I detaljer: gør-det-selv bogdan-busreparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
Bogformat: Pdf-fil i zip-arkiv
Sider: 374
Sprog : Russisk
Størrelsen : 16,9 mb
Sådan downloader du en bog: gratis, uden begrænsninger, ved normal hastighed, uden SMS, logins og adgangskoder
Busser BOGDAN A-064, A-091, A-09201, A-09202, A-09211, A-09212, A-092KV, A-92N, A-30141, A-301.71, A-301.72, C-09211, А-092, А-0921, reparations- og betjeningsvejledning, katalog over dele og samleenheder, ledningsdiagrammer. Modeller med dieselmotorer 4,4 l. Isuzu 4HF, 4,6 l. Isuzu 4HG, 4,8 l. Isuzu 4HE.
Manualen indeholder generel information om enheden af busser Bogdan A-064, A-091, A-09201, A-09202, A-09211, A-09212, A-092KV, A-92N, A-30141, A-301.71 , A-301.72, C-09211, A-092, A-0921 og deres modifikationer, anbefalinger til drift og vedligeholdelse, en beskrivelse af mulige funktionsfejl i motor, transmission, chassis, styretøj, bremsesystem. Tipsene i denne manual hjælper dig med at udføre vedligeholdelse og reparationer, enten på værkstedet eller på egen hånd.
Indhold af manualen "BOGDAN busser A-064, A-091, A-09201, A-09202, A-09211, A-09212, A-092KV, A-92N, A-30141, A-301.71, A-301.72 , C -09211, А-092, А-0921, reparations- og betjeningsvejledning, katalog over dele og samleenheder, ledningsdiagrammer. Modeller med dieselmotorer 4,4 l. Isuzu 4HF, 4,6 l. Isuzu 4HG, 4,8 l. Isuzu 4HE.
1. Grundlæggende information.
2. Forholdsregler og drift af den nye bus.
3. Styrende organer og instrumentering.
4. Vedligeholdelse.
5. Opbevaringsregler.
6. Rotation af dæk.
1. Generel information.
2. Service.
3. Kraftenhed samling.
4. Hovedet på cylinderblokken.
5. Ventilfjedre, ventilspindeltætninger, ventiler, ventilstyr.
6. Knastaksel.
7. Vippearmenhedens akse.
8. Krumtapaksel.
9. Stempler og plejlstænger.
10. Blokken af cylindre.
![]() |
Video (klik for at afspille). |
1. Generel information.
2. Service.
3. Brændstoftank.
4. Blok på brændstofniveausensoren.
1. Generel information.
2. Service.
3. Kølesystem.
1. Generel information.
2. Service.
3. Smøresystem.
1. Generel information.
2. Service.
3. Indtagssystem.
4. Udstødningssystem.
5. Turbolader.
1. Generel information.
2. Service.
3. Startsystem.
4. Opladningssystem.
5. Forvarmningssystem.
1. Generel information.
2. Service.
3. Reparationsoperationer.
1. Generel information.
2. Service.
3. Mekanisk transmission MXA-5R.
4. Mekanisk transmission MBP-6R.
1. Generel information.
2. Service.
3. Kardan skaft.
4. Foraksel.
5. Bagaksel.
1. Generel information.
2. Service.
3. Servostyring.
4. Styrestænger.
5. Ratstamme.
1. Generel information.
2. Service.
3. Hovedbremsesystem.
4. Parkeringsbremsesystem.
5. Bjergbremse.
6. Blokeringsfrit bremsesystem.
1. Generel information.
2. Service.
3. Forhjulsophæng.
4. Baghjulsophæng.
5. Hjul og dæk.
1. Krop.
2. Indvendig efterbehandling af førerkabinen.
3. Døre.
1. Generel information.
2. Førersædevarmer.
3. Kabinevarmer.
1. Generel information.
2. Indretning af elektriske komponenter.
3. Ledningsdiagrammer.
Vi tilbyder både karosseri- og aggregatreparation af Bogdan-busser af alle modeller og deres modifikationer på Bas 001-servicestationen. Vi vil udføre fuld diagnostik og reparation af erhvervskøretøjer i henhold til producentens standarder. Du kan også købe originale reservedele hos os.
