Daph 105 gør det selv reparation

I detaljer: daf 105 gør-det-selv reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

En praktisk guide til reparation af en DAF XF 105 lastbil. Manualen er beregnet til bilejere, servicestationsspecialister og værksteder. Indeholder procedurer for drift, vedligeholdelse og reparation af alle lastbilens komponenter og systemer. Bogen dækker modeller udstyret med dieselmotorer MX300 / MX340 / MX375

Kontrolparametre
Tilspændingsmomenter for hovedskrueforbindelser (Nm)
Kontrol af koblingens driftsvæskestand
Afmontering og montering af koblingsmekanismen
Fjernelse og montering af koblingsmekanismen med en automatisk anordning til at kompensere for slid på friktionsskivebelægningen
Afmontering og montering ved *** koblingsleje
Fjernelse og montering af styrelejet til gearkassens indgangsaksel
Afmontering og montering af koblingsgaflen
Afmontering og montering af koblingsservoen
Fjernelse og montering af koblingens hovedcylinder
Overvågning og justering af koblingspedalen
Udrensning af hydrauliksystemet
Diagnostik. Fejlfinding

Gearkasse

Fjernelse og montering af bagakselenhed
Differential
Pinion gear
justering af konusafstand
Forspændingsjustering af differentialelejer
Justering af netafstand
Kontrol af placeringen af tændernes arbejdsflader
Afmontering og montering af differentialespærremekanismen
Hjulnav
Hjulhastighedssensor skive
Kontrolparametre
Tilspændingsmomenter for hovedskrueforbindelser (Nm)

Fjernelse og montering af en styreknap på en foraksel
Fjernelse og montering af *** lejet
Fjernelse og montering af nålelejer
Kontrol og justering af frigangen til styreknoglerne
Kontrol og justering af hjulvinklen
Kontrol af camber og lateral hældning af kongestiften
Konvergens
Kontrol og justering af svingvinklen
Forhjulsnav
Kontrolparametre
Momenter (Nm) og vinkelværdier for tilspænding af hovedskrueforbindelserne

Video (klik for at afspille).

Beskrivelse af systemets drift med en enkeltkreds hydraulisk forstærker
Kontrol af styring med en trykmåler
Styretest med et bærbart testsæt
Afmontering og montering af styrehuset
Afmontering og montering af ratstammebeslaget
Afmontering og montering af styrearmen
Kontrol og justering af svingvinkelbegrænsningsventilerne
Olie aftapning
Påfyldning af enkeltkreds hydrauliske servostyringssystem
Afmontering og montering af den hydrauliske servostyringspumpe
Kontrol af spærreventilen
Kontrolparametre
Momenter (Nm) og vinkelværdier for tilspænding af hovedskrueforbindelserne

Afmontering og montering af bremseklodser.
Afmontering og montering af bremseskive
Afmontering og montering af KNORR SN7000 bremsekaliperhus
Fjernelse og montering af bunden af bremsekaliperkroppen
Fjernelse og montering af en beskyttelseskrave på en KNORR SN7000 bremse.
Afmontering og montering af bremsecylinder
Afmontering og montering af bremsecylinder med fjeder
Afmontering og montering af automatisk bremsejustering
Kontrol af den automatiske skivebremsejustering
Kontrol af bremseklodserne på KNORR SN7000 bremsen
Kontrol af bremseskiver
Kontrol af bremsekaliberens slaglængde
Justering af skivebremser
Kontrol og justering af bremsekraftmodulatoren afhængig af belastningen
Auto med luftaffjedring
Kontrol og justering af bremsekraftmodulatoren.
Auto med mekanisk affjedring
Kontrolparametre
For- og bagbremser
Luftkompressor (ikke til alle modeller)
Pneumatisk udstyret (ikke til alle modeller)
Momenter (Nm) og vinkelværdier for tilspænding af hovedskrueforbindelserne
Beskrivelse af driften af EBS-2 systemet
Systemkomponentegenskaber

Kontrolparametre.
ECAS-4.
Funktionsprincippet for ECAS-4-systemet
Elektronisk styreenhed ECAS D992
Fjernbetjening D529
Dashboard-kontakter
Højdesensorer F612 / F613 / F614
ECAS tryksensor F735, F736, F615
Blok af magnetventiler В166, В238, В250, В253, В254
Afspærringsventil
Trykreduktionsventil, resttryksfunktion
Trykreduktionsventil, trykbegrænsende funktion
Justeringsventil for akselbelastningsdeling
Funktioner og justering
Mekanisk ophæng
Fjernelse og montering af fjedersamlingen
Diagnostik, Mekanisk Suspension Fejlfinding
Luftaffjedring
Afkodning af ECAS-4 fejlkoder
Afkodning af koderne for parametrene i ECAS-4 systemet
Tilspændingsmomenter for hovedskrueforbindelser (Nm)
Mekanisk ophæng
Luftaffjedring

