I detaljer: gør-det-selv pneumatisk skraldereparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
Princippet om drift af en pneumohagakert
Typer af fejl
Demontering af pneumatisk skruenøgle
Reparation af pneumatisk slagnøgle
Smøremiddel til pneumatisk slagnøgle
Konklusion
Den pneumatiske skruenøgle er et uundværligt værktøj til at arbejde med gevindforbindelser. Det er meget udbredt i bilservice og adskillige byggearbejder. Strammer møtrikker perfekt og løsner tætte forbindelser.
Designet af en pneumatisk slagnøgle er ret simpelt, men samtidig består det af mange detaljer, der er uforståelige ved første øjekast. Ofte har mekanismens dele tilstrækkelig styrke til en lang levetid og fejler kun på grund af slid eller øget stress. De fleste af disse problemer kan opdages i hjemmet uden behov for at kontakte en specialist. Hvordan man bestemmer placeringen af sammenbruddet og løser fejlen, vil vi fortælle dig i denne artikel.
For at forstå årsagen til nedbrydningen af et værktøj, bør du forstå, hvordan det virker (heldigvis er mekanismen meget enkel her). Den pneumatiske skruenøgle består af en fitting, hvortil luftslangen fra kompressoren er tilsluttet. Dernæst er startknappen, som leder luftstrømmen ind i cylinderen med rotoren og bladene, der drejer højt tryk. Motoren overfører rotationsbevægelser til stoppet, hvor tilbehøret til tilspænding af møtrikkerne er installeret. Hvis slagnøglen, så mellem stoppet og rotoren, er slagmekanismen placeret.
For større klarhed og forståelse af skruenøglenheden er der billeder og videoer af værktøjet i analyse nedenfor.
Nedbrud eller funktionsfejl i møtrikholderen kan være forårsaget af slid, beskadigelse eller alvorlig forurening af dens mekanisme. Der er mange videofejl, herunder lister vi de mest almindelige.
Video (klik for at afspille).
Lav effekt selv ved maksimal hastighed og højt tryk.
Hastighed eller bakgear fungerer ikke.
Instrumentet varmer op
Chucken roterer ikke
Øget støj og vibrationer
Dele såsom lejer, rotorblade, ventiler, fjedre, stødknaster, pakninger og hastighedskontrol kan være årsagen til disse problemer. Afhængigt af graden af skade på delen kan den repareres eller udskiftes. Lad os tage et kig på, hvordan du kan bringe din slagnøgle tilbage til livet.
Normalt forårsager denne proces ingen særlige vanskeligheder på grund af værktøjets enkelhed og det minimale antal afskruede elementer. Den første ting at gøre for at komme til "indvoldene" er at skrue et par bolte af på bagdækslet med en sekskant. Efter afskruning fjernes dækslet med pakningen og hastighedsregulatoren. Efter at have fået adgang til hovedmekanismen fjerner vi den forsigtigt fra sagen, husk at huske rækkefølgen af dele. Hvis du er bange for at blande delene sammen, når du samler, så optag demonteringen på et foto eller en video.
Efter at have taget alle delene ud, er den første ting, vi skal gøre, at evaluere deres udseende. Dele skal være smurt, fri for rust og oxidation. Dernæst skal vi se på mekanismen for chips. Hvis dele er beskadigede, skal de udskiftes. Du kan læse navnet på de pneumatiske skruenøgledele på billedet ovenfor.
Hvis dit værktøj har været ude af brug i mange år og før fejlen ikke har været brugt i lang tid, så ligger årsagen til nedbruddet måske i banal korrosion og rust dannet på mekanismen i lang tid uden aktivitet af værktøj. Løsningen på dette problem kan være elementær rengøring af dele med efterfølgende smøring.Selvom denne metode ikke returnerer dit værktøj til at arbejde for at fungere i fremtiden, bør det ikke være snavset og uden smøring.
Værktøjet fungerer muligvis ikke eller fungerer forkert, selv med en ren, smurt mekanisme. I dette tilfælde ligger årsagen til funktionsfejlen klart i sammenbrud eller slid på en bestemt del. Her bør du omhyggeligt undersøge hver komponent for spåner, revner eller afskrabninger. Der bør lægges mere vægt på lejerne og rotorbladene, da disse er de mest udsatte for mekaniske skader.
Du bør også omhyggeligt inspicere cylinderblokken og sikre dig, at rotorbladene passer tæt mod dens vægge. Dette sker, når skruenøglen kører i lang tid uden olie, hvilket resulterer i, at rotationskraften falder betydeligt. Hvis der er et tydeligt tilbageslag, har du 2 muligheder for at reparere den pneumatiske slagnøgle: Installation af en ny blok eller slibning af den gamle. Slibning er påkrævet på maskinen for en perfekt flad overflade.