Vi garanterer reparationer af høj kvalitet, da vi har alle de nødvendige betingelser for implementeringen:
- Kvalificeret og erfarent personale
- Originale reservedele
- Moderne diagnose- og serviceudstyr
- Bogdan A20110
- Bogdan A06202
- Bogdan A09206
- Bogdan A20110
- Bogdan A091
- Bogdan A092
- Bogdan A093
- Og andre modeller af busser Bogdan og ISUZU-Bogdan
Vores firmas specialister er glade for at kunne tilbyde dig service af høj kvalitet og reparation af busser samt kampagner og rabatter for bestilling af reservedele til busreparation.
Klub af ejere, elskere og kendere af busteknologi fra fortiden og nutiden
Besked komisar "27. februar 2008, 17:00
Besked anton2022 "24. juli 2008, 22:58
Besked en gæst »20. oktober 2008 09:15
Besked en gæst "27. oktober 2008 kl. 08:44
Besked John "02. juli 2009, 16:34
Besked en gæst »02. august 2009, 12:51
Gyokshen Bugra (80632165428.80983460079)
Motortype: 4HF / 4HG / 4HE
Motorkapacitet: 4,4 / 4,6 / 4,8 l.
Strøm: 76 h.p.
Serie: Guld serie
I følgende netbutikker kan du købe en bog til forlagets pris, på kortest mulig tid og med den bedste service: En trin-for-trin guide til reparation af forskellige komponenter og samlinger af bilen Selvbetjenings- og vedligeholdelsesinstruktioner Værdifuld information om køretøjets design og hvordan man forhindrer funktionsfejl Tillid og viden til en tur til servicestationen, hvis personlig reparation er umulig For at tage stilling til valget af en bog, er det bedre at lære den bedre at kende. Vi vil virkelig ikke have, at du køber en "gris i en poke", så vi præsenterer dig for det udvidede indhold. Kvaliteten af illustrationer er en smule reduceret for at fremskynde indlæsningen (OBS! Information åbner i en ny fane): brugervejledning En forudsætning for pålidelig drift af ethvert køretøj og personalesikkerhed er nøje overholdelse af instruktionerne for reparation og vedligeholdelse. Metoderne og beskrivelserne i manualen giver generelle principper for udførelse af reparations- og vedligeholdelsesarbejde ved brug af effektive teknikker og metoder. En type: elektronisk manual Biler: Motorer: Beskrivelse: Manualen indeholder generel information om enheden af biler Bogdan A-064 / A-091 / A-09201 / A-09202 / A-09211 / A-09212 / A-092KV / A-92 N / A-30141 / A- 301.71 / A-301.72 / C-09211 / A-092 / A-0921 og deres modifikationer, anbefalinger til drift og vedligeholdelse, en beskrivelse af mulige funktionsfejl i komponenter og samlinger af motoren, transmissionen, understellet, styretøjet, bremsesystemet. Tipsene i publikationen hjælper dig med at udføre vedligeholdelse og reparationer, både på en servicestation og på egen hånd. Separate sektioner af manualen inkluderer instruktioner til betjening af Bogdan-busser og elektriske kredsløb (ledningsdiagrammer) af maskinen. Manualen er beregnet til bilejere, mekanikere, servicestationspersonale og værksteder. Busser Bogdan Udgivelsesår: 2009 [/ farve] Tipsene i denne manual hjælper dig med at udføre vedligeholdelse og reparationer, både på værkstedet og på egen hånd. På grund af bilernes forskelligt udstyr svarer nogle data muligvis ikke specifikt til din model. BRUGERVEJLEDNING Reparations-, vedligeholdelses- og driftsmanual + Katalog over dele, reservedele og samleenheder til Bogdan busser fra 2006, udstyret med 4HF dieselmotorer med et slagvolumen på 4,4 liter, samt dieselmotorer 4HG med et slagvolumen på 4,6 liter. og 4HE med en arbejdsvolumen på 4,8 liter. Manualen indeholder generel information om enheden af biler Bogdan A-064 / A-091 / A-09201 / A-09202 / A-09211 / A-09212 / A-092KV / A-92 N / A-30141 / A- 301.71 / A-301.72 / C-09211 / A-092 / A-0921 og deres modifikationer, anbefalinger til drift og vedligeholdelse, en beskrivelse af mulige funktionsfejl i komponenter og samlinger af motoren, transmissionen, understellet, styretøjet, bremsesystemet. Tipsene i publikationen hjælper dig med at udføre vedligeholdelse og reparationer, både på en servicestation og på egen hånd. Separate sektioner af manualen inkluderer instruktioner til betjening af Bogdan-busser og elektriske kredsløb (ledningsdiagrammer) af maskinen. Tilføjet af (25.12.2015, 22:25) Sandsynligvis ligesom vores var iltsensorens ledning flosset med en kardan Hej allesammen! Vi lavede ikke diagnostik og kan ikke gøre det. Vi er beliggende i Penza. Der er kun én sådan bus i regionen! Ja, motoren ser ud til at være blevet udbredt - d4ga. De ringede til stationerne, kørte dem. De trækker på skuldrene, så ser computeren ikke denne bus, så vil de simpelthen ikke tage den – de har ikke mødt det her og der er intet program mv. Nu er der ideer til at køre et sted hen til naboregionen. men i Samara reparerer embedsmændene det heller ikke, i Nizhny Novgorod tvivler de på sig selv. SÆLG ALTID. Kun i Moskva er embedsmændene klar til at gøre det med tillid. Så situationen er ikke særlig god. Vi forstår udmærket, at diagnostik vil bringe problemet til det "rene vand". Lad det være for nu. Tilføjet af (14.09.2016, 17:38) Der er et farveledningsdiagram over Bogdan-bussen på russisk. Bussen er udstyret med en Isuzu-4HG1-N motor, der opfylder Euro-2 miljøsikkerhedsstandarderne. Motoreffekt er 121 hk.Transmission - mekanisk, fem-trins. Bussens krop ligner basismodellen Bogdan-A092, som er blevet produceret siden 2006. Skematisk diagram af Bogdan-bussen Tabel over parametre for lamper brugt i bussen - effekt og spænding Layoutet af sikringerne i Bogdan-bussens elektriske udstyr Karosserireparation og maling af Chevrolet Van minibussen. Fremstilling af tærskler, buer, restaurering af 5 ud af 6 døre, svejsning af reparationssæt. Maling (med åbninger, men uden næseparti) i 2 trin: med hvid akryl, derefter med basisemalje og lak. 00:00 - 01:30 - Kort oversigt over karrosseri, 01:30 - 02:30 - Karosseriet og næsten alle døre (inklusive indersiden) er allerede malet med akryl. Forberedelse til maling med basisemalje. 02:30 - 03:25 - Påføring af basisemaljen, 03:25 - 05:00 - Påføring af første lag lak, 05:00 - 06:55 - Påføring af andet lag lak, 06:55 - 08:40 - Generelt billede. Fodstøtterne var ikke malet. Monteringen er delvist for bygherre. Super lavt flow Mercedes motor Motor med atego En anden model af bussen forsvinder fra Moskvas gader. Karosserireparation og maling af Chevrolet Van minibussen. Fremstilling af tærskler, buer, restaurering af 5 ud af 6 døre, svejsning af reparationssæt. Maling (med åbninger, men uden næseparti) i 2 trin: med hvid akryl, derefter med basisemalje og lak. 00:00 - 01:30 - Kort oversigt over karrosseri, 01:30 - 02:30 - Karosseriet og næsten alle døre (inklusive indersiden) er allerede malet med akryl. Forberedelse til maling med basisemalje. 02:30 - 03:25 - Påføring af basisemaljen, 03:25 - 05:00 - Påføring af første lag lak, 05:00 - 06:55 - Påføring af andet lag lak, 06:55 - 08:40 - Generelt billede. Fodstøtterne var ikke malet. Monteringen er delvist for bygherre. Super lavt flow Mercedes motor Motor med atego En anden model af bussen forsvinder fra Moskvas gader. Historien om produktionen af personbiler af Bogdan Corporation begynder i 2000, da de første biler blev samlet fra bilsættene fra Volga Automobile Plant (AvtoVAZ, Rusland). Virksomheden investerer stadig massivt i