Gør-det-selv uaz brød vedligeholdelse og reparation

UAZ 452 "loaf" er en ret pålidelig sovjetisk firehjulsdrevet SUV. De vigtigste nedbrud i denne bil er forbundet med lækager af smørevæsker fra motoren, gearkassen (gearkassen), for- og bagaksler, konstanthastighedsled (CV-led) og nav. Hovedårsagen til dannelsen af ​​sådanne lækager er, at materialet, hvorfra de originale tætninger og pakninger af ovennævnte enheder er lavet, er delvist korroderet under påvirkning af moderne smørevæsker. På grund af dårlig smøring er bevægelige metaldele udsat for kraftigt slid og skal udskiftes med jævne mellemrum. Det er nødvendigt at udføre forebyggende vedligeholdelse af UAZ 452 mindst en gang om året, udskifte utætte olietætninger og pakninger og justere koblingen.

Problemet er, at det er ret svært at finde en fabriksmanual til disse SUV'er. Derfor gør vi dig opmærksom på en instruktion, der giver dig mulighed for selv at reparere en bil.

Som du ved, begynder reparationen af ​​en bilmotor med dens demontering. Og først derefter udføres demontering, udskiftning af beskadigede dele og montering. Eftersyn af en kraftenhed er ikke en let opgave, så det er ikke værd at gøre det selv uden hjælp fra erfarne håndværkere. Men du kan selv skifte olietætningerne.

Fabriksreparationsmanualen til UAZ 452-bilen siger: For at fjerne kraftenheden skal du løfte den op fra motorrummet. Med denne demonteringsmetode har du brug for 2 stærke rør (længere end førerhusets bredde) og hjælp fra 2 personer.

Det er det, strømenheden er fjernet.

Det er nemt at kontrollere, om en motoreftersyn er nødvendig: Du skal lægge hånden på den åbne oliepåfyldningshals på en kørende motor. Hvis håndfladen skubber ud, er demontering påkrævet.

Ganske ofte, i UAZ 452 biler, er den frie vandring af koblingspedalen ikke justeret. Dette fører til øget slid på den drevne skive og behovet for at udskifte den tidligt. Justering af koblingen på en UAZ 452-bil er ret enkel.

Koblingstræk design.

1. Koblingspedal.
2. Bremse.
3. Fjedre.
4. Oiler.
5. Trykleje.
6. Kobling.
7. Koblingsfjeder.
8. Håndtagsarm.
9. Justeringsbolt.
10. Gaffel.
11. Pusher.
12. Gaffelfjeder.
13. Trækkraft.
14. Smøre nippel.

Justering af koblingspedal

Fabriksmanualen til reparation af UAZ-vognstypekøretøjer angiver følgende enhedsparametre:

• mellemrummet mellem tryklejet og skruehovederne på håndtagene - 2,5 mm;
• pedalfri vandring - 28-35 mm;
• fuld pedalvandring - 145-155 mm.

Koblingsjustering udføres som følger.

1. Vi måler koblingspedalens frie og fulde vandring med en lineal.
2. Fjern pedalfjedrene og koblingsgaflen.
3. Vi løsner skubbemøtrikken.
4. Skru eller drej trykenden af ​​skubberen, indtil de anbefalede parametre er nået.
5. Vi spænder skubbemøtrikken.
6. Vi sætter fjedrene på igen.

Derefter tjekker vi den kombinerede og fulde pedalvandring. Hvis de svarer til de anbefalede parametre, starter vi motoren og kontrollerer koblingens funktion under kørsel. Hvis den ikke kører eller skrider, er koblingsjusteringen færdig. Hvis noget generer dig, gentager vi proceduren, indtil det ønskede resultat er opnået.

Du kan justere koblingspedalens vandring ved at ændre længden på de nederste led.

For at lette adgangen til motoren fra bilens interiør er det nødvendigt at udføre en lille modernisering af UAZ "brød"-kroppen på egen hånd.

I væggen, der adskiller førerhuset fra kabinen, er der en lukket niche, hvor bagenden af ​​motoren er placeret.I denne niche skal du omhyggeligt skære et hul og installere en hjemmelavet luge på den. En sådan justering af UAZ "brød"-kroppen med dine egne hænder vil spare dig for at skulle demontere cylinderhovedet, hver gang du skal justere ventilerne eller udskifte deres pushere.

• Manuel bilreparation og betjening Renault 15 visninger
• Manuel Toyota bilservice og -vedligeholdelse 13 visninger
• BMW fejlkoder 12 visninger
• CITROEN C3 2001-2011 Benzin / Diesel Reparations- og vedligeholdelsesbog 11 visninger
• Nulstil serviceintervaller for Renault 10-visninger
• Sikring og relæboks Nissan Primera P12 2002 - 2007 9 visninger
• Placering af det diagnostiske OBD-stik i Opel 9-visninger
• Sikrings- og relæboks Geely MK Cross 8 visninger
• Service- og vedligeholdelsesmanual til Suzuki-biler 8 visninger
• Manuel bilreparation og betjening af Fiat 8 visninger

UAZ HUNTER siden 2003, UAZ-469 siden 2010 benzin / diesel Reparationsmanual i farvefotos

UAZ Hunter reparationsmanual, betjenings- og vedligeholdelsesmanual, enhed af UAZ Hunter-biler (UAZ Hunter) siden 2003 og UAZ-469 siden 2010, udstyret med ZMZ-409 benzinmotorer og ZMZ-5143 dieselmotorer. Manualen indeholder mere end 2000 farvefotografier, der i detaljer viser hele processen med trin-for-trin reparation af udstyr.

