DIY auto spil reparation

I detaljer: gør-det-selv autospil reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

Vi reparerer selv det elektriske spil
1. Princippet for drift af det elektriske spil
2. Fejl i det elektriske spil
3. Sådan reparerer du selv et elektrisk spil

Et spil til en bilist er en næsten uerstattelig ting. Dette gælder især for de bilister, der er vant til ikke at køre på motorveje og motorveje, men på terræn og bjerge, dem, der kan lide at overvinde alle slags forhindringer og forhindringer for at nå deres mål. Således er denne enhed beregnet til rigtige mænd. Men mange bilister, der elsker denne form for ekstrem, er bange for spil.

Selvfølgelig løber de ikke væk fra et stramt kabel og er ikke bange for at bruge sådan en nødvendig mekanisme, det er ikke meningen her. Frygten for et spil hos en bilist opstår i det øjeblik, hvor spillet ophører med at fungere normalt eller helt ophører med at fungere. De fleste af bilentusiasterne vil søge hjælp i sådanne situationer, som selvfølgelig ikke kan andet end at være forstyrrende. Med alt dette tror de fleste af dem ikke engang, at denne slags enheder kan repareres og bringes i funktionsdygtig stand, om ikke andet for at vende tilbage til lejren eller fortsætte løbet.

Hovedkomponenterne i et standard elektrisk spil til biler er: gearkasse, hoved- og hjælpetromle, startudstyr og selve elmotoren. Hovedtromlens enhed er det førende arbejdselement. Hele princippet om drift af et elektrisk spil koger ned til følgende: Når akslen roterer direkte med uret, aktiveres knastkoblingen, hvorigennem drejningsmomentet overføres gennem gearkassen til hovedtromlen. Dermed vil rebet blive viklet, og byrden løftes.

Når tromlen drejes direkte mod uret, holder den bevægelsesretningen i den modsatte retning, som et resultat af hvilken knastkoblingsenheden vil blive afbrudt, og alle kontaktens kontakter lukkes. Under denne form for kontaktlukning vil spændingen blive påført direkte til en elektrisk magnet - en del af hjælpetromlen.

Under påvirkning af en magnet tændes hovedtromlekoblingsenheden, og rotation overføres til selve tromlen. En hjælpecyklus med at dreje hovedtromlen til startpositionen vil også finde sted. Hovedtromlen vil rotere under påvirkning af hjælpemekanismen.

Hvis du ikke tager højde for, at der er mange alvorlige forskelle mellem mekanismer fra forskellige producenter, vil alle de vigtigste detaljer og layout af langt de fleste moderne elektriske spil være meget ens. Som alle andre trækmekanismer vil spillet have to ulige dele. Den mekaniske del vil bestå af en motor, en gearkasse og en aksel, der forbinder dem, en bremseanordning, en tromle med et kabel og et hus.

Bilens indbyggede netværk, styreenheden, fjernbetjeningen og elmotoren vil relatere direkte til den elektriske del af spillet. Ethvert af ovenstående elementer kan mislykkes. Ikke desto mindre, hvis bilisten i det mindste har en minimal idé om deres struktur, vil de fleste af fejlene meget let blive elimineret på egen hånd, uden at det er nødvendigt at ty til hjælp fra specialister.

Video (klik for at afspille).

Så hvordan kan du identificere et ødelagt stykke maskineri? For eksempel, i tilfælde af at spillet på grund af aktiveringen af viklingstilstanden ikke virker, vil mange bilister antage, at den elektriske del ikke har fungeret. Men på samme tid vil de ikke kontrollere, om ledningerne er forbundet til batteriet, hvis det ved et uheld blev plantet. Hvis alt er i orden her, så vil det være nødvendigt at kontrollere hele det elektriske kredsløb, og du bør starte direkte fra fjernbetjeningen.

Uanset hvordan konsollen ser ud, vil det være en lavstrømskontakt med tre positioner, hvortil tre separate ledninger vil blive forbundet. To ledninger vil blive ført til kontakterne i kontrolenheden til strømrelæet, og den tredje vil levere "plus". Hvis kontakten er ude af drift, skal den ikke-positive ledning lukkes, en af kontrollerne, hvorefter arbejdet kan fortsættes.

