NSh 50 DIY reparation

Anbefaling: driftstiden for NSH hydrauliske pumper til drift uden nedbrud bør ikke overstige:

• 4000 timer på landbrugstraktorer.
• 3000 timer på industritraktorer.
• 1000 timer på andre maskiner.

Husk: systemet skal være fyldt med hydraulikolie, ikke "affald".

Mere flydende minedrift tvinger til at øge motorhastigheden, hvilket reducerer motorens levetid.

Drift ved øget hastighed af pumpen NSh fører til accelereret slid på pumpens tætninger og arbejdselementer.

Hvis NSh-pumpen er ude af drift, er det bedre at udskifte den helt. I tilfælde af reparation skal du bruge pakninger og et NSh reparationssæt.

Hvis huset brister eller svulmer, skal pumpen udskiftes.

Tabet af produktivitet udviklet af en tandhjulspumpe ved visse tryk er især påvirket af en stigning i endeafstandene mellem gear 1 og 4 og støttebøsninger 3 (fig. 52). Lækage gennem endeafstandene er ca. 3 gange større end gennem de radiale mellemrum med ens værdi af disse spillerum, da der, når tandhjulene roterer, skabes modstand mod oliestrøm langs de radiale mellemrum mellem tændernes fremspring og boringen i boliger; desuden er banen for oliebevægelse langs de radiale mellemrum fra udløbshulrummet til sugehulrummet meget større end langs endeafstandene. Samtidig fremmer rotationen af ​​gearene olielækage gennem endeafstandene i deres rotationsretning.

Således er øgede endeafstande hovedårsagen til reduceret pumpeydelse og olietryk.

Ved adskillelse af pumpen efter langvarig drift findes slid på huset 5 normalt i området af gear 1 og 4 over hele overfladen af ​​ruller 2 og 8 og støttebøsninger 3. Pumpeflanger 9 og 10 er praktisk talt ikke med forbehold for slid. De kontaktende ender af tandhjulene og lejebøsningerne er særligt slidte, på hvis overflader der dannes ringformede ridser, bølger osv.

Ris. 52. Gearpumpe

Eftersyn af pumpen i forbindelse med restaurering af huset og udskiftning af gear, er det tilrådeligt kun at udføre i velorganiserede reparationsfaciliteter. Men selv i dette tilfælde, under reparationer, genopretter de normalt ikke den slidte indvendige overflade af huset, da den radiale frigang på siden af ​​afgangshullet efter udskiftning af slidte gear og lejer er næsten lig med frigangen på den nye pumpe , og spillerum øget på grund af pumpen på siden af ​​sugehullet vil ikke give væsentlig indflydelse på pumpens normale drift.

Reparation af pumpe gear afhænger af arten af ​​deres slid. Slid på enderne af tænderne elimineres ved slibning, mens man observerer paralleliteten af ​​endernes planer og deres vinkelret på tandhjulets akse inden for 0,015 mm. Tandhjul med slidt tandprofil udskiftes med nye.

Normalt er gear lavet af 45 stål eller 40X stål, hærdet ved opvarmning med højfrekvente strømme. Nyfremstillede eller restaurerede gear skal opfylde følgende tekniske betingelser: frontudløb af gear - ikke mere end 0,01 mm; ikke-parallelisme af ender - ikke mere end 0,015 mm; udløb af den ydre overflade i forhold til hullet - 0,015-0,02 mm; tilspidsning og ovalitet langs den ydre overflade - ikke mere end 0,02 mm.

Gearaksler, der er slidte i lejesæderne, udskiftes med nye, sjældnere bliver de restaureret. Rullerne er lavet af stål 20X, cementeret til en dybde på 1,2 mm og hærdet til en hårdhed på HRC 60-62. Valsernes halse, som er nålenes rulleflader, slebes omhyggeligt og gøres ru til Ra = 0,10 μm.

Nålelejernes backup-ruller ombygges eller udskiftes med nye. Ved restaurering af støttebøsninger slibes deres slidte ender for at eliminere spor af slid. Efter slibning af enderne er det nødvendigt at genoprette rillerne for passage af olie mellem tænderne. Støttebøsningernes borehuller er slebet til den diameter, der kræves til installation af det nærmeste standard nåleleje, idet der tages højde for diameteren af ​​tappen på den renoverede eller udskiftede rulle.

For at sikre normal drift af pumpegearene slibes støttemufferne parvis i én størrelse, mens endernes parallelitet skal være inden for 0,01 mm. Slagningen af ​​den ydre cylindriske overflade af bøsningen i forhold til aksen af ​​dets hul er tilladt op til 0,01 mm, og slaget af enderne i forhold til hullets akse ved den største diameter bør ikke være mere end 0,01 mm. Overholdelse af disse betingelser garanterer fraværet af klemning af gearene med små endeafstande.

Efter restaurering eller udskiftning af gear og lejebøsninger bestemmes deres samlede bredde. Tager man denne størrelse i betragtning, er den ene af enderne af kroppen slebet, så længden af ​​boringen i kroppen (størrelse A, fig. 52) er 0,06-0,08 mm større end gearets samlede bredde og to støttebøsninger . Ved slibning af kroppen skal endernes ikke-parallelisme sikres inden for området 0,01-0,02 mm. Ensartetheden og størrelsen af ​​den medfølgende endeafstand mellem gearene og enderne af bøsningerne er hovedkriteriet for kvaliteten af ​​pumpereparation. I nogle tilfælde kan den nødvendige endeafstand tilvejebringes ved hjælp af folieafstandsstykker, der er installeret mellem enderne af kroppen og flangerne. Denne justeringsmetode er dog ikke pålidelig nok og anbefales kun i nogle tilfælde før den næste planlagte reparation.

