I detaljer: gør-det-selv reparation af amerikanske lastbiler fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
Amerikansk lastbilreparation Freightliner, Volvo, International, Kenworth, Peterbilt
Velkommen til ressourcen> som er en videreudvikling af remautotula-forummet.
Webstedet indeholder filer med reparationsdokumentation og fotografier af bilreparationer, værker FORUM () hvor du kan stille et spørgsmål om brugen af materialer til enheden og reparation, gøre dig bekendt med de typiske fejl, der er identificeret og fremhævet i løbet af de seneste år af reparationspraksis for reparatører og udstyrsejere, eller stille et spørgsmål. Der er også tilgængelige koordinater og kommunikationsmetoder med projektdeltagere.
Hvis du har spørgsmål, så stil dem venligst på forummet (i det relaterede emne) med angivelse af traktorens mærke og udstyr (type, årgang, motor, gearkasse)
Dette projekt er stadig et fællesskab af reparatører, ejere og drivere af udstyr forenet af én retning - for at yde assistance i tilfælde af udstyrsfejl.
søg tags: freitliner frechtliner freeliner volvo international kenworth peterbilt amerikansk autoshift smartshift eaton detroit diesel camins caterpiler traktor lastbil vogn trailer
KAN DU ET FOTO OG FORKLARE MERE HVORDAN MAN STYRKES OG GENERELT DET MEST RIGTIGE AT LAGE?
Tilføjet efter 1 minut og 32 sekunder:
HVOR MEGET VIL SERVICEN KOSTE EN REPARATION AF VENSTRE SIDE?
Hvis noget ikke er klart, ring 89222557579 og 8912533748 en, jeg vil forklare alt
(Re: Emhætte reparation
Reparerede emhætten i Dzerzhinsk. Mesteren fjernede alle jernstykkerne, gav en garanti. På en af vores Volvo har hun kørt uden problemer i 2 år. Reparation af et hjørne koster 8000 rubler. Jeg har en hætte efter en ulykke - en komplet reparation steg til 22.000 rubler.)
 |
Video (klik for at afspille). |
God dag. Tlf. fortæl mig, hvor de reparerede også, du skal kontakte, ellers er udseendet meget skræmmende.
Vladimir-73 skrev: (Re: Emhætte reparation
Reparerede emhætten i Dzerzhinsk. Mesteren fjernede alle jernstykkerne, gav en garanti. På en af vores Volvo har hun kørt uden problemer i 2 år. Reparation af et hjørne koster 8000 rubler. Jeg har en hætte efter en ulykke - en komplet reparation steg til 22.000 rubler.)
God dag. Tlf. fortæl mig, hvor de reparerede også, du skal kontakte, ellers er udseendet meget skræmmende.
Freightliner - lastbiler, der er bedst egnede til drift under russiske forhold. Deres fremragende udseende skjuler imponerende tekniske egenskaber - slidstyrke af dele, pålidelig motor, krævende for brændstofkvalitet. De har fremragende aerodynamik og et exceptionelt økonomisystem. Samtidig finder amerikanske lastbiler ofte vej ind på russiske veje, der allerede er brugt og med høj kilometertal. Af denne grund anbefales det at udføre diagnostik på forhånd for at udskifte slidte dele med nye. Det vil i fremtiden være med til at spare penge på dyrere Fredliner-reparationer.
En anden nuance, der er værd at være opmærksom på, er, at biler af dette mærke har designfunktioner i chassiset, affjedringen og i motoren. Et af de karakteristiske træk er kabinens motorhjelmlayout, som næsten fuldstændig eliminerer muligheden for en førers død ved en kollision.
På grund af det faktum, at dette mærke af lastbiler endnu ikke er meget populært i Rusland, kan der opstå nogle vanskeligheder ved valg af reservedele. Det er meget svært og dyrt at finde nye dele på Freightliner. Men hvad skal der gøres?
I dag er der firmaer, der demonterer lastbiler. En af disse er Uraldizel LLC.Virksomheden arbejder hovedsageligt med europæiske og amerikanske lastbiler, så det bliver ikke svært at finde de nødvendige Fredliner kontraktdele. Kontrakt betyder, at delen er original, men fjernet fra en brugt bil, der ikke har kørt gennem vores lands territorium. Dette er en fantastisk mulighed for at få din lastbil i top stand og samtidig spare penge.
Deres største forskel fra europæiske er den store forening af motor og transmission. Det er kendt, at traktorfabrikanterne ikke selv producerer motorer. Derfor kan du oftest på Fredliner finde Detroit diesel, Cummins, Cat. Alle disse typer motorer kan købes fra Uraldizel i god stand med lavt kilometertal, normalt op til 500 tusind miles. Til sammenligning kan vi sige, at med korrekt drift kan disse motorer sikkert modstå op til 2 millioner kilometer, før de repareres.
Ved at kontakte Uraldizel-firmaet kan du købe originalen eller en analog af den reservedel, du har brug for til den amerikanske Fredliner-lastbil til en overkommelig pris og på kort tid.
Hvis du leder efter kvalitets amerikansk fremstillede lastbilbeklædningsdele el reparation af hætter og andre beklædninger på amerikanske lastbiler (Freightliner, Volvo VNL, Kenworth) så er du kommet til det rigtige sted.
