Bezhetsk kompressor s416m gør det selv reparation

I detaljer: bezhetsk kompressor s416m DIY reparation fra en rigtig mester til webstedet my.housecope.com.

Betjeningsvejledning til stempelkompressoren Bezhetsk С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) (ASO).

OJSC "BEZHETSKY ANLÆG
"AUTOSPETSOBORUDOVANIE"

Kompressor installation
model С415М (С 415 М, С-415М1)

Kompressor installation
model С416М (С 416 М, С-416М1)

S415M (S 415 M, S-415M1) .00.00.000 PS
S416M (S 416 M, S-416M1) .00.00.000 PS

BEZHETSK
2006 år.

Overensstemmelsescertifikat nr. ROSS RSh. AU 40. I 20054.
Gælder til 26.10.2007.
1. FORMÅL MED PRODUKTET

Kompressorenheder af modellerne C415M (C 415 M, C-415M1) og C416M (C 416 M, C-416M1) er designet til at levere trykluft til garager, automobilfarme, servicestationer, tankstationer samt autoreparationer og dækværksteder.
Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) er designet til drift under følgende forhold: højde over havets overflade ikke mere end 1000 m; omgivelsestemperatur fra 283K (+ 10 ° C) til 31 ZK (+ 40 ° C); relativ luftfugtighed i miljøet op til 80% ved en temperatur på 298K (+ 25 °C).
Højtryks stempelkompressorer

2. TEKNISKE EGENSKABER Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1)
De tekniske parametre for enhederne er vist i tabel 1.
tabel 1

Navn
parameter for Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1)

2.1 Nominel kapacitet af Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), reduceret til sugeforhold, m3 / min (grænseafvigelse ± 10%)

Video (klik for at afspille).

2.2 Sluttryk af Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), MPa, ikke mere

2.3 Modtagerkapacitet af Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), m3, ikke mindre

2.4 Vægt uden smøremiddel Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), kg, ikke mere

2,5 Installeret effekt, kW

2.6 Samlede dimensioner af Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), mm, ikke mere
længde
bredde
højde

2.7 Olieforbrug af Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), g/t

3. SAMMENSÆTNING AF PRODUKTET OG LEVERINGSSÆT Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1)
Produktet (fig. 1 og 2) inkluderer: kompressorhoved 1, luftopsamler (modtager) 3, motor 4, drivremme 5, afskærmning 2, luftkanal 6.
3.1. Fuldstændigheden af leveringen af Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) er vist i tabel 2.
tabel 2

S415M (S 415 M, S-415M1)

S416M (S 416 M, S-416M1)

3.1.2. Pas S415M (S 415 M, S-415M1) O0.O0.OOO.PS,
С416М (С 416 М, С-416М1) 00.00.000. PS, eksemplar

3.1.3. Trykbeholderpas, kopi

3.1.4. Elmotorpas, kopi

3.1.5. Komponenter:
magnetisk kontakt

3.1.6. Reservedele (hvis kompressoren er udstyret med en direktestrømsventil):
ventil С415.01.00.402, stk.
fjeder С415.01.00.403, stk.
ventil С415.02.00.302, stk.

3.1.7. Reservedele (hvis monteret
kompressor strip ventilblok):
ventilplade
S415M (S 415 M, S-415M1) .01.00.807, stk.
ventilplade
S415M (S 415 M, S-415M1) .01.00.811, stk.
ventil С415.02.00.302, stk.

Billede - Bezhetsk kompressor s416m DIY reparation

Ris. 19. Kompressor slyngediagram model С415М (С 415 М, С-415М1).

Ris. 18. Elektrisk skematisk diagram og forbindelser
kompressor model С416М (С 416 М, С-416М1).

Princip trykafbryder til Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) af en udenlandsk virksomhed er baseret på en sammenligning af de kræfter, der opstår fra trykket af trykluft, der overføres af membranen, og fjederens elastiske deformationskræfter. Der er en kontakt på relæet til manuel styring af motoren i Bezhetsk-stempelkompressorerne C415M (C 415 M, C-415M1), C416M (C 416 M, C-416M1).
Indstilling af trykafbryderen til Bezhetsk-stempelkompressorerne С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) MDR 2/11
MDR 2/11 relæet er konfigureret som følger:

fjern beskyttelsesdækslet på Bezhetsk-stempelkompressorerne С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1);
juster driftstrykområdet for Bezhetsk stempelkompressorerne C415M (C 415 M, C-415M1), C416M (C 416 M, C-416M1) (Rotkl og R) - for dette, drej møtrikkerne på begge bolte (med samme diameter og side om side) ved et lige antal omdrejninger placeret), komprimering eller frigivelse af fjederen;
juster værdien af forskellen mellem Bezhetsk stempelkompressorerne C415M (C 415 M, C-415M1), C416M (C 416 M, C-416M1) (AR) mellem nedlukningstrykket (Rotkl) og nedlukningstrykket (P) - for at gøre dette skal du dreje bolten (den er ved siden af tappene og holder den mindre fjeder) ved at komprimere eller slippe fjederen.

