DIY autocamper reparation

Ferie med venner. Vores arrangementer

Genych »27. jan 2011, 23:44

Dimitrij "22. februar 2011, 23:55

Du har fuldstændig ret, uden "ventilation", lad os kalde det sådan, kroppen, især stål, især lavet af det jern, som vores bilfabrikker bruger.

Men alt er slet ikke så skræmmende, alt er længe blevet udviklet i byggeriet om emnet ventilerede facader. Emnet er mildt sagt ikke en hemmelighed, du kan selv slå det op på netværket, ellers vil enhver kompetent civilingeniør hjælpe dig, nøgleordet er læsefærdigt. Der er ikke noget særligt kompliceret der, kostprisen stiger meget ubetydeligt, og det kan ikke være en hindring for oprettelsen af ​​en autocamper.

Jeg kunne godt lide de spørgsmål, du stillede, tilsyneladende er du en solid og tænkende person, og derfor, hvis du har et reelt behov for at løse dette problem i praksis, vil jeg hjælpe dig.

Der er brug for helte, hvor der ikke er fagfolk.

Broderskab af mobile badeværelser - BMS

Vandrer »23. februar 2011, 00:23

Donbass »23. februar 2011, 11:02

i mere end to år har jeg studeret dette emne i detaljer.
Det vil jeg i hvert fald.
mens jeg så småt køber alt - et toilet, vandtanke, Trumas 2002, en kedel, alle tekniske luger mv. etc.
Jeg kan sige, at franskmændene og generelt englænderne har gjort store fremskridt i denne retning.
De gider i øvrigt ikke rigtigt med kondens.
her er de vigtigste materialer
kork og krydsfiner på gulvet

vægge

derefter folie luftbobler

en anden almindelig måde
mineraluld

penofol

og krydsfiner

Donbass »23. februar 2011, 11:07

Dimitrij »24. februar 2011, 01:36

Jeg har aldrig planlagt perler, men lejligheder og huse på et tidspunkt - stort set, så jeg tør godt rådgive - ikke at forsømme de frigivne bebyggelser. For eksempel med den ovenfor beskrevne oplevelse forestillede jeg mig ikke det mest optimale layout af min vogn for mig, men efter at have fundet ud af det på levende prøver, ændrede jeg mening. Dette mener jeg - der vil være et specifikt chassis og rigtige dimensioner, og derefter tegne. Det vigtigste er, at nu er der noget (campingvogn, bus). Hvad er praktisk, hvad er ikke, kan du allerede forestille dig, ikke? Nå og - multivariansen skal stadig tages i betragtning ved placering af store masser - tanke, batteri mv.

Og du gør helt rigtigt - så du senere kan tegne interiøret og bruge på komponenter ødelægger ikke hele forehavendet - de skal samles i en bunke, før der kommer mange overraskelser. Nå, du kan allerede tegne et elektrisk kredsløb.

Nå, her er lidt, så tænk over det. De billeder, der er postet ovenfor, tror jeg, du nu vil kommentere på dig selv, ikke?

Hvis dette er interessant, og nogen har brug for disse mine perler, så skriv, jeg fortsætter. Det næste emne er, hvordan man håndterer dette, og hvilke ofre der skal ydes, hvilke muligheder der findes.

Der er brug for helte, hvor der ikke er fagfolk.

Broderskab af mobile badeværelser - BMS

Donbass 24. februar 2011 kl. 10:45

Fedtmule »24. februar 2011, 11:21

Dimitrij »25. februar 2011, 00:20

Emner virkede interessante for mig, det er det. Og selvom jeg ikke planlægger at skabe perler, vil jeg bare hjælpe folk, hvor jeg kan, i håb om at andre, og jeg appellerer først og fremmest til ingeniørpersonalet i vores samfund, ikke vil finde det svært at hjælpe mennesker, der er gør sådan et nyttigt arbejde (vi bliver enige med det samme - for dem, der ikke forstår, hvad dette arbejde er nyttigt i - personligt vil jeg ikke forklare noget, det betyder, at radioen er på tanken og gå videre)
Til dato er der opstået en situation, hvor vi alle, specialister, på hver deres område, indigneret læser pseudo-specielle artikler, hvoraf et utroligt stort antal er floreret. Det her er irriterende. Desuden er militant uvidenhed blevet virkelig farlig. Jeg forstår alt dette, men lad os skille frøene fra avnterne og lære ikke kun ikke at være indignerede over de noget naive spørgsmål fra dem, der er involveret i et eller andet stort projekt, der kræver viden inden for forskellige områder af videnskab og teknologi, men også lære at doner noget af vores "uvurderlige" tid til at hjælpe folk, jeg tror på, at alt vil blive belønnet til dig.