For normal drift af pumpen er det nødvendigt, at endefladen af ​​kraven på muffen 6 (se fig. 52) over hele overfladen støder op til pakningsfølgeren 7. Ved reparation af pakningsfølgeren skal den slibes flad indtil spor af slid er fjernet. Enden af ​​ærmets krave er også slebet, hvilket bibeholder enden vinkelret på aksen af ​​ærmets hul; stødudløb bør ikke overstige 0,01 mm.

Før montering skal alle dele af pumpen, der skal repareres, skylles i petroleum og smøres med et tyndt lag mineralolie, og nålelejerne skal skylles i benzin og smøres med fedt. Karrosseriets overflader, dæksler og bøsninger skal være fri for hakker og ridser. Pumpen skal udføres på en sådan måde, at husets slidte indvendige overflade er på siden af ​​sugeåbningen, dvs. til venstre set fra siden af ​​drivakslen, og afløbskanalerne på bøsningerne føres ud i samme retning.

For at undgå fastspænding og forskydning af aksler og tandhjul skal skruerne til fastgørelse af flangerne spændes skiftevis og til fejl, mens rullernes lethed kontrolleres i hånden.

Den reparerede pumpe testes på en speciel bænk for at bestemme kapaciteten og volumetrisk effektivitet (effektivitet).

Volumetrisk effektivitet er forholdet mellem pumpens ydeevne ved et bestemt tryk og dens eget uden tryk. Det kendetegner kvaliteten af ​​pumpereparationen. Jo mere præcist og med mindre mellemrum de sammenkoblende dele er lavet, jo mindre interne utætheder i pumpen og jo større er værdien af ​​den volumetriske effektivitet.

Ved pumper NSh.
Ukrainske Vinnitsa er meget dårlige. Russiske Yaroslavl er meget dårlige.
Ukrainske Kirovograd er normale.

Jeg installerede NSh 150 på min .. trykket er 16MPa, olien bliver meget varm om sommeren, jeg har brug for en oliekøler, arbejdscyklussen med tre operationer er blevet sjovere. Nu fandt jeg en tjekkisk analog af NSh 100. repræsentantens kontakter er nedenfor, de har 110 kuber, men indtil videre på tegningerne

Alexander Gladyshev
Chefingeniør
(343) 253-29-12, 270-62-88

Større funktionsfejl gear pumpe

Slid på væggene og bunden af ​​husets brønde, enderne af tandhjulene og overfladerne af tappene, bøsningshullerne til tappen, afhugning af kanterne på pumpedækslets kraver til tætningsbøsningen, slid på dækpladen.

Reparation af gearpumpe

Pumpen skilles ad og repareres, hvis den har en volumetrisk K.P.D. mindre end 0,6 (efter udskiftning af tætningerne). For korrekt at kontrollere denne indikator er det nødvendigt at skelne mellem betegnelserne for hydrauliske pumper. I markeringerne NSh-10D, NSh-32 og NSh-46U svarer tallet til den nye pumpes teoretiske produktivitet i kubikcentimeter pr. omdrejning af gearene. Bogstaverne D, U efter tallet betyder pumpemodellen. Drivhjulets rotationsretning er vist på pumpepladen med bogstavet L (venstre) eller P (højre, men oftest ikke angivet)

Mål på gearpumpehuset, mm. tabel 1

* Dimensioner for crimp ombyggede skrog

Ved adskillelse af pumperne skrues boltene af, pumpedækslet fjernes og delene fjernes med hånden. Aftrækkeren bruges kun, når det nederste par bøsninger fjernes fra soklen. Bøsningerne på dækslet og tætningsringen på NSh-32 og NSh-46 pumperne er udskiftelige, men hvis pumpen samles igen fra disse dele, er depersonalisering af bøsninger og gear ikke tilladt.

Pumper modtaget for første gang til reparation repareres ved at forskyde gearene med koncentriske bøsninger. Denne metode giver dig mulighed for at reparere pumpen til en lavere pris, da restaureringen af ​​pumpelegemet reduceres til en operation - spilder brøndene til en øget størrelse (tabel 1; fig. 1). pumpen er samlet med excentriske bøsninger, forskydningen af ​​gearaksen skal være lig med halvdelen af ​​forskellen i størrelserne på tandhjulets hoveder og husbrøndene.

Fig. 1. Hydraulisk pumpehus

Med større slid på pumpehusets overflader (anden og tredje reparation) udsættes huset for plastisk deformation - varm kompression.

Ris. 2. Indretning til crimpning af pumpehuset: 1-repareret pumpehus; 2-ejektor; 3-matrix; 4-forms krop; 5-gift; 6-top plade.