Alle radiokonsoller vil have ret komplekse designs, ikke desto mindre kan selv en sådan detalje duplikeres ved hjælp af en konventionel fjernbetjening. I mangel af en tester kontrolleres fjernbetjeningsenhedens funktion ved at lukke kontakterne i det placerede stik på magnetblokken. Det er dog kun to af de tre kontakter, der skal lukkes. For at spilleanordningen kan fungere i forskellige tilstande, skal du bare bytte kontakterne. I tilfælde, hvor kontrol af kontrolpanelet vil vise, at det har en fungerende tilstand, vil det være nødvendigt at fortsætte med strømstyringsenheden.

Før bilisten begynder at arbejde, skal du finde ud af, hvordan du præcist kan tilslutte spillet. Det er vigtigt at gøre dette uden at undlade at studere alle diagrammerne for dens forbindelse, hvorefter det vil være nødvendigt at forbinde alle enhedens ledninger i overensstemmelse med disse diagrammer. Hvis forbindelsen er til et elektronisk netværk, hvis spænding er 220 V, vil tre ledninger blive forbundet til monteringsblokken. Hvis forbindelsen udføres til et trefaset netværk, vil fire ledninger blive forbundet.

I tilfælde af at bilisten har tilsluttet spillet, og dets tromle overhovedet begynder at rotere i den forkerte retning, skal de to ekstreme ledninger, som "fasen" er forbundet til, vendes om. Det er den korrekte forbindelse, der vil spille en vigtig rolle i den normaliserede og pålidelige drift af spillet. Enhver bilist vil uafhængigt kunne adskille forbindelsesdiagrammet, hvis det ikke lykkedes, skal du kontakte en specialist.

Læs også: DIY reparation af en gammel trævindueskarm

Det elektriske spil får strøm fra et vekselstrømsnetværk med en spænding på 380 V og 220 V. Derudover kan det anvendte udstyr have 360 V. Det er de sidste spil, der oftest bruges på biler, da andre analoger ikke kan tilsluttes køretøjets indbyggede netværk. Efter at bilisten har fundet ud af driftsprincippet og med spilanordningen, kan du fortsætte til næste fase af beskrivelsen. Nogle gange opstår der situationer, hvor bilisten skal skille spillet helt ad for fejlfinding eller rengøring.

Reparation af et elektrisk spil kan udføres i hånden, hvis bilisten ved præcis, hvordan enheden skal skilles ad. Analysen af apparatet vil således forløbe som følger. Først er det nødvendigt at afbryde kablet ved at skrue holderen og boltene af trækstængerne af direkte på gearkassen. Yderligere er gearkassen afbrudt fra huset.

For at adskille selve gearkassen er det nødvendigt at fjerne bremsedækslet. Derefter skal du også fjerne bremsekoblingen. Stående på et leje roterer det med akslen. Dernæst skal du fjerne drivakslen og ved hjælp af en rundtang fjerne bremseakslen og bremsetromlen. Dernæst skal du blot skrue alle gearkassens bolte af og afbryde den.

Det er vigtigt at bemærke, at alle certificerede spil ikke skal skilles ad og repareres i hånden, men skal afleveres til et værksted. Det er det, demonteringen er færdig og nu kan du rette op på skaden, der er opstået. Efter at have afsluttet alt ovenstående arbejde, vil monteringen finde sted strengt i omvendt rækkefølge. Derudover kan en delvis demontering af spillet udføres for at udføre forebyggende arbejde: fjernelse af støv, snavs, smørefornyelse. Det er vigtigt at gøre dette i overensstemmelse med betjeningsvejledningen til denne enhed, da dette vil give dig mulighed for at bruge enheden og undgå alle mulige fejl.

Brug af en bilstarter er den mest populære og effektive måde at lave et hjemmelavet spil på. Enheden er kendetegnet ved en kraftig elektrisk trækkraftmotor, hvis forsyningsspænding er 12 volt. Disse egenskaber gør det muligt at bruge det fremstillede spil på et terrængående køretøj. Hvordan er et gør-det-selv spil lavet af en starter, og hvad skal der gøres for dette?

