DIY bilglas reparationssæt

I detaljer: gør-det-selv reparationssæt til reparation af bilglas fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

Hvad skal man gøre, hvis en chip vises på forruden? Prøv at reparere glasset så hurtigt som muligt, pga på grund af vibrationer og temperaturændringer kan selv en lille spån blive til en stor revne. Du kan fjerne en revne eller chip på forruden på en servicestation eller ved hjælp af et specielt sæt.

Du kan købe et specielt sæt til en pris på 300 rubler. Det skal indeholde: en sprøjte med en reparationsblanding, en applikator til påfyldning af chips og ringe med en klæbrig overflade til montering af applikatoren på glasset. Yderligere påkrævet: klinge og madfilm. Ved hjælp af sættet kan du reparere en revne i forruden op til 20 cm i længden.

Forruden skal være ren, tør og kølig (ikke udsat for sollys).

Procedure:

Fjern glasskår fra chippen (med en støvsuger eller en nål).
Fjern beskyttelsesfilmen fra ringen fra sættet og sæt ringen på chippen (fremspringet skal være rettet opad).
Fjern beskyttelsesfilmen fra den anden side af ringen, og installer applikatoren på ringen (tilpas fremspringene).
Indsæt sprøjten i hullet i applikatoren.
Træk sprøjtestemplet til mærket, og drej det for at fastgøre det med en prop (vent 30 sekunder, indtil der kommer luft ud af chippen).
Slip stemplet fra proppen (stemplet vil gå ned).
Tryk forsigtigt på stemplet, indtil modstand vises.
Proceduren for at fjerne luft (punkt 5-7) gentages 3-4 gange.

Slip sprøjtestemplet, og lad det stå i nedre position i 15 minutter.
Tjek fyldningen af chippen med reparationsblandingen (fra indersiden af glasset). Hvis der er hulrum, gentages proceduren for luftfjernelse (punkt 5-7).
Fjern applikatoren og resterne af ringen med et blad.
Dæk chippen med husholdningsfilm.
Sæt bilen i solen i 20 minutter for at polymerisere forbindelsen (på en overskyet dag i 1 time).

Video (klik for at afspille).

Forruden skal være ren, tør og kølig (ikke udsat for sollys).

Procedure:

Placer sprøjten fast på kanten af revnen.
Klem reparationsblandingen ud ved at flytte sprøjten (fra slutningen af revnen til begyndelsen) langsomt og jævnt langs revnen. For at reparationsmassen kan fylde revnen helt, skal du trykke let på glasset under revnen.
Dæk revnen med husholdningsfilm.
Sæt bilen i solen i 20 minutter for at polymerisere sammensætningen (på en overskyet dag i 1 time).

For at stoppe revnen i forruden skal du bore glasset, for dette skal du søge hjælp fra specialister. Hvis antallet af revner på glasset er stort, og de ikke kan repareres, skal forruden udskiftes (vejledning).

Hvis revnen er i førerens synsfelt, vil en sådan betjening af køretøjet ikke være sikker. Ved du forresten, hvilke sprinklerdyser der gør deres arbejde bedre?

Et prisvenligt, brugervenligt gør-det-selv-reparationssæt til reparation af en chip på en forrude/triplex, består af de nødvendige værktøjer og materialer. Optager lidt plads. Du kan altid tage den med dig på vejen og hurtigt med dine egne hænder, fjerne chip på glasset uden at vente på, at revnen dukker op.
Alle værktøjer og materialer i dette sæt er lavet i USA.

Forudsætninger for reparation af en skåret forrude:
- lufttemperatur ikke lavere end + 15C
- i solrigt vejr er det nødvendigt at skabe en skygge over den restaurerede chip (sæt bilen under kronen på et træ eller i skyggen af bygninger, dæk reparationsområdet med en paraply osv.).
- der må ikke trænge vand ind i spaltningshulrummet (regndråber, vand i vaskehallen, vand fra vaskerne). Hvis det ikke er muligt at reparere chippen umiddelbart efter modtagelse af den, er det nødvendigt at træffe foranstaltninger for at beskytte skadehulrummet mod fugt, vand, støv, forskellige kemiske forbindelser (rudevaskere, shampoo til automatiske vaskere osv.). For at gøre dette skal du fastgøre et rent stykke papir til skaden (stykkets størrelse skal være større end størrelsen på skaden og overlappe det) luk det med tape ovenfra, så klæbelaget ikke kommer ind i hulrummet på skaden

Algoritme til reparation af en chip på en forrude:
1. Rengøring
2. Fyldning af spaltningshulrummet med polymer
3. Brug af termisk film
4. Kontrol af fyldningen af spaltningshulrummet med polymer
5. Installation af en UV-lommelygte
6. Fjernelse af overskydende polymer
Detaljerede instruktioner til reparation af en skåret forrude:

Forruden er blevet repareret, du kan køre videre.

