I detaljer: en jackhammer Makita DIY reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
På grund af indtrængen af støv, snavs og fugt hærder det indvendige smøremiddel over tid og opfylder ikke det tilsigtede formål. Borehammeren begynder at arbejde med unormal støj. Når du begynder at reparere en hammerboremaskine, skal du sørge for at læse den vedhæftede vejledning til adskillelse, smøring og samling af Makita 2450, 2470 hammerboreaggregaterne. Vi vil også fortælle dig, hvordan du skiller Makita 2450 perforatoren ad.
Demontering af Makita 2470-perforatoren begynder med fjernelse af funktionsknappen.
Placer borehammeren på en ren overflade.
Når du skiller den mekaniske del af Makita 2450 eller Makita 2470 hammerboremaskinen ad, skal du altid fjerne funktionsknappen.
Ved begyndelsen af arbejdet er knappen indstillet til "Impact"-tilstand (yderst højre position med uret).
På håndtaget med en skruetrækker tages låsen op og fjernes.
Efter fjernelse af låsen flyttes håndtaget til den yderste venstre position i "Drilling"-tilstand.
Grebet, der er fastspændt med fingrene, fjernes fra kuffertens riller.
VIDEO Indstillingsprocedure for tilstandsknap
For at installere tilstandskontakten i etuiet skal du udføre nogle handlinger:
På det andet trin skal du skille hurtigspændepatronen ad og reparere borehammeren med dine egne hænder. Forresten kræver patronen kun adskillelse for Makita 2470-modellerne. Patronanordningen er ret enkel, og enhver person, der har en lille smule låsesmedfærdigheder, kan klare dens reparation.
Video (klik for at afspille).
Reparation af stansepatron begynder med at montere stansen lodret på det bagerste husdæksel. Diagrammet af h-makita-perforatoren hjælper med at udføre demonteringsarbejdet korrekt.
Diagrammet nedenfor viser enheden af stansepatronen.
De vigtigste funktionsfejl på makita 2450 klippeboremaskinen, der forårsager defekter i patronen, er:
slid på den beskyttende gummistøvle pos.1;
lempelse af holderingen pos.2 eller dens delvise slid;
boldbeklædning, pos. 20;
tab af elasticitet af den koniske fjeder pos. 6 eller dens forlængelse.
Reparation af en hammerborepatron er ikke en kompliceret procedure og udføres normalt let af alle, der kan håndtere en skruetrækker.
Hvis det ikke er svært at udskifte en gummistøvle, holdering, konisk fjeder, så kræver udskiftning af en ny bold opmærksomhed. Den nye kugle skal være 7 mm ± 1 µm i diameter.
Når du samler patronen, skal du montere den koniske fjeder med den smalle side til borehammeren.
Samlingen udføres på en ren overflade. Dele er forvasket, tørret og smurt med et tyndt lag af det anbefalede fedt.
Gearkasseakslen er smurt med Makita 183477-5 SDS-PLUS fedt. Alle indgående dele af patronen samles på akslen i en bestemt rækkefølge.
Montering af den koniske fjeder, pos. 6, sæt styreskiven, pos. 5 på, og fastgør den med kuglen, pos. 20, ved at indsætte den i rillen på gearkassens aksel.
Det er tilbage at sætte på ringen (pos. 4), koblingshuset (pos. 3), fastgøre delene med holderingen (pos. 2). I sidste trin skal du indsætte beskyttelsesspidsen pos.1 i enden af patronen.
reparationen af Makita 2450 perforatorpatronen er slut. Det er tilbage at kontrollere dens kvalitet ved at indsætte en boremaskine i patronen. Når den er korrekt samlet, forhindrer borepatronen, at boret falder ud spontant.
Patronen er samlet.
For at komme til den mekaniske del skal du fjerne plastikhuset.
Proceduren for adskillelse af den mekaniske del af Makita-perforatoren
Efter fjernelse af huset er det nødvendigt at adskille rotoren fra gearkassen. Den generelle mekaniske del kaldes en reducering.
Den mest typiske funktionsfejl for den mekaniske del er svigt af slagmekanismen.
Demontering af slagmekanismen
Gearkasseakslen er en hul cylinder, hvor cylinderen bevæger sig frit.