Spillet er den mest efterspurgte hejseanordning. Dens formål er at flytte lasten i et vandret plan. Førere af terrængående køretøjer har først og fremmest brug for denne mekanisme, da sådanne køretøjer bruges til at bevæge sig på veje uden asfaltdækning og bykomfort. Sådanne forhold fører til, at maskinen kan sidde fast i sand eller mudder og vil svigte, når den bestiger en bakke. Til sådanne situationer er SUV'er udstyret med et spil på forkofangeren, men hvis det ikke er der, kan du gøre det selv. Hvordan er et gør-det-selv spil lavet af en starter, og hvilke anbefalinger skal du følge?

Afhængigt af situationen kan der bruges forskellige typer spil, som er forskellige i energierne, der driver mekanismen. Funktionsprincippet i dette tilfælde er det samme - et stålkabel er viklet på en tromle, som kan drejes manuelt eller ved hjælp af en motorreduktion. Både et fabriks- og et hjemmelavet spil fra en starter kan være manuel, hydraulisk eller elektrisk. Lad os overveje dem:

Så hvordan laver man et hjemmelavet spil, hvilke begrænsninger skal tages i betragtning? Her er de:

Autostarteren startes ved hjælp af et magnetrelæ med en bendix. Der er ikke behov for en magnetventil, men en kontaktstarter vil ikke være overflødig. Dette vil give mere aktuelt til kontakterne. Det er bedre at forlade omskifterkredsløbet som standard. Fastgørelsen af bendix udføres ved svejsning i positionen med maksimal vedhæftning, men afhængigt af den anvendte gearkasse kan den fjernes fra magnetrelæet.
Starterdrift kan ikke være kontinuerlig. Men dette betyder ikke, at langvarige belastninger vil føre til dens øjeblikkelige forbrænding. Motorhuset vil dog ikke give tilstrækkelig køling til viklingen. Regelmæssig drift af spillet, under hensyntagen til lange driftsperioder, bør give mekanismen yderligere køling. Aluminiumshjørner svejset på kroppen er velegnede som køleribber.
Det er tilladt selvstændigt at fremstille en gearkasse til et spil, men du kan vælge en passende fra et elektrisk værktøj under hensyntagen til den nødvendige belastning.
For at forhindre overophedning skal du sørge for, at forsyningsledningerne har stort tværsnit.

Det følgende er en detaljeret instruktion om, hvordan man laver et spil med egne hænder ved hjælp af en starter fra "Zhiguli". Valget af denne starter skyldes, at den er så kompakt som muligt og har en høj grad af pålidelighed. En yderligere fordel er muligheden for at købe den praktisk talt til en sang på ethvert spontant bilmarked.

Den lange levetid for et hjemmelavet spil afhænger direkte af overholdelsen af følgende betingelser:

højkvalitets lejesmøring;
pålidelig fiksering af mekanismen på fundamentet;
installation af kædepar i et plan;
kontrol af dele før start;
hold øje med belastningen og overskrid ikke de tilladte grænser;
kontrollere bevægelsen af last;
rør ikke ved kablet, hvis det er under belastning;
se svingene, mens kablet er viklet rundt om tromlen.

En chauffør med grundlæggende bilreparationsfærdigheder vil være i stand til at lave et spil på egen hånd og ikke bekymre sig om køretøjets cross-country evne under terrænforhold. Brug kun gennemprøvede forbrugsstoffer af høj kvalitet, da pålideligheden af mekanismen og varigheden af spillets levetid afhænger direkte af dem.

Læs også: Gør-det-selv kandy vaskemaskine reparation

Hjemmelavet spil fra en starter: tegninger af et elektrisk spil, et foto af at lave et hjemmelavet produkt med dine egne hænder.

Til fremstilling af et hjemmelavet spil brugte forfatteren en starter fra en VAZ 21015. Motoren fra en bilstarter er designet til kortvarig drift og overophedes hurtigt, men den er ret velegnet til at lave et elektrisk spil.

Vi har også brug for en reduktionsgearkasse fra en perforator, du kan finde en gearkasse på loppemarkedet, i dette hjemmelavede produkt tog forfatteren en gearkasse fra en gammel sovjetisk boremaskine med et gearforhold på 1 x 20.

Motorakslen skal forbindes med gearkassens aksel, dette kan gøres ved hjælp af en adapterkobling og splinter, eller blot svejses ved svejsning.

Lad os nu lave en tromle til spillet af et stykke metalrør og metalplade - 3 mm tyk.

En bolt er fastgjort i røret til fastgørelse af kablet.

