Gasskærer calm fs 38 DIY reparation

Gasklipper reparation calm fs 38

Stihl FS 38 benzinskærer (benzintrimmer). Foto. Officiel garanti - Online butik>

Reparation af benzinkuttere Ro i St. Petersborg - se priser!

Gør-det-selv reparation af benzinklippere calm fs 55 ->

Reparation af Stihl benzinkutteren i Moskva fra firmaet Abris

Regulering af karburatoren til en benzinklipper med dine egne hænder, reparation og justering, princippet om robotfastgørelse, video

Motorsav reparation calm ms-180

Sådan reparerer du selv din buskrydder ->

DIY reparation af stihl fs 55 benzinskærere ->

Karburator reparation

Karburatorer til benzinskærere, motorsave, motorpumper, motorkultivatorer

Benzokosa Calm - en oversigt over STIHL FS55, STIHL FS38, STIHL FS130 modellerne, reservedele, video

Trimmer benzin STIHL FS 55

DIY reparation af benzinkuttere calm FS 55

Når du bruger "Calm" benzotrimmeren, knækker skærehovedet nogle gange, nogle gange knækker kablet. Det anbefales at reparere sådant udstyr på specialiserede værksteder, men normalt er det langt fra værkstederne. Sådan reparerer du trimmeren "Calm" med dine egne hænder, lad os prøve at finde ud af det på eksemplet med reparation af Stihl FS 38 plæneklipperen. Online gadgetbutik:> - den største onlinebutik, der opererer på markedet i Rusland og SNG-landene : Online service til udvælgelse af rejseture for enhver smag! : BUTIK tøjbutik: Børnetøjsbutik: M.Video - Rosmikrokredit: Forbrugslån: Arbejde & Træning: Events for enhver smag: Bilprodukter: Dating & kommunikation.

andzej ksevickij: opepany tadas næsemærkning er tydelig, hvorfor de startede fra den forkerte ende.

Vanja Kavka: instruktioner til buskryddere rolig med detaljer, der har brug for

Kostya Demchenko: hvorfor var det nødvendigt at trække plastikhylsteret ud af akslen. Det var nødvendigt at trække kablet ud, lave en lås og indsætte det fra motorsiden!

Andrey Vinichuk: undskyld STIHL FS 55 buskrydder

Andrey Vinichuk: Tak for anmeldelsen, spørgsmålet om STIHL FS 5 buskrydderen, trækkraften forsvandt, da aftrækkeren blev trukket, adskilt håndtaget, kablet er på plads, når kablet trykkes, vender det ikke tilbage til den modsatte position, det betyder at kablet sprang ud i nærheden af ​​motoren vidste ikke hvor det ender og begyndte at adskille den hvide del af buskrydderen skruede et par skruer af, løsnede stangbeslaget, stangen stak ud af motoren, lagde mærke til kabelfastgørelsen i motoren og sikrede den, satte stangen på plads, men da jeg startede, lader det til, at lyden blev anderledes, trak i stangen igen og lagde mærke til en rund helt for enden af ​​stangen, og for enden lille firkant.

Reparation af benzinskærere Stihl fs 38 reparation af fleksibelt skaft Hvis motorsaven eller buskrydderen STARTER DÅRLIGT.Lidt om smykkereparation af karburatorer. Trimmer Stihl FS 55. Livet på landet. Kinesiske buskryddere - er det værd at købe? Husqvarna 240 karburatorreparation (del 1). Oleo Mac sparta Årsagen til overløbet af brændstof og manglen på tomgang. Kinesisk buskrydder starter ikke. Diagnostik og reparation. Benzokos boder. Den kinesiske buskrydder vil ikke starte. Det er interessant. STIHL FS-55 (Motokosa) + TEST ** ORIGINAL **. Stihl FS 55 opfanger ikke damp? ja godt det til badet. Hvorfor benzinkutteren ikke starter. Husqvarna. Virker dårligt, går i stå. En interessant sag. Stihl FS55-reparation. STÆRK VIBRATION VED BETJENING AF BENZINKLIEREN Sådan smøres bomakslen. Stihl ms 361. Motorsaven starter ikke.

Hvis du bemærker, at skæreelementet fortsætter med at rotere i tomgang på STIHL FS 55 buskrydderen efter lang tids drift, skal du justere karburatoren.