Truck-Plastics-virksomheden har fremstillet, solgt og importeret dele i over 5 år, og vi kan med tillid sige, at vi er en af markedslederne. Alle medarbejdere i vores virksomhed arbejder hver dag for at forsyne ejerne af amerikanske lastbiler med kvalitetsbeklædningsdele.
Produkter af høj kvalitet er garanteret af stor erfaring, konstant personaleudvikling, arbejde med at forbedre produktionsprocesser og brug af materialer af høj kvalitet. For at øge delenes styrke og slidstyrke bruger vi specielle forstærkningskomponenter. Alle produkter af vores design er testet under "rigtige" forhold på russiske veje, før de sættes i produktion. Du kan læse mere om vores teknologier HER.
Hvad tilbyder Truck-Plastic?
Det meste af vores produktsortiment består af beklædningsdele til amerikansk fremstillede traktorenheder:
Tjenesterne fra firmaet "Truck-plastic" omfatter ikke kun fremstilling og salg af beklædningsdele, men også reparationsarbejde af ovennævnte karrosserielementer (f.eks. reparation af motorhjelm).
Her finder du altid de produkter til lastbiler i Europa og USA, som du har brug for i øjeblikket. Nu vil betjeningen af dit udstyr være under pålidelig beskyttelse! Truck-plastikfirmaet vil give dig alle de nødvendige karrosserielementer til Freightliner Century Class, Freightliner Columbia, Volvo VNL 610-660, Volvo VNL 670-780 og andre europæiske og amerikanske producenter.
Resultaterne af vores arbejde vil glæde dig og have en positiv effekt på din virksomhed!
Siden begyndelsen af 2000'erne er lastbiler (hovedsagelig lastbiltraktorer) fra Amerika strømmet ind i Rusland. I dag er smukke Peterbilts, Fredliners, Volvos, Kenworths og Internationals ikke længere overraskede på vejen. Hvad gjorde disse lastbiler så populære? Først og fremmest tilgængelighed. Dollar / euro-forholdet på niveauet 1 / 1,3-1,4 sikrede en lavere pris på det sekundære marked for amerikanske biler sammenlignet med "europæerne". Den anden vigtige omstændighed er, at komplekse elektroniske komponenter i amerikanske lastbiler bruges mindre, hvilket sikrer bedre vedligeholdelse i "markforholdene". En anden utvivlsom fordel er komforten i førerhuset. Som en af Peterbilt-chaufførerne sagde: "I løbet af natten i førerhuset er jeg klar til at tilgive min" Peter "for alle fejlene!" Og endelig er motorhjelmens arrangement af de fleste "amerikanere" en ubestridelig fordel med hensyn til passiv sikkerhed, hvilket er en vigtig faktor i forhold til høje ulykker på vejene i Rusland.
Men sammen med positive egenskaber har lastbiler fra USA også en række specifikke egenskaber, der komplicerer drift og reparation. De mest oplagte af dem er: lav manøvredygtighed på grund af den store base, som besværliggør manøvrering under lastning og losning, og det såkaldte "modulære" design, som komplicerer udvælgelsen af reservedele og forbrugsstoffer under reparationer.
En lignende situation udvikler sig med reparationen af checkpointet. Generelt er kontrolpunkter fra følgende producenter installeret på amerikanske biler: EATON, ZF, MERITOR.
Og hvis vi tager i betragtning, at der er forskellige typer broer og andre komponenter (for eksempel et bremsesystem), så tegner følgende billede sig - uafhængige servicestationer kan fysisk ikke holde selv basale forbrugsvarer på lager, tk. dette indebærer oprettelse af hele lagerkomplekser og som et resultat indefrysning af arbejdskapital i store mængder.
Reparation af traktorer (lastbiler) Er vores speciale. Bilservice "Truck Prime" har bevist sig som en service, der klares på kortest mulig tid med reparation af amerikanske traktorer og deres europæiske kolleger. Vores specialister har tilstrækkelige færdigheder i at arbejde med bilmærker som: Western Star, Sterling, International, Mack, Freightliner, Volvo, Kenworth, Peterbilt og mange andre.
Truck Prime er det eneste firma, der laver reparation af amerikanske traktorer på så kort tid. For os er bestilling og udvælgelse af reservedele ikke et problem, og derfor giver vi mindre nedetid end vores konkurrenter. Efter diagnosticeringen er vores specialister klar til straks at gå i gang med reparation af lastbilrammen, og opsætning og reparation af lastbilstarteren.
Det er ikke så let at finde en service med erfarne arbejdere, der kompetent og hurtigt vil reparere en amerikansk traktor i Veliky Novgorod og St. Petersborg. Dette skyldes det lille antal specialister på dette område. De fleste af disse specialister arbejder for Truck Prime. Det følger heraf, at ved at kontakte os med det samme, vil du ikke blot reducere den ret dyre tid, og samtidig vil du kunne undgå dårligt udførte reparationer.