Så stop med at oversvømme, lad os gå!

I det forrige indlæg prøvede jeg så godt jeg kunne at forklare det:
1. at lave en væg, der ikke vil være kold med en simpel isolering, er praktisk talt umuligt på grund af tykkelsen - omkring 25 cm. tykkelse.
2. Det er praktisk talt svært at lave en væg med en simpel isolering, der ikke sveder i ekstrem kulde - omkring 15 cm. tykkelse
3. det er umuligt at bruge isolering, der er i stand til at absorbere fugt - en sådan kompres vil rådne enhver krop.

Til dette vil jeg tilføje, hvad jeg glemte at skrive i går - den bløde isolering i form af bomuldsuld kan ikke bruges på grund af sliddet, meget snart vil alt være under, og toppen forbliver bar.

Går videre til dit yndlingsspørgsmål - hvad skal du gøre?! Mit svar er at vælge en mulighed blandt dem, som jeg vil beskrive nedenfor.

Nå, det var alt for i dag, vær ikke stille, hvis du er interesseret, stil spørgsmål.

Beck 13. nov. 2013, 07:32

Beck 13. nov. 2013, 07:46

Om sommeren henvendte en kunde sig til Rudikoms campingvognscenter med en anmodning om at reparere bagvæggen på sin campingvogn, Solifer-campingvognen.

Væggen i sommerhusvognen behøvede ikke at blive repareret, men at blive ændret, eller rettere sagt restaureret efter en mislykket, jeg er ikke engang bange for at sige, en hack reparation af en anden service. Jeg vil ikke nævne hvilken service, lad ejeren selv navngive denne service. Jeg kan kun sige, at denne tjeneste, hvor hack-tjenesten blev udført, kaldes en klubtjeneste.
Her er et foto af den "reparerede væg", som jeg så, da traileren blev bragt til min tjeneste.

Denne type hvile- og rejsemulighed bruges af elskere af frihed og uafhængighed fra billetter og fly. Det er en god løsning at have både bil og bolig på ferietur. Takket være tilstedeværelsen af ​​et mobilhome kan en familie rejse under behagelige forhold og stoppe hvor som helst og når som helst, uden reference til tid. Campingpladser vandt deres popularitet i begyndelsen af ​​det 20. århundrede.

Gennem sådan en uafhængig ferie, kan du se de steder på vej til din destination, der ikke tilgængelig fra fly eller tog... Derudover kan camping under renovering af en lejlighed eller opførelse af et hus på stedet tjene som midlertidig bolig. Kan også lejes, når ingen rejseplaner er på plads.

Omkostningerne ved en sådan fornøjelse er ret store, nogle muligheder når prisen på en almindelig lejlighed, men for at spare penge kan du oprette en campingplads med dine egne hænder.

Mulighederne for store campingpladser er ved at blive ombygget fra busser og overdimensionerede varebiler, men det er for dyrt for dem, der ikke gider bruge mange penge på sådan megakomfort.

Der er tre budgetmuligheder for autodidakte:

1. "Gazelle"
2. RV fra bussen.
3. En omfangsrig og tung trailer er ønskelig.

For at bygge en autocamper med dine egne hænder har du brug for:

1. Har hjul.
2. Tegn en plan over campingpladsen visuelt.

Når du laver en plan, skal du tænke gennem alle de komfortdetaljer, der er i en almindelig lejlighed.

Som i ethvert almindeligt campinghus også har brug for kommunikation - Det er el, vand, gas, toilet og eventuelt bruser. Uden disse faciliteter vil mobile boliger ikke være behagelige. For at have lys i lejren er det tilrådeligt at købe et batteri med batteri og en enhed til genopladning. Det er umagen værd at tænke over de interne ledninger i god tid. Det er nødvendigt at tage højde for de eksterne stik ved opladning og det faktum, at de har forskellige kapaciteter.

