I detaljer: Daewoo Nexia DIY hastighedssensor reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.
Vi demonstrerer fremskridtet i arbejdet med at fjerne, udskifte og reparere hastighedssensoren i en Daewoo Nexia-bil (Daewoo Nexia) med vores egne hænder. Sådan forstår du, at hastighedssensoren er defekt. De vigtigste symptomer: når gassen kastes af, når for eksempel gearkassen skiftes til neutral, efter acceleration bliver omdrejningstallet omkring 500 eller endnu mindre, er der en lille vibration, som om motoren er ved at gå i stå. Derefter vender motoren tilbage til normal tomgang, du kan tænde for gearene eller stoppe.
I vores tilfælde blev der ikke lagt særlig vægt på dette i starten, indtil dette problem forværredes og blev irriterende. Indledende diagnostik afslørede ikke årsagen til denne opførsel af maskinen. For held og lykke blev injektorerne, gasspjældet og tomgangsregulatoren vasket. Men intet hjalp, fejlscanneren så det ikke. Det viste sig at skyldes, at diagnoseapparatet var tilsluttet på en stående bil, og det var nødvendigt at gøre dette, mens man var på farten. Som et resultat af eksperimentet blev der fundet en beskadiget hastighedssensor, som kunne repareres, i dit tilfælde skal den muligvis udskiftes.
For at reparere hastighedssensoren skal du bruge en loddekolbe, kolofonium og loddesyre:
Og også muligvis nye ledninger til den.
Video af reparation og udskiftning af hastighedssensoren i Daewoo Nexia:
En video-backup af hastighedssensorreparationen i Daewoo Nexia:
Daewoo Nexia hastighedssensor reparation Symptomerne på et bilproblem er som følger! Når gashåndtaget slippes, for eksempel, når gearkassen efter acceleration sættes i neutral position, undervurderes omdrejningerne i området 500 eller lidt mindre. I dette øjeblik opstår der en vis kortvarig vibration (det føles som om motoren måske bare går i stå). Så går motoren i normal tomgang, og du kan skifte til gear eller bare stoppe. I begyndelsen blev der ikke lagt særlig vægt på dette. Men efter et stykke tid blev det et problem! At skylle dyserne, gasspjældet og IAC (selvom de var forurenede) hjalp os ikke i dette tilfælde. Tilslutning af diagnostikken på en stående bil blev der ikke fundet fejl i arbejdet. Men vi besluttede at tjekke alt det samme på en flyttebil! Efter kontrollerne blev der konstateret en fejl i driften af hastighedssensoren. Da den elektroniske styreenhed ikke kunne modtage data fra hastighedssensoren på grund af brud på to ledninger, blev de transiente tilstande for motordrift ikke udført i standardtilstande. I lyset af dette blev det besluttet at reparere hastighedssensoren. //////////////////////////////////////////// Alt godt!
Video (klik for at afspille).
* Reparation af Daewoo Nexia hastighedssensor *
efter min mening ville det være bedre at bruge ikke koldsvejsning, men varmekrympning.
Godt gået gutter, og nogle gange falder min hastighed kraftigt, jeg er nødt til at se på denne sensor, som jeg har der. Jeg venter på videoen, du viser og fortæller alt tydeligt, meget af din video hjalp mig med at fortsætte i samme ånd SKØNHED.
Hvor er det muligt at downloade sådan et program og købe et kabel til en computer?
Og hvorfor stikket til ecu'en er et andet sted. De har også selv ændret det.
f16d3 har et elektronisk speedometer, og sensoren er placeret på venstre forhjul. Når man kørte i gear uden at trykke på gassen, føltes det som om fartpiloten virkede – den holder 2000 o/min. når man stoppede ved et lyskryds, sprang omdrejningerne til 3000. ledningerne faldt også af. loddet og alt er ok. Og jeg så et fald i omdrejninger, når jeg bremsede i frigear, da jeg kørte 95 i lang tid, og derefter vendte tilbage til 92. På en dag forsvandt dette fænomen. Disse er observationerne.
Gutter, du kan læse mere om den diagnostiske blonde. Jeg har den samme ECU!