For at gøre dette skal du dreje justeringsskruen LA mod uret, indtil skæreelementet holder op med at rotere.

Denne kanal er dedikeret til anmeldelser af teknologi, som vi møder i vores daglige liv.

Hvis du vil holde dig ajour med de seneste nyheder, anbefaler jeg, at du abonnerer på denne kanal.Nye videoer, jeg poster jævnligt.
**************************************** *********************************

Tusind tak til alle der reposter mine videoklip og derved hjælper kanalen med at udvikle sig.

Det er iboende i mennesket at forædle det sted, hvor det tilbringer broderparten af ​​sin tid. Beboere i byer tyer til designere, eller de forsøger selv at ændre noget i deres hjem, købe nye møbler, tapet, så de, når de er kommet hjem efter en hård dag, mentalt kan hvile og slappe af i et gunstigt miljø.

Beboere i deres eget hjem uden for byen har helt andre bekymringer og krav. Det er nødvendigt at klippe buske, græs, forskelligt dødt træ i tide, omhyggeligt overvåge tilstanden af ​​den personlige plot og have.

Det er klart, at dette kræver en lidt anden måde at opnå komfort på. Og her kommer en ny idé inden for ingeniørarbejdet i forgrunden - buskryddere fra Shtil-firmaet.

Historien om dette tyske mærke går tilbage til 1926. I de indledende stadier af udviklingen var virksomheden engageret i produktion og salg af forskellige komponenter til vaskemaskiner og dampmaskiner. Det hele begyndte, ligesom mange andre.

Jeg vil gerne dele min erfaring med at betjene STIHL FS 36 og FS 38 trimmere, måske nogen vil være nyttige. Min første trimmer FS 36 1999 og fremefter, samlet i USA, arbejdede i 7 sæsoner i tre områder, brændte omkring 60-70 liter blanding (120-140 timer) i naturlig olie i forholdet 1:40, 95 Sibneft benzin. Der var ingen problemer med motoren, jeg skiftede ikke engang stearinlyset, jeg rensede skumgummiluftfilteret og det var det. 4130 FS 36-motoren er ret interessant - den forreste starter, cantilever-krumtapaksel, enkeltringstempel, karburator og lydpotte er placeret bagerst. Samtidig har den det største arbejdsvolumen på 30 kubik cm. fra trimfanerne og en 0,5 liters tank på siden. Det er meget højt drejningsmoment ved medium omdrejninger, og udstødningslyden er som en b/p "Venskab"))) Og kroppen er smal, hvilket er mere bekvemt at arbejde. Afmonteret fra TO på FS 36, smurt den fleksible aksel med ALPINA gearfedt og stangspidsen, skiftet spolen. Linjen brugte en rund 2,4 mm ALPINA, en fremragende line, og den var ikke bedre til salg på det tidspunkt. Shtilevskaya 2,4 mm vil være værre. I 7 år.

Når du bruger "Calm" benzotrimmeren, knækker skærehovedet nogle gange, nogle gange knækker kablet. Det anbefales at reparere sådant udstyr på specialiserede værksteder, men normalt er det langt fra værkstederne. Sådan reparerer du trimmeren "Calm" med dine egne hænder, lad os prøve at finde ud af det på eksemplet med reparation af Stihl FS 38 plæneklipperen.
Online gadgetbutik:
- den største onlinebutik, der opererer på markedet i Rusland og SNG-landene:
Online service til udvælgelse af rejseture for enhver smag! :
BUTIK tøjbutik:
Børnetøjsbutik:
M Video -
Rosmikrokredit:
Forbrugslån:
Arbejde og træning:
Events for enhver smag:
Bilprodukter:
Dating og chat.

Udskiftning af O-ringen, speederen i karburatoren på STIHL FS55 benzotrimmer (benzotrimer) Forberedelse af brændstofblandingen til Stihl fs 55 benzintrimmeren Reparation af STIHL FS 130 buskrydderen. Trimmeren tager ikke fart, hvad skal jeg gøre ? PRO buskrydder Stihl FS 55. Gasskærer STIHL FS 55. reparation af stihl FS55 plæneklipperen. STIHL FS 55 - karburatorjustering (tomgang). Smid ikke blenderen ud! Gør-det-selv gravør. Sådan skelnes en kopi af STIHL 180 fra ORIGINALEN.