Til dette placeres kroppen i en elektrisk varmeovn med automatisk temperaturkontrol og holdes i 30 minutter. ved 500 + 10 0 С. Derefter installeres kroppen i enhedens matrix 3 (fig. 2) og komprimeres under en presse. Kompression af kroppen skal afsluttes ved en temperatur, der ikke er lavere end 4300 C. Den komprimerede krop udsættes for varmebehandling: opvarmning og fastholdelse i 30 minutter. ved 5200 C, bratkøling i vand med en temperatur på 60-1000 C og temperering (ældning) i 4-6 timer ved 170-1800 C. Den krympede krop bores på en 1L62B drejebænk eller på 6M82 og 6M12P fræsemaskiner ved hjælp af en anordning (Fig. 3).

Ris. 3. Indretning til boring af gearpumpehuse: a - jig til stiftløs installation af huset; b - en enhed til boring; i-dorn; 1-enheds krop; 2-benet; 3-akset hus; 4-leder krop; 5-bevægelig kegle; 6-klemme; 7-kutter dorn; 8-spændeskrue; 9-kutter; 10-benet; 11-kutter.

Ellipticiteten af ​​borede brønde bør ikke være mere end 0,01 mm, tilspidsningen - ikke mere end 0,02 mm, ikke-paralleliteten af ​​brøndens akser - ikke mere end 0,03 mm, og fejljusteringen af ​​planerne i bunden af ​​​​brøndene boligbrønde - ikke mere end 0,02 mm. Dybden af ​​brøndene styres af en indikator.

For at genoprette pumpehjulene slibes de slidte overflader af tapperne, enderne og overfladerne af tandhjulshovederne for at reparere størrelser på en 3B12 cylindrisk slibemaskine. Slibeskiven af ​​mærket PP-300x40x127-Ek er fyldt til slibning af enderne af tandhjulene, som vist i figur 4. Krumningsradius af tændernes kanter skal være 0,01 mm.

Ris. 4. Slibning af enderne af tandhjulene: a - positionen af ​​hjulets kant under slibning; b-slibning af endefladen; indklædning af slibeskiven.

Udløbet af geartændernes ender i forhold til midterlinjen er ikke tilladt mere end 0,01 mm. Slibeskiven skal rettes efter bearbejdning med 20-30 gear, dimensionerne på tandhjulene efter slibning er vist i tabel 2.

Dimensioner på tandhjulspumpe gear efter slibning. tabel 2

Tandhjulets ydre diameter, mm

Dybden af ​​gearets karburerede lag efter bearbejdning skal være mindst 0,8 mm (hårdhed HRC 58-62).

Afhængigt af tandens længde sorteres de reparerede tandhjul af hver reparationsstørrelse i grupper med et interval på 0,005 mm ved hjælp af et håndtagsbeslag.

Pumpebøsninger repareres ved plastisk deformation ved kompression (fig. 5) i kold tilstand.

Ris. 5. Anordning til krympning af bøsninger: a-indretning til presning af bøsninger; b-ærme; 1-stang (arbejdsværktøj); 2-gift; 3-ærmer; 4-matrix; 5-indsats; 6-ejektor; 7-matrix krop.

Dimensionerne af ærmeemnet efter sænkning er vist i tabel 3.

Mål på ærmeemnet efter sænkning Tabel 3

Ved den krympede bøsning bearbejdes endefladen B, en olierille til en diameter d1 (fig. 6), et hul til en tape udvides eller bores til en størrelse d.

Ved bearbejdning anvendes en excentrisk spændepatron (fig. 7), som tillader bearbejdning af bøsninger med en excentrisk.

Ris. 7. Excentrisk spændetangspatron: 1-spændetang; 2-ærmet holder; 3-justeringsbolt; 4-patronhylster; 5-spændeskruer.

For at behandle endeplanerne B og C (se fig. 6) installeres to fræsere på understøtningen ved hjælp af et specielt hoved (fig. 8), således at længden af ​​ærmet efter bearbejdning svarer til dataene i tabel 4.

Ris. 8. Mål på muffen efter bearbejdning (se fig. 6), mm Tabel 4

* Dimensioner for kompressionsrenoverede pumpehuse.

Højden af ​​bøsningerne, behandlet samtidigt med to fræsere, afviger normalt ikke med mere end 0,005 mm, og bøsningerne svarer til den samme gruppe. Bøsningernes stødplaner fræses på en fræsemaskine ved hjælp af en anordning (fig. 9)

Fig. 9. Fræsning af bøsningers stødplan: 1-bøsninger; 2-kutter.

Uregelmæssigheder i dækslet 1's dæksel 1 (fig. 10) elimineres ved at fræse denne overflade, indtil slidmærker er fjernet. Hvis kraven, der holder sikringsringen ved dækslet, er brækket af, er der lavet en rille i stedet for kraven, og en stålring 2 monteres i dækslet, fastgjort med skruer 3.

Ris. 10. Restaurering af holdekraven på pumpehusdækslet: 1-dæksel; 2-ring; 3-skrue.