Levetiden for ethvert elværktøj afhænger i høj grad af kvaliteten af smøringen af dets dele. Jo lettere mekanismen er at betjene, jo mindre slid vil der forekomme. Hvis du ønsker, at skruenøglen skal tjene dig trofast i mere end et år, skal du følge de grundlæggende regler for vedligeholdelse af værktøjet.
For at tilføje olie til skruenøglemekanismen behøver du ikke at skille den ad. Det er nok at tilføje omkring 8-10 dråber fedt til værktøjsmundstykket, hvor luftslangen er installeret, og start derefter og lad den gå i tomgang i 30 sekunder, så olien hurtigt fordeles over delene. Denne procedure bør gentages hver 3.-4. time under kontinuerlig drift, såvel som før du lægger værktøjet væk til opbevaring.
Hvis du bruger værktøjet hele tiden, kan det blive en opgave at tilføje olie hver 4. time. For at eliminere unødvendige distraktioner fra din arbejdsgang, skal du installere en skruenøgleolieer (smøreapparat), der vil levere olie gradvist, mens du arbejder. Denne metode er mere praktisk og giver konstant smøring af dele, bare husk at tilføje olie til selve smøreren.
Sundhed tillader dig ikke rigtig at anstrenge nødderne for at vride, og mine hænder klør, så jeg vil gerne købe en pneumatisk skralde i garagen som denne Er der nogen der har haft erfaring med at dreje en bil med pneumatiske skralder, er det nyttigt?
Venner/bekendte har desværre ingen erfaring i denne forbindelse. Formålet med at købe en skralde er at dreje de fleste møtrikker og bolte i bilen ikke med dine hænder. Det er klart, at hun ikke vil skrue navmøtrikkerne af? men hvad med den almindelige japanske auto 12/14/17/19 møtrikker / bolte?
en pneumatisk skruenøgle-pistol er almindelig, som i en dækskifter, er det klart, at det vil slukke alt, men de er langt fra alle vegne og kravler. mere præcist kan du tælle de steder på fingrene, hvor de kan kravle.
Medlemmer
410 indlæg
By: Kaluga
Navn: Ivan
Medlemmer
10.467 indlæg
Moskva by
Navn: Andrey
afpf (22. juli 2014 - 10:22) skrev:
ligesom! og hvad med lufttrykket i systemet, vi kan være i problemer,
måske er den ikke samlet korrekt !! her ville det være nødvendigt at se på det!
Indlægget er blevet redigeretDrumnik 1:22 juli 2014 - 10:29
Reparation af pneumatiske pistoler, rifler, pistoler kan udføres uafhængigt. Dette kræver omhu og nøjagtighed, når du skiller enheden ad og manipulerer med dele og udskifter dem. Under reparationsarbejde er det muligt ikke kun at genoprette våben, der er i forfald, men også at forbedre kvaliteten af deres arbejde i sammenligning med den oprindelige tilstand.
Funktioner ved reparation af dele af pneumatiske våben:
Reparation af luftgevær
Ud over at udføre arbejde, ved hjælp af hvilket reparation og modernisering af pneumatiske våben udføres, kræves der umiddelbart efter købet justering af den bageste del af numsen. Dette element kan flyttes fra side til side inden for 1,5 cm.
For at tilpasse sigtet og muligheden for at justere våbnet til dig selv, og også efter udskiftning af dette element er det nødvendigt at dreje skruerne, der er placeret i nærheden. Indstillingerne ændres efter hvert skud, der er afgivet fra en afstand på 10 m fra målet.
Dette element slides ofte i modeller, der har været brugt i lang tid. (for eksempel i en Makarov luftpistol). Nogle gange opstår der situationer, hvor kun gummiringe forbliver helt egnede til brug fra drevet.
Du kan selvstændigt udføre en radikal opgradering af våben ved at lave et nyt drev:
Disse regler vil også være nyttige ved opgradering af PCP og Glacier pneumatik, mere om det senere.
Ofte hjælper udskiftning af drevet med at opdatere driften af det gamle våben, som ingen forventede ville fungere. Takket være denne metode er det muligt hurtigt og nemt at reparere og opgradere pneumatiske våben.
Hvis du har købt dig en pneumatik, bør du helt sikkert købe en højtryks pneumatikpumpe.
Læs om typer og navne på pistoler her.
For information om, hvordan man skyder en snigskytteriffel korrekt, se: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2522/obuchenie/snajperskaya.html
Hvis nogle af elementerne er installeret forkert eller ikke passer godt sammen, opstår der alvorlig luftlækage, hvilket forringer hele systemets ydeevne. Hovedproblemet, der fører til trykaflastning, er stamperens arbejde.
Den har specielle gummiringe, der passer tæt mod de omgivende ydre og indvendige dele. Hvis de ikke er installeret, bør du selv skære dem ud og installere dem i systemet. De er uvægerligt til stede i moderne våben.