Hej kære bilejere! Før vi finder ud af det med hvilket udstyr der findes og er nødvendigt til reparation af autoglas, lad os definere vilkårene og teknologierne.

I moderne biler er det kun forruder, der er genstand for reparation, da de er lavet efter "triplex"-princippet - de er lamineret indvendigt med en film. Side- og bagruder smuldrer ved stød på dem og kan derfor ikke repareres

En afskalning på forruden er en lille og lavvandet (ikke-gennemtrængende) krænkelse af forrudens struktur, når et stykke "native" glas flyver af i et lille område på grund af mekanisk påvirkning.

Et sæt til reparation af autoglas i tilfælde af skår er et helt acceptabelt køb for enhver chauffør, og højst sandsynligt skal det være som et "førstehjælpskasse". Dette "felt" forrude reparationssæt hjælper dig med at slippe af med chippen. Det vil sige, tag forebyggende foranstaltninger, så chippen ikke bliver til en revne.

Et sæt til reparation af autoglas fra en chip inkluderer: en engangsenhed - en plastik nippelinjektor, en sprøjte, en polymer til autoglasreparation. Disse er hovedkomponenterne i et gør-det-selv reparationssæt til polymerisering af en forrudechip.

Læs også: DIY MTZ 82 ratstamme reparation

En revne på forruden er allerede en mere alvorlig krænkelse af glasstrukturen. Ja, du, der har en revne i forruden, kan bevæge dig og til tider i lang tid. Men denne bevægelse er i den konstante forventning om, at glasset vil falde helt sammen, for ikke at tale om ubehaget (brydningseffekten) under dårligt vejr eller om natten med modkørende lys. Og glem ikke færdselspolitiet.

Vi forsøger på ingen måde at overbevise dig om, at enhver garage bør have et forrudereparationssæt. Især når du tænker på, at professionelt udstyr til bilglasreparation starter ved $ 500.

Selvom du, hvis du sætter dig selv et sådant mål, så i dit garage-kooperativ, kan du måske overveje at købe et sæt til reparation af forruden. Men dette er dit valg.

Vær opmærksom på, at et værktøj, der enten følger med udstyret til reparation af forruder, eller du får brug for det, også vil være nødvendigt, hvis du beslutter dig for at pudse glasset, polere forlygterne eller pudse bilens karrosseri. Vi taler om en kværn eller tilbehør til en elektrisk boremaskine med hjul. Billede - DIY bilglas reparationssæt

Værktøjer:

Aksel og injektor med injektortætninger
En boremaskine med et sæt bor.
UV-lampe til polymerisationsprocessen (den kan strømforsynes fra batteriet).
Åbner til revner i forruden.
Skrubber til rengøring af huller.
En børste til at rense det defekte hulrum fra snavs og snavs.
Skrabeblad til fjernelse af harpiksrester efter reparationer.
Inspektionsspejl.
Korrektionstape til tørring af polymerer.
Sikkerhedsbriller, instruktioner til brugen af et bestemt værktøj og modernitetens trend - en DVD med en videoproces til undervisning i reparationsprocedurer og brug af udstyr til autoglasreparation.
Avanceret forrudereparationssæt inkluderer: håndpumpe, slibemaskine, tilbehør til boremaskiner og filtskiver til polering af glas.

Kemikalier til reparation af autoruder (enten inkluderet eller separat)

Glasrens
Væske til affedtning af den reparerede overflade.
Fedt til injektorbroens sugekopper.
Polermiddel til rensning af glas fra polymerrester efter polering.
Den vigtigste universelle polymer til reparation af autoglas, både spåner og revner.
High flow polymer - bruges til reparation af tandhjulsspåner og lange tynde revner.
Viskøs polymer til spåner og efterbehandling af borehuller.