Skær to cirkler ud af metallet med et hul i midten og svejs dem til røret.

Et gear med en aksel skal svejses til tromlen. I dette hjemmelavede produkt er gearakslen taget fra en udtjent olierørledningsventilmekanisme.

Tromlen roterer på to lejer, som er svejset til spilrammedækslerne.

Tromle med gearsamling.

Alternativt kan du tage tegningerne af den manuelle spiltromle.

For at forhindre kablet i at flyve af tromlen, svejser vi styrefligen til spilkroppen.

Gearkassen er fastgjort på spilrammen, forfatteren fastgjorde gearkassen ved hjælp af en rørdyse til gevindskæring.

Vi sammenligner gearkassens gear med tromlens gear. Gearforhold 1 x 5.

Omvendt forbindelsesdiagram på spillet.

Vi vikler kablet på tromlen, kablets tykkelse er 6 - 10 mm.

Råd! Tilslut ikke det elektriske spil til bilbatteriet med slukket motor, batteriet vil blive afladet i løbet af få minutter.

Du kan heller ikke klamre dig til et metalkabel en bil, hvorfra det elektriske spil er drevet, som en mulighed kan du bruge et stofkabel eller gentage børstesamlingen på elmotoren, isolere massen på selve spillet.

Et hjemmelavet spil fra starteren vil roligt trække en personbil ud af mudderet, inklusive UAZ "brød".

Hjemmelavet forfatter: Nikolay Evdokimov.

Interessant video: forfatteren viser sit hjemmelavede spil fra VAZ 21010 starteren

At dømme ud fra det faktum, at førende SUV-producenter inkluderer elektriske spil i de grundlæggende konfigurationer af deres køretøjer, kan det konkluderes, at købernes interesse for dette tilbehør har nået et kogepunkt, og montering af et spil SUV'en er blevet et must.Med udgangspunkt i 4x4 Klubben blev der åbnet en afdeling til reparation af elektriske spil.Inden reparationen påbegyndes, vil Klubbens specialister udføre diagnostik, fastslå fejlen og omkostningerne ved reparationen. Det kan vise sig, at reparationer ikke er påkrævet, men det vil være nok bare at rense opsamleren, lejerne og deres smøring, hvilket skal gøres regelmæssigt. 4x4 specialister står klar til at rådgive dig om reparation af spil.4x4-klubbens produktionsbase har alt det nødvendige udstyr og reservedele til reparation og vedligeholdelse af spil.Yderligere oplysninger på telefon: (499) 922 4444 lokalnummer 237

Spildiagnostik på en bil, fra 765 til 2500 rub. (afhænger af installationsmulighed)

ATV spil diagnostik, fra 765 til 1225 s. Bilspil diagnostik, fra 765 til 1530 rub. Udskiftning af spilkablet 765 s. Diagnostik, reparation og vedligeholdelse af et bilspil 4590 s. Diagnostik, reparation og vedligeholdelse af ATV spil 3060 s. Udskiftning af e-mail bilspil motor 1530 s. Udskiftning af e-mail ATV motorspil 765 s. Udskiftning af tromlebremsen 3060 s. Udskiftning af tromlen 3060 s. Udskiftning af sidevæg 2300 RUB Udskiftning af sidevægsbåndene 612 s. Udskiftning af spilmotorens styreenhed 1225 s.Udskiftning af solenoider i motorstyreenheden 1225 s.* Alle priser er angivet under hensyntagen til tilgængeligheden af et 4x4 rabatkortHjemmelavede spil fra startere med egne hænder: muligheder og betjeningsprincip, tips til montering og driftHjemmelavede spil fra startere Billede - DIY auto spil reparation

Enhver bilentusiast skal, inden han begiver sig ud på en rejse, sørge for, at han tager alt, hvad han har brug for. Men hvis almindelige chauffører ikke behøver at tage meget udstyr, samles offroad-erobrere med særlig iver. Enhver bilentusiast, der foretrækker at køre på de mest ekstreme og svære strækninger og veje, tager det mest nødvendige og nødvendige udstyr med sig, der kan hjælpe og lette bevægelsen, samt give en vej ud af de sværeste situationer.