udvikling, udvidelse og modernisering af produktionen. Den 20. juni 2008 blev den første bilbyggeri for hele eksistensen af det uafhængige Ukraine sat i drift. Mængden af investeringer i dette projekt beløb sig til mere end $ 330 millioner. Manualen indeholder generel information om enheden af biler Bogdan A-064 / A-091 / A-09201 / A-09202 / A-09211 / A-09212 / A-092KV / A-92 N / A-30141 / A- 301.71 / A -301.72 / С-09211 / А-092 / А-0921 og deres modifikationer, anbefalinger til drift og vedligeholdelse, en beskrivelse af mulige funktionsfejl i motor, transmission, chassis, styretøj, bremsesystem. Tipsene i denne manual vil hjælpe dig med at udføre vedligeholdelse og reparationer, både på en servicestation og på egen hånd.På grund af bilernes forskelligt udstyr svarer nogle data muligvis ikke specifikt til din model. Udgivelsesår: 2009 Bogdan bus dele: Bogdan-busser produceres af selskabet af samme navn på fabrikker i Cherkassy (OJSC "Cherkasskiy Avtobus") og Lutsk (DP # 1 af JSC "AK" Bogdan Motors "- tidligere DP # 1 af OJSC LuAZ). Virksomhedens historie begyndte i 1992, i 1998 var Cherkassk bilreparationsanlæg involveret, i 2000 blev Lutsk bilfabrikken købt. Den første lille klassebus blev produceret i 1999 - det vil sige i mere end 10 år har busserne A091 og A92 glædet deres passagerer på gaderne i byerne. De mest almindelige modeller af Bogdan-busser formåede at vinde popularitet i Ukraine og nabolandene. Bogdan busserne A91 og A92 er produceret i samarbejde med Isuzu Motors Limited, hvilket positivt påvirkede motorens og komponenternes tekniske egenskaber og holdbarhed.Bogdan Corporations kompetente markedsføringspolitik gjorde det muligt at "bosætte sig" på hjemmemarkedet i Ukraine og komme ind på markederne i nabolandene. Hovedretningen for vores virksomheds arbejde er salget af BOGDAN reservedele til busser, som er skabt ved hjælp af teknologien og på grundlag af Isuzu-virksomheden. Vores firma tilbyder sine kunder med en minibus BOGDAN, reservedele i et stort sortiment. Alle reservedele til Bogdan og ISUZU NQR, som sælges fra vores lager, har kvalitetsgaranti og fabriksmærkning. Vi har en individuel tilgang til hver kunde og hurtig levering af reservedele til Bogdan Isuzu, hvilket giver os mulighed for at udvide kredsen af faste kunder. 1 Olietætning Bogdan af navet tilbage inde 82 X 121 X 12/19 A-091, A-092 STD A-069 busser blev designet og bygget af Lutsk Automobile Plant ved hjælp af avancerede teknologier og innovative løsninger specifikt til forholdene Hvis du har været i store byer i det centrale og vestlige Ukraine mindst én gang, så skal du have set busser under Bogdan-mærket eller endda brugt dem. Dette er en fuldstændig og fuldstændig ukrainsk bil, og de er produceret af den eneste bedrift i dette land "Cherkassky Bus". Modeludvalget af denne producent er ret bredt, og i dag produceres forskellige modifikationer af A092, A093 maskiner under dette mærke. Lad os se, hvad Bogdan-bussen er. Specifikationer og design - yderligere i vores artikel. Selvom bussen blev bygget i Ukraine, er dens udseende ret moderne. Du kan ikke se en åbenlys påstand i designet, men det er ret smukt. Kroppen har en let afrundet form, glatte konturer. Det er den optimale løsning for små bybusser. Kroppen blev udviklet i Lviv på det tidligere designinstituts faciliteter. Køretøjets karrosseri er forsynet med støbte plastikpaneler foran og bagpå. Sådan besejrede den ukrainske producent korrosion. Brugen af plastik gjorde det muligt i fremtiden hurtigt og økonomisk at modernisere maskinen, fordi plast, i modsætning til metal, behandles meget lettere