Jack rolling matrix 3t DIY reparation

En donkraft er et værktøj, hvormed forskellige byrder løftes til forskellige højder. Funktionsprincippet og enheden kan variere. Den mest almindelige type donkrafte, der bruges i autoservice og private garager, er en hydraulisk trolley-donkraft, vi vil nu analysere dens enhed.

Trolleyens hydrauliske donkraft er en trolley på hjul. Denne type er meget praktisk i drift, den har en stor løftekapacitet og glat løft. Det hydrauliske drev er kernen i driftsprincippet.

For at hæve bilen til den ønskede højde skal du rulle donkraften op under den, placere lejestoppet på punktet af bilens karrosseri beregnet til løft. Der er særlige steder på bilens krop, hvor du skal hvile donkraften. Næste trin er at svinge håndtaget op og ned, lejestoppet skal begynde at stige, og med det bilen.

Hoveddesignelementet er hydrauliske cylindre, pumpning af håndtaget, et vist tryk skabes i cylindrene, på grund af hvilket løftet udføres. Hovedarbejdet, løft, udføres af stemplet og den lige ventil. Ved at dreje kontraventilens håndtag vil trykket i systemet falde, hvilket resulterer i, at bilen sænkes til sin oprindelige position. I forskellige modeller er håndtaget placeret forskellige steder, læs instruktionerne til den rullende donkraft, alt er tydeligt angivet der.

• Bæreevne... Bæreevne starter fra 2t og derover. En simpel personbil til daglige behov vil have nok bæreevne på 2 tons. Sådan et værktøj fylder ikke meget, det kan opbevares i garagen og tages med på tur. Hvis du har en SUV, anbefales en løftekapacitet på 3t eller mere. Under alle omstændigheder er det bedre at kende bilens vægt på forhånd og blive styret af dens værdi i valget.
• Maksimal løftehøjde. Det er forskelligt for hver model. Ejere af SUV'er skal være maksimalt opmærksomme på parameteren. Det giver ingen mening at betale for et værktøj, der hæver bilen med 2 cm. Den maksimale løftehøjde for SUV'er starter ved 450 mm.
• Minimum højde. Parameteren bestemmer evnen til at rulle enheden under bilen. En rulledonkraft med en minimumshøjde, der er større end din bils frihøjde, er ikke din assistent. Sørg for at måle frihøjden (frihøjden) før du vælger.
• Brugervenlighed. Gummipude på lejestoppet.
• Mekanisme drev type. Kardan og tandet. Anbefalet cardan type, den har bevist sin pålidelighed og er også mere reparationsbar.

Video (klik for at afspille).

De vigtigste fordele ved glidende hydrauliske donkrafte:

• Minimal indsats for at løfte store vægte.
• Det vandrette arrangement af cylinderen, på grund af dette, opnås en høj belastningskapacitet.
• Stigningen udføres gnidningsløst.
• En stabil støtteplatform sikrer sikkert arbejde.
• Det er meget praktisk i drift, operatøren behøver ikke at kravle under bilen.

Ulemper ved rullende donkrafte:

• Løftehastigheden lader meget tilbage at ønske, den er kritisk for biler med høj frihøjde (frihøjde).
• Ved kontinuerlig belastning er der et træk på grund af et trykfald i systemet.
• Når den bruges i miljøer med lav temperatur, kan væsken fryse.
• For at sikre langsigtet ydeevne bør der udføres forebyggende vedligeholdelse.
• Lav løftehøjde sammenlignet med andre typer donkrafte.

• Brud som helhed, arbejdsstangen stiger ikke;
• Den hydrauliske donkraft holder ikke lasten;
• Fejl ved løft af en byrde;
• Utætheder på steder med tætninger;

Du kan selv reparere hydrauliske glidedonkrafte med dine egne hænder. Du skal bruge et reparationssæt eller køb af reservedele. Oftest fejler pakninger og forskellige tætninger, som et resultat af, at der opstår olieagtige pletter på kroppen.