Et stykke udstyr, der vil hjælpe den ekstreme bilentusiast, er spillet. En erfaren chauffør, der er klar til alle drejninger på et vejeventyr, vil helt sikkert tage denne vigtige enhed med sig. Under vanskelige forhold, hvor der er stor sandsynlighed for, at køretøjet falder i en grøft eller sidder fast i mudder, vil spillet hjælpe føreren med at trække sit køretøj ud af sådanne vejforhindringer.

Selvfølgelig kan en sådan enhed allerede købes i form af en færdiglavet enhed, som selvfølgelig ikke kan andet end at glæde sig. Men hvis bilentusiasten ikke rigtig vil shoppe og bruge penge på denne enhed, kan han desuden selv lave spillet, hvis han har alle de nødvendige komponenter.

Spillet bliver primært nødvendigt for førere af terrængående køretøjer. Det er ingen hemmelighed, at sådanne biler kun bruges til ture på de veje, hvor der ikke længere er bykomfort og asfalt. Landeveje kan være et problem for den utrænede chauffør. Men tilstedeværelsen af et spil kan hjælpe og overvinde de vanskeligste dele af stien. Nogle terrængående køretøjsmodeller er allerede udstyret med et spil, der er installeret på den forreste kofanger.

Læs også: Gør-det-selv Renault Logan absorber reparation

Hvis bilen ikke er udstyret med en sådan enhed, kan den købes og installeres på dit køretøj. Men det er helt muligt at lave et spil med dine egne hænder. Mange bilentusiaster bruger allerede hjemmelavede startspil. Forresten hævder de fleste, at hjemmelavede spil er endnu mere pålidelige. end deres fabrikskolleger.

Der er flere typer af en sådan enhed. Disse typer adskiller sig afhængigt af den energi, der driver aktuatoren. Det er umuligt umiddelbart at tage og sige, hvilke af de eksisterende typer spil der kan kaldes at foretrække og bedst, da de bruges i forskellige situationer.

Som det blev skrevet lige ovenfor, er der kun tre typer spil. De er nyttige i forskellige situationer og adskiller sig også fra den energi, der driver mekanismen. Men de ligner hinanden på én ting: i princippet om arbejde. Den består i, at et stålkabel er viklet rundt om tromlen. Tromlen kan drejes, takket være motorgearkassen, eller ved at bruge dens kræfter manuelt.

Hjemmelavede bilspil kan være:

Et hydraulisk spil betragtes som en mere kompleks mekanisme, da den har nogle ekstra elementer, nemlig: et hydraulisk drev, en olietank og en oliepumpe. Selve enheden er ret besværlig og er sværere at samle end andre typer enheder.Men et hydraulisk spil har to store fordele. den bruger mindre strøm, men har samtidig mere strøm end andre mekanismer. Normalt monteres spil af denne type på meget seje terrængående køretøjer, såvel som på traktorer og walk-behind traktorer.

Som regel er et elektrisk drevet spil meget mere almindeligt, da det er den mest populære mulighed blandt håndværkere, der samler disse enheder i hånden. En sådan høj popularitet kan forklares med den høje effektivitet og enkelhed af hele designet. Som drev kan du både bruge en elmotor og en traktor- eller bilgenerator. Generatoren skal tilsluttes på en sådan måde, at den efterfølgende fungerer som motor. Hvis der bruges en starter i spilanordningen, vil selve enheden vise sig at være mere kompakt.

Et meget vigtigt krav til et elektrisk drev er, at det skal have et højt drejningsmoment. For at undgå at batteriet aflades for hurtigt, skal man passe på, at drevet ikke bruger for meget strøm. men det virkede samtidig med tilstrækkelig kraft. Forresten er denne type hjemmelavet spil lettere at bygge med dine egne hænder.

Enheden med dette drev fungerer efter samme funktionsprincip, som andre designmuligheder for denne enhed fungerer efter. Den største ulempe ved det mekaniske drev er dets størrelse - det er ret omfangsrigt. Forresten er dette det største drev af de andre enhedsmuligheder.

Den største forskel mellem en enhed, der bruger et mekanisk drev fra andre muligheder, er, at der i stedet for en elektrisk motor bruges en direkte fysisk effekt. Det vil sige, for at bringe mekanismen til handling, skal du gøre nogle anstrengelser. I princippet, hvis du bruger et spil af denne type, kan du bemærke dens største fordel, som er, at et sådant spil altid kan bruges i mangel af energikilder.