Liste over elementer i elektriske kredsløb
Elektriske kredsløb

Gearkasse

Elektrisk udstyr
Liste over elementer i elektriske kredsløb
Elektriske kredsløb

Denne manual dækker betjening og reparation, et katalog over reservedele, komplet dokumentation på en CD af DAF XF105 (DAF HF105) bilen, produceret siden 2006. Bogen beskriver reparation af biler med motorer MX300, MX 340, MX375 med en volumen på 12,9 liter.

Nødberedskab
Vedligeholdelse
Brugermanual
Forholdsregler og sikkerhedsinstruktioner ved arbejde på en lastbil
Grundlæggende værktøjer, måleudstyr og metoder til at arbejde med dem
Specialværktøj og tilbehør
Mekanisk del af motoren
Kølesystem
Motorsmøresystem
Centralt smøresystem (AGS)
Forsyningssystem
Motorstyringssystem
Indsugnings- og udstødningssystem, deb-bremse
Central synkroniseringsenhed
Kobling
Smitte
Kraftudtag
Retarder og Intarder
Kardanaksel, aksler og hjulnav
Ramme og ophæng
Bremsesystem
Styretøj
Kabine- og kropssæt
Aircondition og varmelegeme
Elektriske systemer
Brændstoffer og smøremidler og tætningsmidler

- Trin-for-trin guide til reparation af forskellige komponenter og samlinger af bilen
- Selvbetjenings- og vedligeholdelsesinstruktioner
- Værdifuld information om køretøjets design og hvordan man forhindrer funktionsfejl
- Katalog over forbrugsstoffer til vedligeholdelse
- Tillid og viden til en tur til servicestationen, hvis personlig reparation er umulig

Den hollandske koncern DAF Trucks er en afdeling af Paccar inc. den tredjestørste producent af tunge lastbiler i verden (efter Daimler AG og Volvo Trucks). Firmaets historie begyndte efter slutningen af Anden Verdenskrig, da Van Doornes Aanhangwagen Fabriek (senere navnet blev forkortet til DAF) trailerfabrikken i 1949 producerede den første model af DAF AZO lastbilen. Ordene "Driven by quality" blev virksomhedens motto. Overholdelsen af dette princip har bragt lastbilerne produceret af virksomheden velfortjent popularitet og anerkendelse blandt millioner af professionelle chauffører.

Historien om DAF tunge lastbiler begyndte i 1987 med introduktionen af 95-serien. Ti år senere blev betegnelsen "XF" ("Extra Force") tilføjet til tallene, hvilket indikerer skabelsen af en særlig kraftfuld serie. DAF 95XF lastbilen var så succesfuld, at den umiddelbart efter dens fremkomst modtog titlen "Årets lastbil'1998" ("Årets lastbil - 1998"). I 2002 gennemgik serien en lille restyling med et nyt kabinedesign. Samtidig forsvandt tallene fra "95XF" -betegnelsen, og serien begyndte at blive kaldt "XF" (selvom nogle gange kan du finde betegnelsen med omarrangerede bogstaver og tal - "XF95").

I 2006, i forbindelse med stramningen af Euro-4 / Euro-5 miljøstandarderne, blev det nødvendigt at skabe et nyt flagskib DAF-lastbil. Den nye serie, kaldet XF105, gentog præstationerne fra sine forgængere og blev det bedste tilbud på lastbilmarkedet og vandt titlen "Årets lastbil 2007" ("Årets lastbil 2007"). Denne serie, som fik en mere moderne motor, erstattede ikke XF95-lastbilerne, som fortsatte med at blive produceret til lande, hvor Euro-3-standarderne stadig var gældende.

XF105-chassiset er ligesom den foregående serie produceret med et hjularrangement på 4 × 2 (bruttovægt - 18 t, som en del af et vogntog - 40 t), 6 × 2 (bruttovægt 23-26 t, som del af et vogntog - 44 t), 6 × 4 (bruttovægt - 26 t, som en del af et vogntog - 60 t) og 8 × 4 (bruttovægt 36 t, som en del af et vogntog - 58 t). Akselafstanden i to-akslede lastbiltraktorer er 3,6 og 3,8 m, tre-akslet - fra 3,1 til 4,55 m, fire-akslet 4,8 m. Traktorer med et lavt vendehjul (96 cm) kan transporteres som et vogntog, højden heraf ikke over 3 m, last med et volumen på 100 m3.

Udvendigt adskiller XF105 sig fra tidligere modeller med et nyt kofangerdesign i stål med fire runde tågelygter, et stort gitter, indlagt aluminiums dekorationsliste, nye side- og bagspejle malet i førerhusets farve, xenon-forlygter og ekstra spotlights integreret i taget på Super Space Cab.

XF105-kabinerne fås i to højder: Space Cab og Super Space Cab. De indvendige højder af kahytterne udstyret med to køjer er henholdsvis 1885 og 2255 mm. I mere end et årti har DAF XF langdistancetraktorer været en af de bedst egnede til ultra-langdistancekørsel blandt deres klassekammerater. Den væsentligste forskel mellem XF105-kabineinteriøret og XF95 er det stærkt reducerede gulvtunnelfremspring. Instrumentbrættet er dekoreret på en rigere måde - som aluminium eller træ. Derudover er en ekstra pointerindikator for AdBlue-additivniveauet i "urea"-tanken placeret på instrumentbrættet. Støjniveauet i kabinen er meget lavt, og takket være de komfortable luftaffjedrede sæder, fremragende udsyn og høj ergonomi bliver føreren, der sidder bag rattet i et multi-tons vogntog, ikke mere træt end en personbilschauffør , hvilket er meget vigtigt under længerevarende ture.

PACCAR MX-motorerne på XF105-lastbilerne yder 410, 460 og 510 hk. Med. og et drejningsmoment på henholdsvis 2000, 2300 og 2500 Nm. Det skal bemærkes, at maksimalt drejningsmoment opnås ved motorhastigheder på 1000 til 1400 o/min. Takket være SMART-indsprøjtningssystemet og DAF SCR-teknologi, som eliminerer behovet for et separat partikelfilter, er PACCAR MX-motorer Euro 4 / Euro 5-kompatible.

Alle motorer er samlet med en 16-trins (8-trins + geardeler) manuel gearkasse ZF eller 12-trins robot AS-Tronic. Bagakslen på DAF XF har et hypoid slutdrev, og køretøjer designet til tung vejkørsel er udstyret med hjulreduktionsgear.
Alle versioner af DAF XF105 har ventilerede skivebremser på alle hjul. Elektroniske styresystemer til bremser EBS, ABS, Brake Assist, samt traction control ASR gør det mere sikkert at køre lastbil. VSC-kursstabiliseringssystemet kan installeres som ekstraudstyr.

DAF har, som alle andre vesteuropæiske producenter af erhvervskøretøjer, ikke det begreb "conveyor", som vi er vant til. Der er et transportbånd, men der er ingen serieproduktion i stor skala af et bestemt sæt modeller. Kunden tegner sig selv et "portræt" af den fremtidige lastbil og komponerer det ud fra et sæt elementer, der er nødvendige for, at han kan arbejde. Derfor kan den grundlæggende specifikation kun gives betinget.

En meget vigtig egenskab ved DAF XF-lastbiler er, at mange fejlfunktioner, hvis de opstår, kan elimineres af chaufføren på egen hånd på vejen uden hjælp fra specialister og specialudstyr.

DAF XF tunge lastbiler er kendetegnet ved den højeste byggekvalitet, komfort, kraftfulde motorer, fremragende ydeevne og lang levetid. Alt dette, kombineret med hidtil uset høj pålidelighed, giver disse lastbiler en stor hær af fans blandt lastbilchauffører.

Denne manual indeholder instruktioner til betjening og reparation af alle modifikationer af DAF XF105, der er fremstillet siden 2006.

Derudover vil ejerne af de beskrevne køretøjer drage fordel af reservedelskataloget og OBD-fejlkodereferencen på CD'en, der er vedlagt denne manual. Da denne information har en betydelig mængde, som det ville være umulig at passe ind i en bog, placeres den på en ekstra disk, hvilket kan øge mængden af information, der er nyttig for bilejere, og samtidig gøre bogen mere bekvem at bruge .

Historien om DAF tunge lastbiler begyndte i 1987 med introduktionen af 95-serien. Ti år senere blev betegnelsen "XF" ("Extra Force") tilføjet til tallene, hvilket indikerer skabelsen af en særlig kraftfuld serie. DAF 95XF lastbilen var så succesfuld, at den umiddelbart efter dens fremkomst modtog titlen "Årets lastbil'1998" ("Årets lastbil - 1998"). I 2002 gennemgik serien en lille restyling med et nyt kabinedesign.Samtidig forsvandt tallene fra "95XF" -betegnelsen, og serien begyndte at blive kaldt "XF" (selvom nogle gange kan du finde betegnelsen med omarrangerede bogstaver og tal - "XF95").

En meget vigtig egenskab ved DAF XF-lastbiler er, at mange fejlfunktioner, hvis de opstår, kan elimineres af chaufføren på egen hånd på vejen uden hjælp fra specialister og specialudstyr.

Denne manual indeholder instruktioner til betjening og reparation af alle modifikationer af DAF XF105, der er fremstillet siden 2006.

Kobling DAF XF 105
Benchmarks 52
Tilspændingsmomenter for hovedskrueforbindelser (Nm) 52
Kontrol af koblingsvæskestanden 53
Afmontering og montering af koblingsmekanisme 53
Afmontering og montering af koblingsmekanisme med automatisk kompensationsanordning
slitage af friktionsskivebelægning 54
Afmontering og montering af koblingsudløserleje 55
Afmontering og montering af gearkassens indgangsakselstyreleje 55
Afmontering og montering af koblingsbøjlen 56
Afmontering og montering af koblingsservo 56
Afmontering og montering af koblingens hovedcylinder 57
Kontrol og justering af koblingspedalen 58
Udrensning af det hydrauliske system 58
Diagnostik. Identifikation og afhjælpning af funktionsfejl. 59

Gearkasse DAF HF105
Mekaniske gearkasser ZF 16S2020, ZF 16S2320 og ZF 16S2520
Kontrolparametre 62
Tilspændingsmomenter for hovedskrueforbindelser (Nm) 63
Fjernelse og montering af kontrolpunktet 65
Fjernelse af skillevæg 65
Demontering af hovedkrumtaphuset 65
Akselreparation 66
Indgangsaksel 66
Udgangsaksel 67
Mellemaksel 69
Hovedkrumtaphusenhed 69
Justering af multiplikatorgaflen 70
Gearkassesamling 70
Afdeler 71
Mekanisk drev gearkasse 74
Gearstangens kugleled 75
Jettryk og håndtag 76
Stang på et gearskifte 76
Gearskifte drev 77
Pneumatisk gearkasse 79 drev
Kontrol af spærreventilen 79
Afmontering og montering af områdevalgsventilen på gearstangen 80
Bugsering af en bil 80
Diagnostik. Fejlfinding 81

Gearkasse AS-TRONIC ZF 12AS 2130/2330/2540 og ZF 16AS 2630
Benchmarks 83
Forebyggende vedligeholdelse tanktanke til gearkasser as-tronic 84
Tilspændingsmomenter for hovedskrueforbindelser (Nm) 84
Afmontering og montering af boksen as-tronic 86
As-tronic gearkasse med integreret intarder 86
Demontering af krumtaphuse 86
Forreste krumtaphus 86
Afmontering og montering af frontdækslet 88
Central bolig 88
Bagerste krumtaphus og planetblok 89
Akselreparation 91
Indgangsaksel 91
Udgangsaksel 91
Mellemaksler 92
Bakgear gear 92
Planet Gear 93
Krumtaphussamling 93
Bagerste krumtaphus 93
Fjernelse og installation af modulatortransmission 98
Fjernelse og montering af drivflange 99
Afmontering og montering af udgangsakselens olietætning 100
Kontrol og justering af oliestanden i gearkassen 100
Tømning og påfyldning af gearkasseolie 100
Afmontering og montering af styreenheden 100
Diagnostik. Fejlfinding 101

Bagaksel DAF 105
Fjernelse og montering af bagakselenhed 104
Differentiale 106
Drivgear 106
Justering af konusafstand 108
Forspændingsjustering af differentialelejer 108
Justering af indgrebsafstand 109
Kontrol af positionen af tændernes arbejdsflader 109
Afmontering og montering af differentialespærremekanisme 110
Hjulnav 111
Hjulhastighedssensorskive 112
Benchmarks 113
Tilspændingsmomenter for hovedskrueforbindelser (Nm) 114

Foraksel DAF 105
Afmontering og montering af foraksels styreknap 116
Afmontering og montering af trykleje 118
Afmontering og montering af nålerullelejer 118
Kontrol og justering af spillerum til styreknogle 119
Kontrol og justering af styrehjulsvinklen 120
Kontrol af camber og lateral hældning af kongestiften 121
Konvergens 121
Kontrol og justering af rotationsvinklen 122
Forhjulsnav 122
Kontrolparametre 125
Tilspændingsmomenter (nm) og vinkelværdier for hovedskrueforbindelserne 126

Styretøj DAF XF105
Beskrivelse af systemets drift med en enkeltkreds hydraulisk forstærker 128
Kontrol af styring med en trykmåler 129
Test af styretøj med bærbart testsæt 130
Afmontering og montering af styretøjshus assy 132
Afmontering og montering af beslag, ratstamme 134
Fjernelse og montering af en styrearm 134
Kontrol og justering af ventilerne til begrænsning af omdrejningsvinklen 135
Olieafløb 138
Påfyldning af enkeltkreds hydrauliske servostyringssystem 139
Afmontering og montering af den hydrauliske servostyringspumpe 139
Kontrol af spærreventilen 140
Kontrolparametre 141
Momenter (Nm) og vinkelværdier for tilspænding af hovedskrueforbindelserne 141

Bremsesystem DAF HF 105
Afmontering og montering af bremseklodser 144
Afmontering og montering af en bremseskive 146
Fjernelse og montering af KNORR SN7000 kaliberhus 146
Fjernelse og montering af bunden af bremsekaliperhuset 147
Afmontering og montering af beskyttelseskrave KNORR SN7000 147
Afmontering og montering af bremsecylinder 148
Afmontering og montering af en bremsecylinder med fjeder 149
Afmontering og montering af automatisk bremsejustering 149
Kontrol af den automatiske skivebremsejustering 149
Kontrol af bremseklodser knorr sn7000 149
Kontrol af bremseskiver 150
Kontrol af bremsekaliberens slaglængde 150
Justering af skivebremser 151
Kontrol og justering af bremsekraftmodulatoren afhængig af belastningen.
Luftaffjedrede biler 152
Kontrol og justering af bremsekraftmodulatoren.
Auto med mekanisk affjedring 153
Kontrolparametre 154
For- og bagbremser 154
Luftkompressor (ikke til alle modeller) 154
Pneumatisk udstyret (ikke til alle modeller) 155
Tilspændingsmomenter (Nm) og vinkelværdier for hovedskrueforbindelserne 157
Beskrivelse af driften af EBS-2-systemet 161
Systemkomponentspecifikationer 161

Affjedring DAF 105
Kontrolparametre 164
ECAS-4 164
Funktionsprincippet for ECAS-4-systemet 164
Elektronisk styreenhed ECAS D992 165
Fjernbetjening D529 167
Dashboard-kontakter 168
Højdesensorer F612 / F613 / F614 169
Tryksensor ECAS F735, F736, F615 170
Blok af magnetventiler В166, В238, В250, В253, В254 170
Afspærringsventil 171
Trykreduktionsventil, resttryksfunktion 172
Trykreduktionsventil, trykbegrænsende funktion 172
Ventil til justering af fordelingen af belastningen på akslen 172
Funktioner og justeringer 173
Mekanisk ophæng
Fjernelse og montering af fjederenhed 184
Diagnostik. Fejlfinding Mekanisk affjedring 186
Luftaffjedring
Afkodning af ECAS-4 fejlkoder 189
Afkodning af koderne for parametrene i ECAS-4-systemet 191
Tilspændingsmomenter for hovedskrueforbindelser (Nm) 192
Mekanisk ophæng 192
Luftaffjedring 192

Elektrisk udstyr
Liste over elementer i elektriske kredsløb 194
Elektriske kredsløb DAF XF105
Skema 1.1. Motorstyring - DMCI (1/7) 208
Skema 1.2. Motorstyring - DMCI (2/7) 209
Skema 1.3. Motorstyring - DMCI (3/7) 210
Skema 1.4. Motorstyring - DMCI (4/7) 211
Skema 1.5. Motorstyring - DMCI (5/7) 212
Skema 1.6. Motorstyring - DMCI (6/7) 213
Skema 1.7. Motorstyring - DMCI (7/7) 214
Skema 2.1. Efterbehandlingssystem - EAS (1/3) 215
Skema 2.2. Efterbehandlingssystem - EAS (2/3) 216
Skema 2.3.Efterbehandlingssystem - EAS (3/3) 217
Diagram 3. Bremsesystem ABS-D 218
Skema 4.1. Bremsesystem EBS-2 (1/3) 219
Skema 4.2. Bremsesystem EBS-2 (2/3) 220
Skema 4.3. Bremsesystem EBS-2 (3/3) 221
Skema 5.1. Suspension - ECAS-4 (1/2) 222
Skema 5.2. Suspension - ECAS-4 (2/2) 223
Diagram 6. Elektronisk styresystem - EMAS 224
Skema 7.1. Affjedring - Akselløft (1/4) 225
Skema 7.2. Affjedring - Akselløft (2/4) 226
Skema 7.3. Affjedring - Akselløft (3/4) 227
Skema 7.4. Affjedring - Akselløft (4/4) 228
Skema 8.1. Airconditionanlæg - AIRTRONIC (ACH-EA) (1/2) 229
Skema 8.2. Airconditionanlæg - AIRTRONIC (ACH-EA) (2/2) 230
Skema 9. Sikkerhedssystem - AIRBAG-2 231

En unik serie af bilbøger - Reparation uden problemer. Trin-for-trin bilreparation, mere end 3000 farvefotos

DAF XF Er lastbiler, der er blevet produceret af det hollandske firma DAF Trucks siden 1997. DAF XF har vundet prisen som Årets lastbil to gange i 1998 og 2007.Første generation af DAF XF (95XF): 95-seriens tunge køretøjer dukkede op i 1987. Ti år senere blev forkortelsen XF (Extra Forte) tilføjet til tallene, hvilket betegner skabelsen af en særlig kraftfuld model. Den tredje generation af DAF XF 105 dukkede op i 2005, det var forårsaget af behovet for at skabe en ny version af lastbilen, der opfylder kravene i Euro 4 / Euro 5.Traktor DAF XF 105 Er en førsteklasses bil. DAF XF 105 lastbilen accelererer og bremser med selvtillid, og den 16-trins manuelle gearkasse er nem at håndtere. Motoren giver en jævn kørsel og optimal trækkraft. Dens maksimale effekt er 510 hestekræfter med et drejningsmoment på 2500 Nm.DAF XF 105 reparationsbogen indeholder detaljerede instruktioner til reparation af MX-motoren, manuelle og automatiske gearkasser installeret på DAF 105XF 105-seriens chassis fås med en bruttovægt på 18 (hjularrangement 4x2), 24,9 (6x2), 25,087 (6x2), 25,7 (6x2), 26 (6x2) og 32 tons (8x4). Akselafstanden er fra 4,2 til 6,9 m. Akselafstanden for to-akslede lastbiltraktorer er 3,6 m, for tre-akslede traktorer - fra 3,1 til 4,55 m, for fire-akslede traktorer - 4,8 m.Traktorer med lav sættevognsposition (96 cm) kan bære byrder på op til 100 m 3 som del af et vogntog, hvis højde ikke overstiger 3 m.Udvendigt har XF105 et nyt kofangerdesign i stål med fire runde tågelygter, et stort gitter indlagt med en aluminiumsliste, nye side- og bagspejle i farven på førerhuset, xenon-forlygter og ekstra projektører integreret i taget på bilen. Super Space Cab.I 2006 fandt verdenspremieren på DAF's telematiksystem, designet til dataudveksling og flådestyring, sted.Systemet består af en indbygget computer og en internetportal, som med succes er integreret i en af de tre DIN-slots på instrumentbrættet på XF105-bilerne. Forbindelsen mellem lastbilen og basen udføres ved hjælp af GPRS-systemet, ved hjælp af hvilket der transmitteres information om muligheden for omlægning og om turen generelt.Det unikke ved telematiksystemet ligger i muligheden for at forbinde navigation med udveksling af beskeder, hvilket gør det muligt at sende den bedste rute fra transportselskabet til systemet installeret ombord på lastbilen på flyvningen, som automatisk vises på skærm foran føreren. Udover beskeder og navigation er det muligt at søge efter et stjålet køretøj, kontrollere lastens temperatur mv.Reparationsmanual DAF XF 105 Indeholder affjedringsdiagrammer, fuldstændige bremsesystemoplysninger og ledningsdiagrammer.Reparationsmanual DAF XF 105 Motor
Kobling
Gearkasse
Bagaksel
Foraksel
Styretøj
Bremsesystem
Affjedring
Elektrisk udstyr