Det er nemmere at bruge en konventionel spand til at dræne affald gennem en slange skjult i gulvet ved at placere den under kroppen af ​​din autocamper. Køkkenvand kan opbevares i store beholdere ved at nedsænke pumper i dem for at levere det til hanen. For at dræne det brugte vand bruges også et reservoir i eller uden for rummet. En lille bruseniche kan opsættes som blandingsbatteri, fx over vasken.

Desværre vil det ikke være muligt at bygge et velkendt toilet i et mobilhome, da der ikke er plads, og det er svært at dræne affald konstant. Et tørt skab er perfekt her.

Campingbelysningssystemet vil kræve :

Hvad skal der til for at opvarme din autocamper?.

Forberedt på en autonom varmeovn kan du købe et batteri og en gascylinder, fordi det også vil være praktisk i køkkenet og betjeningen af ​​køleskabet. Du bør ikke bruge en masse elektriske apparater og udstyr af to grunde - dette er et ekstra strømforbrug og en belastning på ledningerne, da dette er et lille rum sammenlignet med et hus. En elektrikers tjenester bør bruges, når du arbejder med gas, da det er ekstremt risikabelt at gøre det selv, hvis du ikke er elektriker.

Ventilationssystem.

Det er også vigtigt at håndtere ventilation for ikke at tilstoppe rummet med lugt.

Placeringen af ​​hullerne er vigtig, da det af skønhedsgrunde er bedst ikke at blotlægge dem i almindeligt syn. Det er bedst at placere dem i bunden af ​​væggene over gulvet, du kan også sætte en gasflaske der.

Praktisk og kompakt ved indretning af møbler er en garanti for komfort på en camping, givet den lille plads. Sammenklappelige eller udtrækbare køjer, borde med påsat skamler og alt i denne ånd vil skabe den nødvendige komfort og lysten til at slappe af i en selvfremstillet autocamper. Der er specielle kompakte headsets til salg, men hvis der er lyst og tid, er det sagtens muligt at lave møbler på egen hånd ved hjælp af gamle brædder, bordplader, og til sofa og stole kan du tage plads fra samme bil eller gamle hjul kan også laves om til stole eller taburetter.

Tømrer på campingpladsen.

I sådan en bolig anbefales det, hvis det er en-etagers, at lave to vinduer, så man ikke skal forbruge el i løbet af dagen. Det er bedre at gøre døren dobbeltfløjet, så den ikke synker, og vinden ikke blæser ind i rummet.

Minibus eller campingvogn, lad os se på princippet om at transformere hver enkelt.

For at begynde at omdanne en Gazelle-minibus til en campingplads, skal du rydde karosseriet, fjerne sæder og polstring, lave huller til vinduer og en ventil til gasforsyning:

For at bearbejde den krop, du har brug for:

• mod korrosion påføres en primer indeni, og så skal du isolere vægge, gulv og loft med termisk isolering;
• dæk med krydsfiner eller tæppe;
• hvilken lim og krydsfiner skal være af god kvalitet, så isoleringen vil tjene dig i lang tid;
• efter opvarmningsstadiet kan du gå videre til elektricitet og gas, derefter gå til køkkenet, tænk på et sted til vask og ovn, installer vandbeholdere, et badeværelse og til sidst arrangere resten af ​​møblerne til hvile, senge , stole eller taburetter, skabe og hylder, alt efter hvad der er ledig plads.

Et hus fra en trailer er anderledes ved, at der kun er hjul, og du skal gøre alt fra bunden, som på en grund, først bygge en kasse - det fremtidige rum.

Indlogering fra trailer foregår på følgende måde:

1. Traileren har et chassis, der skal renses for korrosion, derefter behandles med specielle imprægneringer og maling.
2. Når du installerer fundamentet, skal du dække chassiset med tyk krydsfiner, omgive kanterne af traileren med en stang rundt om hele omkredsen, lave huller i rammen, krydsfiner og tømmer for at forbinde alt med bolte.
3. Glasuld, der skal tjene som varmeisolering, skal placeres mellem de tidligere nedlagte bjælker, og krydsfiner vil igen gå ovenfra, og så bliver gulvet i vejhuset meget varmt.
4. Det er bedre at lave vægge af tømmer eller foring. I dette tilfælde skal sidevæggene være tyndere end bagsiden og forsiden.
5. Du kan også sætte ekstra hjul, for efter ændringen vil belastningen gå 1,5 - 2 gange mere.

For at lave et tag til en autocamper skal du :

• saml en ramme fra bærende strukturer - bjælker, hvis du vil have et trekantet tag;
• yderligere, vi beklæder det med krydsfiner;
• du skal dække det med et vandafvisende materiale.

