Støvsuger lji gør det selv reparation

I detaljer: gør-det-selv reparation ldzhi støvsuger fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

For støvsugerne fra det koreanske firma LG, som længe har mestret produktionen af denne type husholdningsapparater (det producerer endda havestøvsugere), er ret høj pålidelighed karakteristisk. De fleste af modellerne har høj sugeevne og er nemme at betjene og vedligeholde.

Årsagen til funktionsfejl er oftest en overbelastet motor, en uagtsom holdning til teknologi eller en fabriksfejl. For at forlænge levetiden for en hjemmeassistent bør du følge reglerne for drift og overvåge dens tekniske tilstand. Hvis reparationer er uundgåelige, henvises til informationen om, hvor meget det vil koste at udskifte slidte dele.

Før du tager støvsugeren til reparation, bør du bestemme årsagen til udstyrsfejlen og forsøge at fjerne den.

Nedenfor er typiske funktionsfejl på LG-støvsugere (selv håndstøvsugere til dette firmas hjem) og deres årsager:

dårlig sugning - strømregulatoren er forkert installeret; støvbeholderen er fuld; filteret er snavset;
affaldsopsamling af dårlig kvalitet - børsten eller dyserne er slidte og skal udskiftes; drivremmene er slidte;
ubehagelig lugt - affaldsposen kan være fuld; hvis det lugter af brændt gummi, tjek remme og lejer;
høj brummen under drift - lejeslid;
knapper er i stykker, slangen er i stykker, ledningen er beskadiget - på grund af skødesløs håndtering af udstyr (et almindeligt problem med LG støvsugere).

Nogle gange mister en støvsuger sin ydeevne for tidligt på grund af en skjult fabriksfejl eller som følge af et falsk mærkenavn. I denne situation hjælper tilstedeværelsen af et garantikort forbrugeren med at beskytte sine rettigheder. Hvis garantien ikke er udløbet, vil der blive udført en gratis reparation på et LG-servicecenter.

Video (klik for at afspille).

Motoren går i stykker, hvis:

opsamleren er overophedet på grund af øget gnistdannelse, eller der er opstået fysisk slid på lejerne (et almindeligt problem med Philips-støvsugere);
motoren er overophedet på grund af utilstrækkelig ventilation;
vand er kommet ind i motoren, derfor er der opstået en kortslutning, eller dens elementer har lidt af korrosion.

Test hjælper med at fastslå, at motoren er defekt. Det giver dig også mulighed for at bestemme, hvilken slags problem der opstod, og om den vigtigste enhed på enheden skal gendannes. Der er en liste over tests for motoren.

Støvsugeren starter ikke (hyppig nedbrud af Philips-støvsugere)... Hvis der er spænding i nettet, er stikkontakt, ledning, stik i god stand, så skal du kontakte værkstedet. Kontakterne kan være gået i stykker, men højst sandsynligt var der en kortslutning mellem statorerne. Det er nødvendigt at udskifte motoren - reparation er ikke mulig i dette tilfælde.
Støvsugeren brummer, brøler... Som nævnt ovenfor er motorens lejer skylden. Hvis de er ude af drift, men ventilatorhjulet er intakt, kan motoren repareres. Udgifterne til arbejdet er dog næsten det samme som prisen på den nye motor.
Stærk vibration, knitren, slibning... Dette er et tegn på beskadigelse af pumpehjulet, oftest på grund af indtrængen af et fremmedlegeme. Løbehjulsreparation udføres ikke; motoren er fuldstændig udskiftet. Fejlen kan i øvrigt også ligge i støvsugerbørsten.
Gnister, røg, brændende lugt... Opsamlerkulbørsterne er slidte. Med forbehold for rettidig ophør af støvsugeren skal disse motordele udskiftes. Hvis de på trods af fejlene fortsatte med at bruge støvsugeren, svigter opsamleren. I dette tilfælde er det nødvendigt at installere en ny motor.

For at udskifte motoren, fortsæt i denne rækkefølge:

Brug en skruetrækker til at skrue de 4 skruer af, der fastgør dækslet;
afbryd 2 låse;
tag motoren ud, afbryd ledningerne (husk dens placering);
en ny motor placeres i huset, så udføres alle operationer i omvendt rækkefølge.

Omkostningerne til motoren til hovedmodellerne af støvsugere afhænger af dens kraft og dimensioner. Du kan købe en motor til LG PA2210-enheden til 660 rubler, til LG VCE284E08-modellen - til 1245 rubler. Den dyreste er køb af en motor til LG VMC753E5 støvsugeren og andre vertikale støvsugere - 3000 rubler.

Det er at foretrække at reparere motoren på et specialiseret værksted med udstyr, værktøj, elektriske måleinstrumenter og stativer. Hvis du selv køber en motor, koster det kun 200 - 300 rubler at udskifte den.
til menuen ↑

1. Slange. Den skal rengøres jævnligt, og hvis den er helt tilstoppet eller sprængt, skal slangen udskiftes med en ny. At købe en slange til forskellige modeller af LG støvsugere tilbydes til en pris på 700 til 900 rubler. Slangen har forskellige konfigurationer.

Det korrugerede rør er traditionelt. Slangen kan udskiftes med en mere moderne version - dens kontrol er på håndtaget. I dette tilfælde bliver slangen en multifunktionel enhed af separatorstøvsugeren.