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 siden 2008 Reparationsmanual i farvefotografier

Autoreparationsmanual til UAZ-3909 (UAZ Farmer, UAZ Bukhanka), UAZ-2206, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-452 og deres modifikationer, betjenings- og vedligeholdelsesvejledning til UAZ-3909, UAZ- 220695 , UAZ-390995, UAZ-330365, enhed UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 siden 2008, udstyret med ZMZ-4091 benzinmotorer med et arbejdsvolumen på 2,7 liter. (112 hk). Manualen indeholder mere end 3000 originale farvefotografier, der afspejler hele processen med trin-for-trin reparation af udstyr så meget som muligt og i detaljer.

UAZ 3741, 31512, 31514 ... 2206 Reparationsmanual

Reparationsmanual til UAZ 3741 og modifikationer af denne model, manual til vedligeholdelse og drift af UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 3909 enheden af ​​disse køretøjer. Biler med benzinmotorer med en arbejdsvolumen på 2,5 og 2,9 liter. Publikationen indeholder alle bilens tekniske karakteristika, farveledningsdiagrammer, mere end 450 illustrationer. Publikationen er beregnet til servicestationsarbejdere, reparationsvirksomheder, ejere af UAZ-køretøjer.

UAZ 3163 Patriot reparationsmanual på billeder

UAZ Patriot reparationsmanual, UAZ Patriot betjenings- og vedligeholdelsesmanual, UAZ 3163 Patriot-enhed udstyret med en ZMZ-409 benzinmotor (Euro 2, Euro 3). Manualen undersøger detaljeret designet af UAZ Patriot-bilen, giver råd om drift og reparation. Et særligt afsnit er afsat til mulige funktionsfejl og skader på vejen, metoder til diagnosticering af sådanne fejlfunktioner og deres eliminering.

UAZ 31512, 31514, 31519 Reparationsmanual på billedet

Fuld farve illustreret manual til reparation, vedligeholdelse og drift af UAZ-31512, -31514, -31519 køretøjer, inklusive motorer UMZ-4218 og ZMZ-4104. Manualen undersøger designet af bilens komponenter og systemer, sekvensen af ​​demontering og reparation er vist på billederne med detaljerede kommentarer. Bilaget indeholder værktøj, smøremidler og driftsvæsker, læbetætninger, lejer, tilspændingsmomenter for gevindforbindelser, lamper, samt elektrisk udstyr (ledningsdiagrammer) af bilen.

UAZ 3151 Reparationsmanual + reservedelskatalog

Denne manual præsenterer modellens designfunktioner, vedligeholdelse, studerer de aktuelle nødvendige reparationsoperationer baseret på færdiglavede reservedele og inkluderer også et nomenklaturkatalog over hoveddele, samlinger og samlinger af UAZ-3151 (UAZ-469B) terrængående køretøj og dets modifikationer. Mulige funktionsfejl, deres diagnostik, årsager til forekomsten og metoder til eliminering tages i betragtning. Dimensionerne af de sammenkoblende dele, samlinger og samlinger er angivet.

Komplet fabrikskatalog over dele og monteringsenheder til UAZ-31512 køretøjer og deres modifikationer.
I manualen er reservedele og monteringsenheder grupperet efter strukturelle og funktionelle karakteristika i henhold til RD 37.001.138-90. Billederne af reservedelene og delene er arrangeret i rækkefølgen af ​​montering og deres samspil i en given samling, hvilket bidrager til en bedre forståelse af køretøjets design og korrekt adskillelse og samling af dele.

UAZ 31512, 3741 Reparationsmanual

Manual til reparation, drift og vedligeholdelse af UAZ 31512, 3741 køretøjer
Bogen indeholder oplysninger om UAZ 31512, 3741-enheden (udstyret med UMZ-4178.10- og UMZ-4218.10-motorer), principperne for drift af køretøjskomponenter og -enheder, metoder til diagnostik og eliminering af typiske fejl.
Et separat afsnit af bogen indeholder farveledningsdiagrammer af bilen.

Reparationsmanual til UAZ 3160, manual til vedligeholdelse og drift af UAZ 3160-køretøjer med benzinmotorer med et arbejdsvolumen på 2,5, 2,9 liter. og dieselmotorer VM Motori med en arbejdsvolumen på 2,9 liter. Publikationen indeholder fulde tekniske egenskaber for bilen, en detaljeret beskrivelse af metoder til diagnostik og fejlfinding, farveledningsdiagrammer af bilen, mere end 300 illustrationer.

UAZ 3163 Patriot servicemanual

Reparations- og vedligeholdelsesmanual til UAZ 3163 Patriot-køretøjer udstyret med en 4-takts ZMZ-409-motor med et arbejdsvolumen på 2,7 liter. Bogen indeholder de grundlæggende tekniske data og karakteristika for bilen og dens enheder, giver anbefalinger til deres vedligeholdelse og reparation (adskillelse, identifikation og eliminering af funktionsfejl, montering og justering). Procedurerne for reparation af motor, kobling, gearkasse, overførselskasse, kardantransmission, drivaksler, ramme og affjedring af bilen, hjul og dæk, styretøj, bremsesystem, elektrisk udstyr, karrosseri er foreskrevet i detaljer.

UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 Reservedelskatalog

Komplet fabrikskatalog over dele, reservedele og monteringsenheder til køretøjer UAZ 3741, 3962, 2206, 3303. I dette originale katalog er alle samleenheder og dele grupperet efter strukturelle og funktionelle egenskaber. Tegninger af monteringsenheder, komponenter og dele af UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 er arrangeret i rækkefølgen af ​​montering og deres interaktion i denne samling, hvilket bidrager til et bedre kendskab til bilens design og korrekt demontering og montering af samleenheder. Publikationen er samlet på russisk og engelsk.