Et lille cylindrisk tandhjul monteret på mellemakslen overfører rotation til gearkasseakslens store cylindriske tandhjul, hvori slagmekanismen er monteret.
Vi fortsætter med at adskille mellemakslen.
Afmontering af mellemaksel
På akslen poz.40 monteret spiralformet gear poz.42, som overføres rotation fra rotorgearet, rulleleje 608zz poz.41, som overfører translationsbevægelse til hængslet poz.34 stempel poz.32.
Går videre til adskillelse af stødmekanikerens aksel
Demontering af slagskaftet
Afmontering af tønden på Makita 2470-perforatoren er en simpel proces, hvis du bruger diagrammet over Makita-perforatoren.
Skaftet er en tønde poz.21, hvori slagmekanismen er samlet.
På løbet er fastgjort et tandhjul, pos. 19, som presses ned af en fjeder, pos. 18, gennem en skive, pos. 17, og er fastgjort med en holdering, pos. 16.
Cylinderen, pos. 32, bevæger sig i løbet og virker på slagstiften, pos. 24. På bagsiden af anslaget er der fastgjort en metalring pos. 27, som overfører slaget til boret.
Og hvornår skal du udskifte boretønden?
Oftest svigter metalringen.
Angriber
Cylinder med trommeslager
Vi fandt ud af demonteringen.
VIDEO
Makita elværktøj har længe etableret sig som professionelt, pålideligt og nemt at vedligeholde. Derudover har den god vedligeholdelse og en relativt lav pris.
Af alle linjerne af punchers vil jeg dvæle ved modellen Makita HR 2450 ... Værktøjet er meget nemt at bruge, har tre driftsformer og kan modstå meget lange belastninger. For forfatteren af disse linjer har perforatoren arbejdet trofast i mere end seks år uden sammenbrud. Desuden blev det brugt i tilstanden med intensive belastninger. Men i et fint øjeblik...
Som du ved, er intet evigt. Og pålidelig teknologi bryder sammen. På en eller anden måde holdt han op med at hamre midt i arbejdet. I rotationstilstand virkede maskinen, men slaget forsvandt pludselig.
Gearkassen blev adskilt, og årsagen til sammenbruddet blev identificeret. En bøsning var knækket i løbskroppen, hvor angriberen (angriberen) direkte udfører stødarbejde. Som et resultat satte trommeslageren sig fast i fragmenterne af den kollapsede bøsning.
Servicecentret rådede til at udskifte tønden helt. Det viste sig, at bøsningen er presset ind i tønden på fabrikken og ikke leveres separat. Jeg var nødt til at købe en helt ny tønde.
I denne artikel vil vi fortælle dig, hvordan du selv bringer borehammeren i funktionsdygtig stand efter dette generelt simple nedbrud. Hvis du har evnerne til at reparere elværktøj og et ønske om ikke at betale nogen dine hårdt tjente penge, så tager vi værktøjet og begynder at skille maskinen ad.
Du skal bruge to almindelige fladskruetrækkere og et krydshoved. En af de flade skruetrækkere skal være tynd og smal, ikke mere end 4 mm bred. Du skal også bruge en trådkrog for at fjerne holderingen. Det kan laves af en cykeleger, det vigtigste er, at ledningen er stiv og ikke let bøjes. Du skal også bruge en gummihammer eller træhammer.
Demontering af stansen skal startes ved at fjerne den beskyttende gummihætte - støvlen. Den kan nemt fjernes, bare tag den med fingrene og træk den af tønden.
Tryk derefter på plastikdækslet og klem fjederen på SDS + mekanismelåsen, og fjern holderingen med en skruetrækker.
Fjern proppen med en skruetrækker
Dækslet fjernes fra tønden, og bag det, igen ved at klemme fjederen, tager vi holdekuglen ud sammen med fjederen og den figurerede skive.
Derefter skilles tilstandskontakten ad. Der er en speciel slids til en skruetrækker under dækslet, der holder den røde udløserknap. Ved at indsætte en skruetrækker i denne rille og lirke dækslet lidt, først fra den ene kant, og derefter fra den anden, skal du forsigtigt fjerne det. Du skal ikke gøre en væsentlig indsats her, låget er stadig plastik og kan gå i stykker. Den røde knap sammen med fjederen fjernes fra kontaktlegemet, og den flyttes til venstre, indtil den stopper, lidt længere end boretilstanden. Det er fra denne position, at den fjernes fra gearkassen. Til denne operation skal kontakten tages let op med tynde skruetrækkere på begge sider og fjernes sammen med gummi O-ringen.