00:41 - Får ikke fart
01:32 - Når starteren rykkes under fingeren, høres en fløjten - kompression er normal
04:33 - Technka elsker renlighed
05:00 - skille karburatoren helt ad
05:22 - fjern forsigtigt membranen
05:36 - vi skiller primeren ad
05:47 - brændstofpumpens membran er intakt
06:26 - på gul flaske - teknisk sprit
07:04 - nåleventilen virker
07:10 - i selve karburatoren - et andet filter i form af et fint net. Det var pakket.
07:39 - for pålidelighed fjernet og renset nåleventilen
08:46 - vi blæser jetflyet
10:00 - sætte nåleventilen tilbage
11:00 - skru strålen på plads
12:33 - første gang jeg satte membranen forkert - så tog jeg den ad og.

Vedligeholdelse af græsplænen er enkel: Det er nok at vande græsset, hvilket forhindrer en række forskellige ukrudt i at dukke op og klipper jævnligt. Og hvis de to første job ikke forårsager særlige vanskeligheder, opstår der vanskeligheder med en klipning. En le bruges traditionelt til at slå græsset, men det er et værktøj, der kræver erfaring og betydelig erfaring at håndtere.

Valg af en Stihl benzinskærer

Shtil benzinkuttere kan hjælpe.

Plæne plænestridigheder.Hvis der foran vinduerne i sommerhuset er en lille velplejet græsplæne ved siden af ​​en blomsterhave, er et manuelt mekanisk værktøj nogle gange nok. Selvom, at dømme efter anmeldelserne, foretrækker sommerbeboere stadig et elektrisk værktøj. Men hvis grunden lige er erhvervet, og blomsterbedet stadig skal dannes, eller når dachaen er blevet arvet, og græsplænerne er i en beklagelig tilstand, er let udstyr ikke nok.

God morgen. Hjælp mig venligst med at finde ud af fs 38 trimmeren - jeg fik den ikke til at virke, nemlig drivakslen vrider ikke skaftet. Ved demontering - i røret er der 2 bøsninger og en drivaksel, ovenfra blev skaftet fastgjort med en bolt gennem røret. Jeg læste her om en form for holdering. Jeg forstår, at når du trykker på gassen, flyver drivakslen ud og drejer ikke skaftet, hjælp mig med at finde ud af det

Kain81, Det er nødvendigt at udskifte skaftet, artikel 4140-640-1402 koster 300-400r, låseskiven hjælper ikke. Sørg for, at der ikke er revner på stangen, hvor skaftet er fastgjort med en skrue, og glem ikke at smøre det inden installation og hver 25. driftstime med gearsmøremiddel
BigMazzy, 0,1-0,3 mm afstand fra svinghjulsmagneter

Mshtil skrev:
BigMazzy, 0,1-0,3 mm afstand fra svinghjulsmagneter

Kain81 skrev:
God morgen. Hjælp mig venligst med at finde ud af fs 38 trimmeren - jeg fik den ikke til at virke, nemlig drivakslen vrider ikke skaftet. Ved demontering - i røret er der 2 bøsninger og en drivaksel, ovenfra blev skaftet fastgjort med en bolt gennem røret. Jeg læste her om en form for holdering. Jeg forstår, at når du trykker på gassen, flyver drivakslen ud og drejer ikke skaftet, hjælp mig med at finde ud af det

Alt, fandt ud af det. Den øverste del af røret var bøjet og gik ikke helt ind og var ikke fastspændt med en skrue. Derfor hældte jeg drivakslen

God morgen!
Kendere, fortæl mig, hvad problemet er: Benzin er holdt op med at flyde ind i den såkaldte "nippel" på karburatoren Trykning fører ikke til noget. Brændstoffilteret er nyt, når man fjerner den øverste del af karburatoren og trykker benzinen. fjeder..k trimmeren virkede kun i tomgang, så snart du trykkede på gassen gik i stå med det samme.

Kære forumbrugere, hjælp venligst med reparationerne! Jeg starter i rækkefølge: Jeg gav min nabo en trimmer til at slå græsset på græsplænen i en dag. Der var en fuld tank benzin. (Han har sin egen benzin) Efter 40 minutter kommer han og siger: "I tomgang virker det, men hvordan går gassen i stå" Det viste sig, at han hældte en blanding i, hvori der var 2 gange mere olie end nødvendigt.(I stedet for 100ml-200ml).Men dette var fandt allerede ud af det senere, og inden da rakte han ind i karburatoren, skilte den ad, skruede noget sammen og nu kommer der slet ikke benzin i nippelen på karburatoren. Kyndige folk hjælper til, ellers er servicen langt væk, og det er uberettiget dyrt der.

scham skrev:
han rakte ind i karburatoren, skilte den ad, skruede noget sammen og nu flyder benzin slet ikke ind i nippelen på karburatoren.