UAZ 3163 Patriot Repair manuel farve på billeder

Forfatterens manual til reparation af UAZ 3163 Patriot, enheden UAZ 3163 Patriot, manualen til betjening og vedligeholdelse af UAZ 3163 Patriot, udstyret med benzinmotorer ZMZ-409. Bogen indeholder mere end 2000 farvefotografier, der beskriver hele processen med trin-for-trin bilreparation. Reparationen af ​​alle komponenter og samlinger af bilen er beskrevet i detaljer. De separate sektioner af bogen inkluderer instruktionsmanualen til UAZ 3163 Patriot, anbefalinger til vedligeholdelse, farveledningsdiagrammer for bilen.

UAZ 3160 og ændringer. Reparationsmanual

Reparations- og vedligeholdelsesmanual til UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632 køretøjer.
Manualen introducerer vedligeholdelse og reparation af biler på basis af reservedele produceret af JSC UAZ eller efter aftale med det. Publikationen indeholder de vigtigste tekniske data og karakteristika for biler og deres enheder, giver anbefalinger til deres vedligeholdelse og reparation (adskillelse, identifikation og eliminering af funktionsfejl, montering og justering).

Publikationen indeholder anbefalinger til diagnosticering og eliminering af fejl i bilens elektriske udstyr, en detaljeret beskrivelse af enheden af ​​individuelle enheder og enheder i det elektriske system, visuelle diagnostiske blokdiagrammer, der giver dig mulighed for at bestemme kilden til en fejlfunktion, en beskrivelse af teknologi til reparationsoperationer. Enheden af ​​individuelle enheder og enheder i det elektriske udstyrssystem - starter, generator, batteri, overvejes i detaljer.

UAZ 31519, 315195, 315143 HUNTER Reservedelskatalog

Komplet fabrikskatalog over dele og samlingsenheder til UAZ 31519, 315195, 315143 Jægerbiler.
Kataloget er beregnet til specialister fra UAZ Hunter-bilservicestationer, arbejdere fra reparations- og handelsvirksomheder og er en guide til udarbejdelse af ordrer på reservedele samt til levering af reservedele.
Publikationen er samlet på russisk og engelsk.

Multimediemanual UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

CD-manual om reparation, vedligeholdelse og drift af UAZ 31519 Hunter-køretøjer, udstyret som benzin. og dieselmotorer. Manualen indeholder visuel information om metoderne til reparation, vedligeholdelse og drift af køretøjskomponenter og samlinger Disken er så mættet med fotografisk materiale som muligt (mere end 2000 fotos)

Multimedie reparationsmanual til UAZ-31512,31514,31519

Elektronisk version af manualen til reparation, vedligeholdelse og drift af UAZ-31512,31514,31519 køretøjer.
Detaljerede reparationsinstruktioner uanset kompleksitet

Farvede illustreret album. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

Bilalbummet indeholder farvetegninger af høj kvalitet af UAZ-køretøjer og deres enheder og mekanismer, forsynet med en beskrivelse. Dette bilalbum kan bruges som en guide til at gøre dig bekendt med enheden, professionel reparation og vedligeholdelse af næsten enhver UAZ-bil med en karburatormotor.

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 og deres modifikationer. Reparations-, betjenings- og vedligeholdelsesmanual

Denne manual giver en beskrivelse af vedligeholdelse og reparation af biler produceret af UAZ OJSC på grundlag af færdige reservedele, lister over mulige fejlfunktioner og anbefalinger til deres professionelle eliminering, samt instruktioner til adskillelse og montering, justering og reparation af bilen enheder i et garagemiljø.

Reparations- og vedligeholdelsesvejledning til UAZ-3151 og UAZ-3741

Denne manual diskuterer detaljeret designfunktionerne, vedligeholdelse og regelmæssige reparationer af UAZ-3151 og UAZ-3741 køretøjer og deres modifikationer. Et separat afsnit er afsat til en liste over mulige fejlfunktioner, deres årsager og afhjælpning. Dimensionerne af de tilhørende dele af hovedenhederne og samlingerne og oplysninger om udskifteligheden af ​​reservedele og samlinger vil være nyttige for ejere af terrængående køretøjer og specialister, der udfører deres reparationer.

Reparations- og vedligeholdelsesvejledning til UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

Bilmanual til reparation og vedligeholdelse af UAZ-køretøjer - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 og deres forskellige modifikationer samt komplette sort-hvide elektriske diagrammer af komponenter og samlinger af dette UAZ-køretøj. Det medfølgende materiale vil være nyttigt for alle dem, der ønsker eller har brug for at udføre professionelle reparationer.

UAZ 3741 - Dette er et firehjulsdrevet husholdningskøretøj, som i sovjettiden blev produceret under UAZ 452-indekset og for sin karakteristiske kropsform kaldes "Loaf". I fabrikskonfigurationen har bilen et karrosseri helt i metal, samt bladfjederophæng og to drivaksler med ikke-låsende differentialer, der overfører kraft til alle fire hjul.

Forhjulstræk er plug-in, baghjulstræk er permanent. Broerne er forenet med modellen 31512. Brødets bæreevne er 850 kg. Frihøjden er 22 cm Reparation af foraksel 3741 er yderst sjælden, da dens design er ret pålideligt. Grundlæggende er reparationen reduceret til at udskifte hjullejerne, samt olien i differentiale, drejetap og kuglelejer. Nogle gange er det dog stadig nødvendigt at fjerne broen. Du skal selv gøre dette, da UAZ-servicecentre ikke fungerer overalt.