Fjern hulningstilstandskontakten
Nu er gearkassen fjernet. Brug en stjerneskruetrækker til at skrue de fire bolte af, der forbinder boksen med statorhuset. Derefter skal du, mens du holder den med hånden, let ramme enden af tønden med en hammer, for at kassen kan komme af gearkassen.
Fjern gearkassen
Efter at have fjernet kassen, tager vi tønden ud af gearkassen. Det kommer let af.
Vi tager tønden ud af gearkassen
Fjern det gamle fedt med en klud, og skyl tønden med benzin eller petroleum og tør den tør.
Så som nævnt ovenfor var det nødvendigt at ændre hele tønden fuldstændigt. Denne genstand, købt i et servicecenter, viste sig dog at være "nøgen som en falk." Det vil sige, der var absolut intet på det, og det var nødvendigt at omarrangere alle detaljer fra den gamle tønde til en ny "blank".
Den sværeste operation var udtrækningen af angriberen fra tøndekroppen.Der er specielle huller i tøndekroppen, hvorigennem holderingen er synlig. Denne ring holder slagstiften med ringe og gummidæmpere i kropssædet. Indsæt en tynd skruetrækker i hullet og bøj ringen lidt. Det gør vi først på den ene side og derefter på den anden. Proppen skal komme ud af rillen.
Brug to skruetrækkere til at klemme proppen
Så indefra trækker vi med en hjemmelavet trådkrog proppen ud i dagens lys.
Fjern proppen indefra med en trådkrog
Dernæst fjerner vi skydestiften med skiver og gummiringe. Det er nødvendigt for samlingen at huske eller skitsere placeringen af alle ringe og skiver. Hvis noget går galt, hjælper billederne og tegningerne fra artiklen.
Nu skal du fjerne gearet fra akslen. Tryk på skiven og klem fjederen, brug en tynd skruetrækker til at fjerne holderingen fra rillen. Når du har fjernet det, skal du fjerne skiven, fjederen og gearet fra cylinderen.
Tandhjulet skubbes ind på den nye cylinder og går i indgreb med splines. Dernæst er en fjeder med en skive og en prop installeret på den. Det er nødvendigt at indsætte holderingen og fastgøre mekanismen i arbejdsposition.
For at gøre dette skal du tage tønden i begge hænder og hvile den i dine håndflader, med fingrene klemme fjederen med kraft, mens du samtidig flytter skiven og proppen ned. Det er nødvendigt at klemme indtil proppen går ind i rillen.
Derefter monteres en slagstift med skiver og gummiringe inde i løbet i den rækkefølge, den blev sorteret fra. Men først skal du være opmærksom på trommeslagerens tilstand, hans udseende.
Hvis slagstiften har buler og huller efter længere tids arbejde eller fordi den er blevet ridset på en knækket bøsning, så skal den slibes lidt ned. For at gøre dette klemmes den fast i en borepatron og behandles med finkornet smergeldug. Men hvis uregelmæssighederne er for store, vil trommeslageren være lettere at udskifte.
Det er nødvendigt at smøre tændstiften med specialfedt før installation og derefter bruge fedtet under drift. Når du sætter boret ind i hammerboret, skal du smøre lidt fedt på dens skaft. Dette forlænger maskinens levetid.
Efter at have installeret slagmekanismen i tønden, fikserer vi den med en holdering. Ved hjælp af en skruetrækker forsøger vi at flytte angriberen på begge sider inde i løbet. Den skal gå let i kanalen og ikke sidde fast.
Den samlede tønde er installeret i gearkassehuset. Sætter det på en cylinder med et stempel, sætter vi det i indgreb med drivhjulet og indsætter det i kroppen. Alle dele skal være godt smurt under montering.
Montering af cylinderen i gearkassen
Derefter installerer vi gearkassen, efter at have smurt nålelejet. Med fire bolte trækker vi kassen til statorhuset og installerer driftstilstandskontakten på plads. For at gøre dette skal du indstille den til en position lidt til venstre for boretilstanden.