Hastighedssensoren spiller en vigtig rolle i køretøjets kontrolsystem. En defekt sensor forstyrrer i høj grad bilens korrekte funktion. Overvej enheden og princippet om drift af hastighedssensoren til selvdiagnostik.
Tidligere modeller af biler udstyret med et fremdriftssystem med en karburator var udstyret med et speedometer med et mekanisk drev. Styre- og måleanordningens drev var placeret i gearkassehuset. Analysatoraflæsningerne blev ført til instrumentet placeret i instrumentbrættet gennem en roterende leder. I løbet af udviklingen af bilindustrien er køretøjer i stigende grad blevet udstyret med injektorer. Dette design af bilen indebærer installation af elektroniske speedometre. Det elektroniske speedometer modtager et signal fra sensorerne og sender det til bilens instrumentbræt. Moderne hastighedssensorer adskiller sig i mange henseender fra deres tidligere modstykker og fungerer efter Hall-effektprincippet.
På moderne Daewoo-biler sender hastighedssensoren et signal til den elektroniske styreenhed. Det transmitterede signal har form af en variabel spænding, som konverteres til de nødvendige hastighedsparametre - kilometer i timen.
Før du fortsætter med diagnostik og udskiftning af hastighedsanalysatoren, er det nødvendigt at afklare enhedens position. Placeringen af sensoren i køretøjssystemet kan findes i producentens tilbehørsvejledning. Styreenheden i Daewoo Nexia er placeret bag det indvendige beklædningspanel (på højre side). Som du ved, er kontrolenheden en af de vigtigste komponenter i brændstofforsyningssystemet. Den elektroniske styreenhed modtager et signal fra alle slags bilsensorer og overvåger de vigtigste aggregater og komponenter i bilens fremdriftssystem. En af den elektroniske styreenheds vigtigste funktioner er også at forsyne sensorerne med den nødvendige elektricitet og styre den konstante spænding. Selve DS'en i en Daewoo-bil inkluderer en holder, en rotor og et følsomt analysatorelement. En sådan enhed har en hastighedssensor placeret på køretøjets forhjul. Analysatoren placeret på køretøjets bagaksel har flere karakteristiske forskelle. Bagakslen DS består af følgende komponenter: fastgørelseselementer, rotor, tætningselement og analysator.
Hastighedssensorens hovedfunktioner:
Overførsel af indikatorer til speedometeret.
Overførsel af signaler til den elektroniske styreenhed for at opretholde drejningsmomentet.
For den korrekte udførelse af analysatorens hovedopgaver er den forbundet til controlleren og indikatorinstrumentet gennem en blok i motorsystemet. Der er en sikring i det elektriske kredsløb af hastighedssensoren, som er placeret i køretøjets kabine på radiatorens styreenhed.
Primær diagnostik af hastighedssensorens funktionsfejl udføres af køretøjets indbyggede computer. I dette tilfælde kan den indbyggede computer udstede flere fejlkoder. Hver kode svarer til en bestemt type analysatorfejl. For at diagnosticere enheden ved hjælp af en indbygget computer skal du følge producentens instruktioner.
De mest almindelige er signaler om følgende enhedsfejl:
Mangler fuldstændig analysatorsignal.
Variabelt eller intermitterende hastighedssensorsignal.
Forkert betjening af kontrolenheden, der udsender hastigheden på bilens instrumentbræt.
Forkert motordrift ved lave hastigheder. Selvslukning af motoren i tomgang.
Øget brændstofforbrug.
Nedsat motorkraft og produktivitet.
Når ovenstående fejl vises, er det nødvendigt at begynde at diagnosticere motorens elektriske kredsløb. I hyppige tilfælde er årsagen til afslaget oxidationen af kontakterne.Det kan også være nødvendigt at kontrollere og udskifte sensoren, hvis der opstår flere symptomer på én gang.
Disse faktorer kan også indikere en funktionsfejl i andre køretøjssystemer, for eksempel brændstofsystemet. Men i tilfælde af de angivne fejlfunktioner og en samtidig fejl på den indbyggede computer, er det nødvendigt hurtigt at begynde at diagnosticere hastighedssensoren. For at diagnosticere hastighedsanalysatoren skal du fjerne sensoren og gearrotoren. Først skal du udføre en visuel diagnose af elementet. Hvis der blev fundet mekanisk skade på analysatorens overflade, skal enheden udskiftes. Sensoren kræver også udskiftning i tilfælde af krænkelse af elementets poldel.