For at lave et hjemmelavet spil, skal du først gøre dig bekendt med listen over de vigtigste dele, der bruges til at lave det. Hovedelementerne i håndlavede enheder inkluderer følgende detaljer:

Før du starter monteringen, skal du forberede alt til dette. Til at begynde med anbefales det at forstå alle de nødvendige tegninger og elektriske diagrammer. I dette tilfælde er det bedre ikke at stole på din hukommelse eller lade alt arbejdet gå af sig selv. Så skal du forberede arbejdspladsen og alle værktøjerne. hvilket vil være nødvendigt i processen.

Hvis mesteren samler hele strukturen med egne hænder, vil han forstå det meget bedre end i den købte enhed. Derudover er mange bilister tilbøjelige til at tro, at hjemmelavede spil er af bedre kvalitet og pålidelighed. Hvis du samler en sådan enhed fra en starter, vil hele proceduren tage omkring en time, men forudsat at alt, hvad du har brug for, er forberedt på forhånd.

Den vigtigste arbejdsenhed af spillet er en tromle med et kabel. Hvis brugeren allerede har en, vil arbejdet tage meget kortere tid. Men ikke alle er den lykkelige ejer af sådan en nyttig enhed. Hvis der ikke er nogen færdiglavet tromle, kan du lave den selv ved hjælp af et tykt rør og metalplade med en tykkelse på 3 til 5 mm. Kinderne skal blot svejses til røret på begge sider. Gearet er fastgjort til en af dem. Dette gear vil efterfølgende blive aktiveret af gearkassen.

Forresten, hvis der ikke er nogen færdiglavet tromle, kan den også laves af Zhiguli-hubs. som allerede har afsluttet deres periode. Dette er ikke særlig svært at gøre. Du skal bare svejse dem på den tynde side. For at sikre justeringen af delene skal du gøre dette på en dorn.

Når man vælger en gearkasse til en enhed, anbefaler mange professionelle håndværkere at tage gearkasser, der bruges i trolleybusser til at åbne og lukke døre. Hvis brugeren har mulighed for at få sådan en gearkasse, så anbefales det at bruge den. Men hvis der ikke er en sådan enhed, skal du lave spillet anderledes, det vil sige ved hjælp af en starter. Det anbefales at bruge en speciel starter udstyret med et planetgear. Sådan en starter er mere kompakt og let. hvilket efterfølgende vil være en positiv faktor.

Læs også: DIY cylinderhoved revne reparation

Hjemmelavede spil er normalt fastgjort til de forreste kofangere på biler. Men bilentusiaster bruger også bærbare versioner af sådanne enheder. De lægges i bagagerummet og tages ud i tilfælde af, at deres brug er nødvendig i en bestemt situation. I princippet skal spillet under alle omstændigheder laves så kompakt som muligt. Voldsomme enheder kan forårsage nogle gener senere, hvilket gør dem sværere at bruge.

Når du samler et hjemmelavet spil, bør du nøje overveje alle detaljerne. Dette vil undgå mulige ubehagelige konsekvenser, der kan opstå på grund af design af dårlig kvalitet.
I intet tilfælde bør du tvinge monteringsprocessen. Som de siger, skynd dig - du får folk til at grine. Det er bedre at bruge en ekstra time på at forstå alt præcist end at høste frugterne af dit hastværk senere.
Du skal være opmærksom på omskiftning og installation af elektriske ledninger. Det anbefales at fastgøre spilkontrolpanelet væk fra roterende dele. Dette vil mindske risikoen for skader, som efterfølgende kan opstå ved uagtsomhed eller forhastede handlinger.

Hjemmelavede spil menes at være mindre sikre. end fabriksmodstykker. Derudover er de ikke egnede til at løfte byrder på nogen måde. Dette skyldes det faktum, at sådanne enheder ikke har en prop. Men en af hovedfordelene ved hjemmelavede spil er, at de, når de er monteret korrekt, kan holde endnu længere end fabriksmonterede spil.

Hjemmelavede startspil er mere kompakte, så når du vælger en mulighed før montering, er det bedre at vælge disse enheder. Fordelene ved sådanne spil vil blive bemærket af brugeren umiddelbart efter brug.