Geninstaller tilstandskontakten
Klik på dækslet på hulningstilstandskontakten
Derefter, i en sidste akkord, samles SDS + mekanismen. Efter at have installeret mekanismens fjeder, sætter vi en krøllet skive på og indsætter bolden. Derefter, med et plastikdæksel, klemmer vi mekanismens fjeder og indsætter holderingen. Det er ikke længere svært at tage en gummistøvle på.
Klem fjederen med en skive, installer holderkuglen
Installation af SDS-mekanismen
Prøver borehammeren under belastning. Når maskinen er i drift, bør der ikke være nogen uvedkommende støj i gearkassen, tilstandskontakten skal let kunne flyttes uden blokering. Generelt skal alt fungere som før sammenbruddet.
Forfatteren af denne artikel håber, at det vil hjælpe kære læsere til at forstå reparationen af en borehammer. Enhver sammenbrud kan være enkel, hvis du finder årsagen. Og så afhænger det hele af din dygtighed og flid.
Forfatteren har det fint, han beskrev alt i detaljer, det eneste han glemte at skrive er, at når du sætter tilstandskontakten, skal du dreje den mod uret, så den passer på plads.
Artiklen er venlig, men jeg kan ikke forstå, hvordan striker repair kit gummi er placeret.
Jeg har ikke set en bedre beskrivelse, takket være forfatteren.
i stedet for at skifte tønden udskiftede han bøsningen (brudt), men på BOSH 1610290029 kalder de det en skraber. Samlet tjekket (boret to huller til fastgørelsesanordninger F8 virker), lad os se, hvordan det går videre. Koster 120 kr. og smøremidler.
Fortæl mig venligst, hvordan du fjerner boret fra patronen, hvis det viser sig at være defekt og for ikke at skade patronen
Hvor længe har du arbejdet med en boremaskine, der sidder fast i en borepatron? Det kan antages, at skaftet blev nittet på grund af boremateriale af dårlig kvalitet. Der er også mulighed for at dreje i patronen. Du kan prøve at trække det fastsiddende bor ud ved at holde det i en skruestik og, ryste det, trække boret mod dig. Du kan bruge enhver smørevæske. Men i tilfælde af en meget stærk deformation er det usandsynligt, at denne metode hjælper. Så er det bedre om muligt at kontakte et værksted. Et forsøg på selv at skille borehammeren ad og slå boremaskinen ud uden passende erfaring kan føre til, at selve borehammeren svigter.
Makita Demolition Hammers er pålidelige værktøjer, der kan modstå store belastninger. Men med ukorrekt drift eller overbelastning, selv de har nedbrud.
Specialister, der arbejder på vores værksted, vil udføre selv de mest komplekse reparationer af Makita jackhammer.
Vi udfører både garanti- og efter-garanti reparationer af Makita jackhammere. Dens omkostninger bestemmes af kompleksiteten, som er påvirket af en række faktorer, herunder prisen på reservedele, enhedens kraft og arten af sammenbruddet. Under udskiftningsprocessen leverer vi kun originale reservedele. Udover opsætning af batteri og elværktøj, reparerer vi enhver form for Makita-sav.
For alle spørgsmål om reparation af instrumentet, du er interesseret i, ring: +7 (495) 530-70-07 lokalt: 120.
Afbryderen er et kraftigt værktøj. Ikke desto mindre er han ikke immun over for sammenbrud. Lad os overveje nogle af de mest almindelige problemer med driften af elektriske jackhammere fra producenterne "Makita" og "Hitachi".
VIDEO
Reparation af en elektrisk hammer er ikke en let opgave. For at udføre det skal du forstå: Som regel består hammerreparation af to hovedfaser:
Fejldetektion - identifikation af en problemknude, der allerede har fejlet, eller dens ressource er tæt på nul.
Udskiftning af defekte dele.
Selvfølgelig ville det være mere korrekt at reparere den elektriske hammer, der har brug for det og indeholder en vis forsyning af arbejdsliv. Det er nødvendigt at bestemme dette, så reparationen ikke bliver til et ubrugeligt spild af tid, kræfter, penge, og værktøjet efter reparation har virket i en vis periode.
Markedet tilbyder en begrænset liste over reservedele. Som regel er disse fjedre, ventiler, luftfordelingsenheder, strejker. Derfor kan ikke alle nedbrud elimineres uden at kontakte en service. Ikke desto mindre giver det mening at overveje nogle problemer, der stadig kan løses med egne hænder.