Jeg er ikke 38. Men jeg prøver at gætte. Jeg ved ikke, om det 38. filter er i tanken, så er der en slange, Nå, jeg ved det ikke i selve kulhydraten, jeg klatrede ikke.

filteret i brændstoftanken er nyt.

skam, Se slangen. Er den ikke i klemme, eller omvendt, er den ikke beskadiget, suger luften måske. Så vil den heller ikke uploade. Hvis alt er i orden, vil jeg prøve at kontakte en specialist på bekostning af karba.

valerich, tak! Slangen er højst sandsynligt også i orden, for hvis du fjerner nippelen og benzinpumpen, så går der benzin. Det ser ud til, at når han adskilte karburatoren, kunne han beskadige pakningen (der er en let bøjning).

valerich skrev:
Jeg vil prøve at kontakte en specialist på bekostning af karba.

Har allerede ansøgt. Jeg tror, ​​han vil afmelde sig selv.

scham skrev:
han rakte ind i karburatoren, skilte den ad, skruede noget på

Gå, tortur ham, hvad gjorde han præcist med karburatoren - tog han den af, hvilket låg han åbnede (hvis han åbnede det)
Hvilken af ​​skruerne har jeg snoet og hvor meget.
Så uden disse oplysninger kan intet siges overhovedet.

Ja, og sørg for at tjekke udstødningsrøret på lyddæmperen for sodtilstopning.

Giv alligevel leen til din nabo og lad ham gå til gudstjenesten. For det er jo en vane at tage andres ting og rode rundt i dem

... Jeg tog det, det virkede ikke ordentligt - giv det tilbage og sig, at det ikke virker.
Kort sagt, okay, lad os få information, lad os tænke. Jeg vil ikke kvække lige nu, måske vil alt være i orden.
Jeg vil kigge fra tid til anden, selvom jeg sidder på et meget skrøbeligt internet.

Olegych skrev:
Giv alligevel leen til din nabo og lad ham gå til gudstjenesten. For det er jo en vane at tage andres ting og rode rundt i dem

.

Stopudovo jeg er enig. Klatret? Lad ham nu tage og reparere til den tilstand, hvori han tog.

Olegych skrev:
Giv alligevel leen til din nabo og lad ham gå til gudstjenesten. For det er jo en vane at tage andres ting og rode rundt i dem

Ja, det ville jeg have gjort, men personen har hjulpet mange gange i forskellige situationer, og så bliver det ikke særlig rart fra min side.
siger, at han fjernede den øverste del, hvor nippel, pumpe, pakning og membran, han skruede brændstoftilførselsskruen fast, men satte den så som den var.

Kan blande membranen med pakningen.
Tag topdækslet af, sæt delene i rækkefølge, tag billeder - vi tager et kig.

Olegych Allerede tjekket, først pakningen, derefter membranen.
Jeg tænker, at det kun giver mening at fotografere pakningen, for der er en lille hal på den.

scham skrev:
Allerede tjekket, først pakningen, så membranen.
Jeg tænker, at det kun giver mening at fotografere pakningen, for der er en lille hal på den.

Det hele handler om pumpestemplet, det er i karburatoren. Du skal fjerne droselen, forsigtigt! Stemplet vil flyve ud, fjern fjederen. Du vil smøre stemplet med en autolås, og du vil ikke plante det hele vejen, så stemplet ikke forstyrrer gasspjældakslens bevægelse. du sætter det dybt, du lukker kanalerne.

beklager, at ingen kunne hjælpe dig)) dette er min første gang på forummet)))

scham, hvis du har spørgsmål om rækkefølgen af ​​karburatorenheden eller justeringen, så skriv! Jeg vil svare)))

scham skrev:
Det viste sig, at han hældte en blanding i, hvori der var 2 gange mere olie end nødvendigt

dette er ikke et problem, problemet kan stadig være i kvaliteten af ​​selve brændstoffet. Hvilken slags benzin, olie? Hvor mange dage har den været aktiv (hvor mange dage er der gået, siden brændstoffet blev klargjort)? Folk, hæld altid frisk brændstof på! Når olie kommer i benzin, sker der en kemisk reaktion (nedbrydning af olie i benzin), og på grund af eksterne faktorer afhænger brændstoffets overlevelsesevne.

skam, for fanden) tjek lyddæmperen før det. Måske er den tilstoppet?
>> - hvis noget, så bank på!