I hvilken retning skal møtrikkerne på Bezhetsk-stempelkompressorerne С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) angives med nærliggende pile; + (plus) tegnet nær pilen indikerer en stigning i driftstrykket, - (minus) nær pilen indikerer et fald i driftstrykket.
Tilpasning relæ tryk MDR1/11 Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1)
MDR 1/11 relæet er konfigureret som følger:

fjern beskyttelsesdækslet på Bezhetsk-stempelkompressorerne С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1);
juster driftstrykområdet for Bezhetsk-stempelkompressorerne С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) (Rotkl og Rvet) - for dette skal du dreje skruen med det nødvendige antal omdrejninger, komprimering eller frigørelse af fjederen;
differenstrykket af Bezhetsk stempelkompressorerne С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) (DR) ved relæet er fast (0,2-0,3 MPa), kan ikke omkonfigureres,

åbner afgangsventilen og ledes til modtager 1. Der er en kontraventil 9 på modtageren.
Når dispenseringsventilen er åben, tilføres luft fra modtageren til det pneumatiske system.
Kondensatet fjernes fra modtageren gennem 10 fugtudskilleren.
Kompressoren er designet til automatisk at udføre følgende operationer:

drift af Bezhetsk-stempelkompressorerne С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) inden for det specificerede tryk i modtageren ved hjælp af kontrolrelæ 13;
aflæsning af motoren til Bezhetsk-stempelkompressorerne С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) ved opstart - ved hjælp af pneumatisk aflaster 5;

- fjernelse af kondensat med en affugter 10.
Små uoverensstemmelser i beskrivelsen og designet af Bezhetsk stempelkompressorer S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1)
muligt på grund af tekniske forbedringer i design.
4.3. Elektrisk udstyr til Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1).
4.3.1. Kompressoren er tilgængelig for tilslutning til en trefaset
et firtrådsnetværk med en spænding på 380 V, 50 Hz (fig. 17 og 18).
Tilslut kompressoren til lysnettet via en QF-afbryder (se ledningsdiagram) og en fejlstrømsenhed af typen RCD.
4.3.2. Specifikation for elektriske skematiske diagrammer af Bezhetsk stempelkompressorer S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1)
er angivet i tabel 3.
Tabel 3

Bemærk:
1. Afvigelser fra specifikationen af komponenter er mulige, ikke
påvirke princippet om drift af det elektriske kredsløb af Bezhetsk stempelkompressorer S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1).
2. Udfør elektriske ledninger i rør med en diameter på mindst 1/2 ″.
3. * Leveres ikke med produkter.
4. Levering af Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), komplet med trykafbrydere er mulig
firma "NE-MA", hvor forskellen mellem nedlukningstrykket (Rothkl) og
indkoblingstryk Г „) 0,2 MPa.
4.3.3. Uoverensstemmelser i beskrivelsen og udførelsen af Bezhetsk-stempelkompressorerne S415M (S 415 M, S-415M1), S416M (S 416 M, S-416M1) er mulige på grund af tekniske forbedringer i designet.

Ris. 17. Elektrisk skematisk diagram og forbindelser
kompressor model С415М (С 415 М, С-415М1).

5. SIKKERHEDSKRAV Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1)
5.1. At arbejde med Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) er tilladt personer, der har studeret passet, modtaget instruktioner og gjort sig bekendt med kompressorens særegenheder.
5.2. Lydeffektniveauer i oktavbånd og testpunkter bør ikke overstige værdierne i tabel 4.
Tabel 4

Gennemsnitlige geometriske frekvenser
oktavbånd, HZ

Lydeffektniveauer, dB, ikke mere

Ris. 15. Skematisk pneumatisk kompressor, model С415М (С 415 М, С-415М1)
1 - modtager; 2 - luftfilter; 3 - sikkerhedsventil;
4 - lavtrykscylindermanifold; 5 - pneumatisk aflæsser;
6 - lavtrykscylinder; 7 - køleskab; 8 - højtrykscylinder;
9 - kontraventilblok; 10 - fugtfjerner; 11 - sikkerhedsventil;
12 - luftkontrol trykmåler; 13 - trykafbryder; 14 - doseringsventil.