Tilstanden af gummiringene bør overvåges regelmæssigt. Efter omkring 1500 skud er gået, begynder de at slippe luft igennem. Så snart denne ufuldkommenhed bemærkes, skal du straks udskifte gummielementerne med nye.
Gennemgå materiale om luftpistolen Drozd, læs her.
Luftfjeder
Der tilkøbes en passende fjeder. Når du køber, behøver du ikke være opmærksom på dens længde. Kun diameter og elasticitet betyder noget. Ved geninstallation bliver det nogle gange nødvendigt at forkorte dette element. Til dette skæres det nødvendige antal ringe af.
Hvis ejeren ikke er tilfreds med kraften i det våben, som producenten har givet det, vil der være behov for drastiske ændringer vedrørende udboringen af hæltælleren.
I dette tilfælde er der mere plads tilbage til foråret ved at skære et lag metal fra indersiden af baggrunden. Normalt overstiger den maksimale tykkelse af det afskårne lag ikke 1,5 cm, nogle gange lidt mere.
For at forstærke effekten kan du skærpe tænderne på spændearmen, hvis der ikke er en skralde til en bestemt type våben. Disse manipulationer kan kun udføres, når metalstrukturen moderniseres. Hvis det er nødvendigt at øge arealet til foråret med en plastikbagtæppe, bliver du nødt til at erstatte det med en metalstruktur, ellers risikerer en person at bryde våbnet.
Se også materialet om hvordan du håndterer Diana luftgevær her.
Luftgevær reparation, se videoen:
Luftpistol trykring
Dette element består af et stempel og en bøsning, som er fastgjort af en trykring. Hvis strukturen er i god stand, er afstanden mellem dem minimal, med stemplets frie passage i foringen. Det er ønskeligt at minimere MO (dødvolumen), men det er umuligt at eliminere det med 100%.
Hvis MO'en bliver for stor, for eksempel som følge af udfladning af elementer fra højt tryk, vil det være nødvendigt at udskifte ringen.
Det nye skal være fast og elastisk nok. Tværsnittet er fortrinsvis kvadratisk. I modsætning til en rund passer den helt ind i rillerne, så den praktisk talt ikke strækker sig eller deformeres.
Under den systematiske pumpning af håndtaget opstår der et ekstra hul i det. Den skal fjernes ved at indsætte en specialfremstillet bøsning.
Dele er lavet af stål. Hvis det fremstillede element er større end hullet, øges det mekanisk til en endnu større størrelse.
Denne del er fastgjort til basen ved svejsning eller lodning. Det resulterende leje vil have en glidende funktion, mens håndtaget har en forstærket og pålidelig støtte.
For at forhindre det ydre armskaft i at blive for bøjet, det er nødvendigt at udskifte den forreste rørprop, hvilket gør den tæt på diameteren af dette element.
Dette element giver en sikker fiksering af opbevaringskammeret. Når der udføres intensiv pumpning, påføres en betydelig belastning på alle enheder, så et lille fremspring på røret er muligvis ikke nok til at holde akkumulatoren. Hvis noget går galt, kan du selv lave og montere holderingen.
Den er lavet af stål. Udvendige og indvendige diametre er tilpasset de omgivende genstande. For at sikre den højeste funktionalitet laves et lille snit ved hjælp af en standardfil. Der laves huller i ringmurens tykkelse.
De holdes små og symmetriske. De tjener til at garantere nøjagtig fiksering af ringen og forhindre enhver bevægelse. Knopper er drevet ind i hullerne, hvilket pålideligt beskytter strukturen mod enhver forskydning.
Reparation af en pneumatisk pistol, se videoen:
Små fejl kan du selv udbedre. Dette gøres hurtigt, hvis du overholder følgende anbefalinger:
Når tætningen begynder at lække luft, er det nemmest blot at udskifte det. Når dette ikke er muligt, bør du ikke udsætte reparationen af våbnet. Det er nok at lægge en foring af pap eller folie under den. For at installere dette element skal du trække tætningen ud i et stykke tid.
For at kontrollere, om stempelringen skal udskiftes, det er nødvendigt at trække selve stemplet tilbage, indtil en klar synlighed af dette gummielement afsløres. Du skal tabe lidt spindelolie på ringen. Derefter lukker stemplet og vender tilbage til sin oprindelige position. Hvis der samtidig opstår oliebobler på overfladen, skal gummiringen udskiftes.
Når en fjederstempelluftpistol skilles ad, er det nødvendigt at smøre stemplet og gummiringen med hyposulfit-molybdænfedt. Dette vil øge elementernes holdbarhed.