Onkel Syoma °, fortæl mig, hvilken afstand skal der være mellem roteren og stateren?

Post nummer 126
... "Den fungerer i tomgang, men når du lader gassen gå i stå."

Samme problem.
Hvis du har tid til at sprøjte noget som Car Cleaner ind i "trækstangen" med helt åben gasventil, vil det sprænge! Selv WD 40 består.
Det er underforstået, at der ikke er nok brændstof til fuld kraft. Analogt med en autocarb virker hoveddoseringssystemet ikke. Det ser ud til at være sådan.
Denne ting er en komplet lægmand, men jeg vil gerne finde ud af det! Min motor har ligget stille siden 07.2013 - noget må have surt.

Brændstoffet er frisk, kun fra pumpen. Olien er korrekt og 1:50. Lyddæmperen er tør og ren. Start med 1-2 forsøg.

Multik_off skrev:
Det hele handler om pumpestemplet, det er i karburatoren. Du skal fjerne droselen, forsigtigt! Stemplet vil flyve ud, fjern fjederen. Du vil smøre stemplet med en autolås, og du vil ikke plante det hele vejen, så stemplet ikke forstyrrer gasspjældakslens bevægelse. du sætter det dybt, du lukker kanalerne.

Tak for tippet - hvordan løser man problemet, men - hvor og hvordan er dette stempel, gashåndtag osv.

1. Hvor kan du finde teorien om denne karba? Beskrivelse, princip for drift af sine systemer.
2. Hvor kan man få fat i eksplosionsskemaet for denne kulhydrat (vel, i det mindste en lignende)?
3. Mulige funktionsfejl og afhjælpning?

Jeg vil være meget taknemmelig for enhver information: litteratur, links, videoer osv.

Jeg vil dele diagrammerne, men jeg ved ikke, hvordan "de puttede pavidlo i karameller"

Batka-L skrev:
Hvor kan du finde teorien om denne karba? Beskrivelse, princip for drift af sine systemer.

Så vidt jeg ved. På denne teknik bruges karburatorer af typen walbro (eller ZAMA, af samme type) Der findes en masse walbro-skemaer og beskrivelser på internettet.

Jeg var svævende med dette spørgsmål fra arbejde med en slags internet - det var smerteligt uudholdeligt: ​​motoren virker ikke, infektionen!
Jeg kom hjem - en stor "kiste" med et "tykt" kabel gav hurtigt en masse nyttig information.
Sinus, valerich - tak for din hjælp!
Nu vil jeg grave nærmere, men hvis der er spørgsmål - vender jeg tilbage!
===============================================================================
Det er som en samtale mellem to eller flere mennesker på et eller andet sprog (i dette tilfælde et teknisk): kommunikation er kun mulig, hvis du kender sproget! Så - jeg vil undervise.

Batka-L skrev:
der vil være spørgsmål - jeg vender tilbage!

Besked #1 KimIV »22. september 2017, 09:12

En arbejdskollega delte problemet, hans trimmer havde et knækket klippehoveddrev. Mere præcist ikke selve drevet, men spidsen af ​​røret, som dette drev sidder i. Som et resultat begyndte klippehovedet at vakle, vibrere, røre ved beskyttelsesdækslet, slide det ud og slide sig selv ud. Nå, han bad mig om at finde på noget, på en eller anden måde styrke strukturen. Her er patienten selv, uden motor, for ikke at bære overvægt.

Og her er et ødelagt sted, selv en revne er dannet der.

Min kollega og jeg havde tidligere diskuteret reparationsmuligheder og aftalt, at jeg ville skære spidsen af ​​den revnede stang (rør) af og skære en mellemmuffe. Jeg fandt et passende snit af en cirkel 30 og slibede den udefra til en diameter på 25,5 mm.

Prøver på en klemme og et beskyttelsescover.

