følger ovenstående tips, så vil svarene på det være passende, hvis nogen overhovedet vil svare. Husk også, at ingen skal svare med det samme eller i løbet af f.eks. en dag, ingen grund til at skrive efter 2 timer "At ingen kan hjælpe" osv. I dette tilfælde slettes emnet med det samme.
Du bør gøre alt for at finde en opdeling på egen hånd, før du bliver forvirret og beslutter dig for at gå til forummet. Hvis du skitserer hele processen med at finde en opdeling i dit emne, så vil chancen for at få hjælp fra en højt kvalificeret specialist være meget stor.

Hvis du beslutter dig for at tage dit ødelagte udstyr med til det nærmeste værksted, men ikke ved hvor, så kan vores online kartografiske service måske hjælpe dig: værksteder på kortet (til venstre, tryk på alle knapper undtagen "Workshops"). Du kan efterlade og se brugeranmeldelser for workshops.

For reparatører og værksteder: du kan tilføje dine tjenester til kortet. Find dit objekt på kortet fra satellitten og klik på det med venstre museknap. I feltet "Objekttype:" glem ikke at skifte til "Reparation af udstyr". Tilføjelse er helt gratis! Alle objekter kontrolleres og modereres. En diskussion af tjenesten er her.

En bilafspiller, hvis hovedformål i første omgang er højkvalitetsgengivelse af musikplader fra en båndkassette, cd-disk eller flash-kort under en tur eller en lang ventetid (i trafikpropper), forstyrrer meget ofte sine brugere med følgende nedbrud:

• mangel på lyd;
• dårlig lydkvalitet. hvæsende vejrtrækning, knirkende og så videre;
• afvisning af at afspille plader fra cd, mp3-diske.

Hvordan skilles ad?

Det er for det meste i strid med deres direkte pligter. Vi vil fortælle dig mere detaljeret, hvad du skal gøre, hvis lyden forsvandt på din bilradio (Mystery, Pioneer).

Displayet lyser op og giver information om, at cd'en (flashdrevet) læses, men der er ingen lyd. Ofte opstår denne situation med følgende sammenbrud:

• afbrydelse af strømforsyningskredsløb;
• svigt af bilens højttalere (højttalere);
• forstærker fejlfunktion;
• krænkelse af kontakter (lodning) af enheden;
• lukning af det elektriske kredsløb;
• brugen af ​​et kraftfuldt akustisk system, der overstiger radioens tekniske muligheder.

Den første, den vigtigste metode, der skal bruges i tilfælde af, at dit lydgengivelsesudstyr har mistet lyden, er at bede om hjælp fra en specialist: at udføre en diagnostisk undersøgelse af selve enheden og dens komponenter for at bestemme årsagen til nedbruddet og eliminer det i et specialdesignet teknisk center. Du bør ikke begynde at udføre selvreparation, hvis din enhed er under garantiservice. Meget ofte fjerner de mestre, der arbejder på denne profil, efter at have opdaget ekstern interferens med afspilleren den fra garantien. Det betyder, at du betaler separat af din egen lomme for reparation af udstyr.

I tilfældet (anden metode), når garantiperioden allerede er udløbet, eller den slet ikke eksisterede, har du viden (indledende), de nødvendige instrumenter og værktøjer, tillid til dine evner, bør du prøve at genoprette enheden til arbejde med dine egne hænder.

Gør-det-selv reparation af Mystery radiobåndoptageren i tilfælde af mistanke om elektrisk kredsløbsfejl udføres i henhold til følgende skema.

Med et multimeter skal du kalde de sektioner af kredsløbet, der er i kontakt med bilradioen, for at detektere en funktionsfejl. Som regel kan dette være en udbrændt kondensator. Vi erstatter den med en ny. I tilfælde af at et sådant sammenbrud ikke opstår for første gang, udskifter vi kondensatoren med en kraftigere del med hensyn til kapacitet.

Fejl hos begge højttalere er en sjælden begivenhed. Dette sker normalt for en af ​​dem.Men så forsvinder lyden slet ikke, men forværres kun. Hvis begge højttalere alligevel er lydløse på samme tid, skal du bruge en tester til at se efter årsagen i en brudt kontakt med dårlig isolering, en kortslutning, en funktionsfejl i strømkredsløbene eller et forstærkerbrud er muligt.

For at reparere radioen med dine egne hænder, hvis lyden ikke tændes, og mere specifikt for at udskifte forstærkeren, skal du bruge følgende værktøjer:

• loddekolbe;
• loddemetal;
• Skruetrækker Sæt;
• pincet;
• tang;
• nyt forstærkerkort.