Bøsninger og tandhjul, er parringsdele, vælges efter størrelsesgrupper, således at længden af ​​hvert par nedre bøsninger, tandhjul og øvre bøsninger ikke afviger mere end 0,005 mm. Bøsningerne installeret i huset må ikke rage mere end 0,005 mm ud i forhold til hinanden. Gummitætningsringene og manchetten, som har mistet deres oprindelige elasticitet, udskiftes. De valgte gear og bøsninger smøres med dieselolie inden montering af pumpen. Ved montering af venstre rotation monteres kroppen i en fikstur eller en skruestik med kobberkæber, så indløbet er rettet mod arbejderen. Det matchede par (venstre og højre) af de nederste ærmer indsættes i brøndene i pumpehuset. Drivhjulet er installeret i højre brønd, og det drevne gear er installeret i venstre. Ved montering af en pumpe med højredrejning er drivhjulet installeret i venstre brønd, og det drevne gear er installeret i højre. Pakdåsen smøres med et tyndt lag grafitfedt eller fedt og presses ind i låget ved hjælp af en dorn. Læben på olietætningen skal vende mod indersiden af ​​dækslet. Den samlede pumpe køres ind og testes på KI-4200 eller KI-4815 stativet (fig. 11)

Ris. 11. Test af tandhjulspumpen: a-installation af pumpen på KI-4200 stativet; b-diagram over pumpens forbindelse til det hydrauliske system; 1-fitting til tilslutning af hydrauliske enheder; 2-udløbsslange; 3-test pumpe; 4-slange til pumpens sugehulrum; 5-pumpe monteringsbeslag; 6-forbrugstank; 7-filter; 8-væske flowmåler; 9-radiator af kølesystemet; 10- centrifugalfilter; 11-overløbsspole; 12-vippekontakt på omdrejningstælleren; 13-omdrejningstæller; 14-højtryksmåler; 15-blok lavtryk med en trykmåler; 16-gashåndtag; 17-vejs ventil.

Indkøringstilstand: uden tryk - 4 minutter, ved et tryk på 2,0 MPa - 7 minutter, ved 4,0 MPa - 5 minutter, ved 7,0 MPa - 4 minutter, ved 10,0 MPa - 12 minutter og ved 13,5 MPa - fem cyklusser 0,5 min. Trykket i afgangsledningen styres af et gashåndtag.

Pumperne er testet for ydeevne ved et tryk på 10 MPa og en olietemperatur på 45-550C. Testresultaterne skal svare til indikatorerne i tabel 5.

Indikatorer for de reparerede tandhjulspumper. Tabel 5

Reservedelsproduktion:

Reparation af gearpumpe

De reparerede tandhjulspumper af typen NSh har en garantiperiode på 6 måneder.

Ved reparation i henhold til tekniske krav udføres fejlfinding af dele og snitflader, 100% efterslibning og samling af gear, udskiftning af gummivarer, hvis nødvendigt, fremstilling af huse, bøsninger, clips - fastspænding og leje.

Pumperne er testet på KI 4815 stand for tryk og effektivitet på mindst 90%.

I 2015 blev 2.505 hydrauliske pumper repareret.

Der er en byttefond på anlægget, som giver vores kunder mulighed for at aflevere tandhjulspumper til eftersyn og samme dag modtage cirkulerende enheder fra lageret.

Hver MTZ-80 og MTZ-82 traktor inkluderer en højtryks gearpumpe. Det er en del af standardudstyret. Andre typer landbrugs-, vej-, konstruktions-, arbejdende byudstyr kan ikke undvære en pumpe. Nøglerollen for NSh gearpumpen er at pumpe væske i det hydrauliske system.

Afhængigt af dens formål har gearpumpen forskellige funktioner og parametre. For eksempel bruges NSh-10 på traktorer med gravemaskinetilbehør. Hans handlinger bør foregå i et vandret plan. En sådan NSh-pumpe som NSh-32 er velegnet til udstyr med tilbehør, som arbejder i et lodret plan. Det kan også være bulldozere, klinger, gradere, spandeskure. Denne type udstyr er påkrævet for at drive griberne og bommene.

Enheden af ​​alle NShs ligner hinanden og har et enkelt funktionsprincip. Der kan forekomme uoverensstemmelser i strukturelle elementer og typer udstyr, som er inkluderet i pakken. Til gengæld er en tandhjulspumpe en enhed, der overfører væske i det hydrauliske system. På grund af rotation koncentrerer han- og hunrotorerne vakuumet fra indløbssiden, hvilket resulterer i, at hulrummene og rillerne fyldes med væske som følge af det resulterende tryk.

Hvis vi overvejer enhedens enhed, så virker det ikke kompliceret. Men under drift kan der opstå vanskeligheder, hvis vagten ikke har tilstrækkelig viden om forviklingerne ved at vælge en pumpe, afhængigt af det udstyr, der betjenes.

Under forhold med øget hydraulisk belastning anvendes cirkulære pumper. Der er også flade. Pris- og ydeevneegenskaberne for førstnævnte er væsentligt højere end sidstnævnte.

Typen af ​​forbindelse til drevet afhænger af akseldesignet. Dette er en anden vigtig faktor. Til gengæld er designet sprøjte eller nøglegang.

Der er flere hovedårsager, på grund af hvilke funktionsfejl i Nsh gearpumpen opstår.

Pumpen livsmæssigt slid, drevskader eller lækage kan forekomme. Hvis dette sker, tilføres hydrauliksystemet utilstrækkelig eller ingen olie.

Hvis der vises skum i hydrauliktanken, eller der pumpes luft i hydrauliksystemet, skal du kontrollere rørledningens tæthed, slidniveauet på drivmanchetten og ikke glemme olietemperaturen.

Hvis der observeres vibrationer og brummen under driften af ​​pumpen, kan en mulig årsag være vibrationer af afspærringsventilerne, slid på drivkoblingen eller utilstrækkelig pålidelig fiksering af rørledningen såvel som andre systemkomponenter.