Yderligere dyb boring i hele borets længde og boring til en dybde på 46 mm til en diameter på 23 mm. I virkeligheden kom jeg til denne diameter i lang tid og kedeligt, først fjernede jeg et dusin og derefter 5 acres. Hvorfor er det langt og kedeligt? Fordi røret, som drevet sad i, er knækket, det vil sige, at det nu har øget diameter og kan ikke være en standard. Og selve drevet har et trekantet tværsnit, og jeg kunne ikke finde ud af, hvordan man måler diameteren af ​​denne form.

Prøver på drevet. Det lykkedes os at gøre landingen ret stram. Tungt indsat og fjernet.

Jeg vender emnet og borer den del, der skal indsættes og fastgøres inde i stangen i stedet for det afskårne stykke med en revne. Jeg skar tidligere henholdsvis 50 mm af, jeg lavede den brede del af ærmet 50 mm lang, og den smalle, som skal indsættes, lavede jeg 25 mm lang. Derudover udvidede jeg på samme trin det centrale hul til det fleksible kabel med et 8,1 mm bor.

Sættet tæt. Han befriede bøsningen fra drejebænken uden at fjerne den fra stangen, borede et 5,2 mm hul til M6-gevindet. Og her er resultatet. Kollegaen er glad!

Anmærkning til justering af karburatorgasskærerne.

Trimmeren tilhører ikke komplekse husholdningsapparater, derfor er de fleste af dens sammenbrud af mekanisk natur og elimineres ganske med succes med egne hænder. Selv hvis motoren svigter af alvorlige årsager - skader på stempelringen, for eksempel, reduceres reparationen til at udskifte delen.

Og selv med et relativt konventionelt design skal en sådan del af enheden som karburatoren justeres.

Karburator - et modul i strømforsyningssystemet, hvor flydende brændstof og luft blandes, før det føres ind i motorcylindrene. Benzin plæneklipper justering karburator. Blanding og flow justeres passende afhængigt af værktøjet og dets funktionsmåde.

Enheden til karburatoren til gasscootere er monotont i stort set alle tilfælde. Justering af karburatoren på en kinesisk buskrydder. Det tilhører kategorien af ​​flydeanordninger. Sidstnævnte giver konstante karakteristika af de færdige konsistenser.

Modulets mekanisme er som følger.

• Luft kommer ind i luftspjældets krop. Matrix plæneklipper karburatorjustering. Sidstnævnte øger eller mindsker luftstrømmen, afhængigt af dens egen position.
• I det område, hvor hullet til gasforsyningen er dannet, har røret en indsnævring - en diffuser. Her stiger flowet.
• Brændstof fra flyderkammeret føres gennem dysen ind i røret. Flyderniveauet bestemmer mængden af ​​tilført brændstof. Fordi trykket i kammeret er normalt, og i røret er det lavt på grund af luftens større udsivning, suges benzin ind gennem dysen.
• Den accelererede luftstrøm opsamler brændstoffet og sprøjter det og danner en luft-brændstofblanding med en passende densitet.
• Blandingen suges ind i cylinderen gennem rørledningen.

Jo mere luftspjældet i røret er åbent, jo højere er luftstrømmens tæthed, hvilket betyder, at der kommer mere brændstof ind i cylinderen. Buskrydder stiga håndtag justering. Opsætning af karburatoren på en benzinscooter reduceres til at indstille et sådant forhold mellem klapper, hvor tætheden af ​​brændstofkonsistensen bliver god.

Fejlretningen af ​​karburatoren udføres bestemt under fremstillingen af ​​apparatet. Benzinskærer texas 330 karburatorjustering. Normalt vil ejerne først finde ud af behovet for at justere brændstofforsyningen med egne hænder efter ret alvorlige sammenbrud, i færd med at korrigere, hvilket modulet blev fjernet og for eksempel renset.

Tegn på fejl i indstillingerne er følgende:

• starter, men her går motoren i stå - da motoren kun kan fungere, når der tilføres en vis mængde benzin, med et meget "dårligt" brændstof, med andre ord, hvis forsyningskanalen er blokeret, stopper motoren;
• meget højt brændstofforbrug, en masse udstødningsgasser - resultatet af ufuldstændig forbrænding af konsistensen. I dette tilfælde er der tværtimod meget brændstof, og blandingen kommer ud ekstremt tæt.

Trimmer Stihl FS 55 Motocross udvikler ikke fart, går i stå, vi sorterer fra karburator Tak for dine synspunkter.