Når en situation opstår, når man trykker på aftrækkeren ikke forårsager et skud, skal du kontrollere kvaliteten af installationen af skruen, som tjener til strukturens korrekte funktion. Du bør også tjekke sikringens fremspring. Hvis den er bøjet eller læner sig kraftigt frem, skal den repareres eller udskiftes.
For at opnå et positivt resultat fra reparation af pneumatiske våben det er nødvendigt at udføre alle handlinger omhyggeligt, at kende enheden af en luftriffel.
Før du opgraderer eller udskifter elementer, skal du først måle deres optimale parametre og fastgøre enhederne effektivt.
Efter opgradering eller reparation af et våben er det nødvendigt at udføre konstant pleje for det, så behøver du ikke bekymre dig om problemer i lang tid. Tjek også vores artikel om, hvordan man laver en kuglefælde til våbenrummet. Særligt bemærkelsesværdigt er materialet om overtrædelser af sikkerhedskrav ved håndtering af våben.
Der er skrevet mange artikler om pneumatiske værktøjer, deres fordele, enhed og betjeningsfunktioner. Som regel er oplysningerne i dem begrænset til generelle oplysninger og anbefalinger. I denne artikel vil vi forsøge at fortælle dig detaljeret om funktionerne i forberedelsen af en luftlinje og de vigtigste fejl, der er lavet af brugere.
Så du har anskaffet dig et pneumatisk værktøj. Hvad skal der gøres for at instrumentet skal fungere i lang tid og fungere i overensstemmelse med de egenskaber, som producenten har angivet, og hvad bør man under alle omstændigheder ikke gøre?
Det er tydeligt, at det pneumatiske elværktøj drives af trykluft. Men hvad er de grundlæggende krav til denne luft?
Luftmængde bør være tilstrækkelig til fuld drift af værktøjet.
Læs omhyggeligt instruktionerne til det produkt, du har købt. Producenten skal angive en så vigtig parameter som det gennemsnitlige cykliske luftforbrug. Som regel er den pneumatiske motor temmelig "gutter". Kompressoren, du bruger, skal have tilstrækkelig kapacitet, og dens modtager skal være stor nok til, at instrumentet ikke "blæser" den ud på få 10 sekunder. For eksempel vil et forsøg på at bruge en skruenøgle med en gennemsnitlig cyklisk flowhastighed på 120 liter i minuttet sammen med en husholdningskompressor med et modtagervolumen på 24 liter ikke føre til noget godt. Og en kompressor med en modtagerkapacitet på 50 liter vil næppe tillade fuld brug af skruenøglen. Det vil vare i et par sekunder med normal drift. Derefter vil trykket i systemet falde, og skruenøglen vil ikke udvikle den nødvendige kraft. Hvert minut, der tændes for kompressoren, der kører på grænsen af dens kapacitet, vil også føre til dens hastighed af slid og svigt.
Dernæst skal du være opmærksom på rør, slanger, adaptere og andre elementer i systemet, gennem hvilke luft vil strømme til værktøjet. Det er vigtigt, at kanalens driftscyklus er tilstrækkelig langs hele den pneumatiske lednings længde. Indsnævringerne vil begrænse mængden af tilført luft, og værktøjet vil fungere med halv styrke. Det er ønskeligt, at kanalens arbejdscyklus ikke er mindre end diameteren af chokerens indløb, gennem hvilken luft kommer ind i værktøjet.
Systemtryk... De fleste producenter af pneumatisk værktøj anbefaler at indstille systemtrykket til 6,2 kg/cm². Hvis trykket er lavere, vil værktøjet ikke levere den nødvendige effekt. For højt tryk vil føre til for tidligt slid på nøglekomponenter og værktøjsfejl.
Hvordan indstilles trykket korrekt ved hjælp af regulatoren? Tilslut værktøjet til den pneumatiske ledning. Indstil systemtrykket til 6,2 kg/cm² ved hjælp af regulatoren og manometeret. Tryk på tænd/sluk-knappen på værktøjet, værktøjet skal være i inaktiv tilstand. Med værktøjet tændt indstilles systemtrykket til 6,2 kg/cm².
Luftkvalitet... Luften skal være fri for fremmedlegemer, der kan beskadige instrumentet. Når luften komprimeres, dannes der kondens inde i modtageren. Når kompressoren er stærkt slidt, kommer der også olie ind i modtageren. Blanding med kondensatets fugt danner olien en emulsion, som kommer ind i luftmotoren gennem den pneumatiske ledning og forårsager korrosion af dens dele.
I praksis måtte jeg gentagne gange forholde mig til, at der ankom møtrikker til servicecentret, hvis indre var fyldt med vand og rust. Indtrykket var, at skruenøglen havde været druknet i en sump i mindst et år. Det er overraskende, hvordan han under sådanne forhold var i stand til at arbejde så længe.