Herefter kan der laves en tagrende og fastgøres til bagvæggen udefra og indefra for at dræne affald. Du skal også finér ydervæggene. Interne ledninger og termisk isolering skal dækkes med fiberplader og derefter stadiet med fremstilling af en eller to døre.

For at beskytte træet mod udtørring og skadedyr skal du dække ydersiden og indersiden af ​​væggen med en primer, påfør et lag maling ovenpå. For et æstetisk udseende skal du lukke gevindhullerne og også male. Alle disse procedurer vil pålideligt beskytte huset mod påvirkning af eksterne skadelige faktorer. Ved afslutningen af ​​arbejdet, da dette er en trailer, skal du installere forlygter og fendere.

Denne slags mobilhomes falder i tre kategorier:

• C - lille størrelse til korte ture, lavet på basis af SUV'er, hvor sæderne sænkes og omdannes til en seng;
• B - ikke meget forskellig fra den tidligere klasse, kun i dem er køjen placeret i bilens hale;
• Og - det er store biler eller oftere store busser, som er meget komfortable, der er meget plads, og derfor er de dyrere end alle de andre.

Rejs i din hjemmelavede autocamper, selvfølgelig rart og behageligt... Du skal dog selv tage stilling til, om du selvstændigt kan mestre alt arbejdet med at bygge en autocamper.

Så jeg blev færdig med at reparere huset, jeg sidder i det og skriver i BZ.
Jeg fik camperen i en beklagelig stand, stellet var revnet og kogt gennemstegt flere steder, jeg restaurerede næsten alt med mine egne hænder bortset fra chassiset og stellet. Ivan Galkin klarede rammen og chassiset godt for mig, nu står huset på en ny ramme, og i stedet for en stiv torsionsstang, hvorpå hele huset kan knækkes på vores veje (og det var det), blev huset placeret. på fjedre med støddæmpere og stabilisatorer., Det går blødt uden ruller.

Nissan Elgrand 2000, benzinmotor 3,3 l., 170 hk sek., firehjulstræk, automatgear - DIY reparation

Ja. Tilstanden er virkelig beklagelig. Tålmodighed til dig, når du kommer dig. Glem ikke at prale senere.)))

så restaureret allerede, om dette og rekorden)

Hvorfor smed du gasvarmeren ud?

Ja, jeg ville ikke rode med ham, han var helt overvældet. Jeg vil gå til lønnen, fordi jeg ikke er den eneste på planen til at varme op, og lønnen er gratis fra organisationen, og med gas er der problemer med tankning

Jeg tænker på, hvordan jeg skal varme op ... ombord på traileren har jeg en 40-liters gasflaske ... også en gasdrevet traktor ...
Planar er selvfølgelig en mulighed, men jeg tænker på gas ... og alt var dødeligt ødelagt der, eller var det bare for doven til at finde ud af det?
Jeg kan tanke min cylinder på enhver tankstation, hvor tankningen vil være som en bil

Jeg har sådan et job, at jeg skal bo i autocamper ved -30 eller endda -40 om vinteren, vi har kun 3 autocampere på stedet med min og det hele på planen, 3 lastbiler med dyr der ikke tåler frost, som f.eks. aber af forskellige arter, generelt, et cirkus, zoo og gas allerede har passeret, enten fryser det, eller jeg ved ikke, hvad der foregår der, men varmesystemet starter ikke i frost, derfor skiftede vi til Planar; det er mere tilpasset hårdt vejr

Jeg tænker på, hvordan jeg skal varme op ... ombord på traileren har jeg en 40-liters gasflaske ... også en gasdrevet traktor ...
Planar er selvfølgelig en mulighed, men jeg tænker på gas ... og alt var dødeligt ødelagt der, eller var det bare for doven til at finde ud af det?
Jeg kan tanke min cylinder på enhver tankstation, hvor tankningen vil være som en bil

Hvis i den varme årstid, så er gas en god ting, men om vinteren kan det være problematisk, vi har store og hyppige krydsninger, en tank på 100 liter vand og ønsker ikke konstant at fylde og dræne, og om vinteren fryser det på farten, så gemmer planaren den, lancerede den på vejen og gå, du kommer og du er varm og vandet er ikke frosset)

Er det svært at bygge et mobilhome på basis af en konventionel bilanhænger? Hvilke materialer kan dette trailer-hus-sommerhus bygges af? Hvad er dens mindstemål? Hvilket indvendigt layout vil tillade den mest effektive udnyttelse af det indvendige rum? Lad os prøve at finde svar på denne liste af spørgsmål.