Hvis der ikke er noget påkrævet tryk under driften af ​​enheden, skal du være opmærksom på pumpens generelle slidniveau, kontrollere ventiljusteringens position og ikke glemme at evaluere spolens renhed.

Ved periodisk overophedning af pumpen kan der forekomme filtertilstopning, eller der observeres for stor belastning under drift. Du bør også tjekke oliestanden i hydrauliktanken, som kan være lav.

For at den effektive drift af NSh-pumpen kan finde sted, er det bydende nødvendigt at overholde en begrænset tid. Så for eksempel for bygge- og industriudstyr bør operationen ikke overstige 3000 timer, for byudstyr - 1000 timer. For landbrugsmaskiner er denne periode 4000 timer. For at reducere sandsynligheden for vedligeholdelse og muligheden for nedetid i udstyret bør filteret udskiftes, hver gang pumpen udskiftes. Det er også værd at kun bruge originale dele, ellers vil arbejdsenheden helt sikkert blive slidt hurtigere.

Du kan først stille spørgsmål efter tilmelding. Log ind eller tilmeld dig, tak.

Hvis nogen installerede pumpen NSH-50 PÅ MTZ-80, fortæl os, hvordan dens drev fungerede. Intet viste sig? Der er et ønske om at sætte NSH-50 på gravemaskinen MTZ-læsser for at fremskynde arbejdet. Der er ikke noget problem, Jeg vil øge arbejdsdiameteren og erstatte slangerne med dtovsky. Spørgsmålet vil stå, vil ikke stå

Jeg vil dele min erfaring med at udskifte nsh 32 til 50. Jeg husker det ikke præcist længe, ​​men det ser ud til, at olieforsyningsrørene i nsh 50 tykkere skal udskiftes. Og jeg så ikke ud til at bemærke forskellen, men der var en ny. Så, efter et stykke tid, blev distributøren udskiftet med reparation, den samme hydraulik ikke i en bue. Og så skiftede de sættet og installerede en ny NSh 32 og en ny fordeler, det var da jeg mærkede kraften i hydraulikken. Men dette er kun mit tilfælde, se selv. Konklusionen er, at meget afhænger af distributøren. du kan smide 50 og det var i fordeleren

Hvis nogen installerede pumpen NSH-50 PÅ MTZ-80, fortæl os, hvordan dens drev fungerede. Intet viste sig? Der er et ønske om at sætte NSH-50 på gravemaskinen MTZ-læsser for at fremskynde arbejdet. Der er ikke noget problem, Jeg vil øge arbejdsdiameteren og erstatte slangerne med dtovsky. Spørgsmålet vil stå, vil ikke stå

Jeg vil også løse dette problem, jeg forbereder fittings og andre klokker og fløjter, jeg vil sætte distributøren MP-80

sæt den til at virke normalt bommens drejning blev hurtigere til at arbejde det er nødvendigt at returnere et returløb fra p 80 højere olie har ikke tid til at forlade revner aluminiumsdækslet eller trykker på pakningen det skabte tryk for alle pumper er det samme med hensyn til nsh10, at for nsh 100 er forskellen, hvor meget olie den pumper i minuttet

Jeg vil dele min erfaring med at udskifte nsh 32 til 50. Jeg husker det ikke præcist længe, ​​men det ser ud til, at olieforsyningsrørene i nsh 50 tykkere skal udskiftes. Og jeg så ikke ud til at bemærke forskellen, men der var en ny. Så, efter et stykke tid, blev distributøren udskiftet med reparation, den samme hydraulik ikke i en bue. Og så skiftede de sættet og installerede en ny NSh 32 og en ny fordeler, det var da jeg mærkede kraften i hydraulikken. Men dette er kun mit tilfælde, se selv. Konklusionen er, at meget afhænger af distributøren. du kan smide 50 og det var i fordeleren

Jeg prøvede at installere både den nye fordeler R-80 og den nye pumpe NSh-32 lidt bedre, men meget langsomt er al R-80 i olie. I dag har jeg læsset sand i Kamaz, så ved en temperatur på 29 grader mumler det generelt, hvis skovlen på frontlæsseren øsede lidt mere op og ikke løfter den, måtte jeg fylde den op. Så du skal stadig skifte til NSh-50. Forresten talte jeg med føreren af ​​Tereks, der er to pumper 2 * 80 l / min = 160 l / min. Så overvej dig selv, at forholdet 160/32 = er mere end fem gange, og naturligvis arbejder alle arbejdende kroppe 3 gange hurtigere, det er helt sikkert. Hvorfor ingen ønsker at dele deres erfaringer eller ingen fra forummet gjorde det. Jeg købte en rendegraver med 4 års drift, og da jeg ledte efter og talte med sælgere, så sælger alle netop af denne grund, at der ikke er nogen ydelse!

På de nuværende traktorer til kørsel af hydrauliksystemerne vil der være installeret en kraftig Pumpe NSh 32.

Mekanisme er en form for højre indpakning, viconu-funktionen til at pumpe en arbejdsdygtig alder op.

Detalje af det hydrauliske system og tjene som en guide. Lederne af det gennemtænkte design af pumpen NSH 32 vil være meget lamme i regionen.

Rapporten om fastgørelsen af ​​det givne til mekanismen er let at forstå. NSH pumpe MTZ inkluderer trin:

Krop, ring, manchet; Støtteplade, print og lejeklemmer; Pakninger og pakninger; Plader og indsatser (livi, højre); Ledninger og trådgear; Bolti, skiver, krishki; Bøsninger og støtteringe.