Filtertørreren giver dig mulighed for at løse problemet med luftrensning. Et skummet bronzenet er installeret inde i filteret. Når luften passerer gennem det, afgiver fugt og andre urenheder, de sætter sig i sumpen. Filterhuset er normalt lavet af gennemsigtigt materiale, som giver dig mulighed for at overvåge mængden af akkumuleret forurening. En ventil i bunden af sumpen er designet til at fjerne dem. Det sker, at bronzefilterelementet i nærvær af stærk forurening bliver tilstoppet og kan ikke give den nødvendige luftstrømshastighed. Et typisk symptom vil være et fald i instrumentets kraft.Efter start begynder motoren at arbejde med det rigtige omdrejningstal på grund af den luft, der er ophobet i slangen, men efter et par sekunder bremses den, pga. filteret tillader ikke luft at passere igennem i det nødvendige volumen. Fjern filterhuset og vask filterelementet i opløsningsmiddel, blæs det med luft. Hvis dette ikke hjælper, skal filterelementet udskiftes. De vil helt sikkert være i sortimentet af virksomheder, der leverer pneumatiske værktøjer og pneumatiske forberedelsessystemelementer.
Smøring spiller en afgørende rolle, når det kommer til driften og levetiden af det pneumatiske elværktøj. Olie reducerer ikke kun friktionen mellem motorens bevægelige dele. Dens hovedrolle er at fjerne slidprodukter. Når rotorbladene gnider mod cylindervæggene, dannes det fineste støv. Den udfylder miniaturemellemrummene mellem rotorslidserne og bladene. Knivene holder op med at bevæge sig frit, og motoren mister kraft. Jeg afslører en lille hemmelighed. Når et værktøj, der ikke udvikler strøm, ankommer til vores serviceafdeling, fylder en erfaren mekaniker motorens hulrum med gennemtrængende fedt, indsprøjter det gennem lufttilslutningen og lader værktøjet stå i flere timer. Smøring skyller forurenende stoffer ud af motorens mellemrum. Derefter skal du blæse værktøjet grundigt ud med trykluft, og det er igen klar til brug. I næsten halvdelen af tilfældene virker denne teknik.
Hvordan smører man værktøjet korrekt? Smøremidlet tilføres værktøjsmotoren sammen med trykluft. Til dette er en enhed kaldet en smøremaskine installeret i det pneumatiske system. Olie hældes i smøreren gennem hullet i den øverste del. Den gennemsigtige krop, markeret med minimum- og maksimumniveaumærker, tillader visuel inspektion af tilstedeværelsen af olie i systemet. Ved tilførsel beriges luften med en suspension af olie, som strømmer gennem en slange til værktøjet. I praksis er det praktisk at bruge en luftforberedelsesenhed kaldet en modulær gruppe. Den inkluderer en filtertørrer, smøreapparat, trykmåler, trykregulator og monteres direkte foran den slange, som det pneumatiske værktøj er tilsluttet.
Man skal huske på, at med en slangelængde på mere end 10 m, vil det være svært for olie at strømme til værktøjet. Det vil kræve brug af yderligere lineære smøreapparater installeret direkte på værktøjets indløbstilslutning.
Brug kun specialolie til pneumatisk værktøj med passende viskositet. Som regel har virksomheder, der tilbyder pneumatisk værktøj, det i deres sortiment.
I praksis skal man forholde sig til situationer, hvor forbrugerne bruger motor-, transmissionsolie. Det sker, at der bruges væsker, der slet ikke er egnede. Vores servicecenter modtog en skruenøgle, hvis motor var fyldt med et stof, der ligner møbellak i lugt og konsistens. Højviskositetsolie "klæber" motorbladene og tillader den ikke at udvikle kraft. Skaden fra et sådant smøremiddel vil være mere end godt.
Ved intensiv brug vil det ikke være overflødigt at smøre værktøjet yderligere. Det er ikke for ingenting, at der er en inskription OIL DAILY på værktøjshåndtaget ved siden af lufttilslutningen.
Inden arbejdet påbegyndes, sprøjt et par dråber olie (men ikke for meget) gennem luftindtaget. Dit instrument vil være dig taknemmelig og vil tjene dig i mange år!
Bruger
Registreringsdato: 24. november 2013
285 indlæg
Auto: Mitsubishi Pajero Sport 2,5 td
Navn: Leonid
Køn: Mand
By: Kiev, Troyeshina.