Det første reparationspunkt du skal dræne olien i en tidligere forberedt beholder. Det anbefales ikke at genbruge, det er bedre at udfylde en ny. Hvad der skal fyldes, er angivet i instruktionerne til den rullende donkraft. Almindelig motorolie eller hydraulikolie er normalt velegnet. Det er bedre at bruge dem, der ikke interagerer med gummidele.

Det andet reparationspunkt vi fortsætter til demonteringsstadiet. Vi fjerner stemplerne og undersøger dem for plak, snavs og rust. Efter at have identificeret forurening og rust, fjerner vi dem. For at gøre dette skal du bruge specielle opløsningsvæsker, benzin, dieselbrændstof, terpentin. Efter at have fundet plak og korrosion indeni, er det værd at slippe af med olien. Der er ingen grund til at genopfylde det, rust dukkede op af en grund.

Hvis alt er i orden med stemplerne, undersøger vi stangens form. Hvis den er skæv, er det meget slemt. Mest sandsynligt kan det ikke længere gendannes. Det er nødvendigt at forhindre krumningen af ​​stangen på driftsstadiet uden at belaste den rullende donkraft med en masse, der er større, end den kan løfte. Sørg for at læse instruktionerne, så det vil tjene dig længere.

Endnu en fejl, tilstoppede ventiler. Ofte er det nok blot at rengøre eller udskifte dem.

Ved reparation af en hydraulisk donkraft skal alle tætninger og pakninger udskiftes. De kommer i et specielt reparationssæt, der sælges i specialbutikker. Det sidste trin er skylning, og derefter påfyldning med frisk olie og pumpning.

Åbn påfyldningshullet. Vi dræner al olien i en beholder, der er forberedt på forhånd. Fyld derefter rensevæsken på. Denne procedure fjerner resterende olie og andet snavs fra systemet. Dernæst går vi i henhold til følgende handlingsalgoritme:

• Fyld rensevæsken på.
• Vi flytter håndtaget, væsken spredes gennem systemet.
• Tilsæt væske, drej håndtaget, indtil stilken rejser sig til den øverste position.
• Derefter åbner vi kontraventilen, stilken vender tilbage til sin udgangsposition, en del af rensevæsken vil blive presset ud af systemet.
• Hvis væsken, der presses ud, er snavset, gentag algoritmen flere gange.

Efter at have renset systemet, fortsætter vi til oliepåfyldningsproceduren. Sørg for at dræne rensevæsken helt, før du starter. Blødning er oliepåfyldning. Den kræver så meget væske, at den kan løfte en bestemt byrde til en vis højde.

• Lad drænhullet stå åbent
• Fyld olie på, betjen håndtaget, indtil stilken hæver lidt
• Genfyld og betjening med håndtaget, indtil stilken stiger til den øvre værdi
• Åbn afspærringsventilen, stammen vender tilbage til sin oprindelige tilstand, overskydende væske vil løbe ud af hullet
• Drænhul, luk. Tør stikket af. Alting er klar.

Husk at holde styr på mængden af ​​olie. Tjek gummipakningerne, det anbefales at skifte dem fra tid til anden. Hvis der er utætheder på donkraften, skal tætningerne udskiftes.

Den hydrauliske trolley donkraft er et fremragende værktøj, der bruges i bilservice og garager af almindelige mennesker. Dens design er meget praktisk og effektivt. Det skal man huske på donkraften er et løfteværktøj, ikke et holdeværktøj. Med langsigtet arbejde er det værd at tage sig af en pålidelig support.

Når du vælger en donkraft, skal du være opmærksom på løftekapaciteten, minimum (nødvendigvis mindre end køretøjets frihøjde) og maksimal løftehøjde. Efter at kriterierne er fastlagt, anbefaler vi at købe en donkraft i mellemprisklassen for private, og bilservice rådes til at være opmærksom på et professionelt værktøj.

En donkraft er en speciel enhed, hvormed en tung byrde løftes og fastgøres i den nødvendige højde. Denne mekanisme er simpelthen uerstattelig, når du udfører enhver bilreparation, for eksempel når du skifter et hjul.

Trolley hydraulisk donkraft.