2. Støvsamler. Før du køber en støvpose, bør du kende dens etiket. Den mest almindelige type er "DB-33" - med rektangulær flange og uden støvdæmper. Denne støvopsamler bruges i sådanne serier af LG støvsugere: Storm, Extron, Turbo (modifikationer Alpha, Beta, Delta, S, X).

Støvsamler "DB-42" er designet til Turbo-støvsugere (max, Gamma, Storm, Magic). Disse poser har også en rektangulær flange, de har også teknologiske udskæringer. Støvsamler "DB-63" er designet til støvsugere mærker Sharc, Vollk, Vollk Plus.

Den universelle TH 1 UH støvopsamler er velegnet til alle modeller. Alle poser fås i to versioner: papir eller syntetisk materiale. Syntetiske poser (4 stk. Pr. sæt) koster i gennemsnit 800 rubler. Papirposer kan købes for 240 rubler. (sæt med 5).

3. HEPA-filter. Dette genanvendelige filter filtrerer luften, der kommer ud af støvsugeren. Hvis dette filter er tilstoppet, tændes indikatorlampen på håndtaget - i dette tilfælde skal det vaskes. Køb et HEPA-filter til LG-støvsugere tilbydes til 300 rubler.

4. Filter på motoren (indsug). Den genanvendelige enhed vaskes mindst hver sjette måned. Hvis advarselslampen lyser, skal luftrenseren også skylles. Filteret koster i gennemsnit 740 rubler.

5. Børster, vedhæftede filer. Sættet indeholder normalt en børste til en LG-støvsuger (til rengøring af gulvet), en dyse til møbler og sprækker. Til vask af støvsugere er der også udviklet andre tilbehør - for eksempel LG VK80102HX (til Compressor-serien af støvsugere). Det giver dig mulighed for at samle støv og rense gulvet på samme tid. For at hjælpe tilbehøret til at holde længere, rengøres og skylles de efter hver rengøring. Hvis tilbehøret er slidt eller ude af drift, er det nemt at købe.

Læs også: DIY reparation af euro vinduer

En turboladet børste til en LG støvsuger koster 700 rubler. Slidsede og møbeldyser, afhængigt af støvsugerens model, kan købes for 150 - 350 rubler. Dyser til vask af støvsugere er noget dyrere - fra 500 til 750 rubler.
til menuen ↑

Det skal siges med det samme, at diagnostik og reparation af LG støvsugere er en kopi af diagnostik og reparation af Samsung støvsugere. Derfor, som i tilfældet med Samsung-produkter, anslås udstyrsdiagnostik til omkring 100 rubler. Reparation af netledningen, udskiftning af knapper og knapper koster i gennemsnit 100 rubler. Gendannelse af funktionerne i det elektroniske modul koster 300 - 400 rubler. Reparation af en vaskestøvsuger anslås af værksteder til 900 rubler.

Du kan udskifte motorfilteret, slangen, HEPA-filteret med dine egne hænder - til dette skal du finde de tilsvarende sektioner og skematiske billeder i støvsugerens betjeningsvejledninger. Se hvordan Thomas-støvsugere bliver repareret, og du kan reparere LG-støvsugere efter samme princip.

Uanset typen af støvsuger kaldes hjertet motoren. Tv-programmer kan lide at skildre skabelsen af et vakuum, som efter vores mening er en uduelig manipulation af ord. Motoren suger luft ind af klingen, filteret holder de bevægelige dele fra støv. Hvert leje er udstyret med en indsats til dette formål.Motoren har ingen beskyttelse mod vakuum ... Gør-det-selv reparation af en støvsuger er tilrådelig, når hjertet af enheden fungerer korrekt, der er behov for at udskifte, ændre børsterne, smøre lejerne. Det er charmerende, at enhederne ligner indefra, som to dråber vand. Den mekaniske del, enheden til opsamling af støv, filtre, børster, slanger, huse varierer. Tilbehør er en væsentlig del af apparatet. Enheden af støvsugeren, den grundlæggende idé forbliver den samme!

Støvsugerens hjerte kaldes med rette en motor, traditionelt en samlemotor. Lad os tage et hurtigt kig på designet af et uerstatteligt produkt og skabe en klar idé. I en asynkronmotor skabes et roterende felt ved korrekt fordeling af faserne af viklingerne, viklingskollektoren seriependler. Der er upopulære undtagelser. Bevægelsesretningen bestemmes af indgrebsretningen:

Strømmen flyder, markerne arbejder for tiltrækning.
Strømmen flyder, felterne frastødes.

Med hensyn til spørgsmålet, hvorfor rotoren drejer nøjagtigt i denne retning, ikke modsat, når viklingerne forbindes ensrettet, afsløres svaret af det gensidige arrangement af børsterne og statorspolerne, opsamlerens struktur. Antallet af spoler er viklet på ankeret, svarende til antallet af kontaktpuder på akslen. Børsterne fodrer en enkelt vikling ad gangen. Så roterer akslen en vis vinkelafstand, den næste spole aktiveres. En omdrejning går, cyklussen begynder på ny.