Denne lange liste over forrudereparationsudstyr burde ikke skræmme dig. Det er trods alt ikke nødvendigt at købe alle varerne, nogle af dem findes sandsynligvis allerede i dit arsenal. Køb derfor gerne de resterende komponenter og ... reparation af bilens forrude er inden for rækkevidde.

Faktisk ønsker vi, at du ikke modtager sådanne skader, og at du kun kender til eksistensen af udstyr til autoglasreparation fra vores artikel.

Held og lykke til jer elskere af jeres bil.God eftermiddag.
Enhver bilist vil før eller siden møde en ødelagt forrude. Som bilist har jeg gentagne gange henvendt mig til forrudeværksteder, men disse mestre er ikke overalt. Som du ved, kan en chip blive til en revne. Og selvfølgelig koster det at reparere en chip omkring 300 rubler, og sættet koster 360 rubler. Udstyr:
- en anordning til pumpning af lim under tryk;
- 5 ark film
- lim (2 ml.);
- klinge;
- instruktion. Billede - DIY bilglas reparationssæt

Kit:

Processen med at reparere en chip (jeg reparerede en chip for første gang, jeg vil sige, at den anden viste sig meget bedre):
Før reparationen så chippen sådan ud:

- Vi fikserer enheden på sugekopperne efter at have fugtet sugekopperne med vand;
- Vi kombinerer enhedens hul med chippens sted;
Hæld et par dråber lim i:

- derefter, ved hjælp af sprøjten inkluderet i sættet, skaber vi et tryk, hvorunder limen siver ind i revnerne;

- efter at chippen er fyldt med lim, fjern enheden og lim den medfølgende film;

- vi venter 20-30 minutter, for en hurtigere størkning, kan du sætte bilen i solen.
- så tager vi bladet og renser resterne af limen af sammen med filmen;

Resultat:

Sættet levede op til forventningerne. Dette sæt sparer ikke kun penge, men også tid. Jeg anbefaler dig bestemt at købe. Enhver bilist burde have sådan et sæt.

Hvis du har spørgsmål, så vil jeg prøve at besvare dem.
Tak til jer alle for jeres opmærksomhed!
Hvis du kunne lide anmeldelsen, så glem ikke at klikke på "Jeg kunne lide anmeldelsen"!) Godt til alle!

God dag til alle.

Rejsen endte med succes, og pakken blev modtaget på det lokale postkontor. Sættet kom i en almindelig plastikpose, så intet blev beskadiget under transporten, sælger pakket det ind i en lille boble. Så selve spånreparationssættet kommer i en ret fin original emballage, som er en plastik blister dækket med en smuk grøn film 🙂 (indtil du river den af, kan du ikke åbne blisteren).

Bagsiden af pakken indeholder kort information om, hvad der er indeni, og hvad det er til.

Hvis du river det grønne klistermærke af, kan du komme til indholdet af blisteren. Indeni er den en detaljeret instruktion med billeder (en meget nyttig ting) :), en tube med lim, en snedig sprøjte, et blad, en piedestal, 2 basisklistermærker og 5 film.

Instruktionen ser sådan ud:

Som du kan se, er der 12 trin til succes forude på c, som er beskrevet detaljeret på engelsk og skematisk vist på billederne.

Læs også: DIY gastankpåfyldningsreparation

Røret er betegnet som glasreparationsharpiks. Dens indhold er gennemsigtigt, flydende. Meget lig superlim fra rør.

På bagsiden af den er der forholdsregler:

Klingen er med en vægt, det er meget godt for dem at skære resterne af limen af, så bladet, efter at have udført reparationsarbejde, ikke går til skraldespanden, men til hylden.

Nu om sprøjten. Det adskiller sig fra de sædvanlige 3 mindre ændringer. For det første er dens næse skjult i en udvendig plastring med gevind, så når du sætter den på en piedestal, sidder den sikkert. For det andet er der 2 udskæringsstop på stemplet, som vil være nødvendige under reparationer. Og for det tredje har den et metalbeslag-stop.

Det ser ud til, at der ikke er noget mere interessant i sættet. Nå, det er tid til at gå videre til direkte handling. Vi åbner instruktionerne, læser, gør.