Det vil være korrekt at bemærke, at hvis vi tager den kinesiske elektriske hammer i betragtning, skal man i tilfælde af et sammenbrud ikke regne med vellykkede reparationer. De er ofte til engangsbrug på grund af den dårlige kvalitet af de materialer, der bruges i fremstillingen.
Overvej en klassisk renoveringsplan:
Demontering og rensning af snavs fra en hammer.
Defektdetektering (hvis det ikke er tydeligt).
Reparation eller udskiftning af beskadigede dele.
Samling af værktøjet.
Funktionstjek.
Som regel bruges en sådan plan af højt kvalificerede servicemedarbejdere, som gør dette professionelt. Vi overvejer muligheden for reparation med egne hænder, og som regel kommer dette øjeblik, når problemet er indlysende og kræver en øjeblikkelig løsning. Så lad os overveje nogle af de mest almindelige nedbrud af elektriske jackhammere til modeller fra giganten Makita» og Hitachi» som du selv kan gøre.
VIDEO
Et af de mest almindelige problemer med Makita» Er fastspændingen af lansen i løbet. Årsagen er som regel sliddet på holdelegemerne, men en banal defekt i toppen er også mulig.
For at løse problemet skal du handle i henhold til følgende algoritme:
Topdækslet (beskyttelsen) fjernes.
Holderingen fjernes.
Snavsopsamlinger fjernes.
Olietætningen fjernes (på dette stadium vil toppen falde ud af tønden).
Låselegemet efterses. Hvis den viser tydelige tegn på slid (afrundede kanter), så skal den udskiftes.
Inspektion af splines af løbet. De er normalt firkantede i form. Hvis de har en skarp form, skal tønden udskiftes.
Udskiftning af et slidt element og samling.
Tilstopning i slangen. Som regel opstår det på grund af et brud. At løse problemet vil ikke være et stort problem. Du skal bare finde det beskadigede område og fjerne det. Desværre, hvis fjernelse af en del ville resultere i unødvendig afkortning af slangen, skal den udskiftes fuldstændigt. Listen over værktøjer til at løse dette problem er minimal:
kniv;
klemmer af passende størrelse.
Der er ofte et problem med øget frekvens af påvirkninger med en svag enkeltpåvirkning.
årsag : For stor afstand mellem cylindermodtageren og fordeleren.
For at løse problemet skal du:
Afbryd hammeren og lydpotten.
Fjern holderingen og holderen.
Stram linket til dødpunktet.
På trods af værktøjets pålidelighed og producentens indsats er der ofte et problem med kontaktpunktet mellem enden af tønden og ventilkassen. Problemet er elimineret, hvis samlingen rengøres i tide.
VIDEO
En elektrisk hammer er et værktøj, der har en ret pålidelig tætning, da dens arbejde er designet til ekstreme forhold. Fedtskiftet kan ikke udføres i en ret lang periode, selv med aktiv brug af værktøjet.
Når tiden er inde til udskiftning, sker det i henhold til følgende algoritme:
En vigtig pointe! Sikkerhed: Afbryd værktøjet, før du starter udskiftningsproceduren. Sørg for, at stikket ikke er i stikkontakten for at undgå elektrisk stød.Krumtapmekanismen fjernes, hvorefter det er nødvendigt at fjerne det gamle fedt.
Introduktionen af et nyt smøremiddel i mængden af 30 gram.
Udskift krankhuset.
En elektrisk hammer er langt fra det mest komplicerede værktøj. Der kræves minimal vedligeholdelse og opmærksomhed for dens langsigtede drift. Listen over problemer i arbejdet er ret begrænset, med hoveddelen af dem kan du finde ud af det ved hjælp af artiklen.
VIDEO
Tilmeld dig for at få en konto. Det er simpelt!
Allerede registreret? Log ind her.
I lang tid har jeg mødt falske sælgere i netværket, som sælger dette affald under dække af originalen. Og desuden tilbydes der forskellige modeller af Makita-værktøjer til en pris tre gange lavere. Hvad de bare ikke finder på for succesfuldt salg. Og samlet i Polen. og europæisk forsamling. Statoranker alle reservedele er originale, kun samlet af polakker. Nå, kort sagt hvad som helst. men det vigtigste, der fanger en potentiel forbruger, er prisen. og mange er i gang.