Forestil dig statorstangen (indtil videre kun en - ikke to), placeret i bunden. Antag, at børsterne i det indledende tidspunkt indstilles således, at armaturstangen føres til venstre for bygningsaksen. Så, på grund af frastødning, begynder akslen at beskrive timeviseren. Aksen passerer vinkelafstanden, strømmen begynder at strømme rundt om den næste vikling, som formåede at tage stedet for den forrige. Dette sker, så længe strømmen eksisterer. Og der er ingen forskel, konstant eller variabel. Samlermotoren vil køre drevet af markens retning. Omdrejningshastigheden bestemmes ikke af frekvensen - af designet af den mekaniske del, af spændingens størrelse.

Hvis nu felterne er tiltrukket, vil rotationen starte mod uret. Når statoren og rotorpolerne bliver modsat hinanden, vil strømmen blive overført til den næste spole, som vil begynde at skabe den nødvendige kraft. Cyklussen er cirkulær. Nu spolerne. Børstemotorer er udstyret med et par statorviklinger til jævnstrøm, fordi vekselstrømmen møder for meget modstand fra induktorerne. Derfor er nogle børstede motorer designet med separate statorledninger. Det giver dig mulighed for at bruge en i stedet for to viklinger. Det er tydeligt, at bæreevnen falder markant. Men tabene er faldende.

I en støvsuger på motorstatoren bemærker vi to diametralt modsatte viklinger, der hjælper hinanden. Gensidigt gavnlig sameksistens er sikret ved den korrekte retning af inklusion (skrev ovenfor). Vendemotorer har et specielt effektrelæ, der skifter polerne i den rigtige rækkefølge. Til sammenligning fordeler et lignende relæ i en induktionsmotor spændingsfaserne på en anden måde. Det viser sig omvendt. Samlermotoren kræver ikke en startvikling og en kondensator (en fase), som forsøger at efterligne den anden vikling. Enkelt sagt er effektiviteten af trefasede asynkronmotorer højere. Idéerne fra Nikola Tesla og Dolivo-Dobrovolsky bruges af industrielt udstyr, i 90'erne blev de erstattet af samlerudstyr fra husholdningsapparater (støvsugere blev traditionelt forsynet med grafitbørster før omstruktureringen).

To børster bruges til at overføre strøm til armaturet. Forskellen udjævnes, hvor plus, hvor minus, retningen er givet af den korrekte kommutering.

Er det muligt, ved at ændre rækkefølgen af tilslutning af børsterne, at få motoren til at rotere i den modsatte retning. Feltets polaritet er omvendt. Denne teknik bruges til at opnå en konstant spændingsvending.Når du laver selvreparation af støvsugere, skal du huske den korrekte placering af kontakterne.

En tangentiel ventilator er skjult bag filtrene til grov og fin luftrensning. Luft kommer ind i midten, udledes til periferien, bevæger sig fremad, kommer ind i rummet gennem et HEPA-filter, der fanger partikler på et par mikrometer (mikrometer) i størrelse. Klingen er dækket af et dæksel, delen er lavet i form af buede aluminiums skillevægge mellem to metalplaner. Der opnås lukkede kanaler. Motoren er omsluttet af et plastikhus (traditionelt hvidt), hvori udløbsstrømningsvejen skæres.

Det er interessant! På grund af tilstedeværelsen af en tangentiel ventilator når støvsugerens effektivitet knap 20-30%. Med et strømforbrug på 1600 W bliver suget 350 W.

Børster er fastgjort i miner, det er godt for begyndere at vide: dette er en typisk blyantgrafit (kulstof, kul). Du kan eventuelt slibe delene, justere efter behov, så de kommer på plads. Hvis kontaktområdet med opsamleren er lille, er det ikke skræmmende, gradvist slides børsterne ind. Spidserne er let slebet i en halvcirkel indad. Hver børste presses af en fjeder, som strømmen går igennem, målingen vil give en lang levetid på produkterne. Kulstoffet vil virke, indtil det slides ned til jorden. Kobbersamleren skal dog holdes ren. Tør med dit yndlingsprodukt om nødvendigt, fjern oxidfilmen til en kobberagtig glans.

Akslen er fastgjort til statoren med to lejer. Forskellige størrelser for at gøre det nemmere at skille støvsugermotoren ad. Det forreste leje er stort, og det bageste leje er lille. Akslen slås forsigtigt ud af statoren med passende midler (pneumatisk aftrækker), moderat opvarmning hjælper. Lejerne er udstyret med støvknapper. Selvom støvsugeren skaber et vakuum, kommer der også snavs ind der. Støvknapperne fjernes forsigtigt med en skruetrækker, hvis det er nødvendigt for at smøre delene. Egnet: sammensætning HADO, Litol - 24, EP - 2. Fedtet lægges indeni, støvlen sættes på plads.

Læs også: Køleskab indesit DIY reparation

Gør-det-selv støvsuger reparation begynder med at fjerne kabinettet. I hvert tilfælde er metoderne forskellige. Filtre, der blokerer for adgang til motoren, fjernes. Den elektriske installation afbrydes (støvsugeren er trukket ud), plastikmotorhuset skrues af basen. Fjern motoren fra huset, hvorefter ventilatoren fjernes. Møtrikken har venstregevind, drej forsigtigt. Ventilatoren efterfølges af et solfangerdæksel, hvorunder den elektriske del er skjult. Det videre forløb fremgår tydeligt af det, der tidligere blev læst frem til afmonteringen af rotoren.