Oftere end ikke nægter uerfarne håndværkere straks reparation af amerikanske lastbilermen der er også entusiaster. Det er bedre at undgå dem. Tjenester, hvor der er en klart etableret reparation af europæiske traktorer, har et nogenlunde velfungerende system, er dette både tilstrækkelig erfaring og tilgængelighed af reservedele eller mulighed for akut levering. Uden en klar arbejdsplan forbundet med reparation af amerikanske traktorer, støder håndværkere oftest ind i, at der ikke er nødvendige dele på lageret, og deres levering vil tage meget tid.
Truck Prime har både det nødvendige værktøj, reservedele og udstyr til reparation af Volvo lastbiler (Volvo), Western Star, Sterling, International, Mack, Freightliner, Kenworth, Peterbilt osv.
"Truck Prime" fungerer kun med originale reservedele og komponenter, og derfor til evt reparation af amerikanske lastbiler der gives garanti. I løbet af hele bilservicens eksistens er ikke en eneste bil vendt tilbage til os med problemer, der ville være forårsaget af en lav kvalitet traktor reparation... Vores mestre viser fra tid til anden deres kompetence og en seriøs holdning til ikke mindre seriøst arbejde.
Truck Primes specialister får udført det arbejde, som andre nægter. Ved at kontakte os vil du selv mærke, hvordan det er at handle med mestre, der elsker deres arbejde.
Installation af et dæktryksovervågningssystem og en navigationsenhed
Dæktryksovervågningssystemet er designet til at advare om farlige ændringer i dæktrykket og involverer måling af trykket i hvert hjul.
Et par ord om lastbilers motorkølesystem
Det er dette system, der står for 25 - 30% af motorfejl, og deres konsekvenser resulterer meget ofte i mere end dyre reparationer.
Periodisk vedligeholdelse af lastbilmotorer
Det er svært at have denne tidsplan i tankerne og have den i tankerne, og det giver ingen mening. Det blev trods alt udviklet til amerikanske motorer, der opererer i deres hjemland, i mildere klimaer end i Rusland.
Reparation og installation af el i amerikanske traktorer. Sikker og problemfri drift af alle enheder og dele af amerikanske lastbiler er mulig, hvis elektronikken er i god stand. Elektroniske systemer giver i øjeblikket stabil drift af mange styreenheder.
Sådanne systemer styrer især motoren, tændingskontakten, gearkassen automatgear, forlygter og meget mere. Når der opstår problemer i de elektriske ledninger, lider alle bilens elektroniske systemer. Selv i tilfælde af en fejlfunktion i en af udstyrsenhederne er den normale funktion af alle enheder betydeligt kompliceret.
Oftest har du brug for en bilelektriker til reparation eller installation:
- installation af GPS-systemer
- installation af alarmer
- test og udskiftning af stearinlys, diverse sensorer
- installation af xenon og bi-xenon lamper
De vigtigste årsager til problemer og deres eliminering
Hovedårsagen til funktionsfejl i amerikanske lastbilers elektroniske systemer er en brudt forbindelse af kontakter og beskadigede ledninger. Dette skyldes oxidation af kontakterne, indtrængen af snavs eller vand. Som det er kendt, passerer strømmen praktisk talt ikke gennem den oxiderede overflade. Reparation af elektriske lastbiler er en ret omhyggelig og tidskrævende proces, for for at finde problemer er det nødvendigt at teste mere end et elektronisk system og kontrollere snesevis af kontakter og ledninger. Det er bedst at udføre et teknisk eftersyn af en amerikansk lastbil til tiden, så alt er fint på vejen, og at intet problem vil svigte dig. Højteknologisk udstyr giver dig mulighed for at opdage eventuelle fejlfunktioner, selv når systemet fungerer korrekt.
Meget vigtige i øjeblikket er lastbilens elektriker, som er direkte ansvarlig for traktorens bevægelse. Nemlig ASR-traktionskontrolsystemet, blokeringsfri bremse-ABS samt de mekanismer, der er ansvarlige for spærring af differentialet. At reparere alle disse systemer kræver en vis viden, så du bør ikke forsøge at reparere dig selv. Mange elektriske enheder kan ikke repareres, for eksempel styre- og strømenheder, så hvis de svigter, udskiftes de med nye.
Med en rettidig teknisk inspektion øges chancen for at opdage en funktionsfejl betydeligt, og elektrikere i en lastbil i den indledende fase af et sammenbrud vil være billigere end at udskifte en fuldstændig defekt enhed.
Reparation af amerikanske og europæiske traktorer i Moskva
diagnostik, vedligeholdelse og reparation af lastbiler
LTD " Rus lastbiler »- reparation af amerikanske traktorer og service af importerede lastbiler.
Vores bilservice er fokuseret på reparation af amerikanske og europæiske traktorer, samt importerede lastbiler. Freightliner (Fredliner), International (International), Kenworth (Kenforth), Mack (Valmue), Peterbilt (Peterbilt), Sterling (Sterling) , Volvo (Volvo), Skåne (Skåne), DAF (Daph), MAND (Mand)
Vi udfører også vedligeholdelse og reparation af europæiske lastsættevogne og trailere.