Ris. 14. Kontraventil.
1 - sag; 2 - ventil; 3 - forår.

Det er tilladt at bruge Fuchs Renolin 503, 504, 505 kompressorolier.
Mængden af olie i krumtaphuset mellem de øverste og nederste mærker på målepinden for:

kompressorhoved model С415М (С 415 М, С-415М1) omkring 0,7 l (0,6 kg)
kompressorhoved model С416М (С 416 М, С-416М1) omkring 0,9 l (0,8 kg)

6.9. Installer drivremmene til Bezhetsk-stempelkompressorerne С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) manuelt i en afslappet tilstand, dvs. uden brug af værktøj. Spænd drivremmene ved at flytte elmotoren over pladen.
Kontroller spændingen af remmene til Bezhetsk-stempelkompressorerne С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) og stram dem om nødvendigt.
Ved en kraft på 2 kgf skal remgrenen trækkes 11 mm tilbage.
I dette tilfælde skal akserne på elmotorens og krumtappens aksler (eller akserne på remskiven og svinghjulet) være parallelle, og rillerne på remskiven og svinghjulet skal være modsat hinanden.
Parallellen mellem remskiven og svinghjulsakserne bør ikke overstige 2 mm.
Parallelisme af remskiven og svinghjulsakserne kan opnås ved at opnå parallelitet af endeflader på remskiven og svinghjulet.
Placeringen af remskivens og svinghjulets riller mod hinanden kan sikres ved den relative position af remskivens og svinghjulets endeflader.
Endefladerne på remskiven og svinghjulet er indbyrdes placeret i forhold til hinanden i en afstand:

til kompressorhoved model С415М (С 415 М, С-415М1) - 16 mm;
til kompressorhoved model С416М (С 416 М, С-416М1) - 12 mm.

Ris. 13. Sikkerhedsventil.
1 - sadel; 2 - sag; 3 - indsæt; 4 - lager; 5 - låsemøtrik;
6 - justeringsmøtrik; 7 - sprængningshoved; 8 - sfærisk skive;
9 - fjeder; 10 - styrehylster; 11 - spole.

Ris. 11. Vlafjerner:
1 - sag; 2 - sadel; 3 - ventil; 4 - guide.

9.5. Uplanlagte reparationer af Bezhetsk stempelkompressorer С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1) er reparationer, der ikke er fastsat i tidsplanen og forårsaget af en funktionsfejl. Med en god tilrettelæggelse af det forebyggende vedligeholdelsessystem bør uplanlagte reparationer ikke finde sted.
9.6. Under driften af Bezhetsk-stempelkompressorerne С415М (С 415 М, С-415М1), С416М (С 416 М, С-416М1), temperaturen på kompressorhovedets vægge, afhængigt af omgivelsestemperaturen (op til + 40) ° С), kan nå størrelsesordenen på
+ 170 °C.
Tabel 5

Hvorfor kan en person ikke finde de videoer, de ønsker på Youtube? Sagen er, at en person ikke kan finde på noget nyt og lede efter det. Han var ude af fantasi. Han har allerede set mange forskellige kanaler, og han ønsker ikke længere at se noget (fra det, han så tidligere), men hvad skal man gøre i denne situation?
For at finde en Youtube-video, der passer til dine behov, er det bydende nødvendigt at blive ved med at søge. Jo sværere din søgning er, jo bedre bliver dit søgeresultat.
Husk, at du kun skal finde nogle få kanaler (interessant), og du kan se dem i en hel uge eller endda en måned. Derfor kan du, i mangel af fantasi og manglende vilje til at søge, spørge dine venner og bekendte, hvad de kigger på på Youtube. Måske vil de foreslå originale vloggere, som de kan lide. Du kan også lide dem, og du bliver deres abonnent!

Online mp3 klipning er praktisk
og en simpel service til at hjælpe dig
lav selv en musikalsk ringetone.

YouTube video converter Vores online video
konverteren giver dig mulighed for at downloade videoer fra
YouTube-websted i webm, mp4, 3gpp, flv, mp3-formater.

Disse er radiostationer at vælge imellem efter land, stil
og kvalitet. Radiostationer over hele verden
over 1000 populære radiostationer.

Der laves live-udsendelse fra webcams
helt gratis i virkeligheden
tid - udsendes online.

Vores online-tv er mere end 300 populære
TV-kanaler at vælge imellem, efter land
og genrer. Udsendelse af tv-kanaler er gratis.