Da UAZ 3741 har en rammestruktur, kan forakslen fjernes ret nemt. For at gøre dette skal du fylde op med en kraftig donkraft, stop, der kan modstå 1,5 tons front af bilen, og WD-40 - væske til at skrue møtrikkerne af.

Fremgangsmåden er som følger:

1. Først skal du installere stop under bilens baghjul.
2. Derefter afbrydes venstre og højre bremserør fra slangerne, der går til forhjulets tromler.
3. Derefter skal du skrue møtrikkerne, der holder bremseslangerne fast, og fjerne selve slangerne.
4. Skru derefter møtrikkerne af, der fastgør de nederste ender af støddæmperne.
5. Fjern boltene, der forbinder tandhjulsflangen c. kardan foran.
6. Så skal du løsne splitten, skru møtrikken af ​​bipodens kuglestift.
7. Afbryd linket fra bipoden.
8. Skru møtrikkerne af, der fastgør stigerne til de forreste fjedre, og fjern stigerne med puder og foringer.
9. Til sidst skal du løfte fronten af ​​bilen ved rammen og trække broen ud fra under bilen.

Når den gamle bro er blevet fjernet, kan du fortsætte til installationen af ​​den nye del ved at udføre den omvendte procedure. Om nødvendigt adskilles den fjernede enhed, dens fejlfinding udføres, beskadigede dele udskiftes, og derefter returneres broen til sin plads.

Oftest er årsagen til bilens utilstrækkelige opførsel på vejen en krænkelse af den aksiale frigang af drejetappene. Det er meget enkelt at kontrollere dens overtrædelse - du skal bare hæve forenden med en donkraft og ryste hjulet op og ned. Når aksialt slør detekteres, skal drejeafstanden justeres.

Justeringstrin:

1. Vi løfter foran bilen, efter at have sat bilen på håndbremsen.
2. Vi afmonterer hjulet.
3. Vi skruer kugleboltene af, der sikrer olietætningen.
4. Vi kontrollerer det aksiale spil ved at svinge strukturen op og ned.
5. Vi skruer et par bolte af den øverste foring af kongestiften og fjerner foringen.
6. Vi tager den tyndeste pakning ud, sætter puden tilbage.
7. Vi udfører de samme handlinger med den nederste pude på kongenålen.
8. Vi spænder boltene og kontrollerer resultatet. Når sløret er elimineret, skruer vi hjulet og olietætningen tilbage - og vi går. Hvis der stadig er slør, skal du justere det igen ved at fjerne de tykkere afstandsstykker.

udgivet med tilladelse fra forfatteren, kilde>

Nå .. først gik jeg i bil til alle former for picnics, shalyki, fiskeri. Alt var fedt, hvis ikke for nogle punkter:

• ikke alle steder du kan gå (gode steder er normalt utilgængelige for almindelige biler)
• hvor du kan tage hen - der er allerede hele horder af feriegæster med alle de ledsagende
• du vil ikke indlæse for meget
• efter næsten hver tur var der en regning fra tjenesten for visse detaljer, en særlig ulejlighed var repræsenteret af buske, der ridsede bilen, og dens udseende blev fjernet specifikt

Jeg læser fora og alle slags anmeldelser. Jeg besluttede at købe en sprut, tk. en stor mængde var påkrævet, jeg ønskede ikke at banke penge ind i dette foretagende, og generelt vidste jeg ikke, hvad fanden jeg skulle bruge alt dette til.

Jeg søgte i lang tid, fandt på en annonce for 1500 ye i Fryazino det nødvendige brød "ideelt og ikke råddent" :).
Der var ikke tale om bukken, tk. bilen skulle være lavet til en ekspeditionskampagne med en masse skrammel ombord.

På det tidspunkt var der ingen mulighed for at deltage i konkurrencen. Ture til naturen med alt hvad det indebærer. Fra 1 til 3 dage.

Nu er rejser fra 3 til 20 dage et normalt scenarie.

Tag evt en parabol og et tv med 🙂 Så det ikke er kedeligt om aftenen/natten 🙂

Da jeg kørte ind og begyndte at finde ud af det, blev der stillet en diagnose – en fuldstændig overkogning. Desuden ville jeg efterlade det på et standard gummibrød.

Så vendte 35x12,5x15 hjul og skiver op under armen, og opgaven udvidede sig til ukendelighed. Ser jeg fremad, hvis jeg havde vidst, hvordan det hele ville ende, ville jeg nok ikke have taget det.

• Manuel bilreparation og betjening Renault 15 visninger
• Manuel Toyota bilservice og -vedligeholdelse 13 visninger
• BMW fejlkoder 12 visninger
• CITROEN C3 2001-2011 Benzin / Diesel Reparations- og vedligeholdelsesbog 11 visninger
• Nulstil serviceintervaller for Renault 10-visninger
• Sikring og relæboks Nissan Primera P12 2002 - 2007 9 visninger
• Placering af det diagnostiske OBD-stik i Opel 9-visninger
• Sikrings- og relæboks Geely MK Cross 8 visninger
• Service- og vedligeholdelsesmanual til Suzuki-biler 8 visninger
• Manuel bilreparation og betjening af Fiat 8 visninger

UAZ HUNTER siden 2003, UAZ-469 siden 2010 benzin / diesel Reparationsmanual i farvefotos

UAZ Hunter reparationsmanual, betjenings- og vedligeholdelsesmanual, enhed af UAZ Hunter-biler (UAZ Hunter) siden 2003 og UAZ-469 siden 2010, udstyret med ZMZ-409 benzinmotorer og ZMZ-5143 dieselmotorer. Manualen indeholder mere end 2000 farvefotografier, der i detaljer viser hele processen med trin-for-trin reparation af udstyr.