og ikke kræver køb af dyre modeller af frimærker. I det ukrainske Cherkassy er denne mulighed begyndt at blive aktivt brugt og bliver brugt maksimalt. I stedet for en metalkølergrill er der nu et plastik, helt glat panel. Ifølge ukrainere ser det europæisk og meget moderne ud, desuden er plast meget nemt at reparere, du behøver kun lidt epoxylim. At dømme efter chaufførernes ord er de tekniske egenskaber ved et sådant køretøj som Bogdan-bussen fuldstændig designet i overensstemmelse med dette princip. Her er alt gennemtænkt. Karosserisider er lavet af galvaniseret plade. Den har langsgående stemplede elementer. Bagruden på denne bus er lavet af to dele. Ingeniørerne fra Cherkassy gik med til dette af økonomiske årsager. I tilfælde af skade skal kun den ene halvdel udskiftes. Navnet på bussen, modelindeks og andre betegnelser i Cherkasy foretrak blot at male med almindelig sort maling. Alt er enkelt og praktisk. Førersædet har en bekvem justering i længdeaksen, og ryglænet kan justeres efter hældningsvinklen. Et japansk instrumentbræt pynter på arbejdspladsen. Med dens hjælp lykkedes det ingeniørerne at give interiøret et strejf af elegance. Den forsigtige japaner dækkede enhederne på panelet med almindeligt glas. Et meget solidt og praktisk design, men på en solskinsdag skaber solen blænding på den. Rattet har en lille diameter og ligger perfekt i hånden. Her har mange følelsen af, at de er "i hænderne" på en personbil, og ikke en bus. "Bogdan" har meget avancerede tekniske egenskaber. En gennemtænkt gearkasse og et H-formet skiftemønster ved hjælp af det korte grebs lille størrelse ligner også en personbil. Busser er ikke bygget til chauffører, men for at transportere mennesker. Hvad tilbyder Bogdan-bussen i denne forbindelse? Specifikationerne taler om pasformens bekvemmelighed og komfort. Den lille bus har to brede døre. Bogdans frihøjde er kun 610 mm, så bilen anses for lavtgulv, hvilket er særligt bekvemt for passagerer. Der er ingen områder til at samle passagerer i bussen, men der er en bred passage. Taler vi om antallet af sæder, så har bilen 21 sæder, og kan desuden rumme omkring 30 stående passagerer. Ryglænene har komfortable gelændere i tilfælde af skødesløs kørsel på ukrainske veje. Folk, der er "heldige" at sidde i sådan en bil over hjulkasserne, bliver nødt til at bøje benene. Dette går dog ikke for meget på kompromis med komforten. Bilerne er udstyret med moderne japanske dieselmotorer fra Isuzu med en volumen på 4,6 liter til byer eller en 4,7 liters motor til pendlerbusser. Effekten af den firecylindrede turbodiesel, der også er udstyret med en intercooler, er på 148 hk. Den maksimale hastighed når 85 km/t på den første motor og 105 km/t på den anden. Med hensyn til dette punkt skal det siges, at de komponenter i maskinerne, der ikke er fremstillet i Japan, ærligt talt er svage og ubrugelige. De fleste busser har lednings-, bremse- og koblingsproblemer. Maskinen er udstyret med en 100 liters tank. Tanklåget har en lås. Ifølge passet er brændstofforbruget for "Bogdan A091" 15 l / 100 km på motorvejen eller 21 l i byforhold. A092-bilen har næsten samme appetit. Koblingen er et tørfriktions-enkeltskivesystem udstyret med et pneumatisk drev. Kontrolpunktet i tilfældet med byen "Bogdan" er en 5-trins manual, og de tekniske egenskaber for "Bogdan"-bussen i forstadsversionen er et 6-trins manuel kontrolpunkt. Æsken har gode specifikationer og anmeldelser. Kontakterne er overraskende skarpe og informative. Japanske turbodieselmotorer er undersøgt, testet og enkle nok. Derudover er de rimelig pålidelige. Motoren er kraftig