Afslutningsvis vil jeg sige, at jeg var meget tilfreds med både kvaliteten af dette sæt og det opnåede resultat. Han foldede forsigtigt alle resterne sammen til en blister og gemte den i bagagerummet til en regnvejrsdag, man ved aldrig hvad. Og så kan alt glasreparationsarbejde udføres selv i marken, selv i skoven 🙂 Jeg bestilte et par sådanne sæt til venner, det er bedre at lade det være, men ikke nyttigt, end det ikke vil være ved hånden på rigtig tid.

På dette i princippet alt. Tak for din opmærksomhed og din tid.

Ikke alle ved, at når chips og revner vises på forruden, er det ikke nødvendigt at gå til tjenesten. Problemet kan løses ret billigt og hurtigt, hvilket er mest interessant - på egen hånd. Det er bedre ikke at forsinke med dette, fordi vejsynet forværres, især ved kørsel i mørke, blænding på glasset, er det muligt at løbe ind i problemer fra færdselspolitiet.

Der er tre muligheder for at løse problemet med chips på forruden:

Udskiftning af glas
Reparation af skår og revner i en bilservice
DIY forrude reparation

Mulighed nummer et er den enkleste, samtidig den dyreste og ikke praktisk, fordi spaltningen kan være meget lille (eksklusive muligheden for at udvide spaltningen eller revner)

Den anden mulighed forudsætter, at du har lang tid uden bil og betydelige materialeomkostninger. Den tredje mulighed er den mest optimale, praktiske og billigere. Kræver ikke særlige færdigheder, men kræver et reparationssæt, et sæt til reparation af forruder. Du bruger kun et par minutter på glasreparation.

Hvad er et gør-det-selv-forrudereparationssæt?

fjederclips, doseringssprøjte - 1 stk.
speciel polymer til glasreparation - 2 ml
reparationsfilm - 5 stk.
klinger - 1 stk.
sprøjteholdere - 1 stk.
tætninger - 2 stk.
instruktioner.

Den omgivende temperatur er vigtig og bør ikke være mindre end 10 grader Celsius og ikke højere end 24 grader. Det er nødvendigt at beskytte motorhjelmen mod at få den klæbende base på den, fordi det er næsten umuligt at trække det tilbage.

Før du påfører polymeren til reparation af forruden, er det nødvendigt at affedte overfladen af spånerne eller revnerne med en alkoholopløsning.

Lad limen stå i mindst 1,5 time, hvorefter den kan fjernes med et folieblad.

I dag er der forskellige forslag på markedet for at beskytte glas mod skader. En af de mest populære muligheder er et beskyttende filmklistermærke på glasset, som beskytter en dyr del mod skader, og mange bilejere foretrækker ikke at vente på den næste sten i glasset med efterfølgende reparation eller udskiftning af dette glas.

Men hvad med situationen, hvis bilens forrude alligevel var beskadiget, og der allerede er opstået små revner og skår på den? Gå til en bilservice for en dyr reparation eller prøv at løse dette problem selv?

Hvis du beslutter dig for at reparere revner på forruden med dine egne hænder, fortæller vi dig, hvilke materialer og værktøjer du har brug for, og hvordan du gør det i henhold til alle reglerne.

Til at begynde med vil vi bestemme, hvilke mindre skader der nemt og enkelt kan repareres på egen hånd uden at udskifte forruden.

Glasspåner i enhver del af det. Spåner bør repareres umiddelbart før de udvikler sig til dybe revner, ellers kan du ikke undgå glasudskiftning.
Simple revner. De vises ofte som et resultat af et skarpt og konstant temperaturfald på grund af forkert opvarmning af bilen, manglende overholdelse af temperaturen i og uden for kabinen.
Forgrenede revner. I modsætning til simple revner er forgrenede revner svære at fjerne. Utidig eliminering af en simpel revne kan ikke kun føre til udseendet af dybe forgrenede revner, men også til tvungen udskiftning af forruden.
Afhugget. Årsagen til deres udseende er en grov mekanisk effekt.