Schmitz (Schmitz), Kogel (Kegel), Krone (kroner), Goldhofer (Goldhofer), Fruehauf (Fruhauf), Trailor (Traylor) og Kässbohrer (Kessbohrer)
Salgsafdelingen for reservedele
Reparation af amerikanske og europæiske traktorer produceret ved hjælp af højpræcisionsudstyr, originale reservedele, der opfylder de strengeste krav fra producenterne. Vi gør opmærksom på, at du altid kan købe bildele til importerede lastbiler hos os til attraktive konkurrencedygtige priser.
Firma LLC " Rus lastbiler "- en bred vifte af vedligeholdelsesydelser og uvægerligt gunstige forhold for lastbiler fra udenlandske producenter, trailere og sættevogne, samt servicevedligeholdelse af lastbiler fra udenlandske producenter.
Moderne teknisk udstyr, installation af originale reservedele, et højt niveau af kvalifikationer af reparationshold giver os mulighed for at reparere lastbiler og trailere af udenlandsk produktion af enhver grad af kompleksitet!
Et besøg på vores værksted giver dig mulighed for at undgå dyre reparationer, udskiftning af hovedenheder og maskindele. Hvad angår hyppigheden af reparationsarbejde, bestemmes det af mængden af kilometer og tagachens mærke.
Har du brug for rådgivning om det udførte reparationsarbejde, så skriv eller ring til os:
495 ) 651 – 87 – 45
Vores bilservice virker
fra 9.00 til 21.00
Moskva, Shchelkovskoe motorvej, pos. Orientalsk,
st. Zapadnaya, hus 6. [Kørselsvejledning]
Servicestation "Slavyanka" tilbyder et komplet udvalg af reparations- og diagnosetjenester til ejere af lastbiler. Lastbiler er stærkt udnyttede, så det er nødvendigt at udføre periodisk diagnostisk arbejde for at sikre dens pålidelige og sikre drift. Reparation af amerikanske lastbiler: Freightliner, International, Peterbilt, Mack, Kenworth udføres på Slavyanka-servicestationen af kvalificerede specialister, kun på moderne udstyr og ved hjælp af passende værktøjer.
Service
Vedligeholdelse og service af amerikanske lastbiler omfatter vedligeholdelse af fragtkøretøjer, deres vedligeholdelse og computerdiagnostik, reparation eller udskiftning af alle typer motorer, dele og systemer. Derudover tilbyder Slavyanka Service Station kvalitetstjenester til udvælgelse af passende dele, samlinger og samlinger installeret på amerikanske lastbiler. Gunstige forhold og behagelige rabatter vil gøre rettidig kontakt til Slavyanka-servicestationen ikke for dyr. STO er den ubestridte førende inden for levering af reparations- og vedligeholdelsestjenester til amerikanske lastbiler.
Virkelig lav
priser
Kvalificeret
specialister
Moderne
udstyr
Reservedele
på lager
Komfortabel
muligheder betaling
Vores tekniske center udfører højkvalitetsreparationer og diagnosticering af amerikanske lastbiler. Vi arbejder med køretøjer af forskellige mærker, og vi vil være i stand til at hjælpe enhver ejer af et erhvervskøretøj. Vores bilservice har moderne udstyr, der giver os mulighed for at reparere alle lastbiler fra USA med den højeste kvalitet. Samarbejde med producenter og leverandører af højkvalitetsreservedele til amerikanske traktorer, trailere og sættevogne gør det muligt hurtigt at eliminere sammenbrud af enhver kompleksitet. Og vigtigst af alt er priserne for diagnostik og vedligeholdelse af amerikansk fremstillede lastbiler de laveste i Moskva!
de stoler på os, fordi vi har:
De bedste automekanikere og autoelektrikere arbejder i Moskva
Der lægges vægt på billige og effektive reparationer
Moderne diagnostisk udstyr anvendes
Der er garanti på både service og reservedele
De laveste priser for reparation af amerikanske lastbiler i Moskva
Der er store rabatter til vognmandsfirmaer
Du kan være til stede ved siden af bilen under reparationen
Bevogtet parkering og bekvem beliggenhed
Der udføres gratis bildiagnostik for 20 point
Vores bilservice udfører et komplet udvalg af vedligeholdelses- og reparationsarbejde for amerikanske lastbiler. Vores teknikere vil diagnosticere dieselmotoren, højtryksbrændstofpumpen og andet brændstofudstyr, reparere elektronik, styretøj, gearkasse og injektorer, og også påtage sig installationen af ekstra udstyr på dine tunge erhvervskøretøjer af amerikansk produktion!
- Medlemmer
- 195 indlæg
- Omsk by
- Navn: Sergey
- Medlemmer
- 1.163 indlæg
- By: Klin, MO
- løse problemer med motoren, affjedringen, bremsesystemet;
- elektriker (diagnostik og reparation);
- diagnostik og reparation af transmission;
- svejsning værker;
- reparation og udskiftning af komponenter og samlinger;
- reparation af stel, trailere og sættevogne.
- reparation af motorer og enheder udskiftning af motorer, enkel og med tilpasning af alle niveauer af kompleksitet (til en anden model)
- motorreparation fra justering til komplet skot
- gearkasse reparation, synkroniserede og ikke-synkroniserede, robotter
- ændring af checkpoint inkl. med en ændring af kardanleddets længde
- reparation og justering af gearkasser og interlocks, ændring af hastighed/trykforhold
- skot og udskiftning af redskaber - turbiner, kompressorer, pneumatiske koblinger mv.