Der er tydeligvis noget galt med spindellåsen.
Nå, selvdrejende skruer giver straks en fangst.
Jeg synes okay, måske virkede det. Hvad er der med børsterne? Men der er også lidt hyggeligt.
Vi klatrer videre, måske vil de polske samlere overraske og levere alt det originale fra Makitaen.
lejet blev sat til 6000 i stedet for 6200, og der blev strammet et elastikbånd, som dingler i huset. selvom som du kan se den 200. kunne være klædt.
Statoren går parallelt og også uden nogen beskyttelse, som angivet i alle annoncer for salg af denne forfalskning.
Alt ser ud til at være indlysende her, en almindelig kinesisk blød starter. ikke rund som en modstand, men passer pænt..
Nå, det sjoveste. Hendes håndtag fløj af, dumt under sin egen vægt. Ifølge ejeren lagde han den bare på sin skulder. Og hvad ville der være sket, hvis under arbejdet.
Jeg kigger på billederne og blev inspireret af en video om slagfasthed fra rem273
Jeg nåede ikke til gearkassen, måske i morgen, hvis der er tid.
Jeg ser på de anmeldelser, folk kan lide at læse, jeg besluttede også at droppe en lille billedanmeldelse af Makita UT1250 mixeren. Jeg tror, det vil være nyttigt for mange og vil beskytte dem mod tvivlsomme køb.
effekt på 2 kW er garantien for langsigtet og problemfri drift. Altså ja.
Kablet er helt ærligt noget lort, der var ingen frost endnu, men det var allerede pillet af over det hele.
Gaflen varmede heller ikke nirazu op.
Det var det, jeg kunne lide, at her tænkte Makitoviterne sig om og til sidst lavede dækslet til knappen adskilt fra hele urkassen, hvilket er meget praktisk, når knappen skal skilles ad og udskiftes. Ikke som de lorte kinesere normalt har, at du skal skrue hele håndtaget helt af.
Knappen er virkelig en slags fuldstændig mangelfuld, Makitovites har åbenbart gemt
Og kontakterne er pålideligt lavet, ikke opvarmet nirazu.
Fortsæt. Gearets pålidelighed og komponenternes høje kvalitet er erklæret. Der er endda ikke noget særligt at kommentere.
Gearet er på en nøgle og dingler på akslen som g. Men i hullet (C)
Jeg blev overrasket over de mange forskellige lejer, som Makitov-beboere brugte i denne enhed.
Og også WTOO, Andryukha jeg kender rost mere end én gang, så lejerne er præcis, hvad du har brug for.
Og selv med en plastikseparator, bare et mesterværk. sikke en god fyr Makitov.
For anker generelt er lejerne bare en bombe!
På motoren sparede Makitoviterne også tydeligt penge, et kinesisk spor er tydeligt synligt. Eller lettisk, jeg ved ikke, hvordan man gør det rigtigt. Men i beskrivelsen er komponenterne erklæret for høj kvalitet. Om man skal tro dette, lad enhver selv bestemme. Kun omkring 2 kW er klart for meget.
Børsterne er lorte, fjedrene er stramme. Rebet er allerede hærdet fra overophedning på en børste og vil snart falde af.
Hvad kan jeg sige til sidst. Enhver, der køber denne slags makitu, er enten en komplet loshara eller en idiot. Yeees. som man siger i dag - Makita er ikke den samme.
Karcher bilvask reparation (udskiftning af forbindelsesrøret)
I denne artikel vil vi overveje, hvordan man reparerer en bilvask med egne hænder, og hvordan man kommer til udløbsrøret ved Körcher-vasken og udskifter det.
Først skal du skrue skruerne af (til en stjerneskruetrækker), der er placeret på toppen af håndtaget
Derefter skruer vi skruerne af, der fastgør bagdækslet
Nu sætter vi vasken og fjerner topdækslet
Adgangen til de interne komponenter er åbnet, og vi kan allerede fjerne stikket
Fjernelse af metalbeslaget
Vi løfter pumpen og tager røret ud.Vi giver en ny reservedel og monterer den i omvendt rækkefølge. Fjern forsigtigt gummitætningsringen og flyt den til et nyt stik. Sæt det derefter tilbage og indsæt fikseringsbeslaget.