Efter at have forberedt de navngivne værktøjer, fortsætter vi med at arbejde i følgende rækkefølge:

• Vi afbryder radiobåndoptageren fra den indbyggede strømforsyning efter at have fjernet enheden fra modtagestikket.
• Fjern enhedens bund- og sidedæksler, frontpanelet.
• Vi frigiver adgang til det udskiftelige forstærkerkort.
• Med en forvarmet loddekolbe blødgør vi loddet på brættet.
• Vi retter meget forsigtigt de bøjede ender af låsene, der holder det elektroniske bord med en tang.
• Vi fjerner tavlen.
• Beskyt de nærliggende dele og mikrokredsløb med folie, lod forsigtigt det slidte bræt og fjern det.
• Vi forbereder sædet til den nye del ved at fjerne resterne af loddet og affedte sædet med ethylalkohol.
• Vi installerer et nyt bræt, om nødvendigt justerer dets monteringsben med en pincet.
• Vi fikserer delen ved at lodde benene.
• Vi kontrollerer rigtigheden af ​​det udførte arbejde med et multimeter for nye skader, muligt med skødesløs håndtering med et loddekolbe.
• Vi samler og monterer bilradioen på dens sædvanlige plads.

Udskiftning af forstærkeren (brættet) er den sværeste og dyreste DIY bilafspiller reparation med fuldstændig eller delvis forsvinden af ​​lyden. De samme fejl som en krænkelse af loddets integritet og en kortslutning af det elektriske kredsløb opdages nemt og hurtigt og korrigeres med et multimeter og et loddekolbe.

Hvad angår tabet af lyd, efter at du har installeret et mere kraftfuldt højttalersystem i din bil, der overstiger radioens tekniske muligheder, skal du bare justere deres parametre, som er nødvendige for høj kvalitet og fuldgyldig afspilning af lydfiler.

Vi anser det for vores pligt endnu en gang at minde om, at enhver handling til reparation af akustikken i en personlig bil (med undtagelse af ærlig talt mindre funktionsfejl) bedst overlades til fagfolk på trods af de høje omkostninger ved denne form for arbejde. Hvis du laver fejl under reparationen med dine egne hænder, kan du ikke kun stå uden lyd, men generelt gøre hele lydsystemet ubrugeligt. Derfor, før du starter, skal du omhyggeligt studere alle tilgængelige oplysninger om at rette et sammenbrud samt foto- og videomateriale relateret til dette problem.

Hvis du har brug for at reparere din Mystery bilradio, vil specialisterne fra vores servicecenter levere deres tjenester på højeste niveau til lave priser. Vi installerer komponenter og reservedele fra pålidelige leverandører, hvilket giver en yderligere garanti for ydeevne. Der er service med gratis levering af udstyr til værksted og retur, samt mulighed for akutte reparationer.

Jeg gav min bilradio til denne tjeneste. Jeg har allerede købt en brugt bil sammen med Mystery MMTD 9122S. Alt fungerede, det holdt bare op med at lytte til radioen, og efter at have søgt på internettet henvendte jeg mig til dette servicecenter. Jeg læste anmeldelserne, ringede til værkstedet, fik råd og efter foreløbig aftale om omkostningerne, ankom kureren. Vi udskiftede antennen og det virkede. Priserne er overkommelige, servicen er på et godt niveau, alt er velorganiseret!

Flashdrevet holdt op med at læse på min Mystery-bilradio. Jeg fandt denne tjeneste på internettet og efterlod en anmodning online. Jeg kunne godt lide effektiviteten. Ringede til mig og sendte en kurer gratis. Efter diagnosen ringede de tilbage og tilbød omkostningerne ved reparationen, hvilket passede mig. Vi skiftede USB-stikket og gav en garanti for arbejde, leverede dokumenter. Kureren bragte det, jeg installerede det, tjekkede det og betalte først derefter!

Det er rart, at der er et servicecenter med sådan et serviceniveau! Baggrundslyset på paneldisplayet fra Mystery-bilradioen holdt op med at virke. Efter diagnostik i dette servicecenter blev mine antagelser bekræftet - efter en god omrystning var det nødvendigt at fikse løkkerne. Så eksperterne kan deres kram. Jeg anbefaler dette værksted, priserne og niveauet er meget anstændigt!

MYSTERI MAR 909U (V5N10), reparation uden kredsløbsdiagram.

En mystisk mar-818u bilradio var i mine hænder. efter tilslutning til strømforsyningen, slukkede enheden, når den prøvede.

Vi ville købe en ny radiobåndoptager, men besluttede at reparere den gamle.

Det bedste affiliate program Connect to (AIR) følg linket og tilslut din YouTube-kanal til det.