Hvis det er nødvendigt, spændes lejerne af med en gevindfjerner eller en hydraulisk presse. Hjælpemidler bliver brugt. Små kugler med en diameter, der strækker sig ind i lejerne. Det anbefales at flade på den ene side for ikke at rulle. Omvendt montering udføres på lignende måde. Hvis du holder ankeret i lejet i hånden, skal rotationen være hurtig, stille og sikker. Ved smøring tages yderstøvlen af, gør dig den ulejlighed at sætte nye reservedele på samme side.

børster;
lejer;
motorviklinger;
magt ledning;
sikring.

Andre støvsugere har to motorer. Den anden er placeret på børsten, hvor den får villi til at bevæge sig. Cykloniske modeller bruger en turbo, bevægende luft gør arbejdet. Konstruktiv forfining forenkler fremstillingen af slangen, eliminerer et stort problem, når tråden knækker i tykkelsen af gummiet. Selvfølgelig vil moderne midler give dig mulighed for nøjagtigt at bestemme placeringen af hændelsen, det er bedre at undgå brud helt. Ideen om designerne, der placerede motoren inde i børsten, er let at forstå: der er ingen grund til at trykke, når du rengør, vægten er anstændig. Kan du lide det, så bestem selv. Efter redaktionens mening bør penslen være let for at gøre den nemmere at betjene.

Reparation af vaskestøvsugere adskiller sig ikke fra det ovenfor beskrevne. Enhederne indeholder dog en pumpe, der leverer vand til slangen. Vi vender tilbage til spørgsmålet i anmeldelserne senere.Hvad angår indløbsvejen, adskiller konfigurationen sig ikke fra den sædvanlige, undtagen tilstedeværelsen af et vandfilter. De fleste ligner kedelige kasser fyldt med vand. I nogle støvsugere med vandfilter rammer tynde vandstrømme overgangen mellem slangen og kroppen. Primær støvopsamling er i drift. Det er dog svært at bemærke fejlen. Det er en anden sag, hvis støvsugeren er udstyret med en mulighed for selvdiagnose, som vil anmode om placeringen af sammenbruddet.

Reparation af robotstøvsugere er tæt knyttet til elektronikområdet. Der er overhovedet ingen servicemekanismer. Du finder dog motoren i en reduceret størrelse. De fleste af funktionerne er implementeret i mikrokredsløb, hukommelsen rummer forskellige programmer. Reparation af Electrolux-støvsugere vil virke som en barneleg sammenlignet med opgaven med at justere arbejdet for Rumba eller Scuba af det amerikanske firma iRobot (en udvikler af amerikansk hær- og politiautomatisering). En væsentlig ulempe ved robotter er umuligheden af at rense ujævne overflader. Elektroniske tjenere mangler evnen til at skabe et vakuum ... brug en roterende børste til at feje støv væk.

I denne artikel vil jeg vise dig, hvordan du skifter motor på din LG støvsuger. Lad os først se på de tilfælde, hvor denne procedure skal udføres. Nedenfor vil jeg overveje et specifikt eksempel, men lad os nu tale om, hvordan man finder ud af, om en motor er brændt ud eller ej. Normalt kræver moderne støvsugere udskiftning af motoren i det femte sjette år af dens levetid. Her vil jeg bemærke, at der ikke er behov for at sammenligne den nuværende generation med de støvsugere, der blev produceret i Sovjetunionen, det er forskellige ting. Nu vil jeg tale om, hvilke tegn der indikerer, at motoren i støvsugeren skal skiftes.

Støvsugeren brummer meget. Dette kan være forårsaget af slid på lejerne. I dette tilfælde kan du selvfølgelig også skifte lejerne, men tro mig og min erfaring, det hjælper ikke altid. Hvis du har en øget brummen, så skynd dig ikke at skifte motor, tjek først om slanger og børste ikke er tilstoppede.
Støvsugeren bliver meget varm. Uden tvivl, når du arbejder, skal disse husholdningsapparater opvarmes, men til et vist niveau. I dette tilfælde sker det, at støvsugeren fungerer godt, men ikke mere end 5 minutter, kan årsagen til dette problem være en termostat, der er installeret ved siden af motoren på støvsugeren eller på den, og hvis den overophedes, slukker den bare. Hvorfor støvsugeren varmer op, er der flere grunde til. Nu vil jeg dvæle lidt ved dem.

Jeg tror, du så videoen og indså, at der praktisk talt ikke er noget svært ved at adskille og udskifte motoren i en LG-støvsuger. Forestil dig nu sådan en situation, en motor er havnet i din støvsuger, du går til mesteren, mesteren fortæller dig prisen på reparationen, og her skal du tage højde for, at prisen på reparationen består af to komponenter . Faktum er, at håndværkere i bund og grund tager lige så meget for arbejdet som prisen på den reservedel, de installerer. I intet tilfælde vil jeg ikke tale om, at masterne tager ekstra penge, det er grundlæggende ikke tilfældet, for masteren der skifter delen sætter efterfølgende dit udstyr på garanti, selvom denne reservedel fejler inden for garantiperioden , han bliver nødt til at ændre det gratis, det vil sige for sine egne penge, og det er det, der bestemmer prisen på denne service. Du skal forstå, at næsten alle reservedele nu er af ret lav kvalitet, og håndværkerne tager risici, når de installerer disse dele.Lad os se på flere årsager til dette problem. Vi diskuterede den første vigtigste årsag ovenfor, det handlede om motoren. Nu er turen kommet til andre dele, der er på moderne støvsugere.Opsummerer alt det ovenstående skrevet i denne artikel, kan vi sige dette, før du tænker på at udskifte motoren med en støvsuger, først skal du kontrollere funktionaliteten, andre dele, det vil sige: en slange, en børste, pakninger, et semester , et filter, og først derefter tænke på, hvordan man skifter motorFør du selv skiller støvsugermotoren ad, skal du nøje vurdere dine evner.En person med ringe viden om teknologi er muligvis ikke i stand til at håndtere denne procedure. Demontering vil tage tid, visse værktøjer og dygtige hænder. Uafhængig indgriben i teknikken fører ofte til irreversible konsekvenser, og i sidste ende er du nødt til at købe en ny motor, eller endda hele støvsugeren. Udskiftning eller reparation af en motor på et værksted er relativt dyrt, men det garanterer slutresultatet. Og hvis du selv adskiller og restaurerer støvsugermotoren, kan du spare penge uden at forstyrre dit boligbudget.