Så for selvstændigt at reparere revner på glasset skal du forberede følgende sæt:

Fotopolymer lim. Denne lim er beregnet til reparation af biler og andet glas. Limen har en tilstrækkelig høj koefficient for gennemsigtighed og refleksion af sollys, derfor forbliver den efter påføring fuldstændig usynlig på glasset. Fotopolymerhærdning opstår på grund af udsættelse for retningsbestemt ultraviolet stråling. Hærdningstiden er 15 minutter (ved brug af UV-lampe) og 45 minutter (ved naturlig tørring).
Liminjektor. Ved hjælp af en injektor påføres polymeren på en revne eller chip på glasset. Injektorer kan enten være plastik (engangs) eller metal (genanvendelige). Vi anbefaler at købe en genanvendelig injektor.
Elektrisk bor. Det giver dig mulighed for at fjerne overskydende spænding fra glasset ved at bore i kanterne af revnen for at forhindre dens mulige udvidelse. Til revnedannelse anvendes tynde diamantbor.
UV-lampe til tørring af lim.
Skriver. Bruges til forsigtigt at rense kanterne af revnen, samt arbejdsområdet omkring den.
Applikatorer. Giver dig mulighed for at fastgøre injektoren til forruden.
Væske og servietter til at fjerne overskydende snavs og fugt.
Pumpe til at rense kanterne af revner fra snavs og støv.

Læs også: DIY bil trailer reparation

Efter at have forberedt det nødvendige sæt materialer og værktøjer, fortsætter vi til reparationen.

Se en video, der beskriver hele reparationsprocessen for forruden:

Hvis du ønsker at få et højt resultat af forrudereparation, anbefaler vi, at du tager denne proces med største seriøsitet og omhu. Læs også, hvordan du udbedrer revner i kofangeren. Billede - DIY bilglas reparationssæt

Forruden er det mest sårbare punkt på bilen. Fra mekanisk belastning kan vibrationer under bevægelse, temperaturændringer, spåner eller revner forekomme på den. Glasset går ikke helt i stykker, bare fordi det består af to glasplader limet sammen med en speciel lim. Men hvis skaden ikke repareres, kan den efter et stykke tid blive til en stor revne, og selve glasset kan knække i stykker. Derfor skal du hurtigst muligt selv reparere glasset eller kontakte en særlig service for at få hjælp.

Mekaniske skader, der vises på bilens glas, kan kun repareres i følgende tilfælde:

triplexets indre lag er ikke beskadiget;
fabriksfremstillet glas anvendes;
revner er ikke mere end 50 cm lange og når ikke kanten af autoglasset;
hak, afslag eller splint uden revner eller med små udgående revner.

Gendannelse er umulig, hvis triplexen er opdelt i flere dele, dens centrale del er smuldret eller dækket af et netværk af revner.

For at forstå kompleksiteten af den reparation, der skal udføres, bør du beslutte dig for typen af skade. De kan have forskellige former og typer:

revner med stråler fra stødpunktet;
revner, der danner buer eller cirkler;
runde chips;
revner i form af spindelvæv;
defekter fra revner og spåner;
dobbeltsidet revne.

Hvis kun det yderste lag af autoglas er beskadiget, så kan du selv reparere det. Hvis inder- og ydersiden er beskadiget, skal glaspladen skilles ad. Det er ret svært at udføre en sådan procedure på egen hånd.

For at genoprette triplexen skal du bruge et specielt bilsæt med værktøjer, som kan købes i Inseif-onlinebutikken. Sættet skal indeholde:

klinger til rengøring af glas fra polymer;
ultraviolet lampe;
injektor;
injektorringe og tætninger;
gennemsigtige plader;
skrivende;
hånd elektrisk boremaskine;
sprøjte;
polere;
forskellige polymerer til udfyldning af spåner og revner;
bor fra hårdmetallegeringer.

Kvaliteten af forrudereparationen afhænger i høj grad af det forberedende arbejde. Først og fremmest skal glasset renses for støv og snavs, efter at have forseglet de beskadigede områder med tape, så fugt ikke kommer ind i dem.

Renseteknologi afhænger af typen af skade:

Runde spåner renses med en hårdmetalstang og tørres af med en tør klud.
Revner i form af stråler behandles først med en boremaskine. De skal bores ud med et konisk bor. Du bør få en bred, men ikke dyb kegle. Bor forsigtigt for ikke at beskadige det indvendige lag.
En skyber bruges til at rense afrundede revner. Hvis det ikke var muligt at fjerne snavs med dette værktøj, rømmes de beskadigede områder med en boremaskine.
Revner, der løber i forskellige retninger, renses med en hårdmetalstang eller udrømmes med en boremaskine. For at længden af skaden ikke øges, skal du bore en konisk spån, der trækker sig tilbage 1-2 mm fra dens ende. Derefter bringes revnerne kunstigt til en chip ved forsigtigt at trykke på glasset med hænderne.