Jeg har døjet med stikket fra båndoptageren, ikke den første dag, fortæl mig hvem der reparerede og det holdt efter det - hvordan.

Radioen tænder ikke. Jeg skiller ad og ser om der er nogen ydre skader. En loddemetal brast på strømstikket.

Elektronikreparationssted https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2537 Du kan chatte på Telegram mit navn @ tss86 Live-kanal.

Bilradio Mystery MAR-818U https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/795/info/12228?utm_source=azyoutube&utm_medium=cpc Valg af bilradio.

Reparation af bilradio, udskiftning af forstærkermikrokredsløb.

Personen forvirrede plus og minus på radioen, når han er tilsluttet. Efter at have vendt polariteten på.

Hej alle sammen. Gutter, hvis din mafon er gået i stykker, behøver du ikke aflevere den til reparation. Du kan selv reparere den.

mystery mtv 2428lt2, Mystery TV tænder ikke, viser ikke tegn på liv, der er ingen indikation. Fejlfinding.

Philips bilradio reparation, kortslutningssøgning, analogt valg (tutorial, tips :)

Bilradioer fra Kina er meget eftertragtede elektroniske enheder, der bruges af russiske chauffører. Sådanne enheder er billige, og fordelene er enorme.
I denne henseende er reparationen af ​​kinesiske pionerbilradioer meget relevant, og evnen til at gøre det selv bliver et virkelig fremragende talent. I denne artikel lærer vi, hvordan man reparerer en bilradio med egne hænder.
Kina har altid været berømt for sin elektroniske teknologi og antallet af fremstillede produkter, der har oversvømmet verdensmarkederne. Så der vil praktisk talt ikke være nogen problemer med dele på bilradioen.
For nylig har bilradioer oplevet en hidtil uset storhedstid og teknologisk fremgang. Apparater som videobånd og MP3-afspillere har udviklet sig.
På trods af ændringen i medierne kalder vi stadig alle enheder for en bilradio, og dette navn har været solidt etableret siden brugen af ​​kassetteudstyr.
Desværre betaler kinesiske Pioneer-bilradioer prisen for deres enorme popularitet ved hyppige optrædener på værksteder. Og det er ikke kun kvaliteten af ​​produkterne, som ærligt talt er ringere end de japanske og europæiske modeller, men under barske driftsforhold.
Konstant vibration, støv, spændingsustabilitet - alt dette fører til udstyrsfejl.

Det er ikke svært at udføre reparationer derhjemme, men du skal anskaffe flere nødvendige komponenter, så at sige, det nødvendige udstyr.

Først og fremmest skal pioneer-bilradioen forsynes med strøm, fordi den ikke har en indbygget enhed, som i musikcentre.
Det anbefales ikke at bruge et batteri til dette formål. Vi har brug for en netværksstrømforsyning, som bliver den mest acceptable mulighed.
Krav til strømforsyning:

• Strømforsyningen skal give en udgangsspænding på 12-13 V.
• Strømforsyningen skal modstå en belastning på 10 ampere.

Bemærk. Naturligvis kan du bruge en strømforsyning med en lavere belastningsstrøm, fordi en standard radiobåndoptager forbruger 10A ved meget høj lydstyrke, og ved reparationer behøver du ikke øge lyden så meget.

• Du kan også bruge en hjemmelavet strømforsyning, men den skal have en kraftig transformer.
• Du kan bruge en pc-strømforsyning, der har et AT- eller ATX-format (sådan en switch-strømforsyning til en personlig computer har flere udgange med en spænding på 12V og 5V, og det er disse spændinger, der skal bruges til reparationer).

Et digitalt multimeter er et standard måleinstrument, som en ny reparatør bør have. Et sådant multimeter giver dig mulighed for at måle ikke kun spænding, men strøm og modstand.
Derudover har moderne multimetre andre ekstra funktioner. Dette er en slags "øje" af elektronikingeniøren, der giver ham mulighed for at evaluere, hvad der sker i det elektroniske kredsløb.

Standardsættet af elektroniske værktøjer inkluderer:

Fejl kan være forskellige og nedenfor er de mest almindelige "lidelser" og hvordan man behandler dem.

• For det første på listen over typiske funktionsfejl i kinesiske Pioneer-bilradioer er det manglende evne til at læse cd'er og funktionsfejl under afspilning. Årsagen ligger som regel i selve CD-mekanismen, hvor der er et stort antal elektromekaniske og mekaniske komponenter.

• Hvis fejlen er mekanisk, udskiftes den lille elektriske motor i cd-drevet.

Bemærk. Det sker også, at motoren i cd-drevet ikke har tydelige beskadigede mekanismer, men afgiver underspillede omdrejninger. I dette tilfælde vil det være meget sværere at finde det defekte element.