og har en karakteristisk fremdrift. Enheden tager let fart, dens arbejde er fleksibelt, det tilgiver føreren for det forkerte gear. Det skal siges om køretøjets glatte drift. Bogdan-bussens tekniske egenskaber bekræfter, at den har en fjederluftaffjedring fra Taurus-firmaet. Foran er bilen udstyret med et afhængigt bladfjederophæng. Parkeringsbremsen er mekanisk, der er også et transmissionsbremsesystem og en hjælpemotorretarder udstyret med en elektrisk vakuumventil. Brug det ikke for ofte. Chauffører, der arbejder på "Bogdans", taler om for stort brændstofforbrug, hvis denne retarder er aktiveret. Så vi fandt ud af, hvilke tekniske egenskaber ved motoren Bogdan-bussen har. "Bogdan" er en god bus til byen. Maskinerne er manøvredygtige på grund af hjulenes uddrejning. Glasområdet i cockpittet er også behageligt. Særligt bemærkelsesværdig er den japanske diesel. Generelt er de tekniske egenskaber for Bogdan A092-bussen og dens "bror" A091 ganske anstændige med korrekt vedligeholdelse. ZAZ-1103 "Slavuta" er en bil, hvor mange begynder at stifte bekendtskab med bilverdenen. Nogen, der har smagt charmen ved at eje en personlig bil, bliver transplanteret til en mere komfortabel model, og nogen er ikke specialist. Tjekkiske designere er ret ansvarlige for at bruge tekniske løsninger, der viser succes på markedet. Det gælder i høj grad også Rapid-modellen, som har gennemgået en del fornyelse. En af de mest presserende teknologiske tendenser i den globale bilindustri er introduktionen af grønne teknologier. Selv effektive sikkerhedssystemer og state-of-the-art elektroniske assistenter falmer n. Mercedes A180 CDI er en ny bil på mange måder. Der er ingen ligheder i det, der ville give os mulighed for at sammenligne det med andre forgængere. Af det generelle kun logoet og faktisk navnet. T-40-traktoren, hvis tekniske egenskaber er meget gode, blev produceret en gang i USSR. Det er dog stadig en af de mest populære modeller blandt landmænd og små iværksættere. Denne pålidelige hjul. Bilindustrien forsøger for det meste ikke at levere biler udstyret med dieselmotorer til det russiske marked. Årsagen til dette er den manglende overholdelse af dieselbrændstof med europæiske standarder, men dette er ikke et problem. Crossover-klassen er meget populær i Rusland. Sådanne biler er kendetegnet ved økonomiske og samtidig kraftfulde motorer, men vigtigst af alt har mange firehjulstræk og høj frihøjde. Blandt de gode kors. "Mazda-626" er en kompakt bil produceret af det japanske selskab Mazda Motor Corporation. Produceret fra 1970 til 2002. Det blev solgt kommercielt i USA og Europa. Amerikanerne erhvervede rettighederne til at udstede ansigtet. Bilen kan næppe kaldes en grundlæggende nødvendighed i menneskelivet, men det er det mest almindelige køretøj. Og hvad kan folk ikke leve uden? Uden hjerte. Dette maskinorgan kan kaldes magt. ZAZ "Tavria" -bilen er en model af en bil med et hatchback-hus. Hele tiden blev den produceret på en sovjetisk fabrik, som senere blev ukrainsk. Produktionen begyndte i 1988, det stoppede spu. Afdelingen indeholder en stor mængde referencedata om enheden af Bogdan-busser af de fleste af de berømte modifikationer. Der gives tips til vedligeholdelse og drift. Manualen undersøger de mere almindelige funktionsfejl i drivlinjer, affjedring, brændstofsystem, kontrol og så videre. Materialerne beskrevet i denne manual gør det muligt i høj grad at lette reparationen i håndværksmæssige kriterier. Informationen er ledsaget af et stort antal illustrationer af høj kvalitet, der er en samling af farvede elektriske diagrammer, et katalog