Spillet er en væsentlig del af enhver ægte SUV. Så spillet til UAZ og biler som det er en rigtig hjælper i dårligt vejr. Men hvad nu hvis du bare vil have en enkel og billig enhed, der hjælper en personbil på en landevej? Til dette er et gør-det-selv spil, både elektrisk og manuelt, perfekt. Lad os tage et kig på de nødvendige materialer og fremstillingsprocessen.

Er du interesseret i et gør-det-selv spil fra starter, kan du klare dig med billige og gængse muligheder. Som en kraftenhed er en motor fra en VAZ-2101 elektrisk starter velegnet. De er ret almindelige og er billige, men de har ikke meget kraft, men for en lille sedan eller SUV, for eksempel GAZ 69, vil det være nok.

Dernæst er det værd at se på gearkassen. Du kan også vælge mellem en gammel sovjetisk boremaskine. Det vigtigste er, at gearforholdet er omkring 1 til 20.

Du skal også bruge en aksel med tandhjul og lejer, et stykke rør til tromlen og to runde metalplader. Du skal også bruge metalplader, forskellige stænger, bolte og møtrikker.

Et gør-det-selv elektrisk spil er godt i og med, at du kan bruge meget liggende og unødvendige materialer til det.

Af værktøjerne har du helt sikkert brug for en slibemaskine, en svejsemaskine og en justerbar skruenøgle.

Der er ofte brug for et spil på en lang og krævende tur. Hvis du er eventyrlysten, vil du også finde det nyttigt at lære om at bygge et ekspeditionsstativ. Læs denne artikel. Og til en fisketur skal du bruge en bådtrailer.Læs om at lave det selv her.

Faktisk er processen med at lave et spil ret simpel, men det er værd at overholde ordren, så du ikke behøver at lave det samme job flere gange.

1. Det første trin er at forbinde elmotoren til gearkassen. For at gøre dette skal du svejse et rør til motorgearet. Bor den anden ende igennem og svejs to møtrikker. Dernæst sætter du røret på reduktionsgearet og skruer møtrikkerne i, som vil fungere som en lås. For at intet er viklet rundt om skaftet, er det værd at dække det med noget. Du kan for eksempel pille et stykke tyndvægget plastikrør af.

Meget vigtigt! Før fastgørelse skal du sørge for at kontrollere, at gearkassen sænker, ikke øger, motorhastigheden.

2. Nu skal du lave den anden vigtige del af autospillet med dine egne hænder, nemlig tromlen.

For at gøre dette tager vi et stykke rør og svejser to metal runde plader til det på siderne, som jeg vil begrænse rebet. Pladerne skal have et gennemgående hul, hvorigennem vi passerer akslen med gearet og svejser det.

Det er vigtigt at være justeret, ellers vil dit skaft vakle og forårsage unødvendige vibrationer.

3. Dernæst tager vi to firkantede metalplader, som i længden vil være lidt større end diameteren af tromlepladerne. Vi laver et hul i midten og i hvert hjørne.

Vi svejser to lejer på hver plade (men ikke med den indre del). Dernæst passerer vi tromleakslen gennem lejerne. For at samle hele strukturen har du brug for 4 bolte, som vi passerer gennem hullet i den ene og den anden plade, og på den anden side skruer vi møtrikken. Som et resultat gør vi dette fra 4 hjørner.

4. Reduktionsgearet skal fastgøres til en af pladerne, så det går i indgreb med akseltandhjulet med dets gear.

5. Til sidst skal du lave en ramme. For at gøre dette kan du lave et rektangel fra firkantede profiler og svejse firkantede plader til det med den ene side og også fikse motoren og gearkassen.

Læs også: DIY accent skinne reparation

6. Og lav endelig en fjernbetjening. Til dette er kun en knap nok, som vil lukke kontakten. Den skal være fjederbelastet, så dens kontakt åbner, når den slippes.

7. Sådan et gør-det-selv bilspil har en vigtig nuance, nemlig at det ikke kan fastgøres direkte til bilen. Du bliver nødt til at fastgøre et trækkabel af stof til rammen for at fungere som en isolator. For at slippe af med denne nuance er det nødvendigt at isolere motorbørsterne fra massen.