Det er en lige så almindelig årsag til dårlig ydeevne af bilradioen. Det er der ikke noget overraskende i, for næsten alle bilradioer betjenes under barske forhold, når optikken og mekanikken er forurenet. Hvis der kommer støv ind i enheden, fejler afspilningen, bilradioen fryser, eller disken indlæses ikke.
Opløsning:

• Cd-drevet skilles ad og laserlæserens linse renses. Dette er normalt nok, så det aflejrede støv ikke forstyrrer laserstrålen, der fokuserer på diskens overflade.

Bemærk. Under reparationsprocessen skal du ikke glemme at kontrollere driften af ​​bilradioen med forskellige diskformater.

En anden almindelig årsag. Dette problem opstår, når forsyningsspændingen er forkert tilsluttet, eller når der observeres spændingsstigninger i køretøjets indbyggede netværk. I dette tilfælde tænder bilradioen muligvis slet ikke, eller lyden eller skærmens baggrundsbelysning kan forsvinde.
Opløsning:

• Sikringen er kontrolleret.
• Beskyttelsesdioden er kontrolleret.
• Printpladen efterses for brændte spor og kondensatorer.
• Mikrokredsløbene undersøges for skader på kabinettet: spåner, revner mv.

• UMCHZ - dette er hvad dette mikrokredsløb kaldes, som er en komponent i en lydfrekvenseffektforstærker. Fejl i UMZCH er som regel forbundet med forkert tilslutning af højttalerne eller med en kortslutning i kredsløbet. Som følge heraf virker en af ​​forstærkningskanalerne ikke, hvilket påvirker lyden i en af ​​højttalerne.

Opmærksomhed. Ved tilslutning af bilradioen skal strømmen tilsluttes sidst, før man sikrer sig, at alt er udført korrekt og tilslutningerne svarer til manualen.

• Fejl i UMZCH kan også være forbundet med overspænding. Det er bemærkelsesværdigt, at forsyningsspændingen af ​​dette mikrokredsløb ikke stabiliseres af noget og har en tendens til at svinge inden for et vist tilladt interval.

• Mikrokredsløbet udskiftes blot med et nyt.

• I sin rene form, mekanisk fejl, der opstår på grund af vibrationer eller rystelser af lodningen. Over tid bliver stikkene til tilslutning af bilradioen ødelagt, og på kinesiske modeller er de generelt dårligt lavet.
  Som et resultat afbrydes normal elektrisk kontakt.
• Spontan nedlukning af bilradioen, tab af lyd eller dens fravær - dette er kun en ufuldstændig liste over overtrædelser, der opstår under lodningsforringelse.

• Kvaliteten af ​​lodningen af ​​bilradiostikket kontrolleres.

• Med denne funktionsfejl reagerer bilradioen ikke på brugerkommandoer, når der trykkes på knapperne.
• Bilradioen kan begynde at "glitte".

Kina bilradio med en menu på russisk

• Det aftagelige panel er adskilt. Ohmmeteret kontrollerer funktionen af ​​alle knapper.

Det er også en almindelig årsag til fejl i bilradioen. En knap er en volumenkontrol, der enten forringes over tid (kinesiske svigter hurtigt) eller bliver snavset.
Opløsning:

• Enkel rengøring af indvendige kontakter fra snavs og oxidation, efter afmontering af knappen. Selve regulatoren skal demonteres korrekt fra bilradioen ved hjælp af et specielt aflodningsværktøj.
  Du skal også skille ad uden at bruge unødvendig kraft.

Bemærk. Rotationsencoderen rengøres med en speciel spray, der er let at påføre på overflader og fordamper hurtigt.

• Hjælper det ikke, udskiftes knappen med en ny.

• Et almindeligt nedbrud, der oftest rammer kinesiske bilradiomodeller. I diskafspilningstilstanden viser bilradioen ikke en funktionsfejl, men under i-/tømning - problemer.
  Kort sagt, de noder, der styres af føreren selv, fungerer ikke. Samtidig opvarmes driverens mikrokredsløb meget og når helt op til 80 grader Celsius.

Universal bilradioer fra Kina

• Vi udskifter driveren ved at afmontere den defekte varmluftloddekolbe. Installationen af ​​den nye driver udføres med en laveffekt loddekolbe med en smal spids til 25-40 watt.

Ovenstående var de mest almindelige funktionsfejl på kinesiske bilradioer og instruktioner til reparation af gør-det-selv bilradioer. I processen med reparation vil det være nyttigt at bruge foto- og videomaterialer.
Prisen på dele til kinesiske bilradioer er meget billig, så der vil ikke være store reparationsomkostninger.