Læs også: Gør-det-selv mikrobølgereparation varmer ikke

Motor - hovedknudepunkt støvsuger. Dens fejl fører til fuldstændig ubrugelighed af enheden. Blandt de fejl, der kræver adskillelse af elmotoren, er de hyppigste:

Hurtig sletning af børster, gnister.

Overdreven støj og vibrationer.

Overdreven varme.

Ujævn drift, fald i rpm.

Fuldstændig nedlukning af enheden.

Årsagerne til, hvad der sker, er standard og typiske, ikke kun for LG-støvsugere, men også for alle andre modeller.En motor, der ikke viser tegn på liv, signalerer en funktionsfejl i strømforsyningsdiagrammet... Hvis hele det elektriske kredsløb er i god stand, svarer børsterne til de nødvendige dimensioner og former, og rotoren drejer frit med håndkraft - måske er en af motorviklingerne brændt ud.Unormal drift, vibrationer, øget støj vil indikere defekte lejer, der holder motorarmaturet. Gnistdannelse er normalt forårsaget af beskadigede strømaftagere eller slidte børster.For at finde ud af og eliminere fejlen er det nødvendigt at demontere støvsugermotoren. Før du skiller LG-modellen ad, skal du læse den omhyggeligt med placering fastgørelseselementer... Som regel kan disse husholdningsapparater skilles ad ganske nemt uden brug af kræfter, der kan beskadige kabinettet. Når motoren er nået, afbrydes og afmonteres de ledende ledninger.Bemærk: På trods af det store antal mærker og de mange forskellige støvsugere er de alle udstyret med lignende elmotorer. Forskellene kommer til udtryk i effekt, størrelse og montering. Reparationen udføres efter samme princip.Først og fremmest fjernes børsterne og børsteholderne. De fastgøres med skruer eller fjederclips. Operationen udføres ved hjælp af en tynd skruetrækker. Derefter fjernes huset, der dækker pumpehjulet. I nogle lg-modeller er det syet, og dets udløsning udføres ved at bøje de bøjede sider, i andre frigøres det nemt ved forsigtigt at banke med en hammer.Derefter er det nødvendigt at skrue møtrikken af, der fastgør pumpehjulet. Det her - det sværeste øjeblik gennem hele proceduren. Ankermøtrikken er svær at få adgang til. Situationen forværres af det faktum, at rotoren er svær at reparere, og adgangen til denne del af motoren er meget vanskeligere.Der er flere måder at løse problemet på.Bemærk: møtrikken (normalt 12), der fastgør pumpehjulet, har et omvendt gevind og skrues af med uret.Før proceduren skal du bevæbne dig med en 12 skruenøgle, som i ekstreme tilfælde erstattes med en åben ende eller en tang.For at ankeret kan blive stationært, kan du bruge hullerne placeret i enden af motoren. De er skjult under en gummidæmper, der nemt kan fjernes. En tynd skruetrækker sættes forsigtigt ind i hullet og indsættes i mellemrummet mellem rotoren og statoren, indtil den adskiller dem. Denne metode er enkel, men fyldt med skader på viklingenhvis du skal gøre en betydelig indsats for at løsne møtrikken.Her er der brug for en skruestik. Stængerne er lavet af træ. De omtrentlige mål er 1X1X4 cm. For at være sikker laves en halvcirkelformet fordybning i den ene ende af hver stang ved hjælp af en rund fil. Dette vil give dig mulighed for at presse dem tættere mod ankeret og give et sikkert greb. Pindene sættes ind i hullerne til børsteholderne og støder op mod rotorens kobberstrømaftager.Hele strukturen er fastspændt i en skruestik og giver en sikker fiksering af skaftet.Forsigtig: Når skruen strammes, skal du være meget forsigtig med ikke at beskadige glideringen. Indsatsen skal være minimal.Efter udførelse af denne procedure skrues møtrikken af uden problemer ved hjælp af en skruenøgle eller en tang.Den mest effektive og sikreste metode. Du skal bruge 20 centimeter blød, isoleret ledning, med et tværsnit på op til 2,5 mm. Med dens hjælp er bagsiden af ankeret dækket. Der laves en løkke. Ved langsomt at dreje rotoren med uret er det nødvendigt at opnå en jævn lægning af ledningen på strømaftageren, som på en tromle eller spole. Efter et par omgange vil ledningen fylde mellemrummet mellem akslen og den stationære del af motoren. Når nøglen kastes over møtrikken, udføres afskruning, hvilket er ledsaget af en strammere fastkiling af ankeret. Efter fjernelse af møtrikken fjernes ledningen.Ligeledes kan stofstrimler bruges i stedet for tråd. De vikles også gradvist rundt om rotoren, indtil de er helt sikret.Metoden er mere besværlig og kræver visse færdigheder. I enden af akslen, hvor møtrikken er placeret, er der lavet en slids til en skruetrækker. Et nøjagtigt snit kan opnås ved at bruge en gravør eller endda en almindelig boremaskine, der holder en diamantskive i kæberne.Bemærk: Ved afslutningen af arbejdet er det nødvendigt at rense motoren grundigt for metalspåner, som kan beskadige roterende dele eller forårsage kortslutning.Derefter fastgøres akslen med en skruetrækker indsat i spalten, og fikseringsmøtrikken kan nemt skrues af med en åben nøgle.Efter at have skruet møtrikken af, frigøres skiven, og pumpehjulet kan nemt fjernes. Efter det fjernes luftudskilleren, og adgangen til det øverste ankerlejebeslag åbnes. Holdepladen er fastgjort med fire skruer. Efter at have skruet dem af, er det nok at banke let på akslen fra bagsiden (dette vil kræve en blød metalguide og en hammer) og fjerne rotoren.Defekte lejer identificeres visuelt og ved at rulle. En aftrækker bruges til udskiftning. Normalt er hele proceduren ikke et stort problem. Der kan opstå problemer, når lejet er fuldstændig ødelagt, når det mister kugler. Hvis inderløbet sidder fast på akslen, kan det løsnes ved forsigtigt at slibe den ene side af. Handlinger bør være pæntfor at forhindre, at slibestenen beskadiger rotorakslen.For en person, der ved, hvordan man korrekt adskiller motoren til en lg-støvsuger, er monteringen ikke vanskelig. Når du udfører denne procedure, må du ikke glemme grundig rengøring af hele enheden.Efter at have genkendt enheden til en husholdningsstøvsuger, vil du være i stand til at undvære hjælp fra mestre i fremtiden.