- reparation af injektorer, test på stand
- udskiftning af ophængselementer, bremser
- camber / konvergens
- svejsetråd (klassisk) og argon
- nitning af puder
- ændring af affjedringen (fjern luften foran osv.)
- udskiftning af strømper, bjælker, ændring af ophængningsfastgørelsespunkter
- diagnostik af lastbil-ECU'er, inkl. svære sager
- elektriker på ethvert niveau af kompleksitet, restaurering af elektriske fletninger
- omprogrammering, tilføjelse af strøm inden for grænserne af producentens fabrik, deaktivering af EGR, DPF med fuld software mekanisk support, blinkende dashboards til russisk
- tilpasning af andre motormodeller, produktion af elmotorleer, kabiner, stel
- bruges til amerikanske traktorenheder
- ny til alle mærker af lastbiler
- olier, fedtstoffer, frostvæsker Mobil og Chevron
- Kontrol og reparation af injektorer
- Kontrol, slibning, topsko, blokboring, reparation, udskiftning af CPG
- Reparation af turbiner, kompressorer
- Restaurering af radiatorer, intercoolere (erstatning af honeycombs)
- Sicard;
- Stillehavet;
- skotte;
- Unit Rig og mange andre.
Hvad angår tørklæder og foringer - deres overdrevne tykkelse er heller ikke god.
En lastbilramme er på ingen måde en stiv struktur, men derimod et elastisk element, der virker ved bøjning og i endnu højere grad i vridning.
Derfor ændrer tykke foringer rammens egenskaber og forårsager dens ødelæggelse andre (nogle gange meget uventede) steder. Jeg anser det for optimalt at bruge metal med en tykkelse på +/- 1 mm af tykkelsen af rammemetallet.Tykkere metal (op til 140-180% af basismetallet) bruges ved forlængelse af rammer med påboltede centrale indsatser, mens længden af overlapningen af rammefragmentet og indsatsen er mindst 3,5. 4 rammehøjder. Med betydelig forlængelse er yderligere overlejringer til indsatsen ønskelige.
Formmæssigt foretrækkes rombe med afkortede hjørner, trapezformede og i nogle tilfælde trekantede overlejringer. Under alle omstændigheder skal man sørge for at undgå tværgående (lodret i forhold til rammen) sømme (bortset fra enderne af rammen) og spændingskoncentratorer (skarpe hjørner af svejsningerne).
Lignende ting gælder også for platforme, kroppe, sider og andre overbygninger.
Nu om boltene. Når noget er fastgjort til rammen, er hovedårsagen til fejlen af fastgørelseselementerne slet ikke afskæringen af boltene, men det faktum, at boltene flosser på grund af "løshed" i hullerne med en uacceptabel stor diameter. Derfor nytter det ikke noget at bruge M16 til at fikse kassen (ekstra store huller svækker kun rammen).
Meget bedre - 8-12 bolte М12-М10, men i huller med nøjagtig diameter (ikke mere end +0,1. + 0,2 mm)Min mening er, at diameteren af fastgørelseselementerne til rammen ikke bør være mere end 2,5 (mindst 3) tykkelser af rammemetallet (undtagelser er specielt forberedte steder forstærket med puder til omfordeling af belastninger, i dette tilfælde - op til fire til fem gange tykkelsen)
Reparation af amerikanske, europæiske lastbiler og sættevogne, lastbilservice
Vores lastbilservice yder diagnostik, reparationer og vedligeholdelse af amerikanske lastbiler og europæiske lastbiler af alle mærker.Amerikanske og europæiske lastbiler bliver gradvist mere populære i Rusland. Sådanne biler er i stand til at afsløre alle deres positive aspekter under drift. Uanset hvilken konfiguration lastbilerne har, viser deres køb sig at være berettiget hver gang og glæder ejerne med et anstændigt monteringsniveau og nem tilpasning til alle vejrforhold. For nylig har mange russiske lastbilejere værdsat køretøjer af mærker som Freightliner, International, Kenworth osv. Deres køb giver dig mulighed for at værdsætte lastbilernes kraft og høje komfortniveau. Men selv sådanne robuste maskiner skal kontrolleres årligt, da deres arbejde i høj grad afhænger af korrekt drift og rettidige reparationer. Vores virksomhed tilbyder sine kunder tjenester til reparation, vedligeholdelse og diagnostik af amerikanske lastbiler.
Funktioner og fordele ved at reparere europæiske og amerikanske lastbiler i vores virksomhed
Vores virksomheds hovedaktivitet er vedligeholdelse og reparation af amerikanske lastbiler. Vi har et moderne teknisk center, som er udstyret i overensstemmelse med alle fabrikanternes krav. Det er her vores førsteklasses teknikere udfører alle former for lastbilreparation og service. Eksperterne, der arbejder i vores virksomhed, er klar til at hjælpe dig med at løse eventuelle tekniske problemer i diagnosticering af amerikanske lastbiler, udvælge de nødvendige reservedele, udføre lastbildækmontering, samt udskifte eller reparere motorer og meget mere.