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 siden 2008 Reparationsmanual i farvefotografier

Autoreparationsmanual til UAZ-3909 (UAZ Farmer, UAZ Bukhanka), UAZ-2206, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-452 og deres modifikationer, betjenings- og vedligeholdelsesvejledning til UAZ-3909, UAZ- 220695 , UAZ-390995, UAZ-330365, enhed UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 siden 2008, udstyret med ZMZ-4091 benzinmotorer med et arbejdsvolumen på 2,7 liter. (112 hk). Manualen indeholder mere end 3000 originale farvefotografier, der afspejler hele processen med trin-for-trin reparation af udstyr så meget som muligt og i detaljer.

UAZ 3741, 31512, 31514 ... 2206 Reparationsmanual

Reparationsmanual til UAZ 3741 og modifikationer af denne model, manual til vedligeholdelse og drift af UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 3909 enheden af ​​disse køretøjer. Biler med benzinmotorer med en arbejdsvolumen på 2,5 og 2,9 liter. Publikationen indeholder alle bilens tekniske karakteristika, farveledningsdiagrammer, mere end 450 illustrationer. Publikationen er beregnet til servicestationsarbejdere, reparationsvirksomheder, ejere af UAZ-køretøjer.

UAZ 3163 Patriot reparationsmanual på billeder

UAZ Patriot reparationsmanual, UAZ Patriot betjenings- og vedligeholdelsesmanual, UAZ 3163 Patriot-enhed udstyret med en ZMZ-409 benzinmotor (Euro 2, Euro 3). Manualen undersøger detaljeret designet af UAZ Patriot-bilen, giver råd om drift og reparation. Et særligt afsnit er afsat til mulige funktionsfejl og skader på vejen, metoder til diagnosticering af sådanne fejlfunktioner og deres eliminering.

UAZ 31512, 31514, 31519 Reparationsmanual på billedet

Fuld farve illustreret manual til reparation, vedligeholdelse og drift af UAZ-31512, -31514, -31519 køretøjer, inklusive motorer UMZ-4218 og ZMZ-4104. Manualen undersøger designet af bilens komponenter og systemer, sekvensen af ​​demontering og reparation er vist på billederne med detaljerede kommentarer. Bilaget indeholder værktøj, smøremidler og driftsvæsker, læbetætninger, lejer, tilspændingsmomenter for gevindforbindelser, lamper, samt elektrisk udstyr (ledningsdiagrammer) af bilen.

UAZ 3151 Reparationsmanual + reservedelskatalog

Denne manual præsenterer modellens designfunktioner, vedligeholdelse, studerer de aktuelle nødvendige reparationsoperationer baseret på færdiglavede reservedele og inkluderer også et nomenklaturkatalog over hoveddele, samlinger og samlinger af UAZ-3151 (UAZ-469B) terrængående køretøj og dets modifikationer. Mulige funktionsfejl, deres diagnostik, årsager til forekomsten og metoder til eliminering tages i betragtning. Dimensionerne af de sammenkoblende dele, samlinger og samlinger er angivet.

Komplet fabrikskatalog over dele og monteringsenheder til UAZ-31512 køretøjer og deres modifikationer.
I manualen er reservedele og monteringsenheder grupperet efter strukturelle og funktionelle karakteristika i henhold til RD 37.001.138-90. Billederne af reservedelene og delene er arrangeret i rækkefølgen af ​​montering og deres samspil i en given samling, hvilket bidrager til en bedre forståelse af køretøjets design og korrekt adskillelse og samling af dele.

UAZ 31512, 3741 Reparationsmanual

Manual til reparation, drift og vedligeholdelse af UAZ 31512, 3741 køretøjer
Bogen indeholder oplysninger om UAZ 31512, 3741-enheden (udstyret med UMZ-4178.10- og UMZ-4218.10-motorer), principperne for drift af køretøjskomponenter og -enheder, metoder til diagnostik og eliminering af typiske fejl.
Et separat afsnit af bogen indeholder farveledningsdiagrammer af bilen.

Reparationsmanual til UAZ 3160, manual til vedligeholdelse og drift af UAZ 3160-køretøjer med benzinmotorer med et arbejdsvolumen på 2,5, 2,9 liter. og dieselmotorer VM Motori med en arbejdsvolumen på 2,9 liter. Publikationen indeholder fulde tekniske egenskaber for bilen, en detaljeret beskrivelse af metoder til diagnostik og fejlfinding, farveledningsdiagrammer af bilen, mere end 300 illustrationer.

UAZ 3163 Patriot servicemanual

Reparations- og vedligeholdelsesmanual til UAZ 3163 Patriot-køretøjer udstyret med en 4-takts ZMZ-409-motor med et arbejdsvolumen på 2,7 liter. Bogen indeholder de grundlæggende tekniske data og karakteristika for bilen og dens enheder, giver anbefalinger til deres vedligeholdelse og reparation (adskillelse, identifikation og eliminering af funktionsfejl, montering og justering). Procedurerne for reparation af motor, kobling, gearkasse, overførselskasse, kardantransmission, drivaksler, ramme og affjedring af bilen, hjul og dæk, styretøj, bremsesystem, elektrisk udstyr, karrosseri er foreskrevet i detaljer.

UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 Reservedelskatalog

Komplet fabrikskatalog over dele, reservedele og monteringsenheder til køretøjer UAZ 3741, 3962, 2206, 3303. I dette originale katalog er alle samleenheder og dele grupperet efter strukturelle og funktionelle egenskaber. Tegninger af monteringsenheder, komponenter og dele af UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 er arrangeret i rækkefølgen af ​​montering og deres interaktion i denne samling, hvilket bidrager til et bedre kendskab til bilens design og korrekt demontering og montering af samleenheder. Publikationen er samlet på russisk og engelsk.

UAZ 3163 Patriot Repair manuel farve på billeder

Forfatterens manual til reparation af UAZ 3163 Patriot, enheden UAZ 3163 Patriot, manualen til betjening og vedligeholdelse af UAZ 3163 Patriot, udstyret med benzinmotorer ZMZ-409. Bogen indeholder mere end 2000 farvefotografier, der beskriver hele processen med trin-for-trin bilreparation. Reparationen af ​​alle komponenter og samlinger af bilen er beskrevet i detaljer. De separate sektioner af bogen inkluderer instruktionsmanualen til UAZ 3163 Patriot, anbefalinger til vedligeholdelse, farveledningsdiagrammer for bilen.

UAZ 3160 og ændringer. Reparationsmanual

Reparations- og vedligeholdelsesmanual til UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632 køretøjer.
Manualen introducerer vedligeholdelse og reparation af biler på basis af reservedele produceret af JSC UAZ eller efter aftale med det. Publikationen indeholder de vigtigste tekniske data og karakteristika for biler og deres enheder, giver anbefalinger til deres vedligeholdelse og reparation (adskillelse, identifikation og eliminering af funktionsfejl, montering og justering).

Publikationen indeholder anbefalinger til diagnosticering og eliminering af fejl i bilens elektriske udstyr, en detaljeret beskrivelse af enheden af ​​individuelle enheder og enheder i det elektriske system, visuelle diagnostiske blokdiagrammer, der giver dig mulighed for at bestemme kilden til en fejlfunktion, en beskrivelse af teknologi til reparationsoperationer. Enheden af ​​individuelle enheder og enheder i det elektriske udstyrssystem - starter, generator, batteri, overvejes i detaljer.

UAZ 31519, 315195, 315143 HUNTER Reservedelskatalog

Komplet fabrikskatalog over dele og samlingsenheder til UAZ 31519, 315195, 315143 Jægerbiler.
Kataloget er beregnet til specialister fra UAZ Hunter-bilservicestationer, arbejdere fra reparations- og handelsvirksomheder og er en guide til udarbejdelse af ordrer på reservedele samt til levering af reservedele.
Publikationen er samlet på russisk og engelsk.

Multimediemanual UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

CD-manual om reparation, vedligeholdelse og drift af UAZ 31519 Hunter-køretøjer, udstyret som benzin. og dieselmotorer. Manualen indeholder visuel information om metoderne til reparation, vedligeholdelse og drift af køretøjskomponenter og samlinger Disken er så mættet med fotografisk materiale som muligt (mere end 2000 fotos)

Multimedie reparationsmanual til UAZ-31512,31514,31519

Elektronisk version af manualen til reparation, vedligeholdelse og drift af UAZ-31512,31514,31519 køretøjer.
Detaljerede reparationsinstruktioner uanset kompleksitet

Farvede illustreret album. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

Bilalbummet indeholder farvetegninger af høj kvalitet af UAZ-køretøjer og deres enheder og mekanismer, forsynet med en beskrivelse. Dette bilalbum kan bruges som en guide til at gøre dig bekendt med enheden, professionel reparation og vedligeholdelse af næsten enhver UAZ-bil med en karburatormotor.

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 og deres modifikationer. Reparations-, betjenings- og vedligeholdelsesmanual

Denne manual giver en beskrivelse af vedligeholdelse og reparation af biler produceret af UAZ OJSC på grundlag af færdige reservedele, lister over mulige fejlfunktioner og anbefalinger til deres professionelle eliminering, samt instruktioner til adskillelse og montering, justering og reparation af bilen enheder i et garagemiljø.

Reparations- og vedligeholdelsesvejledning til UAZ-3151 og UAZ-3741

Denne manual diskuterer detaljeret designfunktionerne, vedligeholdelse og regelmæssige reparationer af UAZ-3151 og UAZ-3741 køretøjer og deres modifikationer. Et separat afsnit er afsat til en liste over mulige fejlfunktioner, deres årsager og afhjælpning. Dimensionerne af de tilhørende dele af hovedenhederne og samlingerne og oplysninger om udskifteligheden af ​​reservedele og samlinger vil være nyttige for ejere af terrængående køretøjer og specialister, der udfører deres reparationer.

Reparations- og vedligeholdelsesvejledning til UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

Bilmanual til reparation og vedligeholdelse af UAZ-køretøjer - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 og deres forskellige modifikationer samt komplette sort-hvide elektriske diagrammer af komponenter og samlinger af dette UAZ-køretøj. Det medfølgende materiale vil være nyttigt for alle dem, der ønsker eller har brug for at udføre professionelle reparationer.

Da jeg praktisk talt blev ejer af en UAZ469BG produceret i 1983, besluttede jeg at starte en ny overskrift - "Reparation af UAZ", for at dele praktisk erfaring med at betjene Bobik!

Normalt starter de med bøger om reparation og vedligeholdelse af biler, i mit tilfælde - 469 ged. Så de bøger, jeg fandt på UAZBUK:

• Katalog over UAZ-469B bildele på fem sprog: russisk, bulgarsk, tjekkisk, ungarsk og polsk (russisk, bulgarsk, tjekkisk, ungarsk og polsk). Opmærksomhed! størrelsen 20 Mb... I PDF-format.
• UAZ-469 bil. Militær reparation manual. MO 1983 (12 Mb i DjVu-format)
• Biler fra UAZ-469-familien. Brugervejledning. MO 1985 (3 Mb i DjVu-format)
• UAZ-469 og UAZ-469B køretøjer. Vedligeholdelse og reparation. Orlov, Varchenko. 1976 (6,5 MB i DjVu-format)

Hvor længe kan en model holde på samlebåndet? Fem, ti, femten år?