Uanset producent og type støvsuger ligger den største forskel i kvalitet, kraft og design.

Det vigtigste i en støvsuger er elmotoren, som skaber et vakuum og som følge heraf suger støv og diverse partikler gennem specielle filtre, som kun luft passerer igennem.
I forskellige typer af sådanne enheder, disse filtre er forskellige, og kolber og bare poser og cyklon-type støvsugere.

Læs også: DIY ratstang reparation Skoda Octavia

Men det er motoren og lejlighedsvis det elektroniske effekt (rpm) kontrolkredsløb, der kræver mest opmærksomhed i hele denne enhed.

Gør-det-selv motorreparation er ikke svært at udføre, hvis havariet er simpelt, og motoren stadig kører, men du kan høre et kraftigt motorslag (når den er slukket), eller motoren begynder at rasle eller summe kraftigt, sker det, at støvsugeren bliver meget varm i løbet af kort tid.

Hjertet i støvsugeren, som vi allerede har fundet ud af, er motoren og som regel opsamleren.
Hvad er sådan en motor?
Motoren er anbragt i et hus, hvor ventilatorhjulsbladene er skjult. Det er af den tangentielle type, hvor luft trækkes ind i midten og kommer ud gennem periferien og kommer allerede ud gennem bagfilteret.
Børsterne i motoren er placeret i specielle aksler lavet af messing, som regel er dette almindeligt kulstof i form af grafit. Med tiden gnider børsterne mod opsamlerrullen, deres midte er slebet ned, og de bliver lidt halvcirkelformede, på grund af hvilket kontaktområdet med opsamlerpuderne øges. Børsterne i deres skaft presses af fjedre, hvilket skaber det nødvendige tryk af grafitten, i processen, af robotterne, til opsamleren. Børsten vil virke, indtil den slides af, og fjederen ikke kan komme i ordentlig kontakt med grafitten med manifolden.
Det er nødvendigt at overvåge renheden af selve samleakslen, rengøre den fra kulstofaflejringer om nødvendigt og fjerne oxidlaget til en kobberglans.

Akslen er fastgjort til statoren med to lejer af forskellig størrelse, som regel gøres dette for at gøre det nemmere at skille det ad. Forsiden er normalt stor og bagsiden er mindre.

Akslen slås forsigtigt ud af statoren ved hjælp af passende værktøj. Så ser vi på lejernes forløb, på grund af de støvede robotter bliver de tilstoppet på trods af tilstedeværelsen af støvknapper. Støvknapperne fjernes om nødvendigt forsigtigt med en tynd skruetrækker eller en syl, vaskes med en stråle af WD-remskiver, hvorefter kuglerne skal smøres f.eks. med fedt som Litol-24 eller EP-2, hvorefter støvlen sættes på plads og klikker ind i sine riller i selve lejet.

For at starte en form for reparation eller vedligeholdelse af støvsugeren, skal du fjerne kabinettet. Hver model har sine egne metoder.
Først og fremmest fjernes alle filtre, der hindrer adgang til motoren, husets skruer skrues af, inklusive hemmelige (for eksempel under knapperne). Når du har skruet alle skruerne af, skal du omhyggeligt prøve at adskille sagen, hvis dette mislykkes, skal du se nærmere på, hvor der stadig kan være låse eller ekstra skruer, hvis du ikke er opmærksom på dette, kan du bryde sagen.