over dele og monteringsenheder. Titel: Administration for drift og reparation af Bogdan busser Sider: 1 | 2 Gule Sider Gule Sider katalog over virksomheder inden for bilindustrien. Adresser, telefonnumre samt hjemmesider for virksomheder i afsnittet: Bilservice Nye medlemmer af kataloget: Salg af presser / presse-sakse / beslag. Engroshandel med bildele, lejer. Virksomheden leverer tjenester: transport, biludlejning. Online butik af bildele til udenlandske biler Levering af reservedele til byggeri, landbrug. Lastbilreparationer af de mest kendte mærker og producenter. Hvis du skal servicere din bil, og. Vi er specialister i vedligeholdelse og reparation. Salg af kontraktmotorer fra Europa, USA, Canada Karosserireparation og maling af Chevrolet Van minibussen. Fremstilling af tærskler, buer, restaurering af 5 ud af 6 døre, svejsning af reparationssæt. Maling (med åbninger, men uden næseparti) i 2 trin: med hvid akryl, derefter med basisemalje og lak. 00:00 - 01:30 - Kort oversigt over karrosseri, 01:30 - 02:30 - Karosseriet og næsten alle døre (inklusive indersiden) er allerede malet med akryl. Forberedelse til maling med basisemalje. 02:30 - 03:25 - Påføring af basisemaljen, 03:25 - 05:00 - Påføring af første lag lak, 05:00 - 06:55 - Påføring af andet lag lak, 06:55 - 08:40 - Generelt billede. Fodstøtterne var ikke malet. Monteringen er delvist for bygherre. Super lavt flow Mercedes motor Motor med atego Reparation at gen-ejerskab, udskiftning af motorer for mers og mand.Vi vil være engageret i at reparere kun tati i 10 år.
Dække over: blød
Format: A4
Antal sider: 370
Papirtype: typografisk
ISBN: 978-932-1672-12-6
UDC: 656.138 / BBK: 39.333.52
Mekanisk del af motoren
Forsyningssystem
Kølesystem
Smøresystem
Indsugnings- og udstødningssystemer
Motor elektrisk udstyr
Kobling
Smitte
Drivaksler og slutdrev
Styretøj
Bremsesystem
Chassis
Legeme
Aircondition og varmelegeme
Ledningsdiagrammer
Katalog over dele og samleenheder
De anvendte metoder og teknikker til at udføre arbejde, værktøjer, enheder og brugte reservedele, såvel som graden af dygtighed hos udøverne er meget forskelligartede. Det er umuligt at give instruktioner eller advarsler for hvert tilfælde af udførelse af arbejde i overensstemmelse med denne manual. Hver gang du bruger reservedele, teknikker eller værktøj og enheder, som ikke er anbefalet af bilproducenten, bør du derfor først og fremmest sikre dig, at de brugte reservedele, metoder eller værktøjer ikke kompromitterer personalesikkerheden og bilens servicevenlighed.
Sprog: Russisk
Format: PDF
Sider: 365
Størrelsen: 46,75 Mb
Bogdan A-064 / A-091 / A-09201 / A-09202 / A-09211 / A-09212 / A-092KV / A-92 N / A-30141 / A-301.71 / A-301.72 / C-09211 / А-092 / А-0921 og deres modifikationer.
Diesel: 4,4 Isuzu 4HF; 4.6 Isuzu 4HG; 4.8 Isuzu 4HE.
Reparations-, vedligeholdelses- og driftsmanual + Katalog over dele, reservedele og samleenheder til Bogdan busser fra 2006, udstyret med 4HF dieselmotorer med et slagvolumen på 4,4 liter, samt dieselmotorer 4HG med et slagvolumen på 4,6 liter. og 4HE med en arbejdsvolumen på 4,8 liter.
Forfatter: Miroshnichenko M.E.
Genre: Reparations- og vedligeholdelsesmanual + katalog
Format: PDF / DjVu
Antal sider: 365
Beskrivelse: Manualen indeholder: generel information om enheden af biler Bogdan A-064 / A-091 / A-09201 / A-09202 / A-09211 / A-09212 / A-092KV / A-92 N / A-30141 / A- 301.71 / A-301.72 / C-09211 / A-092 / A-0921 og deres modifikationer, anbefalinger til drift og vedligeholdelse, en beskrivelse af mulige funktionsfejl i motoren, transmissionen, understellet, styretøjet, bremsesystemet.