Et lille landsted er nok den mest udbredte hobby i det postsovjetiske rum i det sidste halve århundrede. Området med byer vokser hvert år, og områder flytter sig naturligt væk fra centrum af bebyggelser.Afstande måles nogle gange i titusinder af kilometer; den mest behagelige måde at overvinde dem på er at køre i din egen bil.

Samtidig er det ikke alle sommerboere, der er klar til at forvandle en lille grund til et permanent opholdssted. Det maksimale, en gennemsnitlig byfamilie kan beslutte sig for, er at overnatte på deres plads en gang om ugen. At bygge for denne overnatnings skyld er et hovedstadshus - et tvivlsomt foretagende; at sove i en bil er meget ubehageligt ...

For sommerboere, der har grundlæggende færdigheder i at arbejde med et elværktøj, er hjemmelavede campingvogne ofte vejen ud.

Miniature hjemmelavet mobilhome.

Vi er nødt til at studere en af ​​disse strukturer, efter at have stiftet bekendtskab med de anvendte materialer og designløsninger.

Tak: Fotografierne brugt i denne artikel blev venligst uploadet af en af ​​stamgæsterne på League of Caravaners forum.
Forfatterens arbejde blev kun reduceret til at afklare nogle tekniske finesser.

I de fleste tilfælde bliver en enakslet trailer med en maksimal belastning på højst et ton grundlaget for en kompakt campingvogn. Under hensyntagen til vægten af ​​husholdningsartikler og et par personer, er vores valg en dacha trailer, der vejer op til 750 kg.

Vægtbegrænsningen påvirker materialevalget.

• Vi vil lave bygningens ramme af en fyrretræ med et tværsnit på 50 mm.
• Væggene er lavet af 10 mm krydsfiner (fugtbestandigt eller imprægneret for at reducere materialets hygroskopicitet og forhindre det i at rådne); gulvet er 12 mm. Det bruges også til konstruktion af landborde og senge indenfor.
• Udvendig beklædning - galvaniseret stål. Ark er bundet til rammestangen med selvskærende skruer; overlapningerne er yderligere forseglet med silikone fugemasse. De ydre hjørner er forstærket med et aluminium hjørne - igen forseglet med silikone.

Efter maling vil det galvaniserede stål se ganske anstændigt ud.

• Hvad skal man vælge som isolering, lagt mellem det indre og ydre lag af krydsfiner - vi overlader det til læseren at bestemme. Her er den sammenlignelige termiske ledningsevne af populære varmeapparater:

Nuance: glasuld vil uundgåeligt kage over tid.
Bedre at bruge hård isolering.

Et rimeligt minimum af størrelsen på traileren, der kræves til vores formål, er 2300x1600 mm. Sådanne dimensioner vil gøre det muligt at bygge et ret behageligt sovested til to personer inde og efterlade lidt plads til et bord under en håndvask og / eller et gaskomfur.

En to-akslet campingvogn vil give meget mere komfort; dog vil prisen på en sådan trailer være dobbelt eller tre gange mere. Dens dimensioner (op til 4,5 meter i længden) giver dig mulighed for at bygge et fuldgyldigt landsted med en håndvask, køkken og toiletrum.

En rimelig minimumsbygningshøjde er generelt 2 meter. Højden kan justeres afhængigt af ejernes størrelse: det er tydeligt, at en meget høj person ikke vil konstant klamre sig til loftet med kronen på hovedet.

Så lad os komme i gang. Hvordan er en dacha bygget fra en trailer med dine egne hænder?

1. Siderne er helt adskilt. Kun et fladt område er tilbage fra traileren. Hvis den vandrette base er tilstrækkelig stiv, kan gulvbjælkerne og selen fastgøres direkte til den; Det er bedre at svejse et tyndt fleksibelt ark med en ramme lavet af et professionelt rør med en sektion på 50x25 mm.
2. Derefter fastgøres den nederste bånd af en stang, der er lagt langs omkredsen, til basen med bolte; sidestængerne er forbundet med træstammer med en stigning på 20 cm (til 12 mm krydsfiner).

