Fjernelse af rattet og genskabelse af loop-airbaggen Passat b4
Efter at have udskiftet ratstammen til ratkuglen opdagede jeg, at airbaglyset tændte. I løbet af at fjerne fejlen, huskede jeg, at efter at have fjernet ratkrydset, fik jeg ikke rettet rattet, men drejede det et par omgange. Jeg hørte et klik i rattet, jeg gættede på, at det havde afskåret airbagtoget. Da jeg begyndte at fejlfinde, besluttede jeg at lave en lille fotoreportage, det kan være nyttigt for nogen. Sori for kvaliteten, filmet på telefonen.
Fjern først polerne fra batteriet (batteri).
Med en stjerne skrues de to fastspændte bolte af bagsiden af rattet, der fastgør airbaggen.
Afbryd løkken fra puden ved at frakoble den røde chip. Bare tag den forsigtigt af, den kan meget nemt fjernes (lirk den af med en skruetrækker).
Sådan ser en handicappude ud.
Fjern derefter plastikkappen nedefra under rattet, som er fastgjort med to selvskærende skruer. Afbryd den hvide chip (enden af toget).
Vi skruer rattet af med hovedet med 24.
Sådan ser det afmonterede rat ud bagfra, hvor toget (airbagkontaktringen) er placeret.
Vi skruer de tre Phillips-skruer af, der fastgør airbaggens glidering, og afbryder signalchippen.
Video (klik for at afspille).
Frakobl plastiklåsene, ringen er opdelt i to dele.
Og nu fandt hun årsagen. Sløjfebrud. Toget brød af på det sted, hvor det kom ud af ringen. Der er kun to kobberstrimler (leder) i løkken.
For at toget ikke slapper af, og for at gøre arbejdets bekvemmelighed viklede jeg det med elektrisk tape.
Dernæst skærer vi overfladen af ved udgangspunktet for løkken og renser løkken. Det er bedre at rense løkken med et opvarmet loddejern. Først rensede jeg toget med en skalpel, men det viste sig ikke at være særlig effektivt, fordi skalpellen fjernede et lag kobber, og det er meget tyndt der. Derfor varmede jeg den op med en loddekolbe, isoleringen fjernes nemt og kobberlaget bliver ikke forstyrret. Nå, nu lodder vi. Sådan skete det. I krydset limede jeg toget til væggen med superlim.
Jeg forseglede sømmen med silikone.
Lad det køle af og tjek løkken med en tester. Først blev jeg overrasket, fordi han kortsluttede (lukkede), men årsagen er i den hvide chip, når den er frakoblet, lukker kontakterne i den sammen, og åbner, når chippen tilsluttes.
At sætte alt sammen i omvendt rækkefølge. Samler alt fuldstændigt. Så fejlen forsvandt ikke (airbag-ulykkeslampen lyser). Bare rolig, det er normalt. Fejlen kan kun slettes med et diagnosekabel (VCDS, AVTOadapter, VAG-Com) og ingen afbrydelse af batteripolerne, som nogle skriver.
Opmærksomhed . Læs omhyggeligt, når du går ind i airbagcontrolleren (med VAG-Com-programmet).
Jeg har en 1996 Passat b4 ADZ
Fandt 2 fejl: 1. Airbag-kædebrud. 2. Svag forsyningsspænding til airbaggen. Efter sletning råber vi: "Hurra, alt fungerede." Spørg, hvis du har spørgsmål.
Hvis du ikke fandt information om din bil, så se på bilerne bygget på din bils platform. Med en høj grad af sandsynlighed vil oplysningerne om reparation og vedligeholdelse også passe til din bil.
Al dokumentation på engelsk er markeret (eng.), På tysk - (ger.) Til alle der har en Volkswagen, hænder og lysten til at lave noget med dem. Til alle, der har Volkswagen, hænder og lyst til at gøre noget ved dem.
Når du har slukket for tændingen, skal du fjerne "-" ledningen fra batteriet.
For at det ikke ved et uheld forbindes, giver det mening at pakke det med elektrisk tape.
Vi skruer rattet af for at bevæge os i en lige linje.
Og drej rattet 90 grader mod uret
Nu skal du låse ratstammen op.
Så kan du flytte rattet mod dig og ned.
Vi fikser det i denne position.
Vi sætter en skruetrækker ind i hullet i rattet.