Da denne transport har sine egne egenskaber, bør service af lastbiler kun udføres under streng vejledning af specialister, ellers bliver du nødt til at bruge en betydelig mængde penge på at genoprette køretøjets operationelle egenskaber. Vores kunder kan være sikre på, at hvis der opstår en funktionsfejl, kan du altid kontakte os, så udfører vi kvalitetsdiagnostik og reparation af udstyr.Af hensyn til vores kunders bekvemmelighed har vi altid et bredt udvalg af reservedele, dele og forbrugsvarer til alle servicerede mærker af europæiske og amerikanske lastbiler på vores lager.Med vores lastbilservice vælger du højkvalitetsreparation af amerikanske lastbiler i Moskva til de laveste priser.
Vi garanterer kvaliteten af vores arbejde! Vores lastbilservice handler om pålidelighed, loyalitet over for kvalitet og god pris!
RENAULT (RENAULT), VOLVO (VOLVO) - (Amerika), MERCEDES-BENZ LASTBIL (Mercedes-Benz lastbil), SCANIA (SCANIA), DAF (DAF), MAND (MAND), IVECO (IVECO), Hino (HINO), ShacMan (Shackman), HYUNDAI (Hyundai), MACK (VALMUE), MITSUBISHI (MITSUBISHI), Nissan (NISSAN), ISUZU (ISUZU), VOLVO (VOLVO), FREIGHTLINER (Fredliner), LARVE (Larve) FORD (FORD), INTERNATIONAL (International), JCB (GB), FOTON (Foto), FAW (FAV), HVORDAN (HOWO), Dongfeng (Dong Feng), Shaanxi (Shank Xi), BAW (BAS), KAMAZ, GAS, ZIL
Servicestation "Slavyanka" tilbyder et komplet udvalg af reparations- og diagnosetjenester til ejere af lastbiler. Lastbiler er stærkt udnyttede, så det er nødvendigt at udføre periodisk diagnosearbejde for at sikre dens pålidelige og sikre drift. Reparation af amerikanske lastbiler: Freightliner, International, Peterbilt, Mack, Kenworth udføres på Slavyanka-servicestationen af kvalificerede specialister, kun på moderne udstyr og ved hjælp af passende værktøjer.
Service
Vedligeholdelse og service af amerikanske lastbiler omfatter vedligeholdelse af fragtkøretøjer, deres vedligeholdelse og computerdiagnostik, reparation eller udskiftning af alle typer motorer, dele og systemer. Derudover tilbyder Slavyanka Service Station kvalitetstjenester til udvælgelse af passende dele, samlinger og samlinger installeret på amerikanske lastbiler. Gunstige forhold og behagelige rabatter vil gøre rettidig kontakt til Slavyanka-servicestationen ikke for dyr. STO er den ubestridte førende inden for levering af reparations- og vedligeholdelsestjenester til amerikanske lastbiler.
Virkelig lav
priserKvalificeret
specialisterModerne
udstyrReservedele
på lagerKomfortabel
muligheder betalingVores tekniske center udfører højkvalitetsreparationer og diagnosticering af amerikanske lastbiler. Vi arbejder med køretøjer af forskellige mærker, og vi vil være i stand til at hjælpe enhver ejer af et erhvervskøretøj. Vores bilservice har moderne udstyr, der giver os mulighed for at reparere alle lastbiler fra USA med den højeste kvalitet. Samarbejde med producenter og leverandører af højkvalitetsreservedele til amerikanske traktorer, trailere og sættevogne gør det muligt hurtigt at eliminere sammenbrud af enhver kompleksitet. Og vigtigst af alt er priserne for diagnostik og vedligeholdelse af amerikansk fremstillede lastbiler de laveste i Moskva!
de stoler på os, fordi vi har:
De bedste automekanikere og autoelektrikere arbejder i Moskva
Der lægges vægt på billige og effektive reparationer
Moderne diagnostisk udstyr anvendes
Der er garanti på både service og reservedele
De laveste priser for reparation af amerikanske lastbiler i Moskva
Der er store rabatter til vognmandsfirmaer
Du kan være til stede ved siden af bilen under reparationen
Bevogtet parkering og bekvem beliggenhed
Der udføres gratis bildiagnostik for 20 point
Vores bilservice udfører et komplet udvalg af vedligeholdelses- og reparationsarbejde for amerikanske lastbiler. Vores teknikere vil diagnosticere dieselmotoren, højtryksbrændstofpumpen og andet brændstofudstyr, reparere elektronik, styretøj, gearkasse og injektorer, og også påtage sig installationen af ekstra udstyr på dine tunge erhvervskøretøjer af amerikansk produktion!
Siden september 2011 har Harper været glad for at kunne tilbyde sine kunder udstyrsreparation i et nyt moderne servicecenter. Hovedspecialiseringen for os var oprindeligt vedligeholdelse og reparation af amerikansk fremstillede lastbiler af mærkerne Freightliner, International, Kenworth, Peterbilt, Volvo og endda eksotiske Mack og Sterling. For disse maskiner udfører vi hele rækken af arbejde, herunder karosserireparation af enhver kompleksitet, stelopretning og maling, reparation af motorer, gearkasser, enheder, omprogrammering, EGR og DPF nedlukning.
Vi tilbyder alle former for tjenester til ovenstående sortiment af mærker.