Alternativt kan hele strukturen samles ved stativet og først derefter trækkes til bunden af ​​traileren.

1. Lagsene er fastgjort til remmen med et galvaniseret hjørne; baren skal imprægneres med varm linolie to gange.

Tip: i stedet for at tørre olie opvarmet i et vandbad, kan du bruge kold olie.
I dette tilfælde, efter påføring af hvert lag, varmes baren op med en bygningshårtørrer.

1. Isolering lægges mellem lagsene; så er gulvet dækket med krydsfiner, som tiltrækkes af selvskærende skruer.

Instruktionerne til montering af rammen adskiller sig ikke fra konstruktionen af ​​den nederste bånd: stangen er forbundet med hjørner med selvskærende skruer. Før eller efter montering er træet imprægneret med linolie. Vær ikke bange for, at rammen ikke vil være stiv nok: beklædningen vil give strukturen styrke.

Den færdige ramme begynder at blive beklædt indefra. Krydsfineren tiltrækkes af selvskærende skruer, der er 32 mm lange i intervaller på omkring 25 cm. De selvskærende skruer er kun galvaniserede: I fugtigt vejr vil sort stål uundgåeligt dekorere væggene med rodede rustne striber.

1. Huller til selvskærende skruer er forboret og forsænket, så hattene ikke klæber til tøjet. Et alternativ er brugen af ​​selvskærende skruer med halvt forsænkede hoveder.

Krydsfiner skrues med galvaniserede selvskærende skruer med halvt forsænkede hoveder.

1. Krydsfiner indefra skal slibes før lakering og efter påføring af første lag. Enhver fugt vil hæve luven på det øverste finerlag, hvilket vil gøre overfladen ru.
   Mængden af ​​arbejde vil være ret stor, så det er bedre at bruge en kværn - selv den enkleste, vibrerende. Hvis der ikke er elektricitet, hvor du bygger, er der altid en vej ud: leje af en dieselgenerator til en sommerbolig koster fra 1000 rubler om dagen.
2. Ydersiden og enderne af krydsfiner har også brug for beskyttende imprægnering. Og i dette tilfælde er den billigste og mest praktiske mulighed to lag varmtørrende olie.
   Isoleringen fastgøres i de riller, som rammen og inderbeklædningen danner, hvorefter den beklædes udvendigt med krydsfiner rullet på begge sider.

Ekspanderet polystyren indsættes i folden og er opskummet.

Døren er samlet på samme måde som vægge og hængt på galvaniserede hængsler; en almindelig dørlås eller et par låse bruges som lås - inde og ude.

Den sidste fase er den udvendige galvaniserede finish. Den er fastgjort med selvskærende skruer 25 mm lange i intervaller på 10 cm langs alle rammestængerne; så lukkes hjørnerne med et hjørne. Glem ikke tætningsmidlet: det vil beskytte hjørner og samlinger mod vandlækage.

På billedet - beklædningen, klar til maling.

Hvis du ønsker, at dit miniaturehjem skal have lyse vinduer, er det ikke noget problem.

1. Åbningen er tilvejebragt selv på konstruktionsstadiet af rammen. Den er omgjort med en stang med en sektion på samme 50x50 mm.
2. Som ydre glasliste anvendes et duraluminhjørne, som skrues i plan med yderbeklædningen med selvskærende skruer. Sædet til hjørnet er forbelagt med fugemasse.
3. Et stykke plexiglas skåret til åbningens størrelse sidder på fugemassen og fastgøres indefra med en glasliste fra samme duraluminium-hjørne.

Vores valg er en konvertibel siddeseng og et klapbord. Transformationsmekanismen vil gøre billederne forståelige.

I denne position af sofaen og bordet bliver huset til en miniature spisestue.

Og nu er der dukket et sovested op i den. For større bekvemmelighed kan bordet trækkes tilbage til en oprejst position.

• Et alternativ til galvaniseret krydsfiner er udvendig beklædning lavet af profilplade. I en lignende ordning er landhuse ofte bygget af blokcontainere.
• Gør-det-selv reparation af en sommerhusvogn kommer normalt til periodisk maling af galvaniseret stål. Gammel maling kan fjernes med fjernelse. I de få tilfælde, hvor hjul, skærme eller affjedring på traileren er beskadiget, købes reservedele til campingvognen i nærmeste autoværksted.

Bremselys og skærme er nemme at finde hos en bilforhandler.