Endelig blev bygningen færdig for os, vi flyttede og åbnede.
Eget reservedelslager Et konstant lager af reservedele og reservedele til alle typer Makita-hammere giver dig mulighed for at udføre reparationer på kortest mulig tid.
7 værksteder i Sankt Petersborg. En af vores workshops vil helt sikkert være i dit område. Det er heller ikke nemt at finde!
100 % trick-fri garanti! Vi er fuldt ud ansvarlige for vores handlinger og giver garantier fra 1 år for mesterens arbejde og fra 4 måneder for reservedele.
Det professionelle værktøj Makita er almindeligt kendt i Rusland for bygherrer og håndværkere. Nedrivningshammere fra denne producent er pålidelige og enkle i enheden, for dem er høj byggekvalitet typisk. På trods af dette slides teknologien op og kræver opmærksomhed fra en professionel.
Reparation af Makita-hammere i Import-Service-firmaet udføres af erfarne specialister, eksperter i det elektriske og mekaniske drev til byggeværktøj.
Virksomheden forsyner sine værksteder med et komplet udvalg af reservedele til alle modeller af udstyr af alle mærker.
Vi giver garanti for resultaterne af reparationer og tilbehør. Vi anbefaler, at du overvåger værktøjets tilstand og er opmærksom på dets hovedknuder:
overophede ikke motoren
Brug ikke hammeren, hvis du har mistanke om en lille mængde fedt
hold øje med værktøjets tilstand, undlad at arbejde med stumpe bor og dyser
i tilfælde af ustabil drift kontrolleres tilstanden af opsamleren og motorbørsterne
lad ikke slagstiften og bevægelseskonverteringsmekanismen slides.
Priser for reparation af Makita hammere
De offentliggjorte priser for reparationer er kun til informationsformål (de er ikke et offentligt tilbud bestemt af bestemmelsen i artikel 437 i del 2 af Den Russiske Føderations civile lovbog). De endelige omkostninger afhænger af kompleksiteten af sammenbruddet og annonceres af mesteren efter diagnosen.
Omkostningerne til reparationer kan øges på grund af forkert drift, med kompleks forurening eller "klæbning" af individuelle reservedele; også prisen på arbejde kan øges afhængigt af elværktøjets tekniske kompleksitet.
Udgifter til arbejder, der ikke er i prislisten, forhandles særskilt.
Genopretning efter ikke-professionel reparation + 50% af omkostningerne.
Reparationspriser inkluderer ikke udgifter til reservedele. Udskiftede dele og samlinger betales yderligere.
På grund af umuligheden af nøjagtigt at bestemme kompleksiteten af sammenbruddet via telefon, ringer afsenderen til de anslåede omkostninger for reparationen. Den nøjagtige mængde bestemmes af mesteren efter diagnosticering af fejlen.
Skibsføreren har efter klokken 9 om aftenen ret til at foretage reparationer til aftalt pris.
Ved ikke-kontant betaling udføres reparationer efter 100 % forudbetaling.
Udarbejdelse af en fejldetektion (afskrivning) - 500 rubler.
Priserne er angivet uden moms.
Gratis rådgivning om reparation her og nu!
1. En ekspert vil besvare alle dine spørgsmål - give værdifulde råd.
2. Du vil finde ud af de omtrentlige omkostninger ved reparationer, hvis du kontakter os.
3. Ingen binding – du kan bare ringe og spørge!
Ring når som helst på dagen, vi arbejder 24 timer alle ugens syv dage !
Diagnostik betales, når instrumentet afleveres til reparation. Intet værktøj (generatorer, plæneklippere og støvsugere) accepteres til reparationer.
Udgifterne til reparation af et elværktøj er kun efter diagnosticering.
Kontakt telefon: +7 (901) 519-83-13
Kvaliteten af Makita-mærket elektriske og gasdrevne værktøjer har længe ikke været i tvivl. Desuden kan vi i dag tale om Makita som en kvalitetsstandard, da kravene fra en japansk producent til deres egne produkter er meget højere end almindeligt accepterede standarder.Fremstillet ved hjælp af de nyeste teknologier fra materialer af høj kvalitet og bestået flertrins kvalitetskontrol i produktionen, er Makita værktøjer designet til intensiv brug under de mest vanskelige forhold. Hvis de bruges til deres tilsigtede formål og under hensyntagen til deres tekniske evner, så vil de helt sikkert holde længe. Rettidig service og om nødvendigt rutinereparationer vil bidrage til at øge levetiden for Makita-udstyr markant og derved undgå de tvungne omkostninger ved at købe et nyt værktøj.