Efter stadiet af visuel diagnostik er det nødvendigt at kontrollere modstanden mellem analysatorkontakterne. Hvis sensoren er fuldt funktionsdygtig, skal modstanden på forakslen være i området fra 900 til 1000 ohm. På bagakslen er modstanden af en god sensor i området fra 1300 til 2100 ohm. Modstanden ved sensorhuset er 100 kOhm. I tilfælde af andre indikatorer på kontrol- og måleanordningen skal Daewoo-sensoren udskiftes. Hvis der under visuel diagnostik konstateres betydelige skader på huset, skal analysatoren også udskiftes med en ny.
Under driften af køretøjet sender hastighedsanalysatoren frekvensen og impulsen til controlleren. Signalfrekvensen er i direkte proportion til køretøjets hastighed. Styresystemet bruger det modtagne signal til at overvåge fremdriftssystemets tomgang. Den elektroniske styreenhed udfører denne funktion ved at justere tomgangshastigheden og kontrollere lufttilførslen omkring gashåndtaget.
Hvis diagnostikken indikerede behovet for at udskifte sensoren, skal du gøre dig bekendt med de analysatorer, der er egnede til installation på din bil. For at gøre dette skal du henvise til det relevante afsnit i producentens instruktioner. Hver bilist vil være i stand til at udskifte sensoren med sine egne hænder uden en masse penge og tid. Samtidig vil denne service i en specialiseret service koste flere gange mere. For at udskifte Daewoo-analysatoren med dine egne hænder, skal du finde ud af dens placering i producentens instruktioner. Du skal også købe en ny sensor og forberede de relevante værktøjer.
1. Før du starter udskiftningen, skal du vente på, at motortemperaturen vender tilbage til normal. For at gøre dette er det bedre at åbne hætten. Også en forudsætning for udførelsen af arbejdet er tilgængeligheden af tilstrækkelig belysning.
2. Efter at bilmotoren er kølet ned, er det nødvendigt at afbryde strømmen til bilens indbyggede netværk.
3. Næste trin efter frakobling af batteriet er at finde hastighedssensoren og rense den tilstødende overflade for overskydende snavs.
4. Frigør derefter sensorledningerne og fjern kontaktgruppen. For at gøre dette skal du klemme holderen.
5. Næste trin er at skrue hastighedssensoren af mod uret med den relevante tast.
6. Efter demontering af sommerhuset er det nødvendigt at diagnosticere dets drev. Hvis spindlen er beskadiget, skal hele aktuatoren demonteres.
7. Efter afmontering af drevet kontrolleres tilstanden af O-ringene. Hvis O-ringen under driften af køretøjet er slidt ordentligt op, anbefales det at udskifte den. Derefter installerer vi en brugbar stang og samler drevet i omvendt rækkefølge.
8. Nu kan du begynde at installere den nye hastighedssensor. For at gøre dette skal du forsigtigt dreje den med uret uden at beskadige produktets krop. Under arbejdet skal alle sikkerhedsforanstaltninger følges nøje.
9.Efter at den nye sensor er installeret i den ønskede position, er det nødvendigt at forbinde kontakterne. Kontakterne skal tilsluttes meget omhyggeligt, da enheden ikke fungerer korrekt, hvis den tilsluttes forkert.
Hastighedssensoren Nexia er på trods af sin lille størrelse en meget vigtig køretøjsenhed. I tilfælde af en krænkelse af dens funktion er det bydende nødvendigt at starte diagnostik. Udskiftning af sensoren med dine egne hænder vil give dig mulighed for at genoprette maskinens ydeevne og spare på tjenesterne fra professionelle værksteder. Ved udførelse af arbejde må der kun anvendes godkendt værktøj for ikke at beskadige sensorens skrøbelige struktur. Før du køber en enhed til efterfølgende udskiftning, skal du omhyggeligt læse producentens instruktioner.