Gear (førende og førende) ind NSh MTZ vikonuyut oliepumpning.

Dani elementer af rosetsætning mellem clips (tryk og leje) og plader. Pidshipnikov-holderen er en enkelt støtte til tapperne både hjemme og i wiregearene.

En detalje fra en lille zusilla presses trinvis op til tandhjulene. Med denne rangering sikres den optimale afstand mellem clipsens hule overflade og tænder.

Så også gå for at se en ubetydelig zusill Pumpe NSh 32 ændre placeringen af ​​pladerne. Elementerne er pidnimayutsya op til gearene, med hele overfladen af ​​jorden i zonen af ​​en høj skruestik.

NSh pumpe MTZ omfatter et trådgear i sit budget.

Overfladen af ​​delen er fanget af to manchetter. Visonens bøsning er centreret på skaftet, tyggegummiringen er i midten af ​​rosenlegemet med åen.

Vikonuvati vil erstatte, installationen af ​​pumpen er smukkere i specielle værksteder. Selv her kan du ikke kun reparere delen korrekt, men på de nuværende stande kan du genoverveje tætheden af ​​reservedelen.

Lad os tale om de mest almindelige uretfærdigheder i NSh MTZ.

Ring til os for at forsøge at undgå problemet i robotdele, når det går igennem, enten gennem afbøjningen eller gennem pindene.

Generelt er det nødvendigt at bruge en MTZ-pumpe med en flowhastighed på mindst 0,7.

En normal pumperobot kan også opdateres til yderligere udskiftning af humusspalter. Måske hjælpe og installere nye manchetter. Nedenfor er en tabel, hvori de mest grundlæggende uligheder ved traktoren NSh og metoderne til usunification er induceret.

I tilfælde af fejl i NSh MTZ, udskift den med et nyt element (du kan udskifte den nødvendige del i vores katalog). I hovedsagen er nedbrydningen af ​​en traktorreservedel bundet til robottens parametre og detaljerne i henhold til normerne.

For at erstatte Pumpe NSh 32 for en ny del er det nødvendigt at udskifte demonteringen af ​​delen:

Kend de pænt trimmede puder på pedalerne på muffen på koblingen, galm, knappen fra den hvælvede gearkasse. Fra pedalen på keruvannya ved at fodre ilden til det enkelte fremstød. Afmonter fra styrepanelet, og mere præcist Sp_dnichny-delen af ​​reservedelen. Polik-hytter er også velkendte. Afgangsrør og stikledning kan demonteres.

Tilki pislya vikonannya danih diy anbefales at tage NSh pumpe MTZ ... Når du installerer tandhjulspumpen, skal du kontrollere tætheden af ​​alle olieslanger. Husk at klapskiverne står på begge sider af olieslangen.

Pumpe NSh 32 - et lille element af hydrauliksystemet på en kørende traktor. Uvæsentligt for omkostningerne ved opbevaring med virobnitschі mіtsіchnyh materіalіv og resten af ​​teknologien, detaljerne er gratis. Det anbefales derfor at reparere og udskifte pumpen med jævne mellemrum. Du kan få den nye NSh MTZ på vores hjemmeside.

Pumpen af ​​geartypen NSh-32U er opbevaret i huset 6 (fig. 1) og er fordelt i to gear: wire 7 og type 9, som er pakket ind i bronzebøsninger.

Bøsningen vil øjeblikkeligt sikre endekraven på gearene.

Pumpedrevet går fra krumtapakslen bag de ekstra kileremme (T-14x13-1000 GOST 5813-76). Justering af remmenes spænding skal fastgøres til spændebeslaget, som kan opbevares fra det ryddelige beslag 10 (fig. 2) og reguleringsskruen 9 med låsemøtrikken 8. Fastgørelsen af ​​vitrati-ventilen og skruestik er vist i fig. 3.

Ventilen er vitrati og skruestik på en sådan måde.

Bearbejde ledningen fra pumpen, før du bevæger dig i et greb til den lodrette kanal EN og afstand langs den vandrette kanal V ... gennem den centrale åbning 3 i dysen 2 til styreleddet.Så yak shvidk_st i den centrale åbning af zhikler 2 vishche, nedenfor i kanalen V gennem forskellen mellem afleveringsgreb, en skruestik i det tomme D ... med en central åbning, hvis den er lavere, lavere i kanalen V ... і, også, chim ved den lodrette kanal EN vandret kanal E ... Forskellen i frekvens og indpakning af pumpegearene er forskellen i grebet i det tomme D jeg i kanaler EN jeg E vækst і når pumpen føder nedad 31-35 l/t, flyttes stemplet 8 til højre og klemmer fjederen 5. Ved slutningen af ​​faldet af arbejdsstrømmen langs den lodrette kanal EN ved rør 12 (div. fig.

) drej på pumpedysen 7. Der, i størrelsesorden, bliver hyppigheden af ​​at pakke pumpen af ​​en vitrat af en arbejdslinje gennem en roset ikke mere end 31 -35 l / min.