Vær hilset. Der var et spørgsmål om at vælge en pneumatisk skralde, rådgiv dem, der er mere vidende i denne retning, jeg ved ikke, hvilken der vil være bedre i kvalitet? , plus et sædvanligt percussionsekund. Og så den første, JTC3835 pneumatisk stødskralde 1/2 ″ 271 Nm, den anden pneumatiske skralde 1/2 ″ forstærket med 244 Nm KAAH1620 TOPTUL. Begge er i bedste fald lavet i Taiwan, men den, der arbejdede eller arbejder sådan, kort sagt, du har brug for info og råd. Hvem vil rådgive hvad med disse to muligheder? Du kan ikke holde det i dine hænder nu, det er bragt under ordren. Alt skal vrides, så jeg planlægger, det er ikke valgt til noget specifikt, såsom kun motoren, chassiset, i denne henseende.
Bruger
Registreringsdato: 20. november 2008
728 indlæg
Auto: Patrol Y60, UAZ 469 (Var, øhh.)
Navn: Alexander
Køn: Mand
By: Kiev
Bruger
Registreringsdato: 24. august 2007
2.679 indlæg
Auto: Nissan Patrol 4.2D KTM 450MXC
Navn: Gennady
Køn: Mand
By: Rakhiv
Det giver ingen mening at tage mindre end 500 Newton. Lad os sige, at stramning på M12 fra 90 til 120 Nm virkede mere end nok, men at bryde 300 er måske ikke nok. Eller skaftmøtrikken på patruljen 320 Nm, og rive af? Eventuelle forlængerhåndtag tæller ikke, da de dræber fastgørelseselementerne.
Bruger
Registreringsdato: 24. november 2013
285 indlæg
Auto: Mitsubishi Pajero Sport 2,5 td
Navn: Leonid
Køn: Mand
By: Kiev, Troyeshina.
Den nederste linje er, at gården har en Andrmax 800Nm pneumatisk slagnøgle, kun en pneumatisk skralde er nødvendig.
Bruger
Registreringsdato: 8. november 2012
268 indlæg
Auto: Samurai
Navn: Peter
Køn: Mand
By: Kiev
det er bedre at rive møtrikker og bolte af med et håndsving. og skru af / spænd, for hastighed af processen, allerede med en pneumatisk rist
Bruger
Registreringsdato: 24. november 2013
285 indlæg
Auto: Mitsubishi Pajero Sport 2,5 td
Navn: Leonid
Køn: Mand
By: Kiev, Troyeshina.
det er bedre at rive møtrikker og bolte af med et håndsving. og skru af / spænd, for hastighed af processen, allerede med en pneumatisk rist
Derfor vil jeg tage det, kun med et valg, mens spørgsmålet er åbent.
Bruger
Registreringsdato: 24. november 2013
285 indlæg
Auto: Mitsubishi Pajero Sport 2,5 td
Navn: Leonid
Køn: Mand
By: Kiev, Troyeshina.
Tak til jer alle for rådet, valget var taget, jeg købte to Licota skralder, 1/2″ = 108 Nm; 1/4 ″ = 27 Nm. Emnet kan lukkes.
En værdig analog af et håndholdt elværktøj er pneumatisk udstyr. På grund af det faktum, at enheden og driften af det pneumatiske værktøj sammenligner positivt med elektriske modstykker, bliver disse enheder mere og mere brugte og populære i en bred vifte af arbejde.
Den mest åbenlyse forskel mellem pneumatisk værktøj og elektrisk udstyr er strømkilden. Som du måske kan gætte, er energien til disse enheder trykluft, som tilføres gennem en fleksibel slange med en diameter på halvanden til to centimeter. Den gennemsnitlige længde af slangen er omkring halvtreds meter, det er ikke ualmindeligt at finde en slange rullet ind i en spiralharmonika - dermed er slangen væsentligt reduceret i længden og ubesværet strakt til den nødvendige afstand. I enderne er slangen udstyret med koblinger for nem af- og påkobling af værktøjet til pneumatisk ledning eller direkte til kompressoren.
Her kan du gøre dig bekendt med kataloget over pneumatiske værktøjer solgt af OOO TD "TechMash".
Det pneumatiske værktøj adskiller sig fra det elektriske ved, at det er lettere end det andet, da der er væsentligt færre dele i drivmekanismen, og den elektriske anordning er dimensionsmæssigt større end pneumatisk. Det følger af dette, at med et luftdrevet værktøj i arbejdet, vil arbejderen være mindre træt. På grund af sin kompakthed, men samtidig uden tab af kraft, bruges det pneumatiske værktøj ofte i trange rum. En anden meget nyttig faktor er, at motoren i et sådant værktøj ikke producerer gnister, hvilket betyder, at det sikkert kan bruges i eksplosive områder med øget gasforurening. Det værste for et elværktøj er, at der trænger fugt ind. Elmotoren bryder med det samme, men vand kan ikke være en hindring for et luftdrevet værktøj. Med sådan en assistent kan du nemt arbejde i silende regn, og i nogle tilfælde endda under vand. Det pneumatiske værktøj er ikke bange for overophedning og udelukker muligheden for tænding på grund af en kortslutning i ledningerne. Og det er meget vigtigt - det pneumatiske værktøj vil aldrig give et elektrisk stød.