En fantastisk mulighed for at starte et nyt forhold
med en fortsættelse i det virkelige liv. Tilfældig video
chat (chat roulette), publikum er mennesker fra hele verden.

DIY kompressor reparation fra 416 m

Jeg vasker den med benzin. Din kompressor pumper i meget lang tid, selvfølgelig skal du lave en revision

Hvordan og hvad er den bedste måde at skylle kompressoren på, inden man skifter olie? Jeg købte en k31 (11kw motor og s416m stempel). Den pumper 190l til 9atm på 2:40. Den er lang, ikke?

Igor Ivanov 2 måneder siden

Hej. Skal propperne sidde tæt?

Hej Igor Ivanov. Ja

Mikhail Ryabokon 4 måneder siden

Vær hilset . Hvad er ressourcen for et 416-hoved, hvordan skal det serviceres. Der er et spørgsmål om at købe en ny kompressor til maling, vælg mellem 415 og 416 hoveder, som er mindre lunefuld og uhøjtidelig i drift.

Alt om alt 4 dias atrás

Mikhail Ryabokon, gentleman. Hvorfor spørger du om dette? Det erklærede 416 hoved har 1100 liter. Og dette er på 10 atmosfærer! Maler du ved 10 atmosfærer? 3-4 atmosfærer maksimum.

Mikhail Ryabokon 4 måneder siden

Mikhail Ryabokon gode 415 pumper omkring 650 - 680 lumen

Mikhail Ryabokon erklærede produktivitet 1100 lumen, faktisk pumper omkring 1250

Mikhail Ryabokon 4 måneder siden

Til maling skal du bruge 420 - 450 liter i minuttet, vil 415 have tid til at hvile eller vil tærske uden hvile?

Yaroslav Moroz 4 måneder siden

Tak for videoen meget hjælpsom! Fortæl mig, om udskifteligheden af oliepumpe gear til FGP er 0,6 / 10 fra en bil? Genopbygning af kompressorhoved og gearene er gået i stykker

Yaroslav Moroz 4 måneder siden

Jeg ville være meget taknemmelig. Jeg ønsker at genoprette den stakkels fyr))) den sidste ejer ødelagt.

Hul. Jeg kan måle længden i morgen

Yaroslav Moroz 4 måneder siden

Problemet er længden af scoop og dens diameter. Og er det et rør eller er det hult? Fortæl mig det venligst

Yaroslav Moroz 4 måneder siden

Til det virker hovedet ... men ikke metal)))

Forreste bagerste krumtapakseldæksel 2mm, cylinderblokkrumtaphus 1mm, cylinderblokventilplade 0,5mm, sidedæksler 2mm, flanger 2mm. Læg hellere din egen i ventilpladen, der er fluorplast.

Tony Hurtman 5 måneder siden

Tony Hurtman for ingenting. Hvis du har spørgsmål, så skriv

Min fornøjelse). Hvilke? de er forskellige

Anton Kozyrev 5 måneder siden

EVG vil gerne vide tykkelsen af alle pakninger.. For fabriks noget de spørger meget om

Anton Kozyrev 5 måneder siden

Hej. Tak for videoen. Jeg vil gerne vide, hvor tykke fabrikspakningerne er?

Andrey Kaimuldinov 7 måneder siden

Andrey Kaimuldinov godt, dette er hans yngre bror)))

Gas Sixty-seven 9 måneder atrás

Mange tak for videoen! Og hvad, fingeren i højtryksstemplet, er kun fikseret af denne konvekse prop, og det er det?

Gas 67 god aften. ja, kun med disse to stik.

Roman Zorin 9 måneder siden

Zhen, hej! Jeg udskiftede den tykke frontpakning med to afskårne, den samlede tykkelse er 1,8 mm. Intet klæber sig nogen steder, alt er ok.

Roman Zorin 9 måneder siden

Evgeny Serov, trak godt i låget. Lad os se, hvordan pakningerne holder.

Roman Zorin. Hej Rom. Og der vil ikke være noget at klynge sig til)) låget kan simpelthen ikke trykke helt mod krumtaphuset.

Specialiseringen af vores servicecenter er reparation af kompressorer fremstillet i byen Bezhetsk på Auto Special Equipment (ASO) fabrikken. På denne side tilbyder vi dig information om omkostningerne ved reparation af luftkompressorer baseret på C416M hovedet. Vi er også klar til at tage imod et separat kompressorhoved s416m til reparation.