Indenlandsk firehjulstræk minibus UAZ-452, der er den ældste producerede indenlandske bil. 52 år på samlebånd er ingen spøg. Selvfølgelig blev der i løbet af denne tid udført en række bilmodifikationer - modellen fik en kraftigere motor, et nyt bremsesystem, optik og en række andre forbedringer. Men i det store og hele påvirkede disse ændringer ikke den store udseende og egenskaber af bilen, som populært kaldes et "brød".

UAZ-452 og dens senere modifikationer er et ret fristende objekt for seriøse ændringer. Tuning af UAZ-brød udføres normalt i den retning, der giver dig mulighed for at skabe en fremragende rummelig offroad-bil. Denne forfining foregår på flere hovedområder:

• Motoropgradering eller udskiftning
• Forfining af suspension
• "Dyrkning" af salonen

Forbedringer af udseendet, installation af ekstra udstyr, maleri og andre "dekorationer" praktiseres også ret ofte, og det er dem, der skiller sig ud på billederne, der repræsenterer tuning af UAZ-brødet. Det er dog kun de forbedringer, der vil blive overvejet her, som virkelig påvirker bilens cross-country-evne og anvendelighed.

Den største fordel ved "Tabletten" er dens høje cross-country evne, som sikres af høj frihøjde, permanent firehjulstræk og en vellykket karrosseristruktur med minimale udhæng. Ifølge denne parameter efterlader UAZ moderne SUV'er og endda nogle biler, stolt kaldet SUV'er.

En anden vigtig fordel er pålideligheden og den relative enkelhed af designet.

Bilen, som de siger, er stærk, og vedligeholdelse af gamle UAZ-modifikationer kan udføres i enhver garage. Hvad angår de opdaterede versioner, er alt ikke så enkelt her. En mere moderne motor overgår selvfølgelig den håbløst forældede ZMZ-402 i mange henseender, men tilstedeværelsen af ​​en injektor i strømforsyningssystemet gør det umuligt at udføre mange værker uden specialudstyr.

Karburatorversionen er dog stadig meget mere almindelig. Under alle omstændigheder, hvis vi taler om de private ejere af "Loaf". Så hvor skal du starte, når du tuner dit UAZ-brød med dine egne hænder?

Som det er tilfældet med de fleste indenlandske biler, er det højst sandsynligt, at det ikke vil arbejde for at forbedre ydeevnen for den oprindelige UAZ-motor. Den mest effektive metode til at tune den er at erstatte den oprindelige karburator med en mere moderne, brændstofbesparende enhed. Disse produceres for eksempel af DAAZ.

Installation af en ny karburator vil hjælpe med at reducere forbruget, som selv ifølge passet til denne relativt lille bil er op til 18 liter pr. hundrede kilometer, med 10-20%.

Det er også værd at prøve at løse problemet med motoroverophedning i varmt vejr. Den enkleste mulighed er at udskifte standardventilatoren med en mulighed med et øget antal vinger.

Det er også værd at ændre radiatoren ved at installere en mere kraftfuld version.

Hvis der er behov for store besparelser, skal der bruges et betydeligt beløb. Hvis du ser på nogle videoer, der repræsenterer en gør-det-selv UAZ brødtuning, kan du være opmærksom på lyden af ​​motoren, som er helt anderledes end den ikke-melodiske hyl fra en indfødt benzinmotor. Faktisk valgte mange ejere, der forberedte bilen til fiske- eller jagtture, at erstatte fabriksenheden med en dieselmotor.

I denne forstand er Andorias fremdriftssystem perfekt. Samlet på basis af den moderniserede Perkins-dieselmotor giver dette kraftværk reelle besparelser, en stigning i trækkraft og kraftreserve i sammenligning med benzinversioner - både karburator og moderne indsprøjtning. For UAZ er en modifikation af motoren egnet, som udvikler 102 l / s og har et drejningsmoment på 205 N / m allerede ved 2000 rpm. Derudover er brændstofforbruget for en sådan motor 40-45% mindre end benzinversionen.

Installationen af ​​en sådan motor bør ikke være forbundet med store vanskeligheder, fordi den er strukturelt designet specifikt til UAZ - 452 og dens modifikationer. Den eneste ulempe ved denne type tuning er enhedens ret høje omkostninger. Og at købe en sådan motor fra hånden til en meget lavere pris er ret svært.

UAZ's adfærd på vejen ændres endnu mere mærkbart, hvis standardmotoren udskiftes med en kraftig 3,1 liters dieselmotor fra ISUZU. Denne turbinedrevne enhed yder 130 hk og et enormt drejningsmoment på 310 Nm. Sandt nok indebærer installationen af ​​en sådan motor modernisering af gearkassen.Den oprindelige boks fungerer ikke særlig godt med sådan en motor, så det bliver nødvendigt at erstatte den med en mere moderne fem-trins.

Suspension tuning går i to hovedretninger. Forstærkning af nogle af dens dele udføres, ligesom der foretages ændringer for at forbedre bilens offroad-kvaliteter.