Derefter afbrydes hele den elektriske installation, som regel er forbindelserne lavet på stik.
Plastmotorhuset skrues af sengen, og motoren fjernes derefter fra sit plastikhus.
I nogle modeller er det enklere, og selve motoren er fastgjort i støvsugerens krop i specielle gummiriller-tætninger eller skruet fast til støvsugerens generelle krop.

For at skille motoren ad og fjern ventilatorhjulet først og fremmest vil vi fjerne den forreste del af huset (over pumpehjulet). Vi tager en tynd metalgenstand, du kan bruge en skruetrækker og forsigtigt bøje den af siden af huset, så skruetrækkeren går lidt ind i midten, og skub derefter forsigtigt den øverste del af huset ud, hvilket resulterer i hele pumpehjulet bliver tilgængeligt for os.

Møtrikken på løbehjulet har normalt et venstregevind (men der er undtagelser) Vi forsøger at skrue den af ved at holde i løbehjulet med hånden, hvis den ruller og på denne måde er det umuligt at skrue møtrikken af, er der en stor vej
Så .. vi tager en god snoret ledning med et tværsnit på mere end 1,5 mm i tæt gummiisolering (for at forhindre glidning). Vi skubber en sådan ledning ind og vikler samleakslen 2-3 gange, drejer for at dreje og strækker den i forskellige retninger, hvorved akslen fastgøres ubevægelig.

Det er mest bekvemt at gøre dette sammen, en person fikserer opsamleren med enderne af ledningen strakt til siderne, og den anden skruer møtrikken af på ventilatorskiven.
Metoden er meget praktisk og sikker til fastgørelse af ankeret. På samme måde spændes møtrikken ved genmontering.

Efter fjernelse af blæserhjulet skal husets skruer skrues af; på dette tidspunkt skulle børsterne allerede være fjernet.

Træk derefter forsigtigt ankeret ud, drej den øverste del lidt om nødvendigt.

Om nødvendigt fjernes lejerne ved hjælp af et kommercielt tilgængeligt værktøj eller specielle gevindtrækkere. I særligt alvorlige tilfælde "klæber" lejet nogle gange tæt til bøsningen; en speciel hydraulisk presse bruges til at fjerne lejerne.

lejer
børster
sikring
netværksledning
ingen kontakt i kontakten
motorvikling, brud eller udbrænding af viklingen (stator eller rotor)
kondensatorfejl
sammenbrud af strømregulatorens elektroniske kredsløb

Fald i kraft og sugekraft.
Den mest almindelige årsag er enten et tilstoppet filter eller et defekt leje.
Det er nødvendigt at rense filteret og kontrollere driften igen, også kontrollere driften (træk) af støvsugeren uden filtre, da det sker, at den sædvanlige rengøring af filteret ikke hjælper, og det allerede skal udskiftes.
Hvis trækket uden filtre ikke giver det samme arbejdstræk, bliver du nødt til at skille støvsugeren ad, pumpehjulet på den skal let dreje med fingeren uden stor indsats. Derudover fjerner og inspicerer vi børsterne og renser opsamleren for kulstofaflejringer med nulsandpapir eller et stykke almindelig klud.

I nogle tilfælde er slangens tæthed brudt, dette kan både være en krænkelse af selve slangens integritet og forbindelsesrørene i enderne af slangen, slangen glider simpelthen lidt ud af dem.

Støvsugeren tænder ikke.
Hvis alt er i orden med spændingen i stikkontakten, skal du skille støvsugeren ad og først og fremmest inspicere sikringen og strømledningen, især i enden af ledningen på viklingstromlen i loddepunkterne.
Er der en tester, ringer vi efter en kontakt.
Afbryderknappen kan gå i stykker, eller kontakten er simpelthen brudt i den, den bliver nogle gange tilstoppet, igen, ved hjælp af testeren sørger vi for, at knappen fungerer korrekt.
Hvis alle elementer er blevet kaldt af testeren, og spændingen kommer til motorbørsterne uden problemer, og selve børsterne ikke slettes, bliver du højst sandsynligt nødt til at reparere motoren dyrt eller blot udskifte den, da den i de fleste tilfælde er mere hensigtsmæssigt at installere en ny motor end at reparere en træt gammel ved at spole tilbage.

Læs også: DIY dyse reparation ford kuga diesel

Hvis støvsugeren arbejdet i lang tid og tænder ikke så er det meget muligt, at den beskyttende termostat på selve motoren har fungeret som følge af overophedning - i dette tilfælde er der ikke noget at reparere, det vil være nok at lade støvsugeren køle motoren.

Hastigheden på støvsugermotoren er ikke reguleret.
Den mest almindelige årsag til en sådan fejl er nedbrydningen af triacen, hvor spændingen gennem den ikke reguleres, men frit passerer gennem den uden nogen kontrol. Det er muligt, at dette element svigter, og det er muligt, at kontakten mistes på et af benene på dette element på brættet.
Ved at trykke let ned på hastighedsregulatorknappen kan du sikre dig, om selve regulatoren er i god stand, eller kontakten kan være brudt i den, og regulatorskyderen ikke kommer i kontakt med sit sted.