Vores servicecenter er udstyret med alt nødvendigt udstyr og værktøj til at udføre reparationsarbejde. Af hensyn til kundernes bekvemmelighed har vores SC også en gaffeltruck, stabler og kran til sin rådighed. Servicecenterets personale har stor erfaring med at udføre sådanne arbejder og udfører alt arbejde på baggrund af producentens dokumentation.

Garantien for de udførte reparationer ydes i 3 måneder.

På kundens anmodning kan ydelser leveres på stedet.

Omfattende diagnostik

Delvis adskillelse af kompressorhovedet for at identificere den aktuelle tilstand af alle elementer. Kontrol af tilstanden af den elektriske del og lejerne af den elektriske motor.Kontrol af kontra- og sikkerhedsventilens funktion.

Gennemsnitlig reparation ved 5000 timers driftstid

Fuldstændig demontering af kompressorhovedet samt rensning af kulstofaflejringer og olieslagge: cylinderblok, stempelkroner, stempelringe, indvendige hulrum i cylinderhoveddækslet. Udskiftning af stempelringe, komplet revision af ventilblokken med udskiftning af ventilplader, kontrol af plejlstængerne for udmattelsesrevner. Udskiftning af bøsninger på plejlstængerne. Eftersyn af plejlstangsbolten og kontrol af vedhæftningen af støtteplanerne. Udskiftning af pakninger, olie, luftfiltre og remme.

Eftersyn ved 12.500 timer

Under eftersynet udføres følgende: fuldstændig adskillelse af kompressorhovedet, det arbejde, der er forudsat i midterreparationen, udskiftning af alle slidte dele og samlinger for at returnere de originale parametre, der er fastsat af kompressorens tekniske egenskaber .

Standard timepris

Hvis der er behov for arbejde, der ikke er inkluderet i den gennemsnitlige eller større reparation, beregnes deres omkostninger baseret på den tid, serviceingeniøren har brugt

Afgang af en specialist i Moskva inden for Moskvas ringvej

Hvis du skal forlade Moskva-ringvejen, tilføjes yderligere 30 rubler for hver km

* Udgifterne til arbejdet inkluderer ikke reservedele og andre forbrugsvarer.

** For kompressoren K-3 og K33 er prisen for reparation af 1 hoved angivet.

Vi arbejder både med enkeltpersoner og juridiske enheder.

Betaling for reparationer sker ved bankoverførsel, hvis det er aftalt med lederen, kan det ske kontant.

Medlemmer
789 indlæg

By: Orsk
Navn: Vadim og på dig

- Medlemmer
- 150 indlæg
- - Medlemmer
  - 23 indlæg
  - - Medlemmer
    - 150 indlæg
    - - Medlemmer
      - 352 indlæg
      - Medlemmer
        
        23 indlæg
        
        Navn: Roman
        
        Medlemmer
        
        131 indlæg
        
        By: Cherepovets
        
        Navn: Sergey
        
        Medlemmer
        
        150 indlæg
        
        Moskva by
        
        Navn: Sergey Gomzyakov
        
        tcompas (21. december 2016 - 22:57) skrev:
        
        Medlemmer
        
        150 indlæg
        
        Moskva by
        
        Navn: Sergey Gomzyakov
        
        Roma-Z (21. december 2016 - 17:32) skrev:
        Hvis sliddet er med et åbenlyst trin, så er en udskiftningscylinder mulig. Men skynd dig ikke at blive skuffet, måske vil det være nok at sætte nye ringe.
        Men hvis stemplet ikke længere er rundt i skørtet, så har de højst sandsynligt ikke fulgt olien, den kan være kokset op og fordampet (i konsistensen som ung honning og sort), som det var hos mig,
        der er meget at lave. Det vigtigste er at se, om plejlstængerne er blå (de bliver blå af overophedning), hvis de dingler på deres steder. Så afgør gradvist, hvad der skal erstattes, og hvad der vil fungere.
        Af en eller anden grund spørger ingen om ventilhovedets tilstand. Og dette er den mest ansvarlige og ofte døende knude.
        Stempel og plejlstænger er efter min mening slet ikke noget problem, alt er slebet, og købt. Generelt er alt købt til reparation. Dette er et stort plus!
        
        Og af en eller anden grund spørger de ikke, hvorfor min kompressor ryster som en hund? Hvordan balancerer man det?
        Hvad, alle hopper ikke nogen steder efter skottet?
        Jeg gik rundt i butikken, indtil remskiven var afbalanceret.
        Generelt er denne kompressor noget lort for mig, som det ofte er tilfældet i masseproduceret sovjetisk teknologi. Det blev ikke produceret i kvalitet, men i kvantitet. Teknikken er ikke slikket.
        Det er nødvendigt at lede efter en skrue i live, dette er en teknologisk enhed.
        