Med øget greb i kanalerne EN jeg V og tom D (div. Fig. 3) op til 9810-10790 kPa bøjer posen 9 sig mod fatningen og klemmer fjederen 10. Arbejder fra den tomme D gennem gasspjældet på proppen 6, gennem den radiale åbning 11 i stemplet gennem rørene, gå til spildet. Så da passagerne i spjældkanalerne 4 og 7 ikke ændres væsentligt, er grebet tomt D praktisk talt ikke at bevæge sig. Tilføjelse af en skruestik i kanalerne EN væge stemplet 8 til højre, som et resultat af arbejdet med ledningen fra kanal A, langs rørene, bevæge sig langs rørene til den våde pumpedyse. I en sådan rang er systemet af hydrodynamisk kerm beskyttet mod at blive sammenfiltret igen.

Fjernelse af pumpen fra bilen.

Besøg følgende for at kende pumpen:

- åbn låsemøtrikken 8 (div. Fig. 2) og åbn reguleringsskruen, hvorved spændingen af ​​remmene løsnes;

- skru fastgørelsesboltene på det ustabile beslag til dvigun, markér pumpen med spændebeslag, efter at have fastgjort remmene.

- luk pumpen til det ikke-robuste beslag 10 i brasen;

- se røret 12 til olieafløbet fra vitrati-ventilhuset og skruestik;

- kontroller den vitratiske ventil og skruestik og det våde rør 7 fra pumpen;

- sæt et mærke af skivens 15 position på pumpehuset;

Indsæt møtrikkerne og åbn pumpen ud af det sammenklappelige beslag 6, hvilket betyder positionen af ​​rillerne på pumpeakslen, før etiketten blev sat på pumpehuset;

- skru låseringen 4 fast og tryk modersmålet 1 med shim 15 med lejerne 3;

- monter holderingen 2 og derefter lejerne fra det sammenklappelige beslag;

- indsæt proppen 12 (div. Fig. 3), spænd stemplet 8 og fjederen 5 fra kroppen (før fjederen 5 er stemplet skyldig i at gå ud af kroppen);

- fastgør stemplet 8 bag den ikke-fungerende overflade (fastgørelsen er ikke tilladt af diameterens størrelse), indsæt proppen 6 og spænd posen 9 og fjederen 10 med styret. Det er nødvendigt at genoverveje møllen af ​​dele til plukning. Endefladerne af bøsningerne og pumpegearene, stemplets 8 arbejdsflade er ikke skyldig i moderen af ​​slidte anfald, men manchetten 5 (div. Fig. 1), olietætningen W og pakningerne er foret. Slider på pumpeakslen og i navet må ikke slides mere end 4,0 mm. Det er ikke tilladt at skubbe linjerne i shkiv, trugene på strammerens beslag.

Foldning og regulering af pumpen.

Udfør pumpesamlingen i en stødende rækkefølge:

- luk stemplet 8 (div. Fig. 3) og anbring fjederen 10 med styret, posen 9, proppen 6 med justeringspakningerne 1;

- juster grebet på poseåbningen i det specielle tilbehør med justeringspakningerne.

- anbring stemplet med fjederen 5 på pladen og tænd stikket 12;

- indsæt lejerne Z (div. Fig. 2) i det løse beslag 6 og fastgør det med en holdering;

- tryk modersmålet 1 med en skrue ind i lejerne og indsæt låseringen 4;

- hæld 50 cm 3 olie i det robuste beslag 6, så olien har fyldt den tomme mor op;

- tænd for pumpen (efter at have skubbet musene, påført under opsamling) til det løse beslag, og anbring pakningen foran fronten;

- installer en vitrati-ventil og en skruestik og tilslut røret 7 til pumpen, indtil pumpen er våd, tilslut røret 12 til olien.

Montering af pumpen på bilen.

- sæt remmene på motorens og pumpens drivgear og fastgør det ikke-robuste beslag 10 på motoren;

- ved hjælp af justeringsgwent 9 justeres spændingen af ​​remmene.

Med den korrekte spænding er nedhængningen i den midterste del af bæltet under Zusillas 39 N skyldig i buty i intervallerne 10-15 mm.

Spænd låsemøtrikken 8 ved justering og tilslut slangerne.

I den givne statistik er hovedfejlene i hydrauliksystemerne og traktorerne MTZ, YuMZ, T-150, T-40, T-25, T-16 og K-700 tydelige. På dagen er der tegn på uligheder i det hydrauliske system, der er de samme tegn på årsagen.

I det hydrauliske traktorsystem finder de oftest sådanne uligheder: det er ikke nødvendigt at gå ned eller at gå ned, for når man kører traktoren, er det vigtigt at gå baglæns i ny og næ, det er vigtigt; Drej ikke automatisk fra arbejdsposition til position Neutral, olie spilder ind i tanken og hvirvler gennem påfyldningsstudsen, olien overophedes, når hydrauliksystemet er robotiseret, og passer ikke ind i transportpositionen.

At vide (tilslutte) traktoren ikke falder eller falder som følge af en defekt og også på grund af mangel på olie i hydrauliktanken, lav olietemperatur, en krydsning af en løs ventil i den komplette kobling af slangerne, en selvlåsende reversibel ventil , P75, MP-80, P100).

Når olien i hydrauliktanken er på et lavt niveau, er det nødvendigt at fylde den op til kontrolniveauet, og olien varmes op til en temperatur på 300-320 K.

For usunennya ophængning af bypass-ventilen til den hydrodynamiske enhed (rozpodilnik), er det nødvendigt at levere og installere disse dele i en gas- eller i en dieselbrænder. Zapob_zhny ventil, ventilen til den hydrauliske distributør er også påkrævet til en skruestik på 13-16 MPa (afhængigt af typen og mærket af den hydrauliske ventil, er det i nogle tilfælde påkrævet for en skruestik på 20 MPa).

Hvis der er et lækageudhæng af slangekoblingen, er det nødvendigt at trække møtrikken på udtrækskoblingen til enden, hvis det ikke hjalp, er det nødvendigt at udskifte den resulterende kobling.
Efterligningen af ​​krydsningen af ​​den hydrauliske ventil på CS's kraftcylinder assimileres ved installationen af ​​ventilens ventil (hydraulisk ventil) i positionen af ​​primus-sænkningen med yderligere blanding af sænkningsoperationen, hvilket forhindrer slutningen af sænkeoperationen.

Som oftest er der meget tryk i hydraulikcylinderen, drevet af oliestrømmen i hydraulikpumpen. Hvis det er tydeligt, at spændingen er i det hydrauliske system, er det nødvendigt at stramme de svækkede fastgørelseselementer for at omtråde slangerne (manchetterne på den høje skruestik - RVD). Hvis der konstateres et olieskift i pumpen, er det nødvendigt at reparere pumpen eller udskifte den med en ny hydraulikpumpe. Som regel er pumper og NSh (gearpumper og faste gear) installeret på traktorer af en vyrobnitstva. I Internet-shoppen Spetstechnomarket kan du købe en ny NSH eller en reparation NSH. Også olieoverløb kan findes i selve hydraulikcylinderen, i et sådant tilfælde er det nødvendigt at skifte hydraulikcylinderen og se på den. Hvis den hydrauliske cylinder og den hydrauliske cylinderforing ikke mister nogen mekaniske dele (som podryapin), så kan du klare dig med et erstatningsreparationssæt (GTV). Generelt er det nødvendigt at reparere traktorens hydrauliske cylinder eller udskifte den hydrauliske cylinder.

Palisander håndtag; Drej ikke automatisk fra arbejdspositionen til positionen Neutral til kold olie, idet du løsner grebet på den anden ventil på hydraulikventilspolen, og indstiller hydraulikfilteret på hydraulikspolen.
I et sådant fald er olien koldere og varmes op til en temperatur på 300-320 K, og afspærringsventilens greb justeres med 13-16 MPa og crimpventilen med 11-12,5 MPa.

Hvis uligheden ikke tynges ned, så er det nødvendigt at fjerne spolen, se på den for mekaniske problemer, hvis den er slidt, hvis det ikke er muligt at sætte den i en gas- eller dieselbrænder, for at rense den ud, tage det tilbage. Der er også hydrauliske ventilventiler, der er dråber af hydraulisk ventil og ventil i tilfælde af at ramme en brude, blander. іnshikh partikler pіd ventil eller ventil spole. Det anbefales derfor at foretage en undersøgelse af komponenterne i det hydrauliske system for en

27. marts 2014 På grund af at vi havde travlt med at aflæsse gødningen, skulle vi håndtere småting, og det var ikke muligt at rulle halvrammerne og sætte motoren i. I processen blev oliepumpen NSh-50 blev udskiftet med traktorens hydrauliksystem.

Du har ikke skiftet den store bøsning på halvrammen, det er der, det er sjovt. Jeg ved ikke hvordan på T-150, men det er meget sjovt at gøre det på Kirovts))).

du har en drejebænk på den gamle base, slibe dorne til bøsninger og hammer med en forhammer uden problemer

godt, du er Seryoga og en doven person. Jeg har ikke skruet kardanen af ​​kassen, men hvordan slår du gaflerne, når du ruller? stanseboksen fra kardansiden, og låsepladernes bolte er M12. Jeg har selv skiftet støtte og bøsninger med fingrene i foråret, jeg gik ud i marken i en uge..

For at hamre i de høje bøsninger skal der ikke meget til (og du behøver ikke en donkraft), jeg skar et slag og hul med en forhammer indtil den bliver blå sving fra skulderen og plant hjerteligt. pumpe. Det er bedre at fjerne det sammen med kassen, skrue det af gearkassen (tre M12 bolte) og sætte det lettere sammen med kassen, og du behøver ikke at slibe noget og ødelægge værktøjet. Du skal bare dreje slukke for pumpens afspærringshåndtag fra overførselshuset, og tag det derefter på plads +1 minuts tid. Og hvis du skifter pumpen til den styrende, er der ingen håndtag, så endnu hurtigere. Med hensyn til kardanen, hvis det viste sig at rulle uden at skrue af, godt gået, men glem ikke kardanen fra kassen og kardanen fra grisen til bagakslen skal være på linje, ellers vil vibrationerne gå, og knuderne vil gradvist knække (kryds, lejer 310 i grisen osv.)

Hej, der er en ide at lave en bilvask ud af sådan en pumpe ved at koble den til en 1,5 kW 1500 rpm elmotor, hvad tror du er ægte og vil det virke?

Det er klart, at pumpen ikke er Hydrosila! ))) Men den der blev fjernet - Hydrosila, gammel model (UNIVERSAL). Jeg spekulerer på, hvor meget har du arbejdet? Nu har Hydrosila fjernet dem fra produktionen, og i stedet for UNIVERSAL'er begyndte de at producere MASTER med en øget TOGANGE. ressource og forbedret design