En bevogtet oplyst parkeringsplads er organiseret i nærheden af bilservicen, hvor du kan efterlade traileren under reparationens varighed eller overnatte, hvis det er nødvendigt.
Hvis du ikke fandt den service, du har brug for på den angivne liste, så prøv at ringe til os, måske gør vi også dette. Vi håndterer med andre ord enhver form for stor bilreparation. Vi elsker især svære sager.
Den hurtigste transport af store og tunge laster over lange afstande er en daglig nødvendighed for mange virksomheder. Det er muligt takket være specialudstyr af høj kvalitet.
Det land, der producerer nogle af de bedste traktorer, er USA. På USA's territorium er der et stort antal fabrikker, der beskæftiger sig med produktion af komponenter og montering.
Markedet er domineret af fire hovedmærker, hvorunder denne type udstyr produceres:
Ud over disse fire mærker er der Volvo-lastbiler på det amerikanske marked. Fødestedet for mærket er Sverige. Men det meste af kapaciteten til fremstilling af traktorer er placeret netop på det amerikanske kontinent.
Du kan også ofte finde mindre kendte mærker på vejene:
Og her kan du finde ud af, hvilken kartoffelkasse du skal vælge til MTZ-132n minitraktoren.
Det er værd at nævne en interessant egenskab, der er iboende i teknologien fra de anførte producenter: næsten alle dele fra forskellige mærker er udskiftelige.
Selv undervognen kan repareres ved hjælp af reservedele fra en tredjepartsproducent, hvilket er ret praktisk.
Uanset hvor du har en butik med amerikanske reservedele, kan du nemt finde alt, hvad du har brug for.
Den overvejede type udstyr er repræsenteret af et ekstremt stort sortiment, så du nemt kan vælge en model til ethvert specifikt formål.
En af de mest almindelige typer traktorer er sadlen. Dens design er unik i sin art.Den er forbundet til traileren ved hjælp af en speciel koblingsanordning - en sadel.
Denne type forbindelse giver samtidig mulighed for at opnå høj styrke af forbindelsen mellem anhængeren og det trækkende køretøj og høj manøvredygtighed.
Sidstnævnte opnås på grund af forbindelsens mobilitet. Rotationsvinklen afhænger af den specifikke model.
De mest typiske repræsentanter for lastbiltraktorer i Amerika, som oftest kan findes på vejen, er Kenworth T2000 (pris - fra 1,815 millioner rubler).
En billigere, men samtidig ikke mindre pålidelig model er International 9400 (1.555 millioner rubler). Hvis motorhjelmen på den amerikanske 9400 i traktor går i stykker, kan du skille den ad.
Ud over træktyperne adskiller denne type udstyr sig i antallet af aksler. Der findes mange forskellige modeller, som alle kan have fra to til fire akser.
Hver model har både fordele og ulemper. De fleste modeller med mere end to aksler er af betydelig længde.
I denne henseende er det meget vanskeligere at administrere dem, du skal være ekstremt forsigtig og nøjagtig. Der er altid mulighed for ikke at kunne passe på vejen eller at være ude af linie.
Men samtidig giver et stort antal aksler dig mulighed for at transportere selv meget store læs. Dette er en vigtig faktor, fordi hovedformålet med det pågældende udstyr er transport af store tonnage.
Denne traktor er udstyret med tre aksler, så den kan transportere meget tunge læs.
Prisen på en sådan maskine kan svinge inden for ret vide grænser. Brugte traktorer sælges oftest i Rusland. Prisen for denne model starter ved 1.500 millioner RUB.
Der er også modeller, der er udstyret med fire eller flere aksler. De fleste af dem bruges til militære formål (til at flytte missilsystemer og andre lignende opgaver), såvel som i byggeindustrien (blandere, tømmerbiler).
For eksempel er en typisk repræsentant for flerakslede traktorer M2-112V-modellen.
Dens pris kan svinge over et meget bredt område, men i vores land kan du oftest se denne model koster fra 2 millioner rubler.
I Amerika har denne slags udstyr oftest kabiner lavet af ekstremt let og holdbart materiale (plastik, aluminium). På trods af den tilsyneladende usikkerhed i disse hytter er de på ingen måde ringere end dem, der er helt i metal.
Eksempelvis fremstiller den anerkendte traktorproducent Kenworth sine kabiner netop af højstyrkeplast, som udviser fremragende stabilitet, når man kolliderer med faste genstande ved høje hastigheder.
Udover, modeller af 700. og 900. serie er udstyret med specielle køjersom gør det muligt for chaufføren at sove komfortabelt hvor som helst. Derudover ser denne producents kabiner luksuriøse ud indefra (i forhold til modeller af andre mærker).
De har fremragende lydisolering, hvilket gør disse traktorer endnu mere komfortable.
Amerikansk teknologi af denne type er ret sikker på grund af den store mængde ledig plads under førerens fødder. Dette eliminerer praktisk talt dødsulykker eller alvorlige skader (brud på ben, brystben eller andre dele af kroppen).
Volvos maskiner er særligt rummelige. Volvo VNL kan rumme flere personer under førerens fødder. Omkostningerne ved sådant udstyr på det sekundære marked er omkring 1 million rubler.