På grund af det faktum, at enheden og betjeningen af det pneumatiske værktøj er unikke på deres egen måde, er omfanget af sådant udstyr praktisk talt ubegrænset. Imidlertid er pneumatiske enheder blevet udbredt på stationære produktionssteder, på værksteder, på fabrikker og anlæg. Derudover er sådanne værktøjer også meget brugt i hverdagen. Mobiliteten af det pneumatiske værktøj hviler kun på transporten af kompressoren, hvis dette ikke forårsager problemer, vil alle andre organer ikke forårsage problemer.
Levetiden for pneumatisk udstyr opfylder også alle kravene og overstiger væsentligt den for elektrisk værktøj. Nogle gange er levetiden ti gange længere end maskiner med samme effekt. Dette er en af de vigtigste kvaliteter, som det pneumatiske værktøj er så glad for fagfolk og uerfarne håndværkere for. Derudover har et sådant værktøj færre dele, derfor er der færre mulige brud. Og i tilfælde af nedbrud repareres pneumatiske enheder naturligvis nemt på stedet med de nødvendige reservedele og det rigtige værktøj. Et eksempel er en håndholdt pneumatisk boremaskine:
1 er spindlen; 2 - planetreduktion; 3 - roterende pneumatisk motor; 4 og 11 er skruer; 5 - møtrik; 6 - udstyrshåndtag; 7 - startanordning; 8 - lyddæmper, som gør det muligt at reducere støjniveauet af udstyrets drift betydeligt; 9 - omløbermøtrik; 10 - gearkassehus.
Mere detaljeret kan enheden og driften af det pneumatiske værktøj overvejes ved at bruge eksemplet med en roterende pneumatisk motor. Udformningen af den roterende luftmotor er meget enkel. Den består kun af nogle få arbejdsemner. Dette er kroppen eller, som det også kaldes, statoren, rotoren, pladerne, lufttilførsels- og udstødningskanalerne. Hvordan fungerer det hele? På rotorens krop er der riller (slidser), hvori pladerne indsættes. Den cirkulære bevægelse udføres ved at udvide trykluften. Rotoren er noget forskudt fra midten af statoren. Dette skaber zoner i statoren med forskellige volumener. Pladerne spiller rollen som skillevægge mellem disse zoner. Lufttilførslen ledes til området med det mindste volumen, og udløbet er placeret i det største område i statorhulrummet. Den komprimerede luft drejer rotoren for at øge volumen og frigøre indre spændinger. Luftstrømmens forskydning bestemmer rotorens rotationsretning.
Hastighedsreguleringen udføres ved at øge og sænke trykket. Det betyder, at brugen af et gear transmissionssystem ikke er nødvendig, hvilket har stor betydning for vægten af værktøjet.
Desuden er driften af en luftmotor meget forskellig fra elektriske motorer ved, at med en stigning i belastningen og et fald i hastigheden, øges kraften af lufttrykket på rotorpladerne og derved øges effekten, hvilket desværre , er omvendt proportional med elektriske motorer. Den konstante belastning af luftmotoren er således ikke farlig for værktøjets levetid, selv over flere skift uden afbrydelse.
Vibrations- og støjniveauet er lavere end elværktøjet, høj støj skabes kun af kompressorenheden, og hvis kompressoren er isoleret fra arbejdsområdet, vil dette problem blive løst.
Derudover har pneumatisk udstyr en håndgribelig energibesparelse på omkring tredive procent. Det er kun kompressoren, der skal levere strøm, alle de andre værktøjer vil blive drevet af trykluft.
For at arbejde med et pneumatisk værktøj behøver du ikke at have særlige færdigheder - dets struktur og betjening er ret enkel. Moderne modeller er lavet med maksimal ergonomi i design, de er behagelige at holde i hånden, behagelige og nemme at arbejde med.
Donkraften er et af de vigtigste værktøjer i arsenalet, det vil hjælpe overalt: reparation af en maskine eller udstyr, udførelse af en række forskellige konstruktions- og reparationsarbejder. Og hvis din enhed pludselig er ude af drift af en eller anden grund, skal du lære at reparere en hydraulisk donkraft med dine egne hænder!
Et bredt udvalg af stik vil også behage, som hver har sine egne karakteristika og karakteristiske træk.
Som alt udstyr, der bærer store belastninger, kan enheder ofte gå i stykker, og derfor skal du altid vide, hvordan du selv reparerer donkraften. At være fuldt bevæbnet på tidspunktet for et sammenbrud!