        Indlæg er blevet redigeret metromaxi: 22. december 2016 - 03:35
        
        Forum om kompressorer, kompressorudstyr, udstyr og teknologier
        
        alg75 "31. oktober 2013, 20:39
        
        Omdrejningspunkt »01. nov. 2013, 03:39
        
        alg75 »01. nov. 2013, 18:56
        
        Omdrejningspunkt "2. nov. 2013, 14:43
        
        luftsystem »05. nov. 2013, 06:21
        
        alg75 »05. nov. 2013, 19:04
        
        Omdrejningspunkt »09. nov. 2013, 17:02
        
        luftsystem »09. nov. 2013, 17:11
        
        alg75 »09. nov. 2013, 21:30
        
        Omdrejningspunkt »12. nov. 2013, 00:31
        
        model С415М
        Kompressor installation
        
        Overensstemmelsescertifikat nr. ROSS RSh. AU 40. I 20054.
        
        Gælder til 26.10.2007.
        
        1. FORMÅL MED PRODUKTET
        
        Kompressorenheder af modellerne C415M og C416M er designet til at levere trykluft til garager, bilfarme, servicestationer, tankstationer samt bil- og dækværksteder.
        
        Enhederne er designet til at fungere under følgende forhold: Højde over havets overflade ikke mere end 1000 m; omgivelsestemperatur fra 283K (+ 10 ° C) til 31 ZK (+ 40 ° C); relativ luftfugtighed i miljøet op til 80% ved en temperatur på 298K (+ 25 °C).
        
        ^ 2. TEKNISKE EGENSKABER
        
        De tekniske parametre for enhederne er vist i tabel 1.
        
        2.6 Overordnede mål, mm, ikke mere
        
        ^ 3. SAMMENSÆTNING AF PRODUKTET OG LEVERINGSSÆT
        
        Produktet (fig. 1 og 2) inkluderer: kompressorhoved 1, luftopsamler (modtager) 3, motor 4, drivremme 5, afskærmning 2, luftkanal 6.
        
        3.1. Leveringsomfanget for kompressorer er vist i tabel 2.
        
        3.1.2. Pas S415M O0.O0.OOO.PS,
        
        3.1.5. Komponenter:
        
        3.1.6. Reservedele (hvis kompressoren er udstyret med en direktestrømsventil):
        
        3.1.7. Reservedele (hvis monteret
        
        kompressor strip ventilblok):
        
        3.2. Pakkeliste og forsendelsesdokumenter leveres sammen med kompressoren.
        
        ^ 4. ANORDNING OG BETJENINGSPRINCIP
        
        Kompressorhovedet og motoren er installeret på modtageren. Overførslen fra motoren til kompressorens krumtapaksel udføres af to V (B) 1800 kileremme til C415M-kompressoren og tre V (B) 1900 til C416M-kompressoren. Remmene spændes ved at bevæge motoren langs pladen ved hjælp af justeringsboltene. Transmissionen har et nethegn. Trykluft fra kompressorhovedet til modtageren føres gennem luftkanalen.
        
        4.1.1. Kompressorhovedet (fig. 3 og 4) består af følgende hoveddele.
        
        Carter kompressoren (fig. 5) er lavet af gråt støbejern. Lejehus 1 og lejer 2 og 6 af krumtapakslen 5 er installeret i boringerne i krumtaphusets endevægge.
        
        Vinduerne i sidevæggene lukkes med dæksler 8 (fig. 3 og 4). For at sikre tætheden af sidedæksel-krumtaphusforbindelsen anvendes højtemperatur silikoneforsegling "AVKO". Cylinderblok 2 er fastgjort til krumtaphusets øvre plan gennem en pakning (fig. 3 og 4).
        2
        Reference:
        
        42
        Cylinderblok lavet af gråt støbejern med køleribber.
        
        Forskruet akslen (fig. 5) er af stål, stemplet, monteret på to lejer nr. 1309. En svinghjulsventilator 6 er installeret ved udgangsenden af krumtapakslen (fig. 3 og 4).
        
        Forbindelsesstænger 5 (fig. 6 og 7) stålstemplet. De nederste hoveder af plejlstængerne er aftagelige med indsatser 8 fra motoren på GAZ-51-bilen (del VK-51-1000104) og trækkes sammen af plejlstangsbolte 7 (del VK-53-1004060).
        