De mest bekvemme og effektive til arbejde er hydrauliske donkrafte, hvis arbejdskraft opnås ved hjælp af hydraulikolie og et stempel. Montering og reparation af en sådan enhed kan udføres i hånden.

Den rullende donkraft tilhører kategorien af ​​hydrauliske, kun den har et lidt anderledes design. På dens krop, lavet af metal, er to par hjul installeret. I hullerne, der er placeret på den, er en løftemekanisme og en hydraulisk cylinder monteret, som, når den er forlænget i vandret retning, løfter platformen. Selve enheden hæver gradvist bilen til den ønskede højde, mens den ruller under den.

Donkraften sættes i bevægelse ved at svinge håndtaget og sænkes ved at dreje ventilskruen. Under processen med at sænke belastningen skubbes et rørformet håndtag på ventilskruen, og derefter kommer baflen ind i sin rille. Når håndtaget drejer rundt om sin akse, roterer selve skruen tilsvarende. I dette tilfælde udløses trykket i arbejdscylinderen, og belastningen sænkes til den ønskede højde.

For at donkraften skal fungere i lang tid, er det nødvendigt at overvåge tilstedeværelsen af ​​olie i den og tilstanden af ​​olietætningen og ventilerne.

Der er glidende hydrauliske donkrafte til personlige formål til køretøjer med en vægtkategori op til 3000 kg. Oftest bruges en sådan enhed udstyret med de pedaler, der er nødvendige til foreløbig løft, i biltjenester og dækstationer. Den kan løfte byrder op til 4000 kg og udfører arbejdet hurtigt nok.

Donkrafte, der løfter byrder op til 20 tons og er udstyret med forløftende pedaler, samt en glidende travers, er designet til at betjene tunge maskiner og specialkøretøjer. Denne mekanisme har også sine ulemper, som omfatter volumetrisk størrelse og tung vægt, hvilket gør det vanskeligt at flytte den i en bil. Det kræver en flad, vandret overflade som asfalt eller beton for at fungere.

• skruenøgle;
• beholder til dræning af olie;
• petroleum;
• smør.

Under driften af ​​donkraften kan dens brud forekomme. Funktionsfejlene på denne enhed omfatter olielækage, fastklemning, når den løftes til en højde, eller omvendt dens afvisning af at gå ned. Under alle omstændigheder bør det repareres.

Hvis årsagen til sammenbruddet er olielækage, skal du først skille enheden ad. Derefter fjernes stemplerne fra det og kontrolleres for korrosion. Derefter fjernes alt snavs og den resulterende korrosion forsigtigt. Dernæst kontrolleres beholdningen. I tilfælde af at den er bøjet og deformeret, kan reparationen af ​​donkraften betragtes som upraktisk.

Princippet om drift af en hydraulisk rulledonkraft.

Når du reparerer en ventil, der tillader olie at passere igennem, skal du skrue den af ​​og kontrollere, om der er kommet snavs ind, og om den er blevet deformeret. I tilfælde af at den har gennemgået mekanisk deformation, skal ventilen udskiftes. Hvis det bliver snavset, vil arbejdsvæsken flyde på grund af, at bolden er holdt op med at sidde stramt i sædet. Derfor drænes først den gamle arbejdsvæske (olie) i den forberedte beholder, mens systemet pumpes med håndtaget, hæves og sænkes.

Derefter skylles alle dele grundigt fra indespærret snavs, samt fra rester af gammel olie. I dette tilfælde er det bydende nødvendigt at udskifte alle manchetterne såvel som pakningerne. Hvis snavset kommer direkte ind i arbejdshulrummet, skal du skrue hovedet af sagen af ​​for at fjerne det.

Derefter hældes petroleum i sin base, og donkraften pumpes. I dette tilfælde skal afspærringsnålen skrues af. Til sidst fjernes petroleum, og en ren arbejdsvæske hældes i arbejdshulrummet.

Effektiviteten af ​​donkraften kan falde på grund af ophobning af luftbobler i dens arbejdshulrum, som kommer dertil på grund af mangel på olie.