Makita Pro-virksomheden er en officiel forhandler af Makita. Dette giver os muligheden for ikke kun at sælge Makit-værktøjer af upåklagelig kvalitet til slutforbrugeren på fordelagtige vilkår, men også at udføre deres eftersalgssupport. I særdeleshed, med originale og kontraktlige reservedele og kvalificeret personale til rådighed, tilbyder vi en hurtig reparation makita værktøjer af enhver kompleksitet - fra tilbagespoling af en elektrisk motor til udskiftning af kontrolknapper.
Som praksis viser, er Makita hammerbor og boremaskiner i øjeblikket mest efterspurgte. Årsagerne til deres uventede fejl, som faktisk alle andre værktøjer, kan være forskellige: slid på dele som følge af langvarig intensiv brug; mulig mekanisk skade; regelmæssige overbelastninger osv. Under alle omstændigheder kompetent diagnostik og efterfølgende reparation af makit af kvalificerede specialister, der anvender originale reservedele.
Makita borehammer reparation nødvendigt i følgende tilfælde:
Hvis der opstår røg og brændende lugt ved tænding;
Med øget støj i gearkassen;
Når akslen stopper brat i nedlukningsøjeblikket;
Når stødfunktionen er inaktiv;
Når motoren er inaktiv i det øjeblik, den tændes;
Hvis der opstår en allround brand, der er synlig gennem ventilationsristene, på manifolden.
Den første fejl er normalt forårsaget af en kortslutning i statoren eller armaturviklingerne. Sidstnævnte kan også forårsage en allround brand på manifolden. Manglende slagfunktion er normalt forårsaget af problemer med krumtappen eller modakslen. Øget støj i gearkassen kan genereres af slidte lejer eller et konisk par. Tja, der kan være så mange som tre grunde til, at perforatoren ikke viser tegn på liv i det øjeblik, den tændes - en defekt afbryder, et beskadiget nettilslutningskabel eller et åbent kredsløb i statoren eller ankerviklingen. I nogen af disse tilfælde reparation af punch Makita bør udelukkende overlades til fagfolk. De vil adskille værktøjet, rense og smøre det, identificere fejl og eliminere dem, om nødvendigt, udskifte dele og mekanismer med nye.
Alle ovenstående fejl, med undtagelse af måske problemer med slagfunktionen, er også relevante for skruetrækkere. Derudover kan årsagen til reparation af en Makita-skruetrækker være en defekt momentjusteringskobling, hvilket ofte sker som følge af intensiv brug af værktøjet. Også Makita skruetrækker reparation kan være nødvendigt i tilfælde af en funktionsfejl på startknappen, ved problemer med hastighedskontakten eller vendekontakten, ved ydre skader på kabinettet osv. Alle disse problemer løses hurtigt og nemt ved hjælp af specialister fra Makita Pro servicecenter.
Vi har et omfattende lager af reservedele og har erfarne specialister på området. Ved at kontakte os kan du være sikker på, at reparationen perforator Makita eller Makita skruetrækker reparation vil blive udført effektivt og på kort tid. Du kan levere instrumentet til os og derefter selv afhente det eller bruge vores kurerservices tjenester. Kvalitetsgarantien for reparationsarbejdet udført af vores specialister er dokumenteret og gælder i den aftalte periode.Du har ret til at nægte at reparere makitten efter et foreløbigt skøn over omkostningerne ved det kommende arbejde, hvis det af en eller anden grund ikke passer dig. Hvis du er sikker på, at du selv kan reparere Makita elværktøjet, kan du blot købe de nødvendige originale reservedele hos os.
Gør dit liv lettere - stol på os med dit Makita elværktøj, og det vil holde dig længe.
Siden er ikke et offentligt tilbud,
Video (klik for at afspille).
Bedøm artiklen:
karakter
3.2 hvem stemte:
85
Efter fjernelse af låsen flyttes håndtaget til den yderste venstre position i "Drilling"-tilstand.