Forstærkning af baghjulsophænget består i at erstatte standardfjedrene med kraftigere, der gør bilen mere stabil. Udskiftning af fjedrene medfører også montering af kraftigere arme og bøsninger. Standard støddæmpere udskiftes også med moderne gas-olie støddæmpere. Dette gør det ikke kun muligt at opnå en mærkbart mere jævn kørsel, men har også en positiv effekt på bilens håndtering.

For svage frontfjedre skal forstærkes. Rammen er også forstærket - glas er svejset ind. Det vil ikke være overflødigt at installere yderligere fjedre ved at vælge billigt og pålideligt fra VAZ "fire".

Derudover er en meget almindelig type af affjedring tuning at øge frihøjden med 10-15 cm. Udførelse af denne operation giver dig mulighed for at installere off-road 33. dæk på "Loaf". For at opnå en sådan forøgelse af frihøjden skal du tilføje 4 hockeypucke under hver af støtterne og placere en 12 cm liner mellem broen og fjederen. Det sidste trin i at øge frigangen er at svejse forlængelsen under armbasen.

UAZ's indfødte bremser er ret svage. Dette gælder især for biler fremstillet før 2011.

Derfor er det værd at tænke på en komplet udskiftning af bilens bremsesystem, især hvis motoren er planlagt eller allerede er blevet udskiftet med en mere kraftfuld. En god mulighed bør anerkendes installation af bremser fra "Volga" GAZ-24.

Hovedbremsecylinderen i det nye bremsesystem skal fastgøres til rammen, efter at den tidligere er forbundet med bremseaktuatoren ved hjælp af en vippearm og en stang. Vakuumcylinderen er placeret i nærheden af ​​overføringsakslens håndtag. En sådan modernisering vil betydeligt forbedre "Loafs" reaktion på at trykke på bremsepedalen, forkorte bremselængden og forbedre sikkerhedsydelsen.

UAZ-452-salonen er et eksempel på det spartanske miljø, der er typisk for militært udstyr. Dette er ikke overraskende, da "Loaf" blev designet til at ledsage en tanksøjle. Derfor er arbejdet med at forbedre ergonomien og komforten i denne bils kabine uendeligt.

Start med at udskifte standard sæder og rat. De blev udviklet under hensyntagen til de antropometriske data fra tankstyrkernes soldater, og de fleste af datidens tankskibe var ikke særlig høje. Derfor skal standardstolen afmonteres sammen med fastgørelsen, og i stedet for monteres på en mere moderne måde, kendetegnet ved store dimensioner og en usigelig bedre komfort. Hvis du vælger en drejelig model, kan du straks eliminere et andet ergonomisk problem med "UAZ" - at blande førersædet til venstre i forhold til ratstammens akse. Dette arrangement, der er valgt for let adgang til motoren, er meget trættende for føreren. Men at skifte rattet er så meget desto mere nødvendigt, fordi en tynd fælg, kold om vinteren og glidende om sommeren, absolut ikke opfylder moderne krav til styringsergonomi.

Designet af standardinstrumentbrættet for sovjetiske UAZ'er er et fænomen, der er fraværende som sådan. Udsigten til det nøgne metal på instrumentbrættet, blottet for selv en antydning af støj og varmeisolering, indebærer den obligatoriske justering af dette element i kabinens indre. Det skulle der heldigvis ikke være problemer med i dag.

Forskellige virksomheder producerer snesevis af instrumentbrætmuligheder, der adskiller sig i kvaliteten af ​​materialer, design, antal enheder og omkostninger. Den billigste mulighed er at købe en ny type panel, der er blevet installeret på UAZ-køretøjer siden sidste år.Alle de nødvendige indikatorer for enheder i det vises på en skærm, der er skiftet til højre, panelet giver en vis mængde støjisolering og ser meget bedre ud end det nøgne metal, der er karakteristisk for "Loafs". Dyrere muligheder tilbyder ret god ergonomi og en overflod af instrumentvægte.

Der er en endnu enklere og billigere mulighed - at installere en plastikbeklædning over metalinstrumentbrættet. Dette trin vil spare dig penge, men vil give et rimeligt godt udseende til dit køretøjs instrumentbræt.

Uanset hvilken mulighed for tuning af rydderiet er valgt, er det bydende nødvendigt at klæbe det lydisolerende materiale, før panelet monteres. Glem ikke, at i klassiske "UAZ" biler er der ingen indvendig lydisolering.

Isoleringsmateriale bør slet ikke spares på. Karosseriets nøgne metal leder ikke kun lyde perfekt - det bidrager også til, at bilen er kølig nok selv med varmelegemet tændt.

I øvrigt om opvarmning. Komfortabel indkvartering i kabinen til en overnatning, eller endda bare bevægelse under vinterforhold kræver installation af en ekstra varmelegeme. Det er bedst at vælge den selvstændige mulighed for flydende brændstof. Dette giver dig mulighed for slet ikke at bruge en almindelig komfur - den er ineffektiv og tager meget varme fra motoren.

Et klap- eller klapbord er ofte installeret, mere komfortable passagersæder og endda soveposer, der læner sig tilbage til siderne og bruges som bagsiden af ​​passagersæder.

Generelt er forbedringerne af denne model mangefacetterede og varierede og omfatter en bred vifte af arbejde. Det vigtigste for ejeren, før arbejdet påbegyndes, er at bestemme, til hvilke formål bilen skal bruges, og hvilke ændringer der er mest nødvendige. For at bestemme typen af ​​tuning er det også tilrådeligt at se på billederne, der illustrerer UAZ-brødet til at tune salonen med dine egne hænder, som er bredt præsenteret på tematiske websteder. Det er ikke nødvendigt at følge dem med nøjagtighed, men sådanne billeder vil give en generel idé om arbejdets retning.