Støvsugeren udsender en fremmed lugt og varm luft.
Først og fremmest skal du sikre dig, at sugeindtaget ikke er tilstoppet, inspicere slangen, kontrollere tilbagetrækningskraften ved indløbet, og om lyden af motoren ændrer sig, når du lukker indløbet med håndfladen. I tilfælde af tilfredsstillende drift fra sugesystemets side kan vi antage, at motoren ikke fungerer, men højst sandsynligt børsterne.

Støvsugeren brummer og buldrer - årsagen til denne handling er motoren og især dens lejer. Mest sandsynligt har de brug for yderligere smøring, eller hvis der er en stor aksel omkring deres akse, skal de udskiftes med nye.

Snoren strammer ikke, når der trykkes på knappen eller strammes konstant under drift - funktionsfejl i spoletromlen, måske er fjederen sprunget, er svækket eller tværtimod for stram.
Vi inspicerer knappens trykrulle, og om nødvendigt, efter at have fjernet tromlen, vikler vi op eller afvikler ledningen på tromlen - og ændrer selve tromlens spænding til den, vi har brug for.

Som regel er det ikke kompliceret og er ret standard i de fleste modeller.

Fortæl mig, pliz, hvordan man åbner motoren (dens nummer er VMC420E5) på billedet.
Problem: motorakslen roterer ikke, jeg synder på forsiden (løbehjulet har et leje).
Løbehjulshuset er rullet sammen, og det er ikke klart, hvad det holdes på (nitter?), Hvordan fjernes det?
Jeg kan poste et foto (makro) af de ønskede steder.
Det er dyrt at udskifte motoren

(mere end 2000 rubler); Jeg tænker at prøve at starte reparationen på egen hånd

Det er så uforståeligt HVOR (hvilket sted?) Og HVORDAN er det syet (eller rettere sagt, komprimeret?)

Har ingen prøvet at skille sådanne motorer ad?
Nederste foto: Det er ikke klart, hvorfor disse "nitter (?)" (symmetrisk - to mere), kan de skæres af?; Her passede i øvrigt og motormodellen ind.
Øverste billede: Dette er kun en bøjet kant af pumpehjulshuset, IMHO, for at øge stivheden af huset og det presses (?) Med motorhuset (på det nederste billede); i så fald opstår spørgsmålet om genmontering.

2 Sergei, allerede besluttet at gøre det, tk. fandt et værksted, hvor de lovede at bringe motoren til 800-900r. (det er acceptabelt for mig, det er ikke 2000r., som de sagde i en anden)
Men jeg vil prøve at genoplive den ødelagte, et forsøg er ikke tortur, som man siger.

2 -kolo-, pumpehjulet er uden møtrik, og nitter kan skæres af med en dremel og nittes tilbage, jeg skiller det ad - jeg kigger.

Jeg forstår, at der er gået flere år, men jeg vil gerne dele min erfaring med at skille VMC400E5-motoren ad.

Engang var de ved at støvsuge noget med en LG-støvsuger, og et leje under pumpehjulet satte sig fast på motoren. Efter at have læst foraene besluttede jeg også at prøve at reparere motoren på egen hånd.

Resultat: der var problemer med at fjerne pumpehjulet, og jeg besluttede ikke at lide under reparationer, men min erfaring kunne være nyttig for andre.

Den er ikke forseglet på nogen måde, og fjernes med små hammerslag. Det er nødvendigt at banke motoren rundt om hele husets omkreds. Fra cirka anden gang vil kappen flyve af.

2. Bor 4 nitter ud, der holder lejepladen. Jeg brugte en skruetrækker. Omdrejningstallet skal være medium, for hvis omdrejningstallet er for højt, kan boret gribe fat i metallet, og du får et kraftigt slag i hånden. Først tog jeg det mindste bor og bragte gradvist diameteren til 5,5.

3. For at adskille lejepladen fra motorhuset placerede jeg en skalpel mellem huset og pladen og bankede forsigtigt med en hammer. Der skal dannes et lille hul.

4. For at slå rotoren ud sammen med pumpehjulet fra huset, skal du tage en form for stempel, sætte den på rotoren fra siden af opsamleren og banke på den med en hammer, mens du holder motorhuset. Du kan gøre dette sammen med en anden. Ved hit fra tiende vil han flyve ud.

5. Men pumpehjulet er mere kompliceret. Den er nittet. Jeg borede rotoren i lang tid med et tykt bor. Her er hvad der skete:

Og hvordan sætter man det sammen nu?
Nå, 4 nitter kan udskiftes med skruer. Måske vil de tillade luft at passere igennem, men sådanne små huller vil sandsynligvis ikke påvirke støvsugerens drift.
Løbehjulet er mere kompliceret. Du kan bore et hul i rotoren, skære et gevind og skrue løbehjulet med en skrue, men det skal gøres nøjagtigt i midten for ikke at flytte tyngdepunktet. Problemet er, at jeg borede hullet unøjagtigt og allerede har flyttet tyngdepunktet. Lad os sige, at jeg samler den, og hvordan kan jeg så afbalancere rotoren for at undgå vibrationer og for tidligt lejeslid?

Video (klik for at afspille).

Bedømmelse: Motorreparation er dyrere end at købe en ny.

Bedøm artiklen:

karakter 3.2 hvem stemte: 82