Mtk 28 gør det selv reparation

I detaljer: mtk 28 DIY reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

Sådan skilles hammerflex buskrydderen ad

Benzotrimmer MTK31 Hammerflex, udstyret med en totaktsmotor, giver dig mulighed for at slå græsdække, tæt ukrudt og små buske på kortest mulig tid. Motokosaen er normalt velegnet til gentagen implementering i haven, i et sommerhus eller på en personlig grund (inklusive store arealer). Sådan et billigt værktøj er den bedste løsning til at holde plæner i ordentlig stand.

Tekniske egenskaber for gastrimmeren HAMMER MTK31 Hammerflex

Effekt: 1,2 kW
Motorvolumen: 34 cm3
Antal knivblade: 4
Skærebredde (kniv / linje): 230 mm / 430 mm
Brændstoftankvolumen: 0,5 l
Linjediameter: 2 mm
Vægt: 6,8 kg

Beskrivelse af benzinle-trimmeren HAMMER MTK31 Hammerflex

Denne model er produceret efter europæiske standarder, har GS / EPA / CE / EMC certifikater, er meget holdbar, holdbar og almindelig i brug. Mængden af skadelige udstødningsemissioner er minimeret og udgør ikke en trussel mod sundhed og miljø. Der er en skulderrem til behageligt langtidsarbejde. Enheden starter hurtigt op, er triviel at betjene og kræver ikke erfaring med den. Der er en automatisk lineudløser til trimmerhovedet. Denne kraftfulde og pålidelige model er udstyret med høj-spirit og præcis justering af ydeevneegenskaber, producerer et minimum af støj, forbruger økonomisk brændstofblandingen.

En detaljeret beskrivelse af reparationen af trimmerstarteren ved hjælp af et eksempel hammerflex.Den lige, sammenklappelige bom med et buet dobbelthåndtag er designet til øget holdbarhed og behageligt arbejde i åbne områder. Til den firebladede kniv samt trimmerhovedet er der en beskyttelse mod mulige transportskader.

Video (klik for at afspille).

Fremragende trækkraft og højt drejningsmoment øger den samlede hastighed og produktivitet markant. Den brede baffel øger sikkerhedsniveauet under det udførte arbejde.Hvis det er nødvendigt, kan pumpning af brændstof ind i karburatoren ske manuelt - ved hjælp af en speciel pumpe. Denne funktion giver dig mulighed for at starte buskrydderen hurtigere efter en lang nedetid. Den glatte, lette start er ubesværet takket være et dedikeret dekompressionssystem. Gummibuffere giver reducerede vibrationsniveauer under drift.For at øge motorens holdbarhed er der tilvejebragt et pålideligt luftfilter i designet af gastrimmeren. Motokos kan opbevares i enhver position.Kære forumbrugere. Måske er nogen stødt på et sådant problem. Startsnoren er sammenfiltret, koblingen skal fjernes for at give adgang. Hvordan fjerner man det - et spørgsmål?God dag til alle!
Jeg besluttede at rejse emnet, fordi jeg løb ind i det samme problem på en lignende fletning ..
Hvis nogen skiller ad, så fortæl mig, hvordan jeg fjerner koblingen for at komme til starteren?p.s Desværre hjalp google og søgning ikke..Se på dette emne, det kan hjælpe))) >>
Held og lykke!VladimirF, klasse, det ser ud til, i morgen vil jeg prøve ..
Mange tak. ))gsg skrev:
Kære forumbrugere. Måske er nogen stødt på et sådant problem. Startsnoren er sammenfiltret, koblingen skal fjernes for at give adgang. Hvordan fjerner man det - et spørgsmål?Fjern først koblingsskålen. den er fastgjort til krumtapakslen med en skrue. Dette tandhjul er ikke synligt, men det er der. Kort sagt, i det firkantede hul, hvor stangskaftet går ind, skal du indsætte standard stjernenøglen (den kommer med skrå). Vi fjerner koppen, selve koblingen blev skruet af med hånden.gsg skrev:
Kære forumbrugere.Måske er nogen stødt på et sådant problem. Startsnoren er sammenfiltret, koblingen skal fjernes for at give adgang. Hvordan fjerner man det - et spørgsmål?Fjern først koblingsskålen. den er fastgjort til krumtapakslen med en skrue. Dette tandhjul er ikke synligt, men det er der. Kort sagt, i det firkantede hul, hvor stangskaftet går ind, skal du indsætte standard stjernenøglen (den kommer med skrå). Vi fjerner koppen, selve koblingen blev skruet af med hånden.nej, hånden virker ikke. og hvad så?Hvordan fjerner man sløret mellem kurven og koblingen på Stern buskrydderen?God dag.
Motokos MTK-31 hammerflex. Starter op, arbejder et stykke tid, begynder at kvæle og går i stå. Selv efter at jeg selv havde druknet det, hører jeg noget sus i området af stearinlyset. Han skruede lyset af, det er vådt.
Jeg forstår ikke engang, hvorfor dette kan være.
Fortæl mig det venligst.
Tak skal du have.

Jeg blev ærlig talt overrasket, da du tvivlede på pålideligheden af forbindelsen, tk. Jeg ved, at dette er et klart plus, fordi det er meget praktisk til transport, og med hensyn til pålidelighed er det ikke værre end en solid bar, i flere år har jeg været overbevist om min fletning.

Alexander Vladimirovich Koshu hver weekend i løbet af sæsonen, er der ingen problemer.

Hvordan klemmer man en krumtapaksel? Ligesom hvem der kan, det virker ikke. Folk kommer ind for at se, hvordan dette gøres i detaljer, og så endnu et rod.

Alexander Stepanov I skruede tændrøret af og skubbede en halv meter reb ind i cylinderen, når krumtapakslen rullede, hviler stemplet på rebet uden skader, krumtapakslen sidder fast. Del med dine venner, hjælp nogen. Held og lykke!

Benzokos er et af sommerboerens vigtigste værktøjer, der bruges til hurtigt at sætte jorden i stand. Ejere af private huse køber også dette værktøj til græsslåning i baghaven. Perioden med aktiv brug af benzinkuttere og elektriske trimmere er om sommeren. Før driften påbegyndes, sættes værktøjet i driftstilstand: gnidningsdele smøres, skæreudstyret skiftes, en brændstofblanding hældes i tanken. Hvis motoren slet ikke starter eller stopper hurtigt uden at få et tilstrækkeligt antal omdrejninger, skal du lede efter årsagerne til fejlfunktionerne og eliminere de identificerede fejl. For at reparere en benzinbørste med egne hænder skal du forstå dens struktur og princippet om driften af hovedenhederne. Disse oplysninger kan findes i brugsanvisningen, som producenten uden fejl anvender på haveudstyret. Tjek efter sådan en guide, når du køber din motorsav. Det importerede værktøj skal ledsages af instruktioner skrevet på russisk.

En lang rørformet stang er fastgjort til gearkassen på en totakts forbrændingsmotor. En aksel passerer inde i stangen, som overfører drejningsmoment fra benzinmotoren til skæremekanismen. Linen eller knivene roterer med 10.000 til 13.000 rpm. Der er huller i gearkassens beskyttelseshus, hvori der sprøjtes fedt ind med en sprøjte. For at gøre det nemmere at bruge værktøjet, udstyrer producenten det med en speciel justerbar skulderrem.

Et skæretilbehør er fastgjort til buskryddere:

Linen, der varierer i tykkelse fra 1,6 til 3 mm, er placeret i trimmerhovedet. Linen er udsat for slitage under klipning. Det er hurtigt og nemt at skifte line på to måder: ved at vikle en line med samme diameter på en spole eller ved at installere en ny spole med line allerede viklet.
Stålknive med dobbeltsidet slibning til benzokoerne til at rydde området for ukrudt, små buske, hårdt græs. Knive er forskellige i form og antallet af skæreflader.

På det U-formede, D-formede eller T-formede håndtag, som er fastgjort til bommen, er der benzinkutterens styrehåndtag. Skæremekanismen er beskyttet af et specielt hus. Husholdnings buskryddere er fyldt med en blanding fremstillet af benzin og olie, som hældes i brændstoftanken. Enheden til semi-professionelle og indenlandske buskryddere, udstyret med en firedobbelt benzinmotor, er lidt anderledes. Påfyldningsskemaet er også anderledes: olie hældes i krumtaphuset, og benzin hældes i tanken.

Det målte stykke fiskesnøre foldes, så den ene ende er 15 cm længere end den anden. Vi sætter løkken ind i spalten på spolen og begynder at vikle i den retning, pilen angiver

Hvis du ikke kan starte benzinkutteren, så er det første skridt at kontrollere tilstedeværelsen af brændstof i tanken og dets kvalitet. Til påfyldning af værktøjet anbefales det at bruge højkvalitetsbenzin købt på tankstationer, hvis kvalitet skal være mindst AI-92. Besparelse på billigt brændstof kan føre til et sammenbrud af cylinder-stempelgruppen, hvis reparation kan tage en tredjedel af prisen på buskrydderen selv. Det er lige så vigtigt og korrekt at forberede brændstofblandingen fra benzin og olie. Det proportionelle forhold mellem disse komponenter i blandingen er angivet af producenten i manualen. Det er ikke nødvendigt at forberede brændstofblandingen i store mængder, da dens egenskaber går tabt under langtidsopbevaring. Bedre at bruge en frisklavet blanding.

Når du forbereder brændstofblandingen, hæld olie i benzin ved hjælp af en medicinsk sprøjte, som giver dig mulighed for nøjagtigt at observere den nødvendige andel af komponenter

Et snavset brændstoffilter i tanken kan også forhindre buskrydderen i at fungere. Derfor, hvis der opstår problemer med at starte motoren, skal du kontrollere filterets tilstand. Udskift filteret om nødvendigt. Efterlad ikke indløbsrøret uden et brændstoffilter.

Luftfilteret skal også tjekkes. Når den er forurenet, fjernes delen, vaskes i benzin i marken og sættes på plads. På landet eller i hjemmet kan filteret vaskes i vand ved hjælp af rengøringsmidler. Derefter skylles filteret, vrides ud og tørres. Det tørrede filter fugtes med en lille mængde olie, der bruges til at forberede brændstofblandingen. Overskydende olie fjernes ved at klemme filteret med hænderne. Derefter monteres delen på plads. Det fjernede dæksel sættes tilbage og sikres med skruer.

Luftfilteret, vasket i en brændstofblanding, opvredet og tørret, monteres på plads i en plastikkasse og lukkes med låg

Du kan se, hvordan denne procedure udføres mere detaljeret i videoen:

Hvis alle ovenstående procedurer udføres, og motoren ikke starter, skal du justere dens tomgangshastighed ved at stramme karburatorskruen. I videoen, der er lagt ud i begyndelsen af artiklen, er der opmærksomhed på dette problem.

Placer værktøjet på siden med luftfilteret øverst. Dette arrangement af motorsaven sikrer, at brændstofblandingen rammer bunden af karburatoren. Motoren starter ved første forsøg, hvis du fjerner luftfilteret og hælder et par dråber af blandingen i karburatoren inden start, og derefter geninstallerer de afmonterede dele. Metoden er afprøvet i praksis.
Hvis det første tip ikke virker, så er problemet højst sandsynligt i tændrøret. I dette tilfælde skal du skrue stikket ud og kontrollere dets funktionalitet og også tørre forbrændingskammeret. Udskift det stearinlys, der ikke viser tegn på liv, med et nyt.
Hvis tændrøret er i god stand, filtrene er rene og brændstofblandingen er frisk, så kan du bruge den universelle metode til at starte motoren. Luk karburatorchokeren og træk i starthåndtaget én gang.Åbn derefter gashåndtaget og ryk i starteren 2-3 gange mere. Gentag proceduren tre til fem gange. Motoren vil helt sikkert starte.

Nogle trækker i håndtaget med en sådan kraft, at de selv skal reparere benzinkutterens starter. Dette er kun muligt, hvis kablet går i stykker eller kabelhåndtaget går i stykker. I andre tilfælde anbefales det at udskifte starteren. Denne enhed sælges samlet.

Stop motoren og vent til den er kølet af.
Afbryd højspændingsledningen fra tændrøret.
Skru delen af med en speciel skruenøgle.
Efterse tændrøret for udskiftning. Delen ændres, hvis den er defekt, stærkt snavset, har en revne på kabinettet.
Kontroller elektrodeafstanden. Dens størrelse skal være 0,6 mm.
Spænd det nye tændrør, der er sat ind i motoren, med en skruenøgle.
Installer højspændingsledningen til tændrørets midterelektrode.

Som du kan se, er der ikke noget super kompliceret i denne procedure.

Et nyt tændrør til en totakts forbrændingsmotor i en benzinstreamer er installeret for at erstatte den gamle del, der er ude af drift

Efter start kan motoren gå i stå, hvis karburatoren er forkert indstillet eller forkert justeret. Hvad er tegnene på, at du kan forstå, at årsagen virkelig ligger i dette? Det er meget enkelt, ved de vibrationer, der tydeligt vil kunne mærkes, når plæneklipperen kører. Du kan justere brændstoftilførslen med dine egne hænder ved at følge alt, hvad der er skrevet i betjeningsvejledningen til værktøjet.

Motoren kan gå i stå på grund af en tilstoppet brændstofventil. Årsagen elimineres ved at rense den. Hvis buskrydderen startede op og derefter pludselig gik i stå, betyder det, at brændstoftilførslen til karburatoren er vanskelig. Løsn karburatorventilerne for at sikre, at den korrekte mængde brændstof kan strømme til den.

Overdreven luftindtag kan også stoppe motoren. Øg motoromdrejningstallet for at tillade luftbobler at slippe ud hurtigere fra enhedens brændstofsystem. Sørg også for at kontrollere integriteten af brændstofindtagsslangen. Hvis du finder mekaniske skader (revner, punkteringer osv.), skal du udskifte delen.

Overvåg tilstanden af motorens kølesystem under driften af benzinkuttere. Kanalerne i starterhuset og cylinderfinnerne skal altid være rene. Hvis du ignorerer dette krav og fortsætter med at betjene buskrydderen, kan du beskadige motoren på grund af overophedning.

Kompetent pleje af benzinleen under drift giver dig mulighed for at bruge den i flere sæsoner i træk uden større reparationer

Lad motoren køle af før rengøring. Tag en blød børste og rengør ydersiden af snavset. Rengøring af plastdele udføres med opløsningsmidler, herunder petroleum, eller specielle rengøringsmidler.

I slutningen af sommersæsonen skal buskrydderen gøres klar til langtidsopbevaring. Til dette tømmes brændstofblandingen fra tanken. Motoren startes derefter for at opbruge brændstofrester i karburatoren. Hele værktøjet er godt renset for forurening og går i "dvale".

Som du kan se, er det muligt at reparere fejlene på en husstandsbenzinkutter på egen hånd. Det er værd at kontakte serviceafdelinger i tilfælde af alvorlige sammenbrud. I dette tilfælde skal omkostningerne ved reparationer korreleres med prisen på en ny benzinkutter. Det kan være mere hensigtsmæssigt at købe et nyt instrument.

Motokosa hammerflex mtk 31 abstrakt

Jeg lavede omkring 30 forsøg Herefter var der inviteret en nabo, hvis gårdmodel Stihl FS 250. Startede på 5. forsøg med åben karburator luftindsugningsspjæld (pimp i midterposition på "I"). Herefter blev fletningen tilstoppet og viklet op igen med åbent spjæld. Nogle mennesker trækker i håndtaget med en sådan kraft, at de er nødt til at lave en reparation af starteren til benzinkutteren med deres egne hænder. Jeg har arbejdet med HAMMER BPL4116 motorsaven i 4 år, jeg har brændt mere end 100 liter.konsistens, under operationen var der ingen problemer, alt fungerer, intet er faldet af. Der er forhindringer selv for instrumentet af kendte mærker for fantastiske midler, både med kvaliteten af dele og kvaliteten af samlingen. Den, der vælger benzin, tager den kun med et hornrat rat og en lige stang i ét stykke (færre knob, mindre friktionstab).

Vælges med et ikke-adskilleligt rør og et kabel indeni. Jeg vil ikke reklamere for hverken sigøjnerne eller kineserne, men jeg stødte på en virkelig fungerende kopi. Jeg har aldrig indset denne pengebesparelse, meningen med den. Nå, du sparer tusind nu, i morgen lægger du to til et nyt produkt. Kanalerne i starterhuset samt cylinderribberne skal altid være rene. I foråret skiftede jeg olie, rensede kulhydraten - den startede, den virker... I foråret oplevede jeg, at en kniv på det ene blad var revet med.

Skru op for motorhastigheden, så luftbobler kommer hurtigere ud af enhedens brændstofsystem. Jeg overvejede at købe en rygsæk et sted separat. Men til min overraskelse bemærker man, når man bruger en trimmer, hverken selve remmen, eller nogen gener eller besvær fra fastgørelsesmetoden, så jeg hamrede på rygsækken. Forhandlere har anbefalet netop denne model med en 150 mm cirkel. Shurik ASD180 Det vil fungere uden nogen klager, bortset fra at borepatronen begyndte at holde boret dårligt, og batterierne mistede deres kapacitet. Du kan i det mindste tage et genkendeligt bevist mærke, der passer i din lomme. Ejere af private huse modtager også dette værktøj til at slå græs i deres baghaveområder. Et engangslegetøj blev frigivet (i ordets bogstavelige betydning kom det ikke ud for anden gang) til en pris på 5.000 rubler. Så også oleomak (før det blev jeg plaget med en patriot): en intelligent person fortalte mig, at jeg skal vælge mellem husqvarna og oleomak, men italieneren er mere budgetmæssig. Fiskesnøret eller -knivene roterer med en frekvens på 10.000 til 13.000 o/min. Der er huller i gearkassens beskyttelseshus, hvori der sprøjtes fedt ind med en sprøjte.

En detaljeret beskrivelse af reparationen af trimmerstarteren ved hjælp af et eksempel hammerflex.

Det proportionelle forhold mellem disse komponenter i blandingen er angivet af producenten i manualen. Det er ikke nødvendigt at forberede brændstofblandingen i store mængder, da dens egenskaber går tabt under langtidsopbevaring. Det importerede værktøj skal ledsages af instruktioner skrevet på russisk. Før driften påbegyndes, sættes værktøjet i driftstilstand: gnidningsdele smøres, skæreudstyret skiftes, en brændstofblanding hældes i tanken. En uge senere besluttede jeg at arbejde med denne Hummer igen. Det skyldes formentlig, at STIHL FS55 ret let. Arbejdsrækkefølgen er som følger: Stop motoren og vent, indtil den er afkølet. Selvom jeg nu ville tage det med en lige stang som Stil FS55.Rolig er efter min mening bedre til at balancere motoren - efter klipning summer hænderne ikke så meget. Den elektriske trimmer er endnu mere kraftfuld Jeg har klippet i 10-12 år med en Boshev trimmer. En lang rørformet stang er fastgjort til gearkassen på en totakts forbrændingsmotor. I to år klipper jeg 6 acres (5 gange pr. sæson). Stangen er lige, gearkassen er smedet.Shuriki "Hammer" fungerer fejlfrit, den eneste sygdom er meget sarte opladere, ledningen er tynd, de hårde arbejdere river den hver måned en gang om måneden. Fiskesnøret gad ikke engang prøve, sæt skiven med det samme - alt skæres nemt af, selv når skiven sløver mod stenene.Fletningen starter normalt både på kold og varm - med 1-3 ryk med starteren . Jeg faldt i sandet og i vandet og i mudderet og fra en højde ser alt ud til at være i orden. Benzokosa er et af sommerboerens vigtigste værktøjer, der bruges til hurtigt at sætte jorden i stand. Så i rækkefølge: Placer værktøjet på siden, så luftfilteret er øverst. Stålknive med dobbeltsidet slibning til benzokoerne til at rydde området for ukrudt, små buske, hårdt græs.Lad være med at skrue op, når du ikke ved hvordan motoren virker og hvordan man skruer af det er bedre at tie, det er godt jeg tænkte og kiggede på pilen ellers ville jeg vende kalenderenBolobol, skruet af mod uret, kil stemplet og skru det af mod uret! ! Æret modviljeWYH se det er fra hvilken side man skal se! Jeg er ikke en super pro. Diz dak diz) Jeg argumenterer ikke. Tak for din vurdering.Dette er en skriver. Denne . gå ned, indsæt det i det lort, og du får sådan en pizdyulina))) Klasse, 5+Roma, hvis Kostya ikke havde postet denne video med "lortet", er det ikke en kendsgerning, at jeg ville være stødt ind i Eugenes interessante kommentar til lyddæmpergitteret! Så forfatteren på nogen måde respekt og respekt! Og fællesskabet er fællesskabet til at udvikle det kollektive sind! :))))Roman Vasiliev tak for kritikken, jeg vil tage hensyn til den. men ikke alle er født med nøjagtig viden om alle detaljer.Der er et net i lyddæmperen, skru det af, tag det ud, rengør det og hastigheden vender tilbage til normal.Zheka, tak for tippet! Jeg var slidt op med denne model, gik gennem kulhydraten, alt er ujævnt / ustabilt, næste skridt er at kravle ind i lydpotten! Leve evigt. Afmeld senere, hvad og hvordan! :))))Cool fortalte - "Generelt skruer den på en eller anden måde af, og så vrider den sig"Hvordan fungerer bomsamlingen nu efter tre år?Jeg blev ærlig talt overrasket, da du tvivlede på pålideligheden af forbindelsen, tk. Jeg ved, at dette er et klart plus, fordi det er meget praktisk til transport, og med hensyn til pålidelighed er det ikke værre end en solid bar, i flere år har jeg været overbevist om min fletning.Alexander Vladimirovich Koshu hver weekend i løbet af sæsonen, er der ingen problemer.Hvordan klemmer man en krumtapaksel? Ligesom hvem der kan, det virker ikke. Folk kommer ind for at se, hvordan dette gøres i detaljer, og så endnu et rod.Alexander Stepanov I skruede tændrøret af og skubbede en halv meter reb ind i cylinderen, når krumtapakslen rullede, hviler stemplet på rebet uden skader, krumtapakslen sidder fast. Del med dine venner, hjælp nogen. Held og lykke!Tilmeld dig for at få en konto. Det er simpelt!Allerede registreret? Log ind her. Billede - Mtk 28 DIY reparation

Fyrene poster et billede af stemplet med Perfer 520k buskrydderen, diameteren af stemplet er 44 mm
Spørgsmålet er følgende, jeg kan ikke finde det nogen steder. Måske vil nogen fortælle dig noget. Lyset er i midten.

Vi har et lager på 90m2 af de nødvendige reservedele og værktøj.

For at se denne video skal du aktivere Javascript eller gå til en browser, der understøtter HTML5-video

Mange mennesker stiller spørgsmålet "Hvad er forskellen mellem en buskrydder og en trimmer?"

For at besvare dette spørgsmål skal du påpege to hovedforskelle.

For det første kan trimmeren kun bruge linen, mens buskrydderen fungerer med såvel knivene som skæreskiven. Selvom du også kan bruge en linje.

Og for det andet er enhver buskrydder ("Calm", "Echo" buskrydder, "Hammer" buskrydder, "Husqvarna" buskrydder og enhver anden) meget mere kraftfuld end en trimmer.

Det er faktisk forskellen. Hvis trimmeren er beregnet til hjemmebrug og pæn trimning af bløde græsplæner, så kan buskrydderen allerede bruges til professionelle behov for at trimme hårde buske.

Generelt er alt dette faktisk ligegyldigt for "Lenremont".

Vi kan jo udføre både trimmerreparation, og reparation af buskryddere. Dette er "Calm" buskrydderen, "Echo" buskrydderen eller en hvilken som helst anden - vores mestre vil stadig glimrende klare reparationen af ethvert udstyr.

Diagnostik af udstyrsnedbrud

590 RUB (i tilfælde af reparation er det GRATIS)

Haster diagnostik af udstyr (1-2 dage)

Reparation af stang og skæredel

Udskiftning af gashåndtaget med et kabel (s/y)

Udskiftning af skæreelementet på skærmen

Gearkassereparation (udskiftning af gear, lejer)

Udskiftning af akselstøttebøsningen

Udskiftning af bæltets monteringsbeslag (sele)

Udskiftning af rattets monteringsbeslag

Udskiftning af det forreste håndtag (rat) (s/y)

Udskiftning af aftrækker/gasspærre (s/y)

Udskiftning af impulsportforseglingen

Karburatorreparation (installation af et reparationssæt, udskiftning af en nål)

Udskiftning af indsugningsmanifolden

Rengøring af lyddæmper (med rengøring, slibning af sæder og udskiftning af varmebestandige pakninger)

Udskiftning af brændstoftankens udluftning

Udskiftning af udluftning, oliefilterrør

Udskiftning af karburatorfilter

Reparation af starter og tændingssystem

Udskiftning af tændrør (s/y)

Udskiftning af tændrørshætten (s/y)

Udskiftning af højspændingsledning

Tændingsjustering (justering af magnetgab)

Udskiftning af en ekstern starttromle (s/y)

Udskiftning af startdæksel/fjeder

Udskiftning af en ekstern starterenhed

Udvendig starter reparation

Udskiftning af den eksterne startsnor

Udskiftning af den indvendige starttromle (s/y)

Udskiftning af den indvendige type starterfjeder

Udskiftning af starterenheden, intern type

Udskiftning af den indvendige startsnor

Udskiftning af den udvendige koblingskopsamling (planmonteret)

Udskiftning af den indvendige koblingsskål (forsænket)

Udskiftning af støddæmperen (dæmperen) på koblingsskålen

Udskiftning af den udvendige koblingstromle (s/y)

Udskiftning af koblingstromlen af den interne type (s/y)

Udskiftning af den indvendige kobling

Udskiftning af den udvendige kobling

Udskiftning af koblingslejet

Udskiftning af koblingsfjeder

Udskiftning af luftfilter

Udskiftning af luftfilterstøtten

Udskiftning af chokerhåndtaget

Gennemskylning af luftfilteret

Udskiftning af krumtaphuset (med motor adskillelse)

Udskiftning af krumtapakslen (fuld analyse)

Udskiftning af olietætninger (ved udskiftning af krumtapakslen)

Udskiftning af olietætninger (uden at udskifte krumtapakslen)

Udskiftning af cylinder-stempel-gruppen (stempel, stempelringe, cylinder, lejer)

Kompleks skylning af motordele

Skot (gælder kun professionelt udstyr)

Restaurering af tråden i kroppen (afhængig af kompleksiteten)

Vedligeholdelse af benzotrimmer benzinskærere (type 1) - koster 3540 rubler

Kontrol, rengøring, justering af karburator

Rengøring af luftfilteret

Udskiftning af brændstoffilter

Kontrol, rengøring, justering af oliesystemet

Kontrol og justering af tændingen

Kontrol af koblingens tilstand

Kontrol af funktionaliteten af stangen og det fleksible skaft

Vedligeholdelse af benzotrimmer benzinkuttere (type 2) - prisen er 4680 rubler

Kontrol, rengøring, justering af karburator, udskiftning af reparation. sæt

Udskiftning af luftfilter

Udskiftning af brændstoffilter

Kontrol, rengøring, justering af oliesystemet

Kontrol og justering af tændingen, udskiftning af tændrøret

Kontrol af koblingens tilstand

Kontrol af funktionaliteten af stangen og det fleksible skaft

Hvad får du: Alt vedligeholdelsesarbejde på dit udstyr udføres af erfarne og kvalificerede medarbejdere i vores servicecenter ved hjælp af højteknologisk udstyr, der opfylder internationale standarder.

I vedligeholdelsesprocessen vil vores specialister kontrollere den tekniske tilstand af alle arbejdsenheder og samlinger af dit udstyr og i tilfælde af funktionsfejl foretage deres rettidig udskiftning eller reparation, udføre arbejde med at skifte olie og filtre, diagnosticere alle systemer og motoren. Om nødvendigt vil vores mestre kontrollere styringen af dit udstyr, strømforsyningssystemet, tænding og meget mere.

Vi garanterer kvalitets reparation og et højt serviceniveau!

Minimumsomkostningerne ved reparation er 990 rubler.

Udgifterne til arbejder, der ikke er angivet i prislisten, forhandles særskilt.

Omkostningerne ved arbejdet stiger afhængigt af udstyrets kompleksitet og designfunktioner, på dets forurening, "klæbning" af individuelle elementer på grund af forkert betjening, forkert pleje og utidig forebyggende vedligeholdelse.

Eliminering af konsekvenserne af ikke-professionelle reparationer + 50% af basisomkostningerne.

For akutte reparationer med dig er den ekstra afgift for reparationer 2000 rubler. Reparation er kun mulig i et specialiseret værksted på Kievskaya gaden.

Priserne inkluderer ikke omkostninger til dele. Udgiften til udskiftede samlinger og dele opkræves ud over omkostningerne til arbejde.
På grund af umuligheden af præcist at bestemme omfanget af arbejdet via telefon, når du accepterer en ordre, giver afsenderen kunden en omtrentlig pris. Den nøjagtige mængde kaldes af mesteren, når han arbejder direkte med teknikken.
Garantiperioden for mesterens arbejde er 1,5 år.
Garantiperioden for dele er fra 4 måneder.
Fuldstændig afslutning af diagnostisk arbejde for afskrivning af udstyr - 470 RUB

Elektroniske moduler til vaskemaskiner er de mest komplekse dele af dette husholdningsapparat. De er baseret på et trykt kredsløbskort, på hvilket kontrolelementer til hver enhed af vaskemaskinen og dens dele er placeret i en speciel rækkefølge. Mikroprocessoren, den dyreste del af kontrolmodulet, synkroniserer betjeningen af elementerne. Elektroniske moduler i moderne vaskemaskiner kan gå i stykker, og det er her, hovedproblemerne begynder. Inden for rammerne af denne artikel vil vi diskutere disse problemer og skitsere måder at løse dem på.

Det mest grundlæggende problem er at forstå, om styremodulet rent faktisk er i stykker og skal repareres, eller om en af vaskemaskinens enheder rent faktisk er gået i stykker, og det er ham, der skaber skader på elektronikken. Løsningen af dette problem er af prioritet vigtighed, for hvis du straks begynder at reparere eller ændre modulet uden tilstrækkelig grund, vil du smide penge i afløbet, og problemet vil ikke blive løst.

Lad os derfor først finde ud af, hvordan man diagnosticerer problemet med det elektroniske modul? Lad os starte med en simpel - lad os studere de typiske tegn på et nedbrud af et elektronisk modul. I omkring halvdelen af tilfældene giver elektroniske moduler af moderne vaskemaskiner, ved deres "adfærd", årsagen til fejlen. Vi skal bare erkende og identificere dette.

Vigtig! Den specificerede opførsel af vaskemaskinen antyder kun til os om en fejlfunktion og fremtidig reparation af det elektroniske modul. For at være sikker endelig er det bydende nødvendigt at udføre en række tests.

Hvert af de otte ovennævnte tegn på nedbrud kan indikere både en funktionsfejl i kontrolmodulet og en funktionsfejl i en af sensorerne eller enheden i vaskemaskinen. For at sikre, at det faktisk er et elektronisk modul, du skal først køre vaskemaskinens autotest, og derefter manuelt teste maskinens enheder. Først da kan du drage endelige konklusioner om fejlen. Så hvordan laver man en vaskemaskine autotest?

På forskellige modeller af vaskemaskiner udføres autotesten på forskellige måder. Derfor anbefaler vi, at du omhyggeligt læser brugsanvisningen til din model af automatisk vaskemaskine. Lad os give et eksempel på selvtest med Ardo vaskemaskinen som eksempel.

Vi oversætter programmørens pil til en strengt lodret position, så pilen er rettet nedad.
Vi indstiller temperaturen til nul.
Vi tjekker, at tromlen er tom, og der ikke er vand i tanken.
Vi trykker på alle knapperne på kontrolpanelet på samme tid, hvorefter maskinens autotest-tilstand skal starte.

Ved afslutningen af testen skal displayet vise en fejlkode svarende til enten en funktionsfejl i vaskemaskinen eller en funktionsfejl i det elektroniske modul.

Bemærk! Testen kan ikke udføres i vaskemaskiner med asynkronmotor eller på ultramoderne maskiner med indbygget selvdiagnosesystem (der er en speciel knap på "selvdiagnose"-panelet).

Autotest giver ikke et fyldestgørende resultat i alle tilfælde. For at sikre, at det elektroniske modul er defekt, skal du ringe til det med et multimeter. Det samme skal gøres med alle mistænkelige enheder ved at ringe til dem én efter én. Arbejdet er selvfølgelig meget omhyggeligt, men det er den eneste måde at være 100% sikker på, at det elektroniske modul er defekt.

Der er mange årsager til, at et elektronisk modul fejler. Og ikke alle årsager skyldes forkert betjening af vaskemaskinen. Men først ting først.

Fabriksfejl: en af delene på brættet eller banen er beskadiget.
Fugtindtrængen, drift under meget høj luftfugtighed.
Spændingsfald.
Afbrydelse af vaskemaskinen fra lysnettet flere gange under vaskeprogrammet.

Fabriksfejl er desværre typisk for både billige og dyre vaskemaskiner.

Oftest opstår en sådan defekt i den sværeste del af vaskemaskinen - i kontrolenheden. Heldigvis opdages problemet i de fleste tilfælde på kort tid, når maskinen stadig er under garanti, men nogle gange viser problemet sig først efter et par år. I dette tilfælde skal reparationer udføres for egen regning og ofte med egne hænder.

Enhver automatisk vaskemaskine er designet til at arbejde under meget barske miljøforhold, især høj luftfugtighed. Imidlertid, i nogle tilfælde er det fugt, der forårsager svigt af det elektroniske modul... Grundlæggende forårsager fugt kortslutninger, der beskadiger elektrisk og elektronik. Derefter vil maskinen helt sikkert have brug for seriøse reparationer.

Hvis du tilslutter vaskemaskinen til en "forsvarsløs" strømforsyning, kan et spændingsfald meget vel brænde enhver enhed af vaskemaskinen eller alle enheder sammen, inklusive det elektroniske modul. Dette kan undgås ved at inkludere en difavtomat i den elektriske kommunikation, der forsyner vaskemaskinen.

Og endelig brugerfaktoren. Afbryd aldrig vaskemaskinen med magt, mens den kører fra lysnettet. Flere sådanne nedlukninger kan meget vel beskadige det elektroniske modul. Hvis du akut har brug for at slukke for vaskemaskinen, er det bedre at trykke på stoppet og derefter slukke for det - dette vil være mindre skadeligt end en pludselig nedlukning.

Nu vender vi os til hovedspørgsmålet, er det værd at reparere det elektroniske modul på egen hånd, eller er det bedre at overlade denne ansvarlige sag til specialister? Det er ret svært at besvare dette spørgsmål. Alt vil afhænge af din viden, færdigheder og evner til at arbejde med mikrokredsløb og trykte kredsløb samt af arten af sammenbruddet.

Det mest grundlæggende problem for en amatør er bestemmelsen af et sammenbrud i et elektronisk modul. Hver detalje skal ringes for at bestemme det udbrændte element eller det punkterede spor, og først derefter udskifte elementet eller lodde sporet. Sandsynligheden for, at du får det rigtigt med middelmådige færdigheder, er tæt på nul.

Selvfølgelig er det muligt at erstatte de elektroniske enheder i moderne vaskemaskiner, men dette vil ikke give noget, især hvis højkvalitetsdiagnostik ikke er blevet udført. Det nye elektronikkort vil højst sandsynligt brænde ud igen.

Der er en anden mulighed - at fjerne hele kontrolenheden og give den til mesteren til test. Eksperter anbefaler ikke at gøre dette. Hvis du skal invitere en mester, så skal du give ham mulighed for at ringe og tjekke kontrolenheden lokalt, lige på vaskemaskinen. Så han er i stand til at definere problemet mere præcist.

Vigtig! Elektroniske moduler af moderne vaskemaskiner kan kun repareres af kvalificerede håndværkere, betro ikke reparationer til nogen, interesser dig for anbefalingerne fra en specialist, før du betro ham arbejdet.

Uanset hvad man kan sige, er det mere rentabelt at kontakte en specialist. Gør-det-selv reparation af et så komplekst element i vaskemaskinen kan føre til endnu større omkostninger. I værste fald, hvis der udføres en forkert udstyrstest, kan du brænde ikke kun styreenheden, men også varmeelementet, motoren, afløbspumpen eller det hele på samme tid - du bliver nødt til at købe en ny bil. Dette rejser spørgsmålet - hvorfor tage risikoen, er det ikke bedre at overlade reparationen af din hjemmeassistent til en god mester?