Skader på det laminerede glas er fyldt med en speciel polymerlim, hvis egenskaber er tæt på autoglass. Før du hælder polymeren, skal støv og små partikler fjernes fra overfladen med en støvsuger. Derefter tørres alt grundigt af med en tør serviet. Påfyldning sker med en injektor.

Fremgangsmåde for proceduren:

Injektoren monteres over chippen og fastgøres til overfladen ved hjælp af sugekopper. Udstyret skal installeres, så det helt dækker chippen.
Injektorcylinderen skrues forsigtigt ind i akslen. Tætningsgummiet placeret på spidsen skal være i kontakt med triplex-overfladen. For at forhindre limen i at strømme gennem O-ringen skrues cylinderen strengt parallelt med overfladen.
6-8 dråber af den valgte polymer dryppes ind i injektorcylinderen. Densiteten af polymersammensætningen afhænger direkte af tykkelsen af revnerne. Til små revner vælges en polymer med lav densitet.
Injektorstemplet drejes ind i cylinderen, indtil der kommer et let tryk i den. Inden for et par minutter vil polymeren udfylde skaden, så der kræves ingen handling i løbet af denne tid.
Når spånerne og revnerne er fyldt ud, skrues stemplet af og sættes i topposition. I cirka et minut vil luft blive pumpet ud af mikrorevner, og der vil blive skabt et vakuum. Denne procedure udføres flere gange. Der må ikke være luftbobler i skaden.
Når alle defekter er fyldt med en polymersammensætning, kan broen og injektoren fjernes. Det anvendte udstyr kan rengøres med alkohol eller acetone.

Defekter er fyldt med polymer, men du kan ikke bruge bilen før limen tørrer godt... Du kan hurtigt tørre det med en ultraviolet lampe, efter at have tabt PL-106 polymer på det behandlede område og dækket det med en speciel film fra sættet. Filmen glattes ud, og en lampe monteres over forruden i 5-6 minutter.

Når overfladen tørrer, fjernes lampen og filmen, og de behandlede områder renses for overskydende lim. Til dette bruges en klinge, som skal holdes vinkelret på triplexen. Den rengjorte overflade tørres af med en serviet og gnides med en speciel polering.

Læs også: DIY autoreparationslift

Efter reparationen bør skaden ikke være mærkbar. Du kan kun se dem, hvis du ser godt efter.

Hvis skaden er lille, og der ikke er tid til at lime dem grundigt, kan du bruge værktøjerne ved hånden.

En ny revne, der opstår på triplexen, skal straks lukkes for støv og snavs, så den let kan rengøres under reparationer. Du kan bruge almindelig papirtape, lime skadestedet inde og ude med det.

En tynd revne kan lakeres med en farveløs lak for at forhindre skader i at vokse. Lakken påføres på begge sider i et tyndt lag. Det skal tørre godt. Selv regnen kan ikke vaske lakken af... Den kan holde på glas i flere år.

Ved hjælp af disse værktøjer kan du forberede en sammensætning, der er egnet til at reparere skader på forruden. Opskrift:

I en glasbeholder blandes terpentin og acetone i forholdet 1:3.
Skær styrofoam i små stykker og tilsæt dem til opløsningen.
Når skummet opløses, skal det være tyktflydende og gennemsigtigt.
Opløsningen blandes, og chips eller revner fyldes med en tynd børste eller sprøjte.

Klæberen hærder hurtigt, så den skal bruges med det samme og påføres skader i små portioner.

