I detaljer: gør-det-selv hyundai reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
Hyundai er en sydkoreansk bilproducent. Den største bilproducent i landet og den fjerdestørste i verden. Hovedkvarteret ligger i Seoul.
Stiftelsesdato - 29. december 1967. Nøgletallet er Chon Mongu. Antal ansatte - 75 tusind
Udskiftning af røret til Hyundai Grand Stareks klimaanlægget er en af de mulige løsninger ved reparation af klimaanlægget. Hvis du er sikker på, at denne service er påkrævet, anbefaler vi, at du kontakter en betroet bilservice. Udskiftning af klimaanlægsrøret Hyundai Grand Starex i en specialiseret [. ]
Udskiftning af røret til Hyundai Solaris klimaanlægget er en af de mulige løsninger ved reparation af klimaanlægget. Hvis du er sikker på, at denne service er påkrævet, anbefaler vi, at du kontakter en betroet bilservice. Udskiftning af røret til Hyundai Solaris klimaanlægget i en specialiseret servicestation vil tillade [. ]
Interiøret i Hyundai Solaris er et ergonomisk, attraktivt og praktisk rum, indrettet i metalliske farver. Dørene fortsætter karosseriets harmoniske krumning, og det opdaterede sporty design af dørgrebene runder det samlede billede af. Fotolommer til opbevaring af ting bagpå [. ]
Hyundai Solaris-biler er kendt for deres nye motorer, som i øvrigt også er installeret på Kia-biler. På trods af den kinesiske produktion er de ret stærke og lever som regel i området fra 300 til 400 tusinde km. Mange chauffører [. ]
Hyundai Aslan er en E-segment sedan, der debuterede i Sydkorea i 2014. Denne bil er den nærmeste slægtning til firedørs Grandeur-modellen. De har samme akselafstand, men Aslan er lidt længere. Bilen er placeret som [. ]
Video (klik for at afspille).
Hyundai Solaris Hyundai Solaris (Hyundai Solaris) er en subkompakt bil fra det sydkoreanske firma Hyundai Motor. Hyundai Solaris blev præsenteret i Rusland den 21. september 2010. På Ruslands territorium produceres bilen på en fuldcyklusfabrik, [. ]
Det verdensberømte Hyundai-firma ligger på en fjerdeplads i verden inden for bilproduktion. Efter at have startet med produktionen af flere passagermodeller og kun én lastbil, er Hyundai allerede i byen. Forrige 1 2 3 4 5 Næste. En hatchback kræver kompetent udskiftning af brændstof-, luft- og kabinefiltrene. En videoguide til udskiftning af kabinefilteret vises. Udskiftning af forrude og vedligeholdelse af affjedring kræver også en vis erfaring.
Ejere af andre modeller vil finde nyttige oplysninger om disse videoer: For en Hyundai-ejer er gør-det-selv-reparationer dog lige så nødvendige som for førere af andre biler.
VIDEO Vores websted tilbyder materialer om følgende genstande: Når du reparerer biler af sydkoreansk mærke, bør du tage højde for tilstanden af alle større komponenter og om muligt ændre dem til tiden. Vi hjælper dig med at forstå dem i overensstemmelse med kravene i Hyundai Getz reparationsmanual. Du kan hurtigt og nemt udskifte tandrem, tændrør og tændspoler, bremseskivesamlinger.
Ejere af andre modeller vil finde nyttige oplysninger om disse videoer: Vi hjælper dig med at forstå dem i overensstemmelse med kravene i Hyundai Getz reparationsmanual. En videoguide til udskiftning af kabinefilteret vises. DIY auto reparation. Udskiftning af forrude og vedligeholdelse af affjedring kræver også en vis erfaring.
Du kan hurtigt og nemt udskifte tandrem, tændrør og tændspoler, bremseskivesamlinger. Forrige 1 2 3 4 5 Næste.
Du kan hurtigt og nemt udskifte tandrem, tændrør og tændspoler, bremseskivesamlinger. En hatchback kræver kompetent udskiftning af brændstof-, luft- og kabinefiltrene. Gør-det-selv autoreparation betragtes som året for stiftelsen af virksomheden.Ejere af andre modeller vil finde nyttige oplysninger i disse videoer: Det verdensberømte firma Hyundai er den fjerdestørste bilproducent i verden.
En videoguide til udskiftning af kabinefilteret vises.
For en Hyundai-ejer er gør-det-selv-reparationer dog lige så nødvendige som for førere af andre biler. Vi hjælper dig med at forstå dem i overensstemmelse med kravene i Hyundai Getz reparationsmanual. Du kan hurtigt og nemt udskifte tandrem, tændrør og tændspoler, bremseskivesamlinger. Når du reparerer biler af sydkoreansk mærke, bør du tage højde for tilstanden af alle større komponenter og om muligt ændre dem til tiden. En hatchback kræver kompetent udskiftning af brændstof-, luft- og kabinefiltrene.
Udskiftning af forrude og vedligeholdelse af affjedring kræver også en vis erfaring. Året for virksomhedens stiftelse tages i betragtning, men for ejeren af Hyundai er gør-det-selv reparationer den samme nødvendighed som for førere af andre biler.
En hatchback kræver kompetent udskiftning af brændstof-, luft- og kabinefiltrene. For en Hyundai-ejer er gør-det-selv-reparationer dog lige så nødvendige som for førere af andre biler. Året for selskabets stiftelse anses for at være
Det verdensberømte Hyundai-firma ligger på en fjerdeplads i verden inden for bilproduktion. En hatchback kræver kompetent udskiftning af brændstof-, luft- og kabinefiltrene. En videoguide til udskiftning af kabinefilteret vises.
Forrige 1 2 3 4 5 Næste. Det tilgængelige modelprogram forbløffer ikke kun antallet af modeller og modifikationer, men også en bred liste af muligheder. Ejere af andre modeller vil finde nyttige oplysninger om disse videoer: Når du reparerer sydkoreanske biler, skal du tage højde for tilstanden af alle større komponenter og om muligt ændre dem til tiden.
Se en interessant video om dette emne
VIDEO
Model: Hyundai Tuscon
Model: Hyundai Solaris
Udgivelsesår: 2010, 2011, 2012
Model: Hyundai Tuscon
Udgivelsesår: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Model: Hyundai Solaris
Udgivelsesår: 2010, 2011, 2012
Model: Hyundai Tuscon
Udgivelsesår: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Model: Hyundai Solaris
Udgivelsesår: 2010, 2011, 2012
Model: Hyundai Tuscon
Udgivelsesår: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Model: Hyundai Tuscon
Udgivelsesår: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Model: Hyundai Tuscon
Udgivelsesår: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
For at skifte olien i motoren fjerner vi beskyttelsen af motorrummet - i den, hvilket er dårligt, er der ingen huller til adgang til aftapningsprop og filter. Måske har din bil i stedet for en standard plastplade en ikke-original, kraftfuld, hvor der er sådanne huller, men vi overvejer en grundlæggende version.
Hyundai Tucson: Find motorfilteret uden opfordringer. Aftapningspropper på motor, vinkelgear og automatgear er markeret med røde pile, gearkassens påfyldningsprop er grøn.
Vi skruer fem bolte af under nøglen "12" og fjerner desuden to stempler. Under alle omstændigheder skal du passe på dine øjne: uanset beskyttelsen, stræber en masse snavs efter at smuldre fra det. Vi skruer stikket af med nøglen "17", og filteret - med en hvilken som helst af de velkendte aftrækkere er der ret nok råderum her.
Før du skifter frostvæske, skal du have en ny radiatoraftapningsprop. Da det er plastik, krymper det med tiden, og det er sjældent muligt at pakke det sikkert på plads. Hvis der ikke er et nyt stik, er det bedre slet ikke at røre ved den gamle, men at dræne væsken gennem det nedre radiatorrør, efter at du tidligere har fjernet klemmen.
Her ved siden af er automatgears varmevekslerslanger, hvorigennem forhandlere skifter olie ved hjælp af en speciel installation (ATF Fluid Charger). Efter at have tilsluttet de samme slanger til det, fjerner de samtidig den gamle olie gennem en af dem og hælder frisk olie gennem den anden. Det viser sig hurtigt, men spild - du skal køre halvanden til to volumener olie gennem systemet. Derfor bruger nogle eksperter en anden teknik, som vi anbefaler. Desuden er installationen i dette tilfælde ikke nødvendig - dens rolle udføres af selve boksens pumpe.
Vi gør dette: fjern den nederste slange fra varmeveksleren, og start motoren, flyt vælgeren til "N" (neutral) position. Lad motoren køre, men kun i tomgang og ikke mere end et minut.Hvis al olien er løbet ud tidligere (der opstod luftbobler), skal du straks slukke for motoren! Det er vigtigt ikke at gå glip af dette øjeblik, ellers kan selv en kort olieudsultning skade enheden. Derfor er det bedre at dreje motoren med en starter, skrue stearinlysene af og afbryde tændings- og strømkredsløbene (til dette tager vi de tilsvarende relæer og sikringer ud). Efter hver ti sekunders scroll skal du selvfølgelig lade starteren køle af – ellers brænder den simpelthen ud. Vi dræner den resterende olie fra kassen ved at skrue proppen af i krumtaphuset. Derefter sætter vi proppen tilbage på plads (tilspændingsmoment 32 Nm) og fylder frisk olie på gennem oliepindsrøret.
Nu starter vi motoren, lader den varme op, og ved at flytte gearvælgeren i alle positioner med en forsinkelse på to sekunder i hver af dem, lad den stå i position "N". Uden at slukke for motoren kontrollerer vi niveauet: på en opvarmet enhed skal det være i "HOT"-området, markeret på spidsen af målepinden. Husk, at både et lavt og et øget niveau er skadeligt for enheden, da olien i begge tilfælde vil skumme.
Med at skifte olien i den manuelle gearkasse er alt meget lettere, du kan klare det uden opfordringer. Intet kompliceret med gearkasser. Når du går fra front til bagside, så glem ikke at drysse det enkelte tværstykke. Du skal muligvis afmontere kardanflangen til dette, så du kan åbne hængslet i en tilstrækkelig vinkel og komme tæt på smøreniplen med sprøjtens dyse.
Hyundai Tucson: Hvis adgangen til smøreniplen blokeres af gaffelgaflerne, skal du frakoble propelakselflangen. Det er tilrådeligt at markere det med hensyn til drivakslen for at forhindre ubalance.
Vi skifter stearinlysene: Brug "10"-nøglen til at skrue de to bolte af motorens dekorative foring af og fjerne ledningsenderne fra brøndene. Når du samler dem, er det svært at forveksle dem - der er en cylindernummermarkering på hver ledning og udgangen af spolerne. Stearinlys - nøglefærdige "16". Men den er så rosenrød kun på inline-fireren, som testbilen er udstyret med. På V6 er alt meget mere kompliceret, da adgang til baghovedet (motoren står på tværs) mildest talt er ubrugelig - du skal fjerne indsugningsmanifolden. Dog ikke nødvendigvis helt. Det er nok at løfte det efter at have skruet fastgørelserne af og fikseret det i denne position ved at erstatte for eksempel en skruetrækker under "edderkoppen". Nu, ved at bruge et sammensat værktøj, kan du i det mindste skifte stearinlysene. Nogle går den anden vej - fjern flæsen og viskermekanismen. Men vi gentager: hvad der er på panden, hvad der er på panden er meget besværligt.
Luftfilteret blev behandlet hurtigt. Sandt nok sker det, at elementet klæber fast til kroppen - i dette tilfælde skal du forsigtigt adskille det med en skruetrækker. På V6 skal du kontrollere stramningen af korrugeringsklemmen til gashåndtaget, ellers vil motoren på grund af den mindste luftlækage begynde at knalde.
Brændstoffilteret er placeret inde i dykpumpen i benzintanken.
Hyundai Tucson: Efter at have skruet hængselsboltene af bagsædets venstre del, hæves hynden og fastgør den med en sikkerhedssele. Fjernelse af gulvlugen giver fremragende adgang til brændstofpumpen.
En gulvlem under den enkelte sektion af bagsædehynden er tilvejebragt, men normal adgang til den er det ikke. Det hele handler om de dekorative belægninger af pudehængslerne, som skal fjernes for at få adgang til selve hængslernes befæstigelser. Hvem har tænkt på at forsyne disse plastik med så kraftige kroge, som faktisk ikke kan brækkes af?! Så vi, hvor forsigtige vi end var, knækkede alligevel et par antenner. Men så gik det sjovere. Fordi pumpeflangen er fastgjort til tanken med almindelige møtrikker (der kræves ingen speciel nøgle), og fjernelse af filterelementpatronen er ikke sværere end normalt. Det vigtigste er at arbejde på et varmt sted for ikke at bryde plastiklåsene af pumpehuset af.
Beslagene drives af tre remme, og ingen af dem har en automatisk strammer. Og det er dårligt, for på grund af manglende erfaring er det nemt at lave en fejl med indstillingen. Hvis du er sikker på dine evner, skal du fjerne motorrumsbeskyttelsen (se ovenfor) og højre skærm - ned med yderligere fire "10" bolte.Dette åbner adgang til klimakompressorens strammerrulle.
Hyundai Tucson: Spænd klimaanlægsremmen: løsn spændingsrullemøtrikken, drej ledeskruen (vist med pilen). Kontroller selens spænding igen, efter at fastgørelserne er strammet.
Vi trækker servostyringsremmen fra under motorhjelmen, og på gammeldags vis - ved at løsne fastgørelserne forskyder vi pumpen med en montering eller en kraftig skruetrækker. Det værste er med adgang til generatorens blyskrue - både oppefra og nedefra skal man arbejde ved berøring. Generelt for disse operationer reducerer vi karakteren markant. Men disse værker, uanset hvad man kan sige, skal udføres, når timingdrevet udskiftes.
Hyundai Tucson: Det er sværere at stramme generatorremmen på grund af dårlig adgang til justeringsskruen (pil). Men dette er det vigtigste drev, hvorfra servostyringspumpen fungerer.
Nå, hvis du fandt ud af kileremmene, så kan du klare timingen. Den eneste opgave er at fjerne understøtningen af kraftenheden, uden hvilken kappen dækker, og selve bæltet kan ikke fjernes. Men yderligere - ingen kuriositeter: På alle remskiver er der fastgørelsesstifter og mærker, der giver dig mulighed for at samle drevet entydigt korrekt, og spændingsrullen er udstyret med en semi-automatisk strammer. Det er vigtigt først efter den første justering at dreje krumtapakslen et par omgange og kontrollere spændingen igen. Normalt, når bæltet er sat helt fast, kræves en justering.
Vi oplevede ikke særlige vanskeligheder med det øvrige arbejde som led i den planlagte vedligeholdelse. I hvert fald med udskiftning af puder.
Hyundai Tucson: Udskiftning af de forreste puder, skru den nederste styrebolt af med en 14 nøgle, hold den med en 17 nøgle. Vi sætter en ny plade fra reparationssættet på rammen af inderskoen.
Her er det kun vigtigt at installere dem korrekt: både foran og bagpå skal grænsen for slidpladen være på toppen af den indre blok. Hjulmøtrikkernes tilspændingsmoment er 110 Nm.
Hyundai Tucson: Bagbremse - for at få adgang til parkeringsbremseklodserne skal du fjerne beslaget ved at skrue to bolte af dens fastgørelse med en nøgle "14" (pile). Det er mere praktisk at bruge en flersidet nøgle.
Intet hindrer udskiftning af pærer i højre forlygte. Til venstre er det lidt vanskeligere - for nemheds skyld blev indsugningskanalen til motorens luftfilter fjernet ved at fjerne to stempler. Lygterne skulle fjernes for at erstatte lamperne, og det krævede et værktøj. Det er dårligt, at sådan en ordning er ved at blive normen for de fleste moderne biler.
Hyundai Tucson: Fatningerne til blinklygterne er i lysegrå, og målene er i sort (vist med pile). H4-lampen er placeret under emhætten (mærket med en oval). Adgang er acceptabel.
Vi er taknemmelige for Avtomir-virksomheden i Maryino for hjælpen med at udarbejde materialet.
Reparation af tv'er, hyppige tilfælde (50% af tilfældene, hvor tv'et ikke tænder)
VIDEO Reparation af HYUNDAI TV strømforsyning
VIDEO Hyundai CRT TV virker ikke
VIDEO
LG TV reparation_Tænder ikke fra standbytilstand
VIDEO
Hyundai LCD TV reparation.
VIDEO Samsung CS21M16 TV reparation
VIDEO
Hyundai H-LCD1502 Hyundai TV Reparation
VIDEO Reparation af bil-tv
VIDEO
LG RT-21FB20RQ TV (MC-019A chassis) tænder ikke + TDKS reparation
VIDEO
Sharp LCD TV Reparation
VIDEO
Reparation af HYUNDAI TV strømforsyning
VIDEO Hyundai TV reparation i Kiev
VIDEO
Reparation af tv'er, hyppige tilfælde (50% af tilfældene, hvor tv'et ikke tænder)
VIDEO Hyundai LCD TV reparation.
VIDEO Hyundai TV reparation firmware
VIDEO
Hyundai LCD TV reparation i Kiev
VIDEO
LCD TV reparation. Lodrette striber i billedet.
VIDEO
Hyundai H-LCD1502 Hyundai TV Reparation
VIDEO Demontering og reparation af skærmen HYUNDAI Model X91D
VIDEO
tv tomson 21mg15et tænder ikke + kredsløb
VIDEO
Solaris-modellen er meget populær blandt indenlandske bilister, da den ikke kræver mange investeringer og er nem at rengøre. Hvis det ønskes, er selvreparation af bilen også muligt. Hyundai Solaris har en række typiske fejl, såsom dårlig støjisolering eller håndteringsproblemer. Sidstnævnte fører til behovet for karrosserireparation eller affjedringsskott.
Oftest kan der ses problemer under sving.Af denne grund anbefales det ikke at betjene dette køretøj af nybegyndere. Allerede med en hastighed på 80 kilometer i timen begynder bilen at kaste fra den ene side til den anden. Problemet kan løses ved at reparere, hvilket omfatter:
grundig suspension skot;
udskiftning af fjedre og støddæmpere;
kontrol af tilstanden af de forreste krængningsstabilisatorbeslag.
Dæmpningssystemer skal være strengere ... Solaris-reparationer, som omfatter udskiftning af lagerdele med mere modstandsdygtige modparter, vil øge håndteringen i bymiljøer. Det anbefales ikke at udskifte lagerkomponenter, hvis du ofte bevæger dig på en grusvej, vil du mærke hvert hul og et bump på en sådan vej. Hvis du ikke går ud af byen ofte, så er det bedre at installere stive systemer. Du kan udholde problemer, mens du bevæger dig på primeren, men du undgår kropsreparation, som er nødvendig efter en ulykke.
En anden simpel opdeling af Hyundai Solaris - lejeslid ... Det opstår på grund af støv og snavs, der kommer ind under emhætten, samt på grund af gammelt fedt. Dårlig brændstofkvalitet påvirker også Hyundai-bilen negativt. En funktionsfejl viser sig i flydende omdrejninger og afbrydelser i kraftværkets drift. Når du køber fra salonen efter et stykke tid, kan du bemærke, at gearkassen er begyndt at fungere forkert. Dette skyldes, at Solaris er samlet på indenlandske transportbånd. Arbejderne på russiske fabrikker synder ved forkert at justere kablerne, så drevet skal justeres i hånden eller i kabinen.
Interessant nok, selv når du køber en bil fra hænder, er det sjældent at støde på radiator- eller lyddæmperkorrosion. Solaris har den bedste rustbestandighed, men på trods af dette har de stadig brug for karosserireparation. Oftest er vedligeholdelse nødvendig for at beskytte motoren, især hvis du selv skifter olie uden at observere teknologien.
Når du udskifter motorsmøremidlet, er det nødvendigt at fjerne beskyttelsen, ellers vil olie og snavs samle sig på dens indre del, hvilket vil føre til forsuring af boltene.
For ikke at købe ny beskyttelse er det nødvendigt at genoprette den gamle ved svejsning. Reparationen af underrammen udføres, så du har mulighed for ikke at overføre fastgørelsespunkterne. Dette er den eneste type kropsreparation, som Solaris kræver.
Reparationsarbejde og vedligeholdelse skal udføres om sommeren, ellers vil bilen svigte sin ejer ved begyndelsen af koldt vejr. Han kan ikke lide frost, og stopper med at starte allerede ved mærket på termometeret -18. Hvis der ikke er nogen problemer, så er det nok bare at lade batteriet op inden koldsnap og isolere motoren på forhånd. Hvis der opstår tegn på funktionsfejl, er det værd at reparere med det samme.
Hvis du ikke ønsker at skifte din forrude om foråret på grund af ridser, så anskaffe dig en blød børste til at rense sne. Det er også nyttigt at observere før den første vintersæson:
trækkraft;
reaktion på gaspedalen;
olieforbrug.
Hvis du er i tvivl, er det nødvendigt at: fjerne katalysatoren eller udføre chiptuning af motoren. Denne Hyundai Solaris reparation kan udføres i hånden, men det er bedre for nybegyndere at betro den til fagfolk. Hvis kilometertallet er omkring 70 tusinde kilometer, behøver du ikke vente på, at skiltene vises. Katalysatorproblemer kan opstå tidligere, hvis du tanker 92 benzin og på tilfældige steder.
VIDEO
Den populære koreanske SUV kan ses oftere og oftere på russiske motorveje. Brugere har værdsat bilens byggekvalitet, fremragende køreegenskaber, komfort og pålidelighed, og vigtigst af alt - en rimelig pris og træffer i stigende grad et valg til fordel for Santa Fe.
Samtidig står bilejerne efter en vis tid over for spørgsmålet om behovet for regelmæssig vedligeholdelse og om nødvendigt bilreparation.Valget af passende løsninger er ret enkelt og inkluderer følgende mulige muligheder:
Kontakt en autoriseret forhandler.
Brug tjenesterne fra specialiserede biltjenester.
Søg efter private håndværkere.
Gør-det-selv reparationer.
Hver af de ovennævnte muligheder har sine egne fordele og ulemper. Service fra en autoriseret forhandler vil koste dig en pæn krone. Til gengæld ser bilejeren ud til at modtage en garanti fra firmaet, men det er, må det indrømmes, en ret dyb vrangforestilling. Så længe bilen er ny, kan enhver automekaniker give garanti for det. Omtrent den samme situation vil være, når man kontakter en servicestation, til specialiserede tjenester, der er specialiseret i specifikke bilmodeller.
Så der er stadig den eneste mulighed, der giver dig mulighed for at vedligeholde køretøjet i perfekt teknisk stand og spare en masse penge - at udføre vedligeholdelse og om nødvendigt gøre det selv reparationer.
Det bliver selvfølgelig ikke nemt i første omgang. Du bliver nødt til at købe forskellige værktøjer og specielle nøgler, studere proceduren og reglerne for at fjerne, adskille, samle og installere visse dele, komponenter og samlinger på en bil. Du skal også tænke på arbejdspladsen. Om sommeren kan det være en åben parkering nær huset eller et overdækket område ved et sommerhus. Om vinteren og under dårlige vejrforhold er det nødvendigt at finde adgang til en garage, boks eller ethvert andet rum, der er passende med hensyn til parametre.
Beslutningen om at servicere og reparere Hyundai Santa Fe på egen hånd kan kun hilses velkommen. Denne mulighed har mange andre nyttige og vigtige funktioner. For det første kan bilejeren være sikker på bilens fremragende tekniske stand, parathed til at flytte på ethvert tidspunkt af dagen, uanset vejrforholdene. For det andet kan det være nødvendigt med viden om enheden og de særlige forhold ved arbejdet i et bestemt system i tilfælde af et pludseligt sammenbrud på vej, væk fra hjemmet og reparationsværksteder. Derudover kan du som specialist altid yde assistance til en anden Santa Fe-ejer, som er i en vanskelig stand på vejen i forbindelse med et køretøjs havari. Endelig kan det at spare penge, som under vores forhold med en ustabil økonomi og lave lønninger, ganget med stigningen i priserne på reservedele og brændstof, blive et afgørende motivationspunkt.
Hver ejer af en populær SUV, der beslutter sig for at servicere bilen og foretage reparationer på Hyundai Santa Fe med egne hænder, vil naturligvis forvente visse vanskeligheder i den første fase. Manglende viden og praksis er en af hovedfaktorerne. For at akkumulere den relevante database kan du få oplysninger fra forskellige kilder:
ledelse
ekspertråd
videoer på internettet
Med al sin pålidelighed og "vitalitet" viste koreaneren på indenlandske veje (eller rettere off-road) alle sine svagheder. Oftest fejler det:
ophængsdele
bremsesystemelementer
Det svageste punkt i affjedringen er støddæmperne. Hvis du ikke passer på bilen eller ofte bevæger dig off-road, vil behovet for at udskifte dem dukke op efter 15-20 tusinde kilometer.
Skal du udskifte støddæmperne, er det sagtens muligt at gøre det selv. Det maksimale, der kræves til dette, er at forberede reservedele, specielle. nøgler og læs reparationsvejledningen.
Fra tasterne er det nødvendigt at forberede et standardsæt med åben ende og hætter samt hoveder. Sørg for at have brug for bindebånd til fjedrene, mindst - 2 stk. Uden dem kan reparationer ikke udføres. Proceduren er ret enkel, gør det selv reparationer for at udskifte støddæmperen er ikke svært. I princippet er alt tydeligt beskrevet i detaljer i reparationsmanualen. Fremgangsmåden er som følger:
bestræk alle bevægelige ophængsenheder med olie, der skal skilles ad
fjern hjulet og tryk fjederen sammen med en donkraft
vi fikserer slutpositionen og sætter båndene
Skru alle bolte, der holder stativet, af, afbryd stativet fra alle andre noder og dele
vi pumper en ny støddæmper 2-3 gange, hvorefter vi installerer den i stedet for den fjernede defekte del
vi fikserer alle bolte og møtrikker, fikser dem i henhold til det tilspændingsmoment, der anbefales af reparationsinstruktionerne
fjern båndene, monter hjulet på plads.
Gør-det-selv reparationer kan udføres i en række andre tilfælde. For eksempel - udskiftning af bremseklodser:
Parker køretøjet på jævnt underlag.
Løft hjulet med en donkraft og afmonter det ved først at skrue alle fastgørelsesboltene af
Brug en 10 mm gaffelnøgle til at fjerne kaliberens monteringsbolt (forrest).
Drej kaliberen langs aksen i forhold til det afbrudte fastgørelsespunkt og få adgang til puderne.
Fjern forsigtigt puderne fra sæderne, fjern de understøttende stålbladfjedre.
Fjern støv og snavs (om nødvendigt) fra de steder, hvor de nye bremseklodser er installeret.
Installer og saml i omvendt rækkefølge.
De eneste steder, hvor det er uhensigtsmæssigt at forsøge at fejlfinde sig selv, er elektronikken og motoren samt automatgearet. Her kræves dog yderligere dyrt udstyr, som næppe er værd at købe af hensyn til én reparation. I sådanne tilfælde skal du bruge vores bilservices tjenester til reparere Hyundai Santa Fe .
Hyundai Accent sedan (LC) 1999 - nu tid
Hyundai Accent - udtænkt af et sydkoreansk bilfirma - er blevet samlet i Rusland siden 2001. I dag er denne bil en af trendsætterne, udstyret med teknologi, der sikrer stille kørsel ved høje hastigheder.
Mange ejere af denne model er enige om, at de vigtigste fordele ved Accent er som følger:
dynamik;
prispolitik;
brændstofforbrug;
stabilitet på banen;
manøvredygtighed mv.
Derudover er betjening og reparation af Accent i dag tilgængelig for næsten alle.
Samtidig bør enhver bilentusiast være velbevandret og kunne anvende Hyundai Accent reparationsmanualen, som du finder på vores hjemmeside (for eksempel udskiftning af tandrem eller udskiftning af bremseklodser). For at du kan forestille dig, hvordan reparationsarbejdet foregår, har vi lagt trin-for-trin instruktioner og video- og fotografiske materialer med nyttige tips til, hvordan du starter reparationen af en bil, hvor du kan købe manglende dele.
Hyundai Accent, som du planlægger at reparere med dine egne hænder, kræver grundlæggende viden fra dig. Såsom udskiftning af kabinefilter.
Hyundai Accent-bilen, hvis reparationsbog er præsenteret på webstedet, i tilfælde af motorafbrydelser, kræver en omfattende kontrol af brændstofforsyningen, tændingen eller kompressionssystemet. I tilfælde af lav kompression er det nødvendigt at hælde lidt olie i dem (et par dråber er nok) og gentage proceduren.
For en Hyundai Accent-bil kræver gør-det-selv-reparation regelmæssig deltagelse fra dig, herunder kontrol af tætheden af dette system, tætheden af kølevæsken, integriteten af rørene, slangerne og pumperne, kølerens sundhed osv. Det er med dette, at der oftest opstår problemer.
For at gøre dette skal du vente, indtil radiatoren er kølet ned og følge disse anbefalinger:
fjern kølerhætten;
installer en speciel enhed, der giver dig mulighed for at kontrollere tætheden;
bring trykket til 139,3 kPa i kølesystemet og hold det i 2 minutter.
Hvis dette ikke er muligt, så prøv at lokalisere lækagen og reparere den.
Pålideligheden af skivebremserne afhænger primært af rettidig reparation og vedligeholdelse. Udskiftning af bremseklodser til Hyundai Solaris er ikke strengt tidsstandardiseret. Det er kun nødvendigt at overvåge pudernes tilstand rettidigt, hvilket er et interval på 15 tusinde km, og udskifte dem om nødvendigt. Diagnostik af fejlfunktion af bremsemekanismer Hyundai Solaris Med et defekt bremsesystem i bilen ... Læs mere »
Som regel er levetiden for bremseklodser på en Hyundai Getz-bil omkring 30-40 tusinde km. Udskiftning af bremseklodserne på Hyundai Getz er en procedure, der ikke kræver kontakt til servicen og er inden for enhver bilejers magt, der holdt skruenøglen i sine hænder. Det vigtigste er bare at følge instruktionerne. Nødvendigt værktøj: donkraft; ballon skruenøgle; en knop med et sæt hoveder; bred skruetrækker;... Læs mere "
Hyppigheden af udskiftning af bremseklodserne afhænger af mange faktorer. Først og fremmest er pudernes levetid påvirket af kvaliteten af det materiale, der bruges i produktionen, såvel som terrænet, som bilen bevæger sig på, chaufførens kørestil. Men i gennemsnit er levetiden af de forreste puder omkring 40-60 tusinde km, mens de bagerste puder holder dobbelt så længe. Nye puder har en arbejdstykkelse ... Læs mere »
Det er ingen hemmelighed, at en rettidig udskiftning af brændstoffilteret er en garanti for lang og ubekymret drift af bilen. Udskiftning af filteret ved service er en dyr procedure, omend ret simpel. For betydelige omkostningsbesparelser kan du selv skifte brændstoffilteret på Solaris, til dette har du brug for et simpelt værktøj, samt selve filteret. Det er bedre at tage brændstoffilteret originalt, nummer ... Læs mere »
Stabiliteten af Hyundai Solaris-motoren i forskellige køretilstande og ved enhver hastighed afhænger af en lang række faktorer. Svigt af stabil motorkrumtapakselhastighed kan opstå som følge af svigt af et af tændrørene. Skilte, hvor udskiftning af stearinlys er påkrævet til Hyundai Solaris Det mest oplagte tegn, hvor udskiftning af stearinlys er nødvendig, er motorens undertræning ... Læs mere »
Gør det selv lapning af ventiler. Video
VIDEO
Installation af en DVR i en bil med dine egne hænder. Video
VIDEO
Før eller siden er det for hver bil nødvendigt at udskifte tændrørene, på en Hyundai Gets bil sker udskiftningen i følgende rækkefølge. Flere relaterede materialer: ► Lyser indikatorlampen for motorolietryk? ► Sådan udskifter du tændrør i Chrysler Sebring med dine egne hænder, video ► Diagnostik og reparation af en bilgenerator ► Sådan udskifter du tændrør i en Kia Ceed-bil
På biler i Hyundai Solaris-serien udskiftes kabinefilteret i følgende rækkefølge. Flere materialer om emnet: ► Udskiftning af kabinefilteret i Nissan Pathfinder med dine egne hænder, video ► Gør-det-selv reparation af Hyundai (Sonata, Elantra) generator, video ► Sådan udskiftes luftfilteret med en Hyundai Getz (Hyundai Getz) med dine egne hænder, video ► Lyser trykkontrollampen motorolie? ►
Meget ofte på biler i Hyundai Getz-serien bliver luftfilteret tilstoppet, hvilket fører til dets udskiftning. Flere materialer om emnet: ► Sådan udskifter du et Hyundai Solaris kabinefilter med dine egne hænder, video ► Sådan udskifter du tændrør på en Hyundai Getz med dine egne hænder, video ► DIY reparation af en Hyundai Solaris generator (Sonata, Elantra) , video ► Valg af en familiebil at købe
For selvstændigt at udskifte bremseklodserne på en Hyundai Getz bil. Flere materialer om emnet: ► Sådan udskifter du bremseklodser i en VAZ 2108-bil med dine egne hænder, video og instruktioner ► Udskiftning af bremseklodser på en bil. Sådan udskifter du selv bremseklodser ► Udskiftning af bilstøddæmpere - trin-for-trin instruktioner til udskiftning af automatiske støddæmpere ► Udskiftning af bagerste bremseklodser
Meget ofte på biler i Hyundai-serien (Sonata, Elantra) fejler generatoren, du kan selv reparere den. Først og fremmest adskilles generatoren, møtrikkerne, der fastgør den øverste kolbe, skrues af, derefter bøjes nøglen, der hægter huset bag relæet, og dækslet fjernes uden problemer. Flere materialer om emnet: ► Diagnostik og reparation af en bilgenerator ► Hvordan man reparerer (genopretter) en bilgenerator med egne hænder?
Hyundai Getz-ejere klager ofte over tabet af køretøjets dynamik.Dette kan skyldes den utidige udskiftning af brændstoffilteret. Flere materialer om emnet: ► Sådan udskifter du luftfilteret på en Hyundai Getz med dine egne hænder, video ► Hyundai Grand i10 vandt prisen "Car of the Year of India 2014" ► Hvordan vælger du en bilservice? Anbefalinger til valg af en pålidelig servicestation (bilservice) ► Styringen lyser
Udskiftning af tandrem Hyundai Getz (tandrem, kontrol og vurdering af tilstanden, skal jeg skifte tandrem .
kontrol af tilstanden og efterfølgende udskiftning af tandremmen Hyundai Getz
For sats tandrems tilstand det er nødvendigt at fjerne dets top- og bunddæksel (se nedenfor). For at kontrollere remspændingen med hånden, påfør en kraft på ca. 50 N (5 kgf) på dens forreste (forreste) gren, modsat spændingsvalsen. Når de er strammet korrekt, skal båndtænderne nå halvdelen af radius af hovedet på strammerrullens justeringsbolt.
Udskiftning af bælte køre Timing vi udfører på en udsigtsgrøft eller overkørsel. Ved hjælp af "10" hovedet løsner vi stramningen af de fire bolte på kølevæskepumpens remskive.
Vi fjerner bælterne til drevene til hjælpeenheder og servostyringen.
For klarhedens skyld viser vi de fleste af operationerne på den fjernede motor.
Brug "22"-hovedet til at svække tilspændingen af krumtapakselremskivens monteringsbolt.
For at forhindre krumtapakslen i at krumme under denne operation på et køretøj med manuel gearkasse, kan du sætte gearet i og bede assistenten om at træde på bremsepedalen. Hvis en anden metode til fastgørelse af krumtapakslen er påkrævet, skal du fjerne koblingshusdækslet (se "Afmontering og montering af gearkassen", s. 105).
.drej krumtapakslen med uret, indtil mærket på dens remskive falder sammen med mærket på det nederste dæksel i form af bogstavet "T".
.og fjern krumtapakslens remskive.
Indsæt en skruetrækker mellem rullen og fjederstoppet, drej spændingsrullebeslaget mod uret, løsn remspændingen, og spænd justeringsbolten i denne position. Fjern beslaget til den højre understøtning af strømenheden (se "Udskiftning af understøtningen til strømenheden", s. 63).
For at udskifte spændingsvalsen skrues justeringsbolten af (se ovenfor).
Monter spænderullen i omvendt rækkefølge. Før du installerer remmen, skal du kontrollere sammenfaldet af timingmærkerne på krumtapakslen og knastakslen.
Vi installerer drivremmen først på krumtapakslens remskive og derefter på knastakslen. I dette tilfælde skal den forreste gren af bæltet strammes.
Løsn justeringsbolten og spændingsrullebeslagets monteringsbolt. I dette tilfælde vil valsen indtage sin arbejdsstilling, og bæltet vil blive spændt.
Vi drejer krumtapakslen ved at bolten fastgør dens remskive to omgange med uret og kontrollerer justeringen af mærkerne på remskiven-
Video (klik for at afspille).
Vi sørger for, at der kommer et vakuum fra indløbsrørledningen til ventilen. Når en ventil, der kan serviceres, kontrolleres, skal dens stempel bevæge sig frem og tilbage. Hvis der ikke mærkes vakuum, skylles indersiden af ventilen med opløsningsmiddel. Ved hjælp af en pind af en passende størrelse indsat i ventilhullet (fra gevindsiden), kontrollerer vi ventilproppens bevægelse. Hvis ventilen ikke virker, udskifter vi den. Før montering af ventilen, påfør et tyndt lag tætningsmiddel på dens gevindskårne del. Vi skruer ventilen ind i hullet i cylinderhoveddækslet og spænder det med et drejningsmoment på 8-12 Nm.
Bedøm artiklen:
karakter
3.2 hvem stemte:
84