Enhver hydraulisk donkraft fungerer på væske, og donkraftens hovedelementer er krop, stempel og olie. Hvis du beslutter dig for at undersøge, hvordan du selv udfører reparationer, skal du helt sikkert vide, hvilke årsager der kan føre til nedbrud. Først og fremmest kan enhedens struktur blive "angrebet" af korrosion, hvilket fører til begrænsning under nedstigningen af mekanismen. Naturligvis knækker donkrafte ofte på grund af for meget stress, hvilket fører til bøjning af stængerne.
Der er nogle andre punkter, herunder behovet for at skifte olie. Enhver reparation udføres dog praktisk talt efter samme ordning. Og den første ting, du skal vide, er, hvordan du skiller enheden ad, hvorefter du kan begynde at skifte væsken. Værktøjet skilles ad i følgende rækkefølge:
Brug skruenøgler til at skrue fastgørelseselementerne af;
Fjern væskeudluftningsventilen og stemplet;
Ved at udføre en kompetent inspektion kontrollerer vi kvaliteten af ventilen og alle pakninger - hvis du bemærker, at de er blevet ubrugelige, ændrer vi bare elementerne i donkraften;
Vi renser mekanismen fra affald og andre fremmedlegemer, skyller cylinderen;
Vi tjekker og skifter det gamle gummibånd om nødvendigt;
Det sidste trin er at samle værktøjet igen i omvendt rækkefølge.
Efter at du har samlet donkraften, skal den naturligvis kontrolleres for funktionsdygtighed! Hvis enheden begynder at fungere, fantastisk, men det virker ikke altid første gang. Måske er olien problemet?
Olie er enhedens drivkraft, det er denne olie, der trykker på stemplet, og sætter stangen til den ønskede position. På grund af dette er det muligt at løfte næsten enhver byrde. Hvis der ikke er nok olie i enheden, fungerer mekanismen ikke. Mange, der starter reparationer for første gang, går glip af dette øjeblik, hvilket i sidste ende fører til problemer med betjeningen af donkraften. Instruktioner om olieskift:
For at fylde donkraften med olie, skal du først skrue proppen af og dræne den gamle væske. Det næste trin er at rense mekanismen med skyllevæske, som kan købes i enhver byggemarked. Forresten er det ret svært at skylle donkraften helt, især for en nybegynder, fordi du skal fylde væsken i mindst to eller tre gange, hvorefter pumpningen udføres, væsken tilsættes igen og pumpes igen. Den gamle olie drænes på samme måde - så der ikke engang en dråbe gammel væske bliver tilbage inde i mekanismen.
Beholderen skal fyldes med olie til enden, det vil sige indtil væsken når det nødvendige niveau. I dette tilfælde skal du sætte donkraften i en lav position. For at sænke stammen til den nederste position skal du sørge for at dreje skruehanen, indtil den når "dræningspositionen". Efter at have strammet proppen, udfører vi pumpningen i fem gange, hvorefter vi tilføjer olie og spænder proppen igen. Der vil ikke være nok olie hver gang under rengøringsprocessen, og derfor er det nødvendigt at pumpe det, indtil "brændstoffet" på vores donkraft når det nødvendige niveau, og bobler stopper med at dukke op på overfladen af væsken.
Som du har set, er reparation af donkrafte med dine egne hænder et ret simpelt job. Jeg vil dog selvfølgelig ikke have den med til reparationsarbejde, for den tager både tid og kræfter at implementere. Derfor har vi samlet et udvalg af anbefalinger fra eksperter til dig. Hvis du følger dem, så bliver betjeningen af din donkraft meget lettere, og reparationer kan "skubbes" længere væk.
For at olieskiftearbejdet kan udføres effektivt og korrekt, er det bydende nødvendigt at fjerne enhver belastning, og selve enheden kan først startes til at fungere, efter at du har fuldført alt arbejdet og samle donkraften;
Det er tilrådeligt at skifte "brændstof" to gange om året, og hvis du bruger donkraften konstant, skal du mindst en gang om måneden udføre disse arbejder, og du skal skylle hele mekanismen hver gang;
Du kan vælge hvilken som helst olie, men hvis du skal bruge enheden i vinterhalvåret, skal du sørge for at bruge en syntetisk løsning. Dette vil gøre det muligt for mekanismen altid at være i "fuld kampberedskab" til arbejde;
Uanset hvilken tid på året det er udenfor, vil det være bedre, hvis du kan opbevare værktøjet på et tørt og varmt sted, ellers kan olien simpelthen fryse;
Hvis det er nødvendigt at udføre arbejde i vinterhalvåret, skal du huske, at for længe arbejde i kulden kan føre til skader på enheden, og derfor er betjeningen af donkraften mulig i de mest ekstreme tilfælde og i kort tid.
Hvis du arbejder med disse metoder, kan du forlænge donkraftens levetid betydeligt. Og dyre reparationer, som kan koste dig et betydeligt beløb, kan "udsættes" på ubestemt tid, hvilket er godt nyt!