MEKANISK MOTOR
FORSYNINGSSYSTEM
KØLESYSTEM
SMØRESYSTEM
INDTAGS- OG UDSTØDNINGSSYSTEMER
MOTOR ELEKTRISK
KOBLING
SMITTE
DRIVAKSEL OG HOVEDVEJ
STYRETØJ
BREMSESYSTEM
CHASSIS
LEGEME
AIRCONDITION OG VARME
ELEKTRISKE DIAGRAMMER
KATALOG OVER DELE OG SAMLINGSENHEDER
Denne bog vil være nyttig for ejere og brugere af Bogdan-biler, servicestationsspecialister, værksteder og bilservice.
———————————————
Diognost siger, at der ikke er nogen fejl.
To biler og begge er sådan noget sludder.
Hvor er det partikelfilter?
I den tredje uge har jeg forsøgt at finde luftbælge (airbags) til baghjulsophænget på denne mirakelbus. Måske nogen ved hvor man kan købe, eller finde en analog?
———————————————
Hej igen. Fortæl mig venligst, hvor er motorstyringsenheden på denne Bogdan. Det er motoren. Og hvilke hjerner sættes der, hvis de støder sammen? Den nederste linje er dette. De fandt en diagnostiker, viste stikket - det nær førerdøren. Jeg kunne ikke oprette forbindelse. Men han bad om at finde ud af præcis, hvilke hjerner der er sat på motoren. Måske, siger han, skal det vise sig at fremtrylle noget. Nu skal vi se på denne blok. Tak skal du have.
Manual til BUS Bogdan A-092, reservedelskatalog, ledningsdiagrammer
FeedBurner leverer dine nyheder overalt i verden. Ejeren af RSS-feedet er Google Inc. tager sig af sine kunder og leverer information præcist og til tiden til sin destination.
Format: PDF / DjVu / (anerkendt), PDF-åbner her
Antal sider: 370
russisk sprog
størrelse: 40 mb. Download fra
Efter at have gennemgået en kompliceret historie med krisen "halvfemserne", er selskabet "Bogdan" nu en magtfuld virksomhed, der eksporterer sine produkter til mange lande i nær og fjern udland.
I dag tilbyder vi et produkt af høj kvalitet, som ikke kræver reklame, og lave priser på Bogdan reservedele forbliver uovertrufne. Salg af reservedele til Bogdan-busser, som er produceret på basis af den japanske ISUZU-lastbil, er en af Auto-Expert Plus-virksomhedens hovedspecialiseringer. Hvis du skal købe reservedele til Bogdan-bussen eller reservedele til ISUZU NQR.
2 Epiploon Bogdan af navet bag ydre 49 X 100 X 8 A-091, A-092 STD
3 Fornavs olietætning 73 * 90 * 8 Bogdan A-091, A-092 STD
4 Bagstøddæmper Bogdan
5 Forreste støddæmper Bogdan
6 Støddæmper bag ISUZU NQR
7 Støddæmper foran ISUZU NQR
8 Bremseklodser
9 Forkofanger ISUZU NQR
10 Bremsetromle Bogdan A-091 A-092
11 Bendix Bogdan Hitachi
12 Bendix kort Bogdan
13 Bendix unipoind Bogdan
14 Spændestangsbolt
15 Fjederbolt 16
16 Boltfjeder 18
17 Vakuumpumpe til bremser på Bogdan generator
18 Liner indfødte Bogdan Chern
19 Liners plejlstang Bogdan gul
20 Fjederærmehalvdel F = 16 A-091 A-092
21 Fjederærmehalvdel F = 18 A-091 A-092
22 Fjederbøsning i ét stykke Ф = 16 А-091 А-092
23 Solid fjederbøsning Ф = 18 А-091 А-092
24 Magnetstarterrelæ Bogdan A-091 A-092 Brasilien
25 Bogdan møtrik på bagnav på strømpen
26 Generator Bogdan (rund chip)
27 cylinder liners Bogdan
Interface: Russisk
Format: PDF-dokument i WinRar-arkiv
Sider: 365
Arkivstørrelse: 40 MB
Video (klik for at afspille).