I enhver byggemarked kan du købe en silikonebaseret klæbemiddel og påføre den direkte fra et rør til skade. Hvis revnen er tynd, kan du bruge en sprøjte. Hulrummene fyldes langsomt med silikone for at undgå luftindfangning. Limen kan tørre fra 12 timer til et døgn.... Derefter kan den dækkes med klar lak.Hvis du har lidt erfaring og et specielt sæt, kan du selv reparere glasset med dine egne hænder. Men hvis skaden er alvorlig, eller du er i tvivl om din formåen, skal du kontakte en bilservice, der lodder forruden. Der vil de ved hjælp af specialudstyr hurtigt kunne lodde næsten alle chips og revner. Efter sådan en renovering vil triplexet se ud som nyt.Før vi beskæftiger os med typer af udstyr til autoglasreparation, skal vi tage stilling til teknologier og vilkår. Moderne biler er navngivet.Forruden på en bil (i hverdagen kaldes den også ofte "forrude" eller "forrude") er et af de mest sårbare elementer i en bil. Kog.Næsten alle ridser kan repareres med kvalitets glaspolerhjul. Takket være slibemidler af høj kvalitet sliber de beskadigede.Forskellige gennemtænkte sæt til selvreparation af en chip eller revne i forruden hjælper med at spare penge og tid til en tur på værkstedet. Det er ikke en let opgave at finde, hvor forruder repareres på store køretøjer, og prisen flyver automatisk to, tre gange!For ejere af store flåder er der en reel mulighed for at spare penge på glasudskiftning, det vil sige at forhindre udviklingen af en chip i en revne. Vi samler det komplette sæt separat, træner en repræsentant. Den gennemsnitlige pris for 1 stk er fra omkring 30-50 rubler. I områder, hvor denne service er dårligt udviklet, kan du betragte sættet som ekstra indtægt (hack) Konsultation 8 (343) 38 222 39. Du kan bestille levering af sæt i byen Jekaterinburg eller enhver by i Rusland i vores online butik # UFtransit. Princippet om operation af russiske sæt.

Der er muligheder for udendørs og indendørs revnereparationssæt.

Der er muligheder for at reparere en chip på gaden og indendørs.

Glas Profi er det bedste værktøj, eller rettere lim, til at fjerne forskellige former for revner og skår på bilruder. De fleste af revnerne opstår i forruden. Lad os overveje princippet om eliminering, hvordan man anvender korrekt, emballagen og prisen på Glass Profi.

Artiklens indhold:

Forrude beskyttelse
Glas klæbemiddel
Påføring af glaslim
Pris
Video

Glas Profi - lim til fjernelse af forskellige typer af spåner og revner på bilruder. Som regel er de dybeste revner i forruden og begynder ofte at vokse med temperaturændringer.Brugen af Glass Profi lim hjælper ikke kun med at undgå en stigning i dette problem, men også helt at eliminere det.

Ud over at beskytte bilens karrosseri overvejer mange bilister, hvordan de skal beskytte deres bilruder mod stød og mindre afslag. Den mest almindelige måde er at påføre en speciel beskyttelsesfilm, men der er ingen garanti for, at den efter et stykke tid ikke vil opgive sin position. Denne beskyttelsesmetode kræver regelmæssige besøg på centret for at rette filmen eller påføre en ny film af specialister.

Den anden metode til beskyttelse er anvendelsen af specielle kemikalier, en type flydende glas. Men ifølge kundeanmeldelser holder et sådant værktøj indtil den første vask med brug af kemikalier, hvilket betyder, at pengene er spildt.

Ikke desto mindre, på trods af glasbeskyttelsen og andre midler til at afbøde påvirkningen, vil der før eller senere dukke spåner op, og efter et stykke tid kan de blive til revner. For at undgå sådanne gener er det værd at bruge Glass Profi lim, ikke kun når en revne er synlig, men også for at forhindre små spåner. Tilstanden på vores veje lader meget tilbage at ønske, så selv med en omhyggelig holdning til bilen vil forruden være i små skår.

Glass Profi er en speciel lim, eller rettere et sæt, til at fjerne revner på glas, især på en bilrude. Hvad angår et lille sæt, er reparationsresultatet bedre end forventet.

Læs også: Køkken emhætte cata DIY reparation

Ifølge producenten fjerner Glass Profi skår på glas og stjerneformede revner op til 30 cm i diameter. Sættet indeholder:

sprøjte dispenser med speciel lim;
speciel polymer til glaskorrektion efter limpåføring;
klæbende skive med et blad;
en sugekop med et fremspring til en sprøjte.

For at reparere glasset går chauffører normalt til specielle servicestationer og betaler mere end hundrede rubler for reparationer. Normalt er princippet om priser for reparationer som følger - jo dyrere bilen er, jo dyrere vil det koste at reparere dens glas. Selvom hvis du ser fra den anden side, vil reparationsproceduren og de brugte materialer være de samme for både en udenlandsk bil og en indenlandsk bil.