Hemmeligheden bag de rummelige og store kabiner i de amerikansk-fremstillede traktorenheder er, at der ikke er nogen grænse for køretøjets længde. I denne forbindelse er det muligt at bruge kabiner af motorhjelm.
Når motoren ikke er placeret under eller inde i førerhuset, men foran, er der meget ledig plads under motorhjelmen. I Europa er længden af et køretøj strengt reguleret.
Efterspørgslen efter sådanne modeller er ret høj, da de har en stor fordel - kortere længde, hvilket betyder bedre håndtering og manøvredygtighed.
En af de mest populære modeller af denne type er Volvo FM. Prisen på en sådan traktor er 1,5 millioner rubler.
Før du udfører reparationsarbejde på en amerikansk traktor, skal du forstå strukturen af dens motor og chassis.
Næsten alle producenter af den type udstyr, der overvejes, udstyrer deres afkom med understøttende rammer, som er dækket af chrom-molybdæn.
Sådanne kropsdele gives en livstidsgaranti mod alle former for revner eller andre mekaniske skader, der opstår over tid.
Derudover er rammerne praktisk talt ikke krøllede, selv i de mest alvorlige trafikulykker, for eksempel når man flyver af vejen til kantstenen eller vælter. Derfor kan du ved at købe en Peterbilt traktor være helt tryg ved din sikkerhed.
Dieselmotorer, som er udstyret med traktorer fremstillet i USA, er yderst pålidelige. Derudover er deres ressource ret stor.
Inden det første større eftersyn passerer de trygt mere end 2,5 millioner km, hvilket gør det muligt for deres langsigtede drift uden seriøse investeringer.
De enheder, der er udstyret med lastbiler i Amerika, er oftest sekscylindrede. Den maksimale effekt er normalt mellem 30 og 40 hk. Med. for hver liter volumen. Effekten varierer i området 370-700 hk. Med. og mere.
En af de mest kompromitterede modeller af denne type udstyr er Peterbilt 579. Dens kapacitet er 600 hk. Med. Prisen for denne model varierer inden for et meget bredt område og afhænger af, om der er en løbetur på tværs af Den Russiske Føderation eller ej.
Alle justeringer udføres automatisk af elektronik, hvilket eliminerer den menneskelige faktor.
I nogle specifikke tilfælde kræves der stadig menneskelig indgriben - når anvendelsesområdet ændrer sig, for eksempel sletter til bjergrigt terræn.
Gearkassen, der bruges i designet af denne type udstyr, kræver ikke en synkronisator, hvilket væsentligt øger den vedligeholdelsesfrie drift af koblingen og selve gearkassen: det element, der er mest modtageligt for slid, er udelukket.
Dette påvirker størrelsen af finansielle omkostninger, der kan være nødvendige for afskrivning af udstyr.
Oftest er alle aksler på to- og treakslede maskiner drevne, hvilket reducerer belastningen på det kørende pars gear. Der er interakselspærrede differentiale. Der skal lægges særlig vægt på fastgørelse af broer.
Den er lavet ved hjælp af specielle pneumatiske cylindre, hvor trykket er let justerbart. Dette giver dig mulighed for at justere affjedringen afhængigt af driftsforholdene.
Dette design gør det muligt at transportere selv meget skrøbelige varer, såsom glas, med minimale tab. Selv på russiske veje vil affjedringen forblive så blød og ufølsom over for gruber og huller som muligt.
På trods af at alle produkter af denne type fremstillet i USA er af ret god kvalitet, kan de opdeles i forskellige kategorier.
De utvivlsomme favoritter er alle modeller fra mærker som Peterbilt og Freightliner. Det meste af udstyret fremstillet i Amerika kan prale af fremragende byggekvalitet og holdbarhed. Men de to ovennævnte virksomheder producerer udstyr i højeste klasse.
Det er praktisk talt evigt, og med korrekt behandling vil det tjene sin herre i meget lang tid.
Fra den næste artikel kan du finde ud af ikke kun navnet, men også de tekniske egenskaber for den største traktor i verden.
Der er udarbejdet en artikel til dig på følgende adresse https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2871/tehnika/raznoe/osobennosti-bureniya-skvazhin-malogabaritnyimi-ustanovkami.html installation.
Middelklassetraktorerne omfatter produkter fra International og Kenworth. De har også en høj byggekvalitet og alle komponenter, men prisen er ikke så høj. Derfor findes modeller fra disse producenter ofte på vejene i Den Russiske Føderation.
De mest "simple" arbejdsheste er produceret af virksomheder som Scot. De producerer udstyr i små partier, så man ser dem ikke ret tit. Ikke desto mindre inspirerer kvaliteten af disse enheder tillid.
Disse traktorer er et fremragende kompromis mellem pris og kvalitet. Der er også en lang række mærker, der tilhører forskellige store koncerner.
Fremstillet i USA, gennemgår den ekstremt streng kvalitetskontrol. Det minimerer sandsynligheden for nedbrud eller andre problemer, hvilket gør amerikanske lastbiler til en af de bedste i verden.
Video (klik for at afspille). Det komplette sæt af modellen af den amerikanske internationale ProStar-traktor kan findes i videoen:
