Nissan Tiida DIY generator reparation

Jeg tog desværre ikke et billede. Jeg tager et billede af, hvordan jeg samler.

Proceduren er faktisk ikke så svær, men den kræver tålmodighed.

Fjern ekspansionsbeholderen (træk den op), frakobl røret. Afbryd vekselstrømsgeneratorens ledningsnet fra karrosseriet. Fjern ekspansionsbeholderbeslaget.

Nu skal du fjerne generator-/klimaanlægsremmen.
For at gøre dette skal du løsne møtrikken på spændingsvalsen og derefter dreje justeringsbolten mod uret for at løsne remmen (bolten er mellem generatoren og kompressoren. Skruenøgle 8 er nødvendig). Efter at have skruet spændemøtrikken helt af, kan du fjerne den og ændre lejet der, hvis det er nødvendigt.

Dernæst smider vi remmen (her kan du kontrollere tilstanden af ​​kompressorlejet ved at dreje remskiven med hånden).

Afbryd batteriets minuspol, hvis den endnu ikke er afbrudt.

Vi afbryder excitationsviklingsterminalen, skru strømmen plus fra generatoren, den sorte ledning - jorden (her er en lille kort nøgle ønskelig - bolten er ubelejligt placeret).

Vi fjerner ledningsnettet fra monteringen, fjern det for ikke at forstyrre.

Generatoren er monteret på tre bolte, to foran og en bagerst i bunden.
De to første kan skrues af uden problemer, for at skrue den nederste af - du skal skrue plastbeskyttelsen af ​​fra bunden og arbejde fra under bilen.

Nu, efter at have fundet den position, hvor den vil passere, tager vi den ud mod vaskebeholderen.

Demontering
Jeg forstod stadig ikke, hvordan jeg skulle skille det ad, jeg vil skrive, hvordan jeg selv adskilte det.

Vi skruer de fire stifter af på siderne, skruer alle skruerne af på bagsiden af ​​generatoren og møtrikken på plus. Træk forsigtigt bagdækslet af med en let hammer - det vil først hoppe af statorviklingen, derefter med en lille indsats fjernes det bageste leje fra huset og forbliver på rotoren. (tab ikke plastikskiven på pluspolen.)

Nu kan du lirke statoren ud fra frontdækslet og forsigtigt fjerne den fra nettet med børsterne. For at fjerne diodebroen lodder vi den med en kraftig loddekolbe fra statoren. Den hænger kun på ledninger.

Nu er det sværeste at skrue remskiven af. Her skal du bruge en god skruestik og et 24-bit hoved og et rør for ekstra indsats.

Vi spænder remskiven gennem to stykker træ i en skruestik (stiklingerne fra gamle skistave passer til mig). Vi trækker skruen med røret. Jeg ved ikke, hvordan jeg skal beskrive indsatsen, men den er meget stor. Nok bedre ved at prøve og fejle – hvis du ikke klarer det, vil det simpelthen vende. Remskiven er meget stærk og ikke det mindste krøllet. Vi forsøger at skrue møtrikken af ​​(også med et rør). Det virkede ikke - vi trækker det ud og prøver igen. Det er tilrådeligt at sprøjte VDshkoy på remskiven med jævne mellemrum, banke med en hammer og danse med en tamburin.

Vi sætter generatoren med frontdækslets ører på to mursten og banker rotoren ned gennem træstykket (vi fanger det for ikke at bryde det).

Nu kan du skifte det forreste leje (det er bag dækslet og kan nemt fjernes fra huset, hvis det ikke er forvrænget).

Jeg har ikke kunne slå det bagerste leje af akslen endnu :(. Her skal du nok anskaffe dig en aftrækker.

Jeg ved ikke, hvordan jeg samler det endnu, men jeg tænker i omvendt rækkefølge))).

Og gentag ikke mine fejl - vær forsigtig med diodebroen - da jeg hamrede stifterne på plads i den - knækkede jeg den ene diode :(.

Ja, med tal:
Foran 6303LV NTN (nummer 23120-22J20)
Bag SC00A06LHI NTN (eller SC00A11LHI, størrelse 10x27x11)
Spænder 6301DULX JAPAN NSK 172

Generator nummer 23100 0M005, LR170-746K Hitachi

For at stramme generatorremmen på Nissan Note skal du: hæve bilen på en donkraft, fjerne hjulet, skrue af og fjerne fenderforingen (den holdes på 3 skruer fra bunden og 3 clips).Nu finder vi spænderullen frem og løsner fastgørelsesmøtrikken Bag spænderullen er der en bolt (nøgle til 13), og den skal spændes for at stramme remmen.

Der er 2 måder at komme til spændeskivens bolt på. Det er nødvendigt at fjerne kølergrillen, som hviler på clips fra oven, 2 låse i kanterne af forlygterne og mange låse i bunden af ​​gitteret (de klikker af ved at trykke midten ned og trække gitteret mod dig) . Dernæst skal du stadig fjerne 2 stempler fra plastrammen ved forlygten, nu kan du komme til bolten.

Den anden metode er lettere, men ikke mere bekvem. Fra siden af ​​den fjernede hjulkasseforing lægger vi vores hånd bag rullen, mærker og sætter nøglen på bolten og drejer den langsomt.

Tjek justeringen ved at trykke fingeren på bæltet nedefra, afbøjningen af ​​den gamle rem er 4,8-5,3 mm, den nye er 4,2-4,5 mm. Hvis det er umuligt at afgøre med øjet, kan du bruge stålværket. Efter spænding af bæltet spænder vi spænderrullemøtrikken og samler alt i omvendt rækkefølge.

DIY videoguide til at stramme generatorremmen på Nissan Note. gør det selv: