I detaljer: nissan atlas gør-det-selv-gearkassereparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
Reparation af transmission (gearkasse) Nissan Atlas kan være større eller delvise. Reparation af kassen (manuel gearkasse) Nissan Atlas bør kun udføres efter indledende diagnose i en bilservice. Meget ofte viser en tredjeparts mening om, at kassen skal repareres, at være forkert. Det kan også være forårsaget af koblingen, svinghjulet og gearvælgeren.
Vi tilbyder to muligheder for reparation af en transmission (manuel gearkasse):
Delvis (lokal) reparation af Nissan Atlas checkpoint - vi fjerner kassen, skiller den ad, vasker og defekterer. Fejlfinding af en boks er at bestemme årsagen til dens fejl, hvilket indikerer en specifik funktionsfejl. Der er også en liste over reservedele til denne fejl. Efter aftale laver vi reparationer for at afhjælpe den specifikke fejl, som kunden har kontaktet. Vi rører ikke resten af komponenterne og reservedelene i gearkassen.
Eftersyn af Nissan Atlas checkpoint - samt ved delvis reparation er kassen fjernet og helt adskilt, vasket og defekt. I dette tilfælde leder vi ikke efter en specifik årsag til sammenbruddet, men vi laver en komplet defektdiagnose. Alle enheder og reservedele med øget slid, alle lejer, olietætninger og pakninger bestemmes og skiftes.
Besked Evgen_ek »01. august 2012, 20:56
Besked 130484DOLPHIN »23. august 2012, 19:03
Besked Zumm »23. august 2012, 19:44
Besked rfr2000 »23. august 2012, 22:45
Besked Evg »27. august 2012, 21:33
Besked ærkeengel »07. september 2012, 16:26
Jeg købte mig et atlas, rejste en måned og begyndte. gik først gennem broen afskåret halvaksen.Den halve aksel fandt ingen steder.Jeg købte en bro til en annonce for 8 tusinde normer som. Jeg holdt den perfekt. Så begyndte transmissionerne at gå tabt. du går du går en gang, og der er ikke andet end 4. gear i starten var det sjældent så oftere og oftere. sat fjernet kassen viste sig at være en parasit afskåret bakgearet der er ingen indgreb overhovedet og der er ikke to krakkere på synkroniseringen af 4. og bakgear, men som er det værd er forkert. købte et grej og fandt kiksene samlet - det samme.
Video (klik for at afspille).
Tilføjet efter 3 minutter og 44 sekunder: hvad man skal gøre er ikke klart. Forresten blev kiksene ikke solgt til os separat, men de købte en kileboks til 5 tusind)) de så på den og snoede den. åh gud forstod hvad jamben er! vi har revet nøglerne ned på udgangsakslens drivgear! adskilt ændret alt ok. Forresten, om den omvendte parasitten og synkronisatoren før, den bagerste slukkede ikke på stedet og den 5. tændte dårligt nu, alt er i orden.
De vigtigste funktionsfejl, for at fjerne det, er det nødvendigt at fjerne gearkassen fra bilen: - øget (i forhold til den sædvanlige) støj; - spontan slukning eller uklar tilkobling af gear; - olielækage gennem tætninger og pakninger. Derudover fjernes gearkassen før udskiftning af kobling, svinghjul og krumtapaksel bageste olietætning.
NYTTIGE TIPS: Arbejdet med at fjerne og installere gearkassen er meget tidskrævende, så sørg for først at sikre dig, at dens funktionsfejl ikke er forårsaget af andre årsager (utilstrækkeligt olieniveau, defekter i koblingsudløserdrevet, løsning af gearkassens fastgørelse, etc.). Gearkassen er ret tung og dens form er upraktisk at holde, så vi anbefaler at tage den af med en assistent.
Du skal bruge: nøgler "til 14" og "til 24". 1. Tøm olien fra gearkassen (se "Kontrol af niveauet og olieskift i en manuel gearkasse").
2. Fjern drev på forhjul (se "Afmontering og montering af drev til forhjul). 3. Fjern starteren (se "Afmontering og montering af starteren").
4. Afbryd ledningsstikket fra baklyskontakten (se."Udskiftning af baklyskontakten").
5. Afbryd ledningsnettet fra transmissionens neutrale positionssensor.
6.. og fjern seleholderne fra hullerne i transmissionshuset. 7. Fjern koblingsslavecylinderens monteringsbolte, og fjern derefter cylinderen fra gearkassen, uden at koble slangen fra den, og tag den til side (se "Udskiftning af koblingsslavecylinderen").
8. Skru møtrikken af akslen, der fastgør valgstangen til valgmekanismens bøsning.
9. . fjern akslen, og fjern forbindelsesbeslaget fra navet.
10. Skru to bolte af terminaler af "jord"-ledninger af og fjern terminalerne fra transmissionen.
11. Placer understøtninger under motorens krumtaphus og gearkassehuset, fjern beskyttelsesstangen og den venstre understøtning af motorenheden (se "Udskiftning af motorens ophængsbeslag og beskyttelsesstangen").
12. Fjern de to bolte fra gearkassens forreste fastgørelse til cylinderblokken.
tretten. . og to topmonteringsbolte.
14. Flyt gearkassen tilbage, indtil gearkassens indgangsaksel forlader koblingsskivens nav. Skub derefter gearkassen tilbage så langt som muligt, fjern støtten under den, og vip den bagerste del af gearkassen ned, fjern den fra bilen.
ADVARSEL: Når du fjerner transmissionen, må du ikke hvile enden af indgangsakslen mod membranfjederbladene for at undgå at deformere dem.
15. Etabler en transmission, samt alle fjernede dele og samlinger i omvendt rækkefølge af afmonteringen.
NYTTIGE TIP: Inden gearkassen installeres, skal du smøre indgangsakslens splines med et tyndt lag ildfast fedt. Kontroller, hvordan koblingsskiven er centreret med en speciel dorn (se "Afmontering og montering af koblingen").
16. Fyld gearkassen med olie (se "Kontrol af niveauet og skift af olie i en manuel gearkasse"). 17. Juster om nødvendigt transmissionsstyringsdrevet (se "Justering af transmissionsstyringsdrevet").
Reparation af Nissan Atlas gælder ikke ved lette reparationer, og primært fordi det er en japansk bil, og japanske biler kræver som bekendt en professionel tilgang. Reparation af Nissan Atlas er naturligvis muligt, men på grund af den japanske kvalitet produceres den ikke særlig ofte og hovedsageligt til biler fra de første produktionsår.
Ifølge anmeldelser fra mange ejere af denne bil er bilen meget pålidelig, men dyr at vedligeholde, det er især svært at få gummi og originale komponenter.
Men som praksis har vist, blev Nissan Atlas praktisk talt ikke repareret i løbet af de fem års drift, med undtagelse af standardprocedurer såsom skift af olie, puder, filtre osv. For byen er denne lastbil slet ikke udskiftelig, især med en automatisk gearkasse og en dieselmotor.
Nissan Atlas-bilen tilhører klassen af kompakte lastbiler og begyndte at blive produceret i 1981 i Japan. Den er opdelt i to klasser med hensyn til bæreevne. Første klasse - 1 tone. Anden klasse - 2 - 4 tons.
Den første klasse omfatter biler i tre generationer. Første generation Nissan Atlas F - 22 (1982 - 1991). Anden generation - Nissan Atlas F - 23 (august 2002 - juni 2007). Tredje generation Nissan Atlas F-24 (produceret siden 2007).
Den anden klasse omfatter biler i fire generationer.
Første generation Nissan Atlas H - 40 (1981-1991).
Anden generation Nissan Atlas H - 41 (1991-1995).
Tredje generation Nissan Atlas H - 42 (januar 2004 - juni 2007).
Nissan Atlas blev produceret til forskellige lande i verden under mærkerne Nissan Cabstar, Renault Maxity og Samsung SV110. De vigtigste lande, som denne bil blev produceret for, er Amerika, Europa, Sydafrika, Australien og selvfølgelig Japan.
I disse lande er reparationen af Nissan Atlas etableret på et højt niveau, hvilket ikke kan siges om CIS-landene.Denne bil vandt først og fremmest popularitet for dens lette betjening i byforhold og for dens pålidelighed.
Uanset hvor pålidelig bilen er, kræver tiden selvfølgelig sin vejafgift, og reparationer af Nissan Atlas skal, når som helst, stadig udføres.
Reparation af Nissan Atlas kan overlades til servicecentre, og for at spare penge kan noget arbejde udføres af dig selv eller af en person, der forstår bilreparationer.
Hvis du beslutter dig for selv at reparere Nissan Atlas, kan du ikke undvære denne bilreparationsmanual.
Nissan Atlas reparationsmanual giver alle de nødvendige oplysninger om design, vedligeholdelse og reparation af bilen.
Du finder alle oplysninger om reparation af alle enheder og samlinger af bilen. Der lægges særlig vægt på reparation af denne bils motor, gearkasse, karrosseri, transmissioner og elektrisk udstyr.
Efter at have gennemgået indholdet af manualen, vil du forstå, at reparation af Nissan Atlas kun er mulig med en kompetent tilgang og med den relevante tekniske uddannelse.
Format: PDF;
Russisk sprog;
Antal sider: 305;
Arkivstørrelse: 188 MB.
Video - Nissan Atlas TD25 ICE test.
Download Nissan Atlas, Condor 1984-1996 reparation, drift og vedligeholdelse.
Filen blev slettet efter anmodning fra indehaveren af ophavsretten. Vi beder om undskyldning.
Lastbil Nissan Atlas (Nissan Atlas).
Reparation af Nissan Atlas (Nissan Atlas). Bilservice "Først". Vladivostok
Hvad tror du, chauffører kalder en lastbil med masser af klistermærker eller pærer.
Se en simpel videoanmeldelse af Nissan Atlas 1998, 4vd. Ombord med en kranmanipulator Tadano Super Z 290.