Vi trykker på bunden af holderen 10 og frigiver noden 3.
Så flytter vi puden fra rattet og drejer rattet hundrede og firs grader på den anden side og laver en lignende operation.
Så disse rat er af 2 typer til vores biler, eller rettere, med to muligheder for et sæt knapper:
Læs resten af dette indlæg "
Kilde Tips til føreren Tags: bora, golf, golf iv, passat, passat b5, volkswagen, vw, Bora, Golf 4, Multi-wheel, Passat B5, Nyttige tips, Gør det selv, Volkswagen, udskiftning, installation
AFMONTERING AF RAT Volkswagen T4 Jeg skilte det ad for første gang, jeg har set flere videoer med en lignende beskrivelse før.
Afmontering af rattet Passat, Golf, Bora - YouTube
Afmontering af rattet Passat, Golf, Bora. HVORDAN FJERNER MAN STYREAIR-BAGGEN? ... Volkswagen Golf Jetta Rat & Airbag.
Olesya Afbryd batteriet. Fjern ratpuden, den trækker uden problemer. Frakobl terminalerne fra puden og fjern dem. Møtrikken på akslen, hvis den ikke ændrer hukommelsen for hovedet med 22 eller 24. Hele arbejdet vil tage omkring 10-15 minutter.
22. maj 2011 - Når du har slået tændingen fra, skal du fjerne "-"-ledningen fra batteriet. For at det ikke ved et uheld forbindes, giver det mening at pakke det med elektrisk tape.
Hvilken olie at hælde i Polo sedan 1.6 110 hk anmeldelser
Sådan skifter du bagerste bremseklodser til Daewoo Nexia
Sådan skifter du en nærlyspære til en Volkswagen Polo
For at fjerne rattet på Volkswagen Passat B5, se en video, der afslører problemet med at fjerne rattet på Passat med dine egne hænder. Det giver dig ikke kun mulighed for at fremskynde proceduren, men også for at forhindre almindelige fejl.
For at fjerne rattet på en Volkswagen Passat skal ejeren bruge det sædvanlige sæt nøgler og skruetrækkere, der findes i en speciel kuffert. Derfor vil enhver ejer være i stand til at klare opgaven. Du behøver ikke at købe ekstra tilbehør, så du kan spare mange penge på køb af aftrækkere, som du kun skal bruge én gang.
For større bekvemmelighed skal du forberede arbejdspladsen på forhånd: sæt alle nøgler og skruetrækkere der.
Kun den foreløbige fjernelse af airbaggen fra rattet på Passat vil hjælpe med at fjerne selve hjulet. Ellers vil puden skyde. Glem ikke dette!
Inden du starter proceduren, skal du sætte nøglen i tændingen og justere bilens hjul, som om du vil køre helt ligeud
Sluk for tændingen.
Fjern den negative pol fra batteriet. Hvis du ikke ønsker, at den ved et uheld rammer batteriet, så pak den ind med gaffatape.
Rattet skal drejes 90 grader mod uret. Dermed vil sidestrikkepindene "hænge" lodret.
Ratstammen vil være låst og skal derfor låses op.
Der er et hul på bagsiden af rattet, inde i hvilket er airbagblokholderen. Ved at trykke på en skruetrækker vil ratblokken komme lidt ud af rattet.
Der er også et lignende hul på den modsatte side af styret. Skru rattet af 180 grader med uret for yderligere at stramme resten af blokken.
Ved at justere rattet kan du fjerne blokken.
Afbryd alle ledninger, der fører til puden. Fjern derefter rattet og airbaggen, den skal placeres med forsiden opad på Volkswagen Passat B5.
Dernæst kan du se endnu et par ledninger, der forbinder til styrevinkelsensoren. Den skal afbrydes fra stikket.
Ved at skrue bolten af i højre side kan rattet fjernes.
For at installere rattet på plads, følg alle handlinger i omvendt rækkefølge.
For at udskifte rattet på Passat B5 kan du se afmonteringen i videoen nedenfor. Den viser demonteringsprocessen i detaljer og giver praktiske råd om, hvordan man installerer et nyt rat. Proceduren tager normalt 15-20 minutter at gennemføre, ikke mere.
Her har vi udvalgt et par flere eksempler på fjernelse til andre modeller af dette mærke.