Et gør-det-selv manuel spil ligner strukturelt et elektrisk, så du kan følge instruktionerne beskrevet ovenfor, men i stedet for en elmotor skal du fastgøre et håndtag, som skal drejes i hånden. Takket være gearkassen vil det være muligt at reducere belastningen på en person betydeligt, men kraften af et sådant spil vil stadig blive bestemt præcist af muskelstyrken. Dette er værd at overveje, hvis du ejer en crossover eller SUV i fuld størrelse.

Nu ved du, hvordan man laver et spil med dine egne hænder. Den har et ret simpelt design og er let lavet af almindelige og billige materialer, som giver dig mulighed for at lave selv en midlertidig løsning uden ekstra omkostninger, før du køber en mærket enhed.

Spillet er en næsten uerstattelig ting for dem, der er vant til at køre ikke på autobahns og motorveje, men elsker off-road, for dem, der kan lide at overvinde forhindringer og forhindringer for at nå deres mål. Generelt - for rigtige mænd. Men desværre er mange offroad-entusiaster bange for spil. Nej, nej, de løber ikke væk fra et stramt kabel og er ikke bange for at bruge en tiltrængt mekanisme. Det er i orden.Frygten for en spilenhed dukker op, når den nægter at arbejde. De fleste bilister i sådanne situationer farer vild og beder om hjælp, og - meget ofte.Og mange tror ikke engang, at spillet kan repareres, bringes i funktionsdygtig stand i det mindste for at fortsætte løbet eller for at vende tilbage til lejren.På trods af de alvorlige forskelle mellem mekanismer fra forskellige producenter er layoutet og hoveddetaljerne for langt de fleste moderne elektriske spil meget ens. Som alle udkast til mekanismer, håndsving der er to ulige dele. Den mekaniske del er en motor, en gearkasse, der forbinder dem med en aksel, en bremsemekanisme, en tromle med et kabel og et hus. Men bilens netværk, konsollen, styreenheden og elmotoren er den elektriske del af spillet. Enhver af dem kan mislykkes, men hvis en person i det mindste har den mindste idé om deres struktur, kan de fleste af fejlene let elimineres på egen hånd uden at ty til hjælp fra specialister.Hvordan bestemmer man, hvilken del af mekanismen der er brudt? For eksempel, hvis spillet ikke virker efter at have slået viklingstilstanden til, tror mange, at den elektriske del er fejlet, uden at de gider kontrollere, om ledningerne er forbundet til batteriet, og om det er blevet plantet ved et uheld. Hvis alt er i orden her, skal du kontrollere hele det elektriske kredsløb, startende med fjernbetjeningen. Uanset dens udseende er fjernbetjeningen en tre-positions lavstrømskontakt, hvortil tre ledninger er forbundet. To af dem er dirigeret til kontakterne på strømrelæerne i kontrolenheden, og den tredje er forbundet til "plus". Hvis kontakten er ude af drift, er det nok at lukke en af kontrollerne til den positive ledning - og du kan fortsætte med at arbejde.Radiofjernbetjeningerne har en mere kompleks enhed, men denne detalje kan kopieres med en konventionel fjernbetjening. I tilfælde af at føreren ikke har en tester, kan betjeningen af fjernbetjeningen kontrolleres ved at lukke kontakterne i stikket placeret på magnetblokken. Men samtidig skal kun to af de tre kontakter, der stikker ud af stikkontakten, lukkes med hinanden. For at spillet kan fungere i forskellige tilstande, er det nok at ændre kontakterne steder. I tilfælde af at en kontrol af fjernbetjeningen viste, at den er i funktionsdygtig stand, skal du forholde dig til strømstyringsenheden.

Video (klik for at afspille).

Hvis bilen er udstyret med håndsving med en ekstern enhed skal du skrue skruerne af og fjerne dækslet. Hvis alle ledninger indeni er intakte, og kontakterne er strammet, så er alt i orden med denne mekanisme, og punktet er i strømrelæerne - solenoider, på hvilke kontakter kan brænde ud over tid. De skal rengøres eller udskiftes med en ny solenoide - dette vil tage et minimum af tid. Det vigtigste er at afbryde den positive ledning fra batteriet under drift. Du kan ikke stole på bilens jordafbryder, selv når spillet er tilsluttet direkte til batteriet, da bilens el, karrosseri og stel er forbundet gennem spilhuset med et "minus". Hvis det ikke er muligt at reparere eller udskifte den baggående traktor, kan elmotoren tilsluttes direkte til batteriet.