Ved hjælp af Glass Profi lim kan reparationsproceduren udføres i et garagemiljø uden specialværktøj og færdigheder. På denne måde vil der blive sparet penge og tid. Normalt er der bare ikke tid nok til at gå til at reparere glasset. Vintertemperaturfald, når det er varmt i bilen og frostgrader udenfor, vil hurtigt strække en lille revne i hele forrudens bredde. Glas Profi fjerner og hærder hurtigt, så det vil tage få minutter, og glassets synlighed og gennemsigtighed bliver hurtigt bedre.

Inden man går videre med flisning med Glass Profi, skal glasset renses og tørres. Glasset skal være fri for fugt og støv, ellers får du ikke det ønskede resultat. Ifølge instruktionerne klistrer vi først en speciel ring fra Glass Profi sættet rundt om midten af chippen baseret på dobbeltklæbende tape. Det er værd at se omhyggeligt, så der ikke er luft mellem glasset og den limede ring.

Det næste trin er at lime stativet fra Glass Profi-sættet, som sprøjten skal fastgøres på, også se omhyggeligt, så der ikke er luft og tomrum, ved at trykke det tæt mod forruden. Nu er det værd at indsætte en tube lim i det limede stativ og presse 5-6 dråber ud, men den mængde, der er nødvendig for revnens størrelse, er bedre, så den fylder revnen helt ud.

Efter at have fyldt sprækken med Glass Profi lim skrues sprøjten ind i stativet, indtil den stopper, da den har et specielt gevind for tæthed. Derefter trækker vi sprøjten ud til det øverste mærke og fikserer stemplet, hvilket skaber et vakuum og trækker luft fra revnen. Som angivet i Glass Profi-vejledningen skal du holde sprøjten i denne position i ca. 10 minutter.

På grund af et sådant vakuum vil luften i revnen komme ud, og limen, der er placeret der, vil ikke lukke luften ind igen.Efter at have ventet på det angivne tidspunkt skaber vi tryk ved at sænke stemplet på Glass Profi-sprøjten til det første mærke. Vi forventer 20-30 minutter, selvom mere er muligt, når vi ser fra bilen på, hvordan revnen fyldes. Producenten Glass Profi anbefaler, at denne procedure udføres på et varmt tidspunkt på dagen, men ifølge brugeranmeldelser er det bedst i garagen ved en temperatur, der ikke er højere end +20. Limen vil ikke nå at hærde hurtigt og vil udfylde revnen på forruden så effektivt som muligt.

Efter at have fyldt sprækken med Glass Profi lim, fjern sprøjten og brug bladet til at fjerne plastikstøtten til limen. Det sidste trin i arbejdet er at fjerne vasken med folie og lim. Efter at have renset overfladen af de tidligere handlinger med et blad, påfør 1-2 dråber Glass Profi lim og påfør filmen, der følger med sættet. Producenten Glass Profi anbefaler at trykke ned på vaskestedet for at presse luften ud, men det er bedre at lade være, da den omvendte proces vil vise sig.

Kontroller igen, at der ikke er luft i chippens skal, og lad den være i denne form i 30-40 minutter, det anbefales at belyse den fra kabinen med en ultraviolet lampe. På grund af denne procedure hærder Glass Profi lim bedre og fylder spånen med bedre kvalitet. Den sidste touch - fjern filmen og brug bladets plan til at skrabe resterne af tørret Glas Profi lim af.

Videoen herunder viser, at resultatet oversteg forventningerne, revnen forsvandt næsten. I tilfælde af en revne eller spån må man ifølge erfarne bilister ikke fylde det med superlim og forsegle det med tape, så der ikke trænger fugt og snavs ind.

Glas Profi er den bedste måde at fjerne spåner og revner på, både hvad angår kvalitet og pris. Reparation af en forrude på en specialiseret servicestation vil koste fra 1.500 rubler pr. reparationssted. Prisen på Glass Profi-sættet er 1290 rubler, selvom det tidligere kostede 2580 rubler. Dette tyder på, at bilejere er mere tilbøjelige til at købe sådanne selvreparationssæt.

Der er kun én konklusion om sådan et sæt Glass Profi, det er pengene værd, og resultatet af reparationen vil overstige forventningerne i sammenligning med reparationen på specielle servicestationer.

Video: Reparation af en revnet forrude med glas Profi:

Video (klik for at afspille).