        Bøsninger 5 fra motoren presses ind i de øverste hoveder af plejlstængerne ZIL-120 (detalje 130-1004052).
        
        Lavtrykscylinderens plejlstang er lettere.
        
        Stempel 1 lavtrykscylinder (fig. 6), 108 mm i diameter, lavet af aluminiumslegering fra ZIL-375-motoren (del 375-1004015-Az).
        
        Tre kompressionsringe 2 er installeret på stemplet: to øvre (del 375-1004030) og en nedre (del 375-1004025); en kombineret olieskrabering bestående af en aksial ekspander 10 (del 375-1004039), en radial ekspander 11 (del 375-1004038) og to flade ringformede skiver 12 (del 375-1004041).
        
        Stemplet er forbundet med plejlstangen med en flydende stift 3 (emne 111-1004020), som holdes mod aksiale bevægelser af to holderinge 4 (emne 120-1004022).
        
        Stempel 1 højtrykscylinder (fig. 7), diameter 52 mm, støbejern. Stemplet har tre kompressionsringe 2 fra kompressoren på ZIL-120-bilen (del 120-3509164A) og en olieskraber.
        
        Stempelstift 3 flydende type fra aksial bevægelse holdes af to propper 4. Diameteren af stiften er den samme som stiften af lavtryksstemplet.
        
        For at sikre korrekt drift af kompressoren skal stempel-til-cylinder-afstandene indstilles inden for grænserne vist i tabel 5.
        
        Kompressorhovedets dele smøres af sprøjtende olie og olietåge.
        
        For at gøre dette på begge plejlstænger på C415M-kompressorhovedet og på det andet og fjerde (tæller fra svinghjulet) er plejlstængerne på C416M-kompressorhovedet installeret sprinklere i en vinkel på 13 ° i forhold til plejlstangens længdeakse .
        
        Sprinkleren er en stang, der passer tæt ind i hullet i plejlstangsdækslet.
        
        Derudover er der i det store hoved af plejlstængerne boret to huller i en vinkel i forhold til hinanden og konvergerer til en - disse er lommer til at opsamle olie og tilføre den til plejlstangstapperne. Der bores et centralt hul på den øverste indsats, som skal passe til hullet fra de konvergerende "lommer" på plejlstangen.
        
        Udlufter 4 (fig. 5), monteret på krumtaphusdækslet, tjener til at kommunikere indersiden af krumtaphuset med atmosfæren.
        
        For at kontrollere olieniveauet i krumtaphuset bruges en oliepind 5 (fig. 3 og 4), monteret på et af sidedækslerne.
        
        ^ Ventilblok (Fig. 8) består af to ventilplader: øvre (med en køleribbe) 1 og nedre 2, forbundet gennem en pakning. Ventilpladerne er udført i gråt støbejern. Ventilblokken indeholder to suge- og to afgangsventiler og danner et enkelt ventilsystem.
        
        Lavtrykscylinderens sugeventil består af et ventilsæde 6, to adskillere 5, som beskytter ventilpladerne mod forskydning i vandret plan, og en muffe 4, som begrænser ventilpladernes udbøjning. Fire ventiler
        
        3
        plader med en tykkelse på 0,22 mm overlapper rillerne i sadlen og er arbejdselementer.
        
        LP cylinderens afgangsventil består af fire 0,36 mm tykke ventilplader (som dækker hullerne i ventilpladen), to separatorer og en roset.
        
        Højtrykscylinderens suge- og afgangsventil har en ventilplade på hver 0,36 mm tyk, placeret i styresædet. Ventilen holdes på plads mod langsgående bevægelse af stifter.
        
        ^ Luftfilter 3 (fig. 3 og 4) er monteret på cylinderhovedets indsugningsflange.
        
        Luften, der kommer ind i filteret, passerer gennem et filterelement lavet på basis af ultratynd glasfiber og ledes gennem et rør ind i sugehulrummet på cylinderblokdækslet.
        
        Kompressoren afkøles af luftstrømmen skabt af svinghjulsblæserens vinger. Omdrejningsretningen skal være sådan, at luftstrømmen rettes mod kompressorhovedet.
        
        Kølesystemet opretholder den normale temperatur på kompressordelene, olie og mellemtrins luftkøling.
        
        Samleren er også en trykluftspulsationsdæmper.
        
        ^ Sikkerhedsventil installeret på manifolden er en signalanordning i tilfælde af funktionsfejl i ventilsystemet.
        
        Ventilen reguleres til et tryk på 0,45 ± 0,03 MPa. Når ovennævnte tryk stiger, frigiver fjederen, komprimeret, kuglen, og ventilen kommunikerer manifolden med atmosfæren. Når trykket falder til det normale, lukker kuglen under påvirkning af fjederen hullet i kroppen. Fjederen justeres med en møtrik og sikres med en kontramøtrik. Huset, ventilhovedet og låsemøtrikken er forseglet.
        
        Pneumatisk aflæsser (fig. 9) er installeret på manifolden. Tjener til at aflæse kompressormotoren ved opstart.
        
        Den pneumatiske aflastningsventil justeres, så ventilen lukker 15 sekunder efter start. Justering udføres med møtrik 7 og låsemøtrik 6.
        
        Modtageren (fig. 10) er en stålsvejset beholder med konvekse elliptiske bunde og fire understøtninger.
        
        Følgende er installeret på modtageren: kontrolenhed 1, som inkluderer: trykafbryder, sikkerhedsventil; luft kontrol trykmåler; kontraventilblok 2, fugtfælde 3, klemkasse 4, dispenseringsventil 5.
        
        Trykluft kommer ind i modtageren gennem afgangsrørledningen gennem kontraventilen (fig. 14). Kontraventilen forhindrer, at trykluften fra modtagerryggen virker på kompressorhovedet, når det er stoppet.
        
        En fugtfælde bruges til at dræne kondensat fra modtageren (fig. 11).
        
        Når trykket i modtageren falder til atmosfærisk, det vil sige efter at kompressoren er slukket og resttrykket er frigivet fra modtageren, flyder glasventilen 3, i nærvær af kondensat, op og åbner afløbshullet i huset. 1. Efter aftapning lukker ventilen.
        
        For at holde det nødvendige tryk til drift i modtageren inden for de indstillede værdier og for automatisk at tænde og slukke motoren, bruges en trykafbryder (fig. 12).
        
        Ris. 19. Kompressor slyngediagram model С415М.
        
        Ris. 18. Elektrisk skematisk diagram og forbindelser
        
        40
        Princip trykknap af en udenlandsk virksomhed er baseret på en sammenligning af de kræfter, der opstår fra trykket af trykluft, der overføres af membranen, og fjederens elastiske deformationskræfter. Der er en kontakt på relæet til manuel styring af kompressormotoren.
        
        ^ Indstilling af trykafbryder MDR 2/11
        
        MDR 2/11 relæet er konfigureret som følger:
        
        fjern beskyttelsesdækslet;
        
        juster arbejdstrykområdet (s_af og P) - for at gøre dette skal du dreje møtrikkerne på begge stifter (med samme diameter og placeret i nærheden) med et lige antal omdrejninger, komprimere eller frigive fjederen;
        
        juster værdien af forskellen (AP) mellem afskæringstrykket (P_af) og lukketryk (P) - for at gøre dette, drej bolten (den er placeret ved siden af stifterne og holder fjederen med en mindre diameter), komprimer eller frigør fjederen.
        
        I hvilken retning møtrikkerne skal drejes, angiver de tilstødende pile; + (plus) tegnet nær pilen indikerer en stigning i driftstrykket, - (minus) nær pilen indikerer et fald i driftstrykket.
        
        Tilpasning relæ tryk MDR1 / 11
        
        MDR 1/11 relæet er konfigureret som følger:
        
        fjern beskyttelsesdækslet;
        
        juster arbejdstrykområdet (s_af og P_dyrlæge) - for dette skal du dreje skruen med det nødvendige antal omdrejninger, komprimere eller frigive fjederen;
        
        differenstrykket (DP) ved relæet er fast (0,2-0,3 MPa), kan ikke omkonfigureres,
        
        I hvilken retning skruen skal drejes, angiver de tilstødende pile. + (plus) tegnet nær pilen indikerer en stigning i driftstrykket, - (minus) nær pilen indikerer et fald i driftstrykket.
        
        Antallet af omdrejninger for at dreje møtrikken eller skruen på indstillingen af relæet bestemmes direkte ved kompressorinstallationen empirisk, mens ændringen i trykværdien bestemmes af trykmåleren på modtageren.
        
        Video (klik for at afspille).
        
        Pressostaten giver dig mulighed for at justere trykket fra 0,4 MPa til 1,0 MPa med en forskel fra min 0,2 MPa til 0,3 MPa.
        
        Bedøm artiklen:
        
        karakter